CN216003810U - 一种液罐车用的密封式软管箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型尤其涉及一种液罐车用的密封式软管箱，包括软管箱体，所述软管箱体的头端设有开口，所述软管箱体的尾端设有用于密封软管箱体的尾端的封板，所述软管箱体的开口处设置有用于密封开口的密封箱盖，所述密封箱盖为可拆卸连接的密封组合件，所述密封箱盖包括底座、弹性体、紧固件和旋压把手，所述底座的上端设置有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿弹性体、紧固件和旋压把手，所述螺纹杆的顶端套设有限位套，所述旋压把手和限位套通过螺纹与螺纹杆配合连接。本实用新型的软管箱结构简单、密封性好且安全性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及液罐车技术领域，尤其涉及一种液罐车用的密封式软管箱。
背景技术
据统计，我国80％以上的液态产品靠公路液罐车运输，大型液罐车凭借其安全性高、装卸货物灵活、能耗低和运输效率高等优点占据了液态货物运输的重要地位，而软管作为货物装卸的关键工具，对货物装卸的安全性和效率起着重要作用。用于存放软管的软管箱是必备的配套装置，现有大部分的软管箱均为不具有开放式，由于液罐车装载货物物化性质的不同，软管的残留液体可能对环境、罐车自身等存在不同程度的污染问题，因而有必要采用密封式软管箱以增强其安全性。市面现有的液罐车软管箱通常为槽形软管箱和管形软管箱，这两类软管箱开口均采用合叶连接，基本起不到密封作用，容易造成软管内残留液体的泄漏和污染软管箱等问题。尤其对于易燃易爆、刺激性或腐蚀性等危险化学品液体的装卸，软管箱的密封性差或将导致严重的安全和污染问题，因此，液罐车的软管箱结构和密封性均需加以改善以满足安全和环境保护要求。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种液罐车用的密封式软管箱，具有结构简单、密封性好、安全性高的特点。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种液罐车用的密封式软管箱，包括软管箱体，所述软管箱体的头端设有开口，所述软管箱体的尾端设有用于密封软管箱体的尾端的后封板，所述软管箱体的开口处设置有用于密封开口的密封箱盖，所述密封箱盖为可拆卸连接的密封组合件，所述密封箱盖包括底座、弹性体、紧固件和旋压把手，所述底座的上端设置有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿弹性体、紧固件和旋压把手，所述螺纹杆的顶端套设有限位套，所述旋压把手和限位套通过螺纹与螺纹杆配合连接。
进一步的，所述弹性体为橡胶套。
进一步的，所述紧固件包括顶座、盖板和垫片，所述顶座、盖板和垫片的中心部均设有供螺纹杆贯穿的通孔，所述顶座的通孔内部设有与螺纹杆相配合的螺纹。
进一步的，所述密封箱盖从下至上依次装配为底座、橡胶套、顶座、盖板、垫片、旋压把手和限位套。
进一步的，所述底座的外径、橡胶套的外径和顶座的外径与软管箱体开口的内径相吻合，所述底座、橡胶套和顶座的外壁与软管箱体开口的内壁紧密贴合。
进一步的，所述盖板的一端设有延伸部，所述延伸部设置有锁孔，所述盖板与软管箱体开口的外缘贴合。
进一步的，所述软管箱体的外部设有若干个抱箍。
进一步的，所述靠近软管箱体开口的抱箍设置有挂钩，所述挂钩与所述盖板的锁孔通过安全绳连接。
进一步的，所述软管箱体靠近尾端的底部设置有卸料口以及与卸料口固定相连的卸料装置。
更进一步的，所述卸料装置为球阀，所述球阀通过丝牙接头与卸料口密封连接。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型公开的一种液罐车用的密封式软管箱，所述软管箱的结构简单，便于组装生产，存取软管方便快捷。密封箱盖为可拆卸连接的密封组合件，其密封性好，能够有效防止泄漏和防水防尘，特别适用于运输危化品的液罐车，并且该密封箱盖在某组件损坏时易于更换，操作方便，使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型软管箱的结构示意图；
图2是本实用新型软管箱的剖面图；
图3是本实用新型密封箱盖的结构示意图；
图4是本实用新型密封箱盖的爆炸图；
附图标记为：1-软管箱体、2-抱箍、3-后封板、4-丝牙接头、5-球阀、6-密封箱盖、61-底座、62-弹性体、63-顶座、64-盖板、65-垫片、66-旋压把手、67-限位套、68-螺纹杆、7-安全绳、8-挂钩。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图1-4对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
实施例1
如图1-4所示，一种液罐车用的密封式软管箱，包括软管箱体1，所述软管箱体1的头端设有开口，所述软管箱体1的尾端设有用于密封软管箱体1的尾端的后封板3，所述软管箱体1的开口处设置有用于密封开口的密封箱盖6，所述密封箱盖6为可拆卸连接的密封组合件，所述密封箱盖6包括底座61、弹性体、紧固件和旋压把手66，所述底座61的上端设置有螺纹杆68，所述螺纹杆68贯穿弹性体、紧固件和旋压把手66，所述螺纹杆68的顶端套设有限位套67，所述旋压把手66和限位套67通过螺纹与螺纹杆68配合连接。
在本实施例中，所述弹性体为橡胶套62，所述紧固件包括顶座63、盖板64和垫片65，所述顶座63、盖板64和垫片65的中心部均设有供螺纹杆贯穿的通孔，所述顶座63的通孔内部设有与螺纹杆68相配合的螺纹，有利于底座和顶座之间橡胶套的固定，弹性体具有良好的弹性形变和缓冲能力，使得密封箱盖达到良好的密封效果。
进一步的，所述密封箱盖6从下至上依次装配为底座61、橡胶套62、顶座63、盖板64、垫片65、旋压把手66和限位套67，各组件的可拆卸装配便于检修和易损件的更换，操作方便且使用寿命长。
进一步的，所述橡胶套62的上端和下端分别套设于顶座63和底座的外周，所述底座61的外径、橡胶套62的外径和顶座63的外径与软管箱体1开口的内径相吻合，所述密封箱盖6的底座61、橡胶套62和顶座63的外壁与软管箱体1开口的内壁紧密贴合。
进一步的，所述软管箱体1的外部设有若干个抱箍2，在本实施例中，所述抱箍数量为2个，其中安装于靠近软管箱体1开口的抱箍2设置有挂钩，所述挂钩与所述盖板64的锁孔通过安全绳7连接。抱箍2能够增强和固定软管箱体，挂钩的设置可以将密封箱盖6通过安全绳7连接，在打开密封箱盖时不需另外放置，避免了密封箱盖丢失的风险。
进一步的，所述软管箱体1靠近尾端的底部设置有卸料口以及与卸料口固定相连的卸料装置。
更进一步的，所述卸料装置为球阀5，所述球阀5通过丝牙接头4与卸料口密封连接，使用后的软管内可能残留有运输液体，卸料口和卸料装置设置于软管箱体底部便于废液的排出，避免积液、箱体侵蚀和污染。
如图3-4，本实施新型的密封箱盖6为可拆卸连接的密封组合件，组装时，先依次将橡胶套62和顶座63贯穿螺纹杆68，橡胶套62的顶端与底座61的上端贴合，再依次放入盖板64、垫片65和旋压把手66，将旋压把手66旋转至各组件上下贴合后，再将限位套67套入螺纹杆68的顶端并旋紧，所述密封箱盖6即组装完成。密封箱盖6使用时，将密封箱盖6装入软管箱体1的开口处，通过旋转旋压66把手压紧橡胶套62，使橡胶套62与软管箱体1的内部紧密贴合。当需要取放软管时，通过反方向旋转旋压把手66使密封箱盖6松开，即可快速将密封箱盖6取出。
本实用新型的软管箱采用旋压式密封箱盖，通过旋压把手、弹性体、紧固件和带有螺纹杆的底座的多层结构装配而成，利用弹性体的形变达到更好的密封效果，旋压把手的设计使得密封箱盖在安装时便捷省力，该密封箱盖具有良好的密封性，能够有效防止软管存放时的液体泄漏。本软管箱的整体结构简单、容易清洗，且取放软管方便快速。
上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本实用新型构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种液罐车用的密封式软管箱，其特征在于：包括软管箱体，所述软管箱体的头端设有开口，所述软管箱体的尾端设有用于密封软管箱体的尾端的后封板，所述软管箱体的开口处设置有用于密封开口的密封箱盖，所述密封箱盖为可拆卸连接的密封组合件，所述密封箱盖包括底座、弹性体、紧固件和旋压把手，所述底座的上端设置有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿弹性体、紧固件和旋压把手，所述螺纹杆的顶端套设有限位套，所述旋压把手和限位套通过螺纹与螺纹杆配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种液罐车用的密封式软管箱，其特征在于：所述弹性体为橡胶套。
3.根据权利要求1所述的一种液罐车用的密封式软管箱，其特征在于：所述紧固件包括顶座、盖板和垫片，所述顶座、盖板和垫片的中心部均设有供螺纹杆贯穿的通孔，所述顶座的通孔内部设有与螺纹杆相配合的螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种液罐车用的密封式软管箱，其特征在于：所述密封箱盖从下至上依次装配为底座、橡胶套、顶座、盖板、垫片、旋压把手和限位套。
5.根据权利要求4所述的一种液罐车用的密封式软管箱，其特征在于：所述底座的外径、橡胶套的外径和顶座的外径与软管箱体开口的内径相吻合，所述底座、橡胶套和顶座的外壁与软管箱体开口的内壁紧密贴合。
6.根据权利要求4所述的一种液罐车用的密封式软管箱，其特征在于：所述盖板的一端设有延伸部，所述延伸部设置有锁孔，所述盖板与软管箱体开口的外缘贴合。
7.根据权利要求1所述的一种液罐车用的密封式软管箱，其特征在于：所述软管箱体的外部设有若干个抱箍。
8.根据权利要求1所述的一种液罐车用的密封式软管箱，其特征在于：所述靠近软管箱体开口的抱箍设置有挂钩，所述挂钩与所述盖板的锁孔通过安全绳连接。
9.根据权利要求1所述的一种液罐车用的密封式软管箱，其特征在于：所述软管箱体靠近尾端的底部设置有卸料口以及与卸料口固定相连的卸料装置。
10.根据权利要求9所述的一种液罐车用的密封式软管箱，其特征在于：所述卸料装置为球阀，所述球阀通过丝牙接头与卸料口连接。
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