CN2144768Y - 工业炉用重油蒸汽介质雾化油枪 - Google Patents

Abstract

工业炉用重油蒸汽介质雾化油枪，由机体和芯体 构成。芯体内有油通道，油通道一端通进油管，另一 端接喷油孔，芯块与机体间有气通道，气通道一端通 进气管，另一端接喷气孔，机头上有喷口，喷口与喷油 孔之间为介质混合室，喷气孔与介质混合室为切向相 通。蒸汽由喷气孔切向喷入介质混合室，以旋转加速 方式与燃油均匀混合，并对燃油预热，然后喷出、雾 化、燃烧。可提高混合、雾化、燃烧效果，可冷炉点火， 节能，结构简单。

Description

本实用新型涉及一种使重油雾化并喷出燃烧的油枪。

工业炉用的油枪或喷嘴，在喷油、燃烧时，人们常利用压力气体或蒸汽作为介质对油进行雾化，将燃油雾化成微小油粒，以达到完全燃烧的目的。专利号87212640的“燃烧劣质重油的烧嘴”公开了一种利用高压空气或高压蒸汽作为雾化介质的外混式加热装置烧嘴。该烧嘴由机体和芯体两部分构成，芯体装于机体内，芯体内有油通道，芯体和机体之间有气通道。油通道一端通进油管，另一端接喷油孔；气通道一端通进气管，另一端通喷气孔。喷气孔位于喷油孔外圈，均与机体外部相通。经由油通道的燃油，由喷油孔喷出并燃烧，经由气通道的蒸汽，由喷气孔喷出，喷向接近燃烧的燃油，将油雾化，以达到燃油完全燃烧的目的。这种在机体外进行的汽、油混合、雾化称外混式结构。该烧嘴为满足汽、油外混雾化，需要较高压力的蒸汽，因而能耗高，而且由于汽、油混合的时间很短，部分油粒还未充分雾化便进入燃烧，影响完全燃烧。此外，汽、油混合时间短，蒸汽对油的预热不够，需将炉膛预热方能点火和正常工作。

本实用新型的目的是提供一种可以利用0.2MPa以上压力的蒸汽作为重油雾化介质的油枪，以较为简单的结构实现介质均匀混入重油，然后以减压雾化的方式达到较好的重油雾化效果。

本实用新型的技术方案依据图1、图2进行说明。本实用新型在已有技术的基础上，在油枪头［1］内设喷口［2］，在喷口［2］与喷油孔［5］之间设介质混合室［3］，喷口［2］和喷油孔［5］与介质混合室［3］相通；与气通道相通的喷气孔［13］与介质混合室［3］切向相通，见图2。蒸汽由喷气孔［13］切向喷入介质混合室，以旋转加速的方式与由喷油孔［5］喷入的燃油均匀混合，然后经喷口［2］减压雾化喷出，并燃烧，可提高混合、雾化、燃烧的效果。

由于本实用新型在油枪内设置了介质混合室，蒸汽以旋转加速方式与燃油混合，使较低压力的蒸汽可与燃油混合均匀、充分，达到提高雾化和燃烧效果的目的，而且在混合室混合时，蒸汽即对燃油及油枪进行预热，可冷炉点火，节约能源，可承受一定范围内的油、汽压变化，工作状况稳定，结构简单。

实施例。图1、图2给出了实施例的详细结构，图2为图1的F－F剖视图。本例按油枪头［1］、雾化块［4］、混合块［6］、芯体［8］以及机体［11］分件制作后组装，机体［11］上装油接头［12］和汽接头［9］，密封圈［7］、［10］为外购件。喷口［2］与喷油孔［5］在同一轴线上，喷口［2］的截面积大于喷油孔［5］截面积的30～70％，满足油、汽混合后的减压喷出，形成较好的雾化效果；介质混合室［3］为圆锥形空腔，锥端朝向喷口［2］，使切向喷入的蒸汽能顺畅地旋转流向喷口［2］。油枪头与雾化块、机体之间用紫铜垫圈密封，油接头、汽接头与机体焊接，进行5MPa耐压试验。本例接0.2MPa以上的蒸汽源，0.25～0.5MPa压力油源。

Claims (3)

1、工业炉用重油蒸汽介质雾化油枪，由机体和芯体构成，芯体装在机体内，芯体内有油通道，该油通道一端通进油管，另一端接喷油孔，芯体与机体之间有气通道，该气通道一端通进气管，另一端接喷气孔，其特征是油枪头[1]内有喷口[2]，在喷口[2]与喷油孔[5]之间有介质混合室[3]，喷口[2]和喷油孔[5]与介质混合室[3]相通，喷气孔[13]与介质混合室[3]切向相通。

2、按照权利要求1所述的油枪，其特征是喷口［2］与喷油孔［5］在同一轴线上，喷口［2］的截面积大于喷油孔［5］截面积的30～70％。

3、按照权利要求1或2所述的油枪，其特征是介质混合室［3］为圆锥形空腔，其锥端朝向喷口［2］。

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