CN215817686U - 一种电机定子冷却结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电机定子冷却结构，通过在定子上设置所述导油孔，可以对定子的内部进行冷却降温；通过设置所述冷却油环作为所述导油孔的输油通道，可以更加快速的将冷却油输送进每一个导油孔，尽可能的实现所述定子的所有导油孔的同时进油，从而可以避免定子各部分进油不统一而导致的温度不均的情况；通过设置所述第一插部和所述第二插部，使得所述冷却油环被卡接在所述定子的端部，并且还能更有助于喷油部向导油孔内进油，还有助于所述进油通道向所述进油口进油；通过设置所述连接通道，可以连接定子内部的导油孔，使得若干个所述导油孔之间也可以相互交流，从而实现冷却油的流经路径的加长，加大冷却油的利用率，使得定子内部的冷却效果更佳。

Description

一种电机定子冷却结构

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种电机定子冷却结构。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，主要通过导体受力的方向用左手定则确定。这一对电磁力形成了作用于电枢一个力矩，这个力矩在旋转电机里称为电磁转矩，转矩的方向是逆时针方向，企图使电枢逆时针方向转动。如果此电磁转矩能够克服电枢上的阻转矩(例如由摩擦引起的阻转矩以及其它负载转矩)，电枢就能按逆时针方向旋转起来。

当前，电机在实际运行过程中，当处于低速大扭矩时，电机的定子及转子会发出大量的热，电机的散热方式多为在电机机売内部开设螺旋水流道，通过水在机売内的循环流动，进而实现电机的冷却的效果，这种冷却方式存在电机定子绕组(线圈)、转子无法得到直接冷却，电机的主要发热源得不到有效的冷却，因此电机热负荷受限，进而导致电机体积受限。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种对定子内部实现冷却的电机定子冷却结构。

本实用新型公开了一种电机定子冷却结构，所述定子的端面上设有冷却油环件，所述冷却油环件的内部中空；所述电机的壳体上设有注油口，所述定子上设有轴向的进油通道，所述注油口与所述进油通道连通；所述冷却油环件包括第一插部，所述第一插部轴向插进所述进油通道内，所述第一插部上设有进油口；所述定子上设有轴向的导油孔，若干个所述导油孔沿所述定子周向排布；所述冷却油环件包括径向凸设的喷油部，若干个所述喷油部沿所述冷却油环件周向排布；所述喷油部上还设有第二插部，所述第二插部轴向插进所述导油孔内，所述第二插部上设有出油口；冷却油通过所述注油口进入所述进油通道，进而通过所述进油口进入所述冷却油环件内，流至所述喷油部后通过所述出油口进入所述导油孔内与所述定子内部接触。

优选的，所述定子的内表面周向设有若干个齿，所述齿沿所述定子的轴向设置；绕组缠绕于两个以上的所述齿上；所述绕组与所述齿的端面之间设有间隙；所述冷却油环件包括径向凸设的支撑块，若干个所述支撑块在所述冷却油环件上沿周向排布，且所述支撑块设于所述间隙内。

优选的，所述支撑块的厚度与所述间隙的厚度一致，使得所述冷却油环被卡设在所述定子的端面上，从而使得所述喷油部与所述定子的端面贴合。

优选的，所述定子内部还包括连接通道，所述连接通道用于连接两相邻的所述导油孔；所述导油孔、所述连接通道在所述定子内部形成折形流道。

优选的，所述连接通道与所述导油孔垂直连通或斜向连通。

优选的，两相邻的所述导油孔之间设有多条所述连接通道。

优选的，所述导油孔为通孔，冷却油从所述出油口进入所述导油孔内、轴向流经所述定子内部后从所述导油孔另一侧流出。

优选的，所述冷却油环件的数量为两个，两所述冷却油环件分别设于所述定子的两个端面上；若干个所述喷油部与所述若干个导油孔间错连接；且两所述冷却油环件的若干个所述喷油部相互交错设置。

优选的，所述进油通道设于所述定子与所述壳体之间，或设于所述定子的内部。

优选的，所述第一插部与所述定子之间、所述第二插部与所述定子之间设有密封圈。

采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.通过在定子上设置所述导油孔，可以对定子的内部进行冷却降温；通过设置所述冷却油环作为所述导油孔的输油通道，可以更加快速的将冷却油输送进每一个导油孔，尽可能的实现所述定子的所有导油孔的同时进油，从而可以避免定子各部分进油不统一而导致的温度不均的情况；

2.通过设置所述第一插部和所述第二插部，使得所述冷却油环被卡接在所述定子的端部，并且还能更有助于喷油部向导油孔内进油，还有助于所述进油通道向所述进油口进油；

3.通过设置所述连接通道，可以连接定子内部的导油孔，使得若干个所述导油孔之间也可以相互交流，从而实现冷却油的流经路径的加长，加大冷却油的利用率，使得定子内部的冷却效果更佳。

附图说明

图1为本发明提供的电机定子冷却结构的立体结构图；

图2为本发明提供的电机定子冷却结构省略绕组的立体结构图；

图3为本实用新型提供的电机定子冷却结构的定子内导油孔与连接通道排布的第一优选实施例；

图4为本实用新型提供的电机定子冷却结构的定子内导油孔与连接通道排布的第二优选实施例；

图5为本实用新型提供的电机定子冷却结构的定子内导油孔与连接通道排布的第三优选实施例；

图6为本实用新型提供的电机定子冷却结构的定子内导油孔与连接通道排布的第四优选实施例；

图7为本实用新型提供的电机定子冷却结构的定子内导油孔与连接通道排布的第五优选实施例；

图8为本实用新型提供的电机定子冷却结构的定子内导油孔与连接通道排布的第六优选实施例；

图9为本实用新型提供的电机定子冷却结构的定子内导油孔与连接通道排布的第七优选实施例。

其中：其中：1-壳体，2-定子，3-齿，4-冷却油环件，401-喷油部，402-支撑块，5- 第二插部，6-导油孔，7-绕组。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的优点。

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在后续的描述中，使用用于表示元件的诸如“模块”、“部件”或“单元”的后缀仅为了有利于本实用新型的说明，其本身并没有特定的意义。因此，“模块”与“部件”可以混合地使用。

参见附图1-2，本实用新型公开了一种电机定子2冷却结构，定子2的端面上设有冷却油环件4，冷却油环件4的内部中空，用于通冷却油。该冷却油环件4可视为一冷却油的输送媒介，本实用新型通过该输送媒介将冷却油输送至定子2的各个位置以对定子2 进行冷却。

具体的，定子2上设有轴向的导油孔6，若干个导油孔6沿定子2周向排布。冷却油环件4包括径向凸设的喷油部401，若干个喷油部401沿冷却油环件4周向排布。喷油部401上还设有第二插部5，第二插部5轴向插进导油孔6内，第二插部5上设有出油口，冷却油环件4内的冷却油通过出油口进入定子2内部的导油孔6，实现对定子2 内部的冷却。

电机的壳体1上设有注油口，注油口一般与外部注油设备连通，外部注油设备通常为油泵。

定子2上设有轴向的进油通道，注油口与进油通道连通，外部注油设备的冷却油首先进入定子2的轴向的进油通道。该进油通道用于连通冷却油环件4。具体的，冷却油环件4包括第一插部，第一插部轴向插进进油通道内，第一插部上设有进油口，定子2的进油通道内冷却油通过该进油口直接进入冷却油环件4，再流至喷油部401后通过出油口进入导油孔6内与定子2内部接触，实现对定子2内部的冷却。

需要注意的是，在不影响电机的定转子的电磁作用的前提下，导油孔6应尽量靠近槽内绕组7和定子2齿3设置。

较佳的，定子2的内表面周向设有若干个齿3，每个齿3沿定子2的轴向设置，并长度与定子2的长度一致，即齿3的端面与定子2的端面统一。绕组7缠绕于两个以上的齿3上，通常为三个。为了防止绕组7弯折或者绕组7与定子2铁芯接触或导致的铁芯短路，通常绕组7与齿3的端面之间设有间隙。冷却油环件4包括径向凸设的支撑块 402，若干个支撑块402在冷却油环件4上沿周向排布，且支撑块402设于间隙内，用于将冷却油环件4卡设在定子2的端面上。

需要说明的是，冷却油环件4选用绝缘材质，设于绕组7和定子2齿3之间，还可以隔绝绕组7和定子2齿3(定子铁芯)，可以加强绕组和定子铁芯之间的绝缘，防止其之间的绝缘问题而导致电机损坏；

较佳的，支撑块402的厚度与间隙的厚度一致，使得冷却油环被卡设在定子2的端面上，从而使得喷油部401与定子2的端面贴合，尽量避免冷却油的泄露。

较佳的，定子2内部还包括连接通道，连接通道用于连接两相邻的导油孔6，导油孔6、连接通道在定子2内部形成折形流道。由此，定子2内部不光具有轴向的冷却通道，还具有周向的冷却通道，使得定子2整体的冷却效果更加明显。

较佳的，连接通道与导油孔6垂直连通或斜向连通，垂直连通更便于加工，斜向连通则可以加长冷却油的流通路径，从而加大冷却面积。

较佳的，两相邻的导油孔6之间设有多条连接通道，进一步加长冷却油的流通路径，从而加大冷却面积。

较佳的，参见附图4，导油孔6为通孔，冷却油从出油口进入导油孔6内、轴向流经定子2内部后从导油孔6另一侧流出，从而实现对定子2内部的轴向的冷却，若干条贯通的导油孔6即可以实现对定子2内部整体的冷却降温。

在此基础上，冷却油进入导油孔6内后，一部分直线流经该整个导油孔6随即流出定子2，另一部分则通过连接通道流至相邻的另一导油孔6，以此实现冷却油的流经路径的加长，加大冷却油的利用率。

参见附图3-9，示出了定子2内导油孔6的几种典型设置方式。

附图3示出了第一实施例，导油孔6为通孔，且相互之间没有设置连接通道。

附图4示出了第二实施例，导油孔6为通孔，且相邻导油孔6之间设置有单条垂直的连接通道。

附图5示出了第三实施例，导油孔6为通孔，且相邻导油孔6之间设置有多条垂直的连接通道。

附图6示出了第四实施例，导油孔6为通孔，且相邻导油孔6之间设置有单条斜向的连接通道。

附图7示出了第五实施例，导油孔6不为通孔，且相邻两对向的导油孔6之间设置有单条垂直的连接通道。

附图8示出了第六实施例，导油孔6不为通孔，且相邻两对向的导油孔6之间设置有单条斜向的连接通道。

附图9示出了第七实施例，导油孔6不为通孔，且相邻两同向的导油孔6之间设置有单条垂直的连接通道。

较佳的，冷却油环件4的数量为两个，两冷却油环件4分别设于定子2的两个端面上，使得冷却油环件4内的冷却油可以从两个方向进入定子2内部。

喷油部401的主要作用是向导油孔6内通入冷却油，故本实用新型的优选实施例中，若干个喷油部401与若干个导油孔6间错连接，且两冷却油环件4的若干个喷油部401 相互交错设置。即对于同一条导油孔6，当一端连接的冷却油环件4上设置了该喷油部 401，则另一端的冷却油环件4上就不设置该喷油部401，由此既可以保证进油效果，也可以降低冷却油环件4的加工难度。

当然在其他实施例中，也可以对于同一条导油孔6，同时两端进油，加快进油速率，同时也加快冷却速率。

较佳的，进油通道可以设于定子2与壳体1之间，即在定子2的表面轴向开槽，该开槽与壳体1之间即形成进油通道。

另一可选的，进油通道还可以设于定子2的内部，而为了满足该设计，则需要在定子2上再另外设置一径向的孔，该孔一端与进油通道连通，另一端与壳体1的注油口连通。

较佳的，为了保证第一插部、第二插部5与定子2之间的密封性，防止油液泄露，第一插部与定子2之间、第二插部5与定子2之间设有密封圈。

需要说明的是，本实用新型的冷却油环件4的固定方式有多种，下面提出三种优选方式。

第一为通过第一插部、第二插部5的卡设，使得冷却油环件4被卡接在定子2的端面上。

第二为冷却油环件4的厚度设置为与间隙的厚度一致，使得冷却油环件4被卡设在定子2的端面上。

第三为冷却油环件4通过胶粘连接于定子2的端面上。

在实际应用场景中，上述三种优选方式可以单独设置，也可以组合设置。

应当注意的是，本实用新型的实施例有较佳的实施性，且并非对本实用新型作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种电机定子冷却结构，其特征在于，所述定子的端面上设有冷却油环件，所述冷却油环件的内部中空；

所述电机的壳体上设有注油口，所述定子上设有轴向的进油通道，所述注油口与所述进油通道连通；所述冷却油环件包括第一插部，所述第一插部轴向插进所述进油通道内，所述第一插部上设有进油口；

所述定子上设有轴向的导油孔，若干个所述导油孔沿所述定子周向排布；所述冷却油环件包括径向凸设的喷油部，若干个所述喷油部沿所述冷却油环件周向排布；所述喷油部上还设有第二插部，所述第二插部轴向插进所述导油孔内，所述第二插部上设有出油口；

冷却油通过所述注油口进入所述进油通道，进而通过所述进油口进入所述冷却油环件内，流至所述喷油部后通过所述出油口进入所述导油孔内与所述定子内部接触。

2.根据权利要求1所述的电机定子冷却结构，其特征在于，所述定子的内表面周向设有若干个齿，所述齿沿所述定子的轴向设置；绕组缠绕于两个以上的所述齿上；所述绕组与所述齿的端面之间设有间隙；

所述冷却油环件包括径向凸设的支撑块，若干个所述支撑块在所述冷却油环件上沿周向排布，且所述支撑块设于所述间隙内。

3.根据权利要求2所述的电机定子冷却结构，其特征在于，所述支撑块的厚度与所述间隙的厚度一致，使得所述冷却油环被卡设在所述定子的端面上，从而使得所述喷油部与所述定子的端面贴合。

4.根据权利要求1所述的电机定子冷却结构，其特征在于，所述定子内部还包括连接通道，所述连接通道用于连接两相邻的所述导油孔；所述导油孔、所述连接通道在所述定子内部形成折形流道。

5.根据权利要求4所述的电机定子冷却结构，其特征在于，所述连接通道与所述导油孔垂直连通或斜向连通。

6.根据权利要求5所述的电机定子冷却结构，其特征在于，两相邻的所述导油孔之间设有多条所述连接通道。

7.根据权利要求1或6所述的电机定子冷却结构，其特征在于，所述导油孔为通孔，冷却油从所述出油口进入所述导油孔内、轴向流经所述定子内部后从所述导油孔另一侧流出。

8.根据权利要求1所述的电机定子冷却结构，其特征在于，所述冷却油环件的数量为两个，两所述冷却油环件分别设于所述定子的两个端面上；

若干个所述喷油部与所述若干个导油孔间错连接；且两所述冷却油环件的若干个所述喷油部相互交错设置。

9.根据权利要求1所述的电机定子冷却结构，其特征在于，所述进油通道设于所述定子与所述壳体之间，或设于所述定子的内部。

10.根据权利要求1所述的电机定子冷却结构，其特征在于，所述第一插部与所述定子之间、所述第二插部与所述定子之间设有密封圈。

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