CN216111072U - 一种油水分离器、发动机组件以及车辆 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种油水分离器、发动机组件及车辆，包括：油水分离器本体；设于所述油水分离器本体的积水杯，所述积水杯设有排水口；以及连通所述积水杯的自动排水装置，所述自动排水装置设有连通所述排水口的排水水路；其中，所述自动排水装置包括压力启闭件，所述压力启闭件设在所述排水水路上，所述压力启闭件用以根据所述积水杯内的水压选择性开启或关闭；通过该自动排水装置，实现了无需人工操作即可排水的目的。
Description
技术领域
本申请涉及油水分离器领域，具体涉及一种具有自动排水装置的油水分离器、发动机组件以及车辆。
背景技术
当前自卸车和搅拌车的燃油从燃油箱由进油管流到油水分离器，再经过油水分离器油水过滤分离后通过出油管流到发动机，多余的水分会蓄积到油水分离器积水杯内，这就需要定期把积水杯内的水分排掉。
当前使用的排水方式主要有以下两种：一是目测积水杯里的积水量，水满的时候需操作人员拧开放水阀放水；二是采用水位报警装置，当检测到水位过高时，仪表提示操作人员放水。
以上两种方法基于操作人员的意识，如果操作人员忘记拧开放水阀排水，会造成水进入发动机影响发动机运作的问题。
发明内容
有鉴于此，本申请提供了一种具有自动排水装置的油水分离器、发动机组件以及车辆，解决了现有技术中操作人员忘记拧开放水阀排水所造成的水进入发动机影响发动机运作的技术问题。
根据本申请的第一方面，本申请提供了一种油水分离器，包括：油水分离器本体；设于所述油水分离器本体的积水杯，所述积水杯设有排水口；以及连通所述积水杯的自动排水装置，所述自动排水装置设有连通所述排水口的排水水路；其中，所述自动排水装置包括压力启闭件，所述压力启闭件设在所述排水水路上，所述压力启闭件用以根据所述积水杯内的水压选择性开启或关闭。
在一种可能的实现方式中，所述压力启闭件设有压力阈值，所述压力启闭件配置为：当所述压力启闭件进水口的水压高于或等于所述压力阈值时，所述压力启闭件开启以排放所述积水杯中的积水；以及当所述压力启闭件进水口的水压低于所述压力阈值时，所述压力启闭件关闭，以使得所述积水杯中的水不排空。
在一种可能的实现方式中，所述自动排水装置还包括方向控制件，所述方向控制件设在所述排水水路上；其中，所述方向控制件用以控制所述排水水路在排水方向上直通，在所述排水方向的反方向上不通。
在一种可能的实现方式中，在所述排水水路上，所述压力启闭件设于所述方向控制件和所述积水杯之间；其中，所述方向控制件连通大气。
在一种可能的实现方式中，所述压力启闭件为溢流阀，所述溢流阀的进水口连接所述排水口；其中，所述溢流阀包括阀芯和弹性件，所述阀芯设于所述排水口。
在一种可能的实现方式中，所述方向控制件为单向阀；其中，所述溢流阀的出水口和所述单向阀的进水口口径对齐连接；或所述溢流阀的出水口和所述单向阀的进水口通过水槽连通。
在一种可能的实现方式中，所述积水杯、所述溢流阀以及所述单向阀在竖直方向上对齐设置。
在一种可能的实现方式中，所述油水分离器还包括固定块，所述固定块固定连接所述溢流阀和\或所述单向阀。
在一种可能的实现方式中，所述油水分离器用于过滤发动机燃油中的水分，所述油水分离器本体包括：滤座；以及设于所述滤座内的滤芯；其中，所述积水杯设于所述滤芯的下方。
作为本申请的第二方面，本申请提供了一种发动机组件，包括发动机以及上述油水分离器。
作为本申请的第三方面，本申请提供了一种车辆，包括：燃油箱以及上述发动机组件；其中，所述燃油箱、所述油水分离器及所述发动机通过油路依次串联；所述油水分离器用于将来自所述燃油箱的燃油进行油水分离后输送给所述发动机。
本申请中，所述自动排水装置在所述排水水路上设有压力启闭件，所述压力启闭件用以根据所述积水杯内的水压选择性开启或关闭，通过该自动排水装置，实现了无需人工操作即可排水的目的。
附图说明
图1所示为本申请一种可能的实现方式提供的油水分离器的结构示意图；
图2为图1所示油水分离器中的自动排水装置的排水水路示意图；
图3所示为本申请一种可能的实现方式提供的发动机组件的结构框图；
图4所示为本申请一种可能的实现方式提供的车辆的结构框图。
具体实施方式
本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、顶、底……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
另外，在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
根据本申请的第一方面，本申请提供了一种油水分离器100。
图1所示为本申请一种可能的实现方式提供的油水分离器100的结构示意图；油位分离器包括油水分离器本体、设于油水分离器本体的积水杯3以及连通积水杯3的自动排水装置。
具体地，积水杯3设有排水口31；自动排水装置设有连通排水口31的排水水路。
具体地，自动排水装置包括压力启闭件4，压力启闭件4设在排水水路上，压力启闭件4用以根据积水杯3内的水压选择性开启或关闭，通过该自动排水装置，实现了无需人工操作即可排水的目的。
在一种可能的实现方式中，如图1所示，压力启闭件4设有压力阈值，当压力启闭件4进水口的水压高于或等于压力阈值时，压力启闭件4开启以排放积水杯3中的积水；当压力启闭件4进水口的水压低于该压力阈值时，压力启闭件4关闭，以使得积水杯3中的水不排空。
其中，积水杯3作为排水水路的水源，设于排水水路上的压力启闭件4用于控制积水杯3内的水量。具体来说，压力启闭件4依靠其进水口的水压工作，当水压高于压力启闭件4的压力阈值时，压力启闭件4打开；当水压低于压力启闭件4的压力阈值时，压力启闭件4关闭，此时，积水杯3内始终有部分水，以使得外界的空气或杂质不会进入油路。
具体实施时，上述油路是指燃油箱300、油水分离器以及发动机200相串联形成的油路。
在一种可能的实现方式中，如图1所示，自动排水装置在排水水路上设有方向控制件5。
具体地，方向控制件5用以控制排水水路在排水方向上直通，在排水方向的反方向上不通。方向控制件5的设置有利于防止外界的水或杂质进入积水杯3内。
在一种可能的实现方式中，如图1所示，在排水水路上，压力启闭件4设于方向控制件5和积水杯3之间，即，压力启闭件4设于排水水路的上端，而方向控制件5设于排水水路的下端，使得积水杯3内的水直接流到压力启闭件4而无需先流经方向控制件5再流至压力启闭件4，一方面，有利于减少水压的损失，有利于提高压力启闭件4对积水杯3内水压感应的灵敏性，从而有利于提高排水效率，另一方面，有利于减少留存在排水水路上的积水。
具体地，方向控制件5连通大气。
本实现方式中，自动排水装置排水水路的排水方向如图2所示。
在另一种可能的实现方式中，在排水水路上，方向控制件5设于压力启闭件4和积水杯3之间。
在一种可能的实现方式中，如图1所示，压力启闭件4为溢流阀4，溢流阀4的进水口连接排水口31。
具体地，溢流阀4包括阀芯41和弹性件42，阀芯41设于排水口31。
具体实施时，当溢流阀4入水口的水压高于溢流阀4的水压阈值时，溢流阀4内的阀芯41会被顶开，水会从积水杯3的排水口31流出；
当积水杯3内水压低于溢流阀4的水压阈值时，溢流阀4内的阀芯41会堵住排水口31。此时，积水杯3内还有部分水，可以保证外界空气或杂质不会进入油路。
在一种可能的实现方式中，如图1所示，方向控制件5为单向阀5。
具体实施时，在溢流阀4处串联一个单向阀5，可以使得水只能从积水杯3流出，使得外界的水或杂质不能进入油水分离器100。
可选地，溢流阀4的出水口和单向阀5的进水口口径对齐连接。
可选地，溢流阀4的出水口和单向阀5的进水口通过水槽连通。
可选地，溢流阀4或单向阀5的数量可以设置为一个或多个。
在一种可能的实现方式中，如图1所示，积水杯3、溢流阀4以及单向阀5在竖直方向上对齐设置，以使积水杯3内的水可以依靠自身重力流经自动排水装置，直至流至外界。
在一种可能的实现方式中，如图1所示，油水分离器100还包括固定块6，固定块6固定连接溢流阀4和\或单向阀5，即，溢流阀4和单向阀5均固定连接固定块6，或单向阀5固定连接固定块6而溢流阀4不固定连接固定块6，或溢流阀4固定连接固定块6而单向阀5不固定连接固定块6。
可选地，可以通过溢流阀4的进水口和积水杯3的排水口31之间的固定连接，来实现溢流阀4的固定。
在一种可能的实现方式中，如图1所示，积水杯3设于油水分离器本体的底部，有利于利用水的自重收集通过油水分离器本体过滤出来的水分；在垂直竖直方向的水平方向上，排水口31位于积水杯3的中间位置，有利于提高排水效率。
在一种可能的实现方式中，如图1所示，油水分离器100用于过滤发动机200燃油中的水分。
本实现方式提供的油水分离器100中，通过自动排水装置，实现了无需人工操作即可排水的目的，有效避免了水通过燃油进入发动机200影响发动机200运作的问题；溢流阀4的设置使得积水杯3内始终会有部分水量，因此外界的空气或杂质不会进入油路；单向阀5的设置使得积水杯3内的水能通过单向阀5流至外界，而外界的水或杂质不会通过单向阀5进入积水杯3。
具体地，油水分离器本体包括滤座1和设于滤座1内的滤芯2。
具体地，积水杯3设于滤芯2的下方。
具体地，积水杯3包括设于滤芯2下方的内腔30，以接纳由滤芯2过滤出的水分；内腔30底部设置排水口31，且在水平方向上，排水口31位于内腔30底部的中间位置，有利于提高排水效率。
在一种可能的实现方式中，如图1所示，油水分离器100包含滤座1、滤芯2、积水杯3、溢流阀4和单向阀5。燃油经过油水分离器100时，燃油内的水分会经由滤芯2过滤到积水杯3内；在油水分离器100的积水杯3排水口31处安装一个自动排水装置，该自动排水装置包括一个溢流阀4和一个单向阀5，溢流阀4控制积水杯3里的水量，单向阀5保证积水杯3内的水只能流出，不能流入。
作为本申请的第二方面，本申请提供了一种发动机组件。
图3所示为本申请一种可能的实现方式提供的发动机组件的结构框图，该发动机组件包括发动机200和上述油水分离器(100)。
本申请提供的发动机组件所采用的油水分离器的具体结构及其预期效果请参本申请的第一方面，在此不作赘述。
作为本申请的第三方面，本申请提供了一种车辆。
图4所示为本申请一种可能的实现方式提供的车辆的结构框图，车辆包括燃油箱300以及上述发动机组件。
具体地，燃油箱300、油水分离器100及发动机200通过油路依次串联，油水分离器100用于将来自燃油箱300的燃油进行油水分离后输送给发动机200。
本申请提供的车辆所采用的油水分离器100的具体结构及其有益效果请参本申请的第一方面，在此不作赘述。
上述仅为本申请创造的较佳实施例而已，并不用以限制本申请创造，凡在本申请创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本申请创造的保护范围之内。
Claims (11)
1.一种油水分离器(100)，其特征在于，包括：
油水分离器本体；
设于所述油水分离器本体的积水杯(3)，所述积水杯(3)设有排水口(31)；以及
连通所述积水杯(3)的自动排水装置，所述自动排水装置设有连通所述排水口(31)的排水水路；
其中，所述自动排水装置包括压力启闭件(4)，所述压力启闭件(4)设在所述排水水路上，所述压力启闭件(4)用以根据所述积水杯(3)内的水压选择性开启或关闭。
2.根据权利要求1所述的油水分离器(100)，其特征在于，所述压力启闭件(4)设有压力阈值，所述压力启闭件(4)配置为：
当所述压力启闭件(4)进水口的水压高于或等于所述压力阈值时，所述压力启闭件(4)开启以排放所述积水杯(3)中的积水；以及
当所述压力启闭件(4)进水口的水压低于所述压力阈值时，所述压力启闭件(4)关闭，以使得所述积水杯(3)中的水不排空。
3.根据权利要求2所述的油水分离器(100)，其特征在于，所述自动排水装置还包括方向控制件(5)，所述方向控制件(5)设在所述排水水路上；
其中，所述方向控制件(5)用以控制所述排水水路在排水方向上直通，在所述排水方向的反方向上不通。
4.根据权利要求3所述的油水分离器(100)，其特征在于，在所述排水水路上，所述压力启闭件(4)设于所述方向控制件(5)和所述积水杯(3)之间；
其中，所述方向控制件(5)连通大气。
5.根据权利要求1所述的油水分离器(100)，其特征在于，所述压力启闭件(4)为溢流阀，所述溢流阀的进水口连接所述排水口(31)；
其中，所述溢流阀包括阀芯(41)和弹性件(42)，所述阀芯(41)设于所述排水口(31)。
6.根据权利要求4所述的油水分离器(100)，其特征在于，所述方向控制件(5)为单向阀；
其中，所述溢流阀的出水口和所述单向阀的进水口口径对齐连接；或
所述溢流阀的出水口和所述单向阀的进水口通过水槽连通。
7.根据权利要求6所述的油水分离器(100)，其特征在于，所述积水杯(3)、所述溢流阀以及所述单向阀在竖直方向上对齐设置。
8.根据权利要求7所述的油水分离器(100)，其特征在于，所述油水分离器(100)还包括固定块(6)，所述固定块(6)固定连接所述溢流阀和\或所述单向阀。
9.根据权利要求8所述的油水分离器(100)，其特征在于，所述油水分离器(100)用于过滤发动机(200)燃油中的水分，所述油水分离器本体包括：
滤座(1)；以及
设于所述滤座(1)内的滤芯(2)；
其中，所述积水杯(3)设于所述滤芯(2)的下方。
10.一种发动机组件，其特征在于，包括：
发动机(200)；以及
如权利要求1～9任一项所述的油水分离器(100)。
11.一种车辆，其特征在于，包括：
燃油箱(300)；以及
发动机(200)如权利要求10所述的发动机组件；
其中，所述燃油箱(300)、所述油水分离器(100)及所述发动机(200)通过油路依次串联；所述油水分离器(100)用于将来自所述燃油箱(300) 的燃油进行油水分离后输送给所述发动机(200)。
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|---|---|---|---|
| CN202122404478.9U CN216111072U (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 一种油水分离器、发动机组件以及车辆 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116557181A (zh) * | 2023-06-26 | 2023-08-08 | 东风商用车有限公司 | 一种用于油水分离器的自动放水积水杯 |
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2021
- 2021-09-30 CN CN202122404478.9U patent/CN216111072U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN116557181A (zh) * | 2023-06-26 | 2023-08-08 | 东风商用车有限公司 | 一种用于油水分离器的自动放水积水杯 |
| CN116557181B (zh) * | 2023-06-26 | 2025-08-12 | 东风商用车有限公司 | 一种用于油水分离器的自动放水积水杯 |
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