CN203995617U - 一种热管式可降温汽车遮阳伞 - Google Patents
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Abstract
一种热管式可降温汽车遮阳伞，将热管布置固定在伞面内部四周，且管长的1/3部分露出伞面上端，热管的下端，即在伞面内部的部分，继续吸收伞内由于太阳能辐射产生的不可隔绝的热量，此时管内的液体由于吸收热量相变为气态升至热管顶部，即伞面外部，在外部风冷下，热管顶部的气体放出热量液化，液体在重力作用下流回热管底部，继续一个循环，这样伞罩内部的热量便可二次有效的导出，实现降温。
Description
技术领域
本实用新型是一种遮阳伞，具体是一种便携热管式可降温汽车遮阳伞。
背景技术
夏季高温天气，外界温度达36度甚至更高，由于太阳辐射传热作用，汽车在太阳下停放半小时后，车内温度即会骤升至七十度左右，车内温度过高不但使人在使用过程中严重感觉不舒适，且车内一些坐垫等物品在高温下产生有害气体，对人体产生极大的危害，更甚者车辆会在高温天气下发生自燃现象，因此一种可以有效隔热而且能降温的汽车遮阳伞的发明迫在眉睫。现在市面上的汽车太阳伞采用太阳伞防晒原理，按照汽车外形设计，覆盖从汽车前挡风玻璃至后挡风玻璃，能够在高温下有效降低车内温度，可是车内温度也只能保持在四十五度左右。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是克服背影技术的不足，提供一种热管式可降温汽车遮阳伞，将热管布置固定在伞面内部四周，且管长的1/3部分露出伞面上端，热管的下端，即在伞面内部的部分，继续吸收伞内由于太阳能辐射产生的不可隔绝的热量，此时管内的液体由于吸收热量相变为气态升至热管顶部，即伞面外部，在外部风冷下，热管顶部的气体放出热量液化，液体在重力作用下流回热管底部，继续一个循环，这样伞罩内部的热量便可二次有效的导出，实现降温。
为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种热管式可降温汽车遮阳伞，设有遮阳伞支架，以及罩设在遮阳伞支架上的遮阳罩，遮阳伞上设有多根热管，热管的一端伸入遮阳罩内。
本实用新型所述的遮阳罩上设有透气孔。
本实用新型所述的遮阳罩内设有由太阳能电池板供电的太阳能风扇。
本实用新型所述的遮阳罩顶部还设有防晒顶棚。
本实用新型所述的防晒顶棚为透气网面。
本实用新型所述的防晒顶棚的边沿设有防晒层。
本实用新型所述的遮阳罩的罩口设有松紧边带。
本实用新型所述的遮阳罩上设有固定绳索和固定套圈。
本实用新型所述的热管的1/3部分露出伞面。
本实用新型的有益效果是：
1、根据人体常识可知，环境温度为40度以上时人体仍会有明显的燥热不适感，热管与风扇的添加使得此汽车遮阳伞不仅可以利用太阳伞原原理进行隔热降温，同时利用热管原理有效的将伞罩内空气热量继续排出，使得进一步有效降温成为了可能，这将大大提高了车内的舒适性。
2、无需机械驱动，利用热管及物理原理进行降温，使遮阳伞的使用及携带更加方便，装置简单易行且热管、太阳能风扇价格较低，故从经济投入上来说十分便于实现。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1、防晒顶棚，101、防晒层，2、遮阳伞支架，3、遮阳罩，301、松紧边带，302、固定绳索，303、固定套圈，4、热管，5、透气孔，6、太阳能风扇，601、太阳能电池板。
具体实施方式
如图所示，现使用热管4和太阳能风扇6进行降温散热，首先将热管4布置固定在遮阳罩3内部四周，且管长的1/3部分露出伞面上端，热管4的下端，即在伞面内部的部分，继续吸收伞内由于太阳能辐射产生的不可隔绝的热量，此时管内的液体由于吸收热量相变为气态升至热管顶部，即伞面外部，在外部风冷下，热管4顶部的气体放出热量液化，液体在重力作用下流回热管底部，继续一个循环，这样伞罩内部的热量便可二次有效的导出，为降温实现了可能，另外，为加强热量传递，增添了太阳能风扇6，将太阳能电池板601放置在伞顶部上方，吸收太阳能转变的电能，为太阳能电扇6提供电能，太阳能电扇6可用夹子固定在伞架上或采用其他支架固定方式。遮阳罩3的顶部还有透气孔5，太阳能电扇6的使用可以更加有效的将遮阳罩内空气热量从透气孔5排出。
为防止阳光暴晒对热管4顶部蒸发段造成升温，对循环造成不利影响，可再在伞罩顶部四周增加防晒顶棚1，为了图示的清楚可观，只画出了四个面中的一面以示说明。其中防晒顶棚1可采用透气网面，四面采用透气网格可保持风的流通，对热管4蒸发段进行有效风冷。而防晒顶棚1的边沿采用防晒层101，防晒层101可采用与该汽车遮阳伞一样的防晒材料即可，边沿的宽度略大于热管直径即可，即有效为热管遮阳，又因为面积较小不会遮盖住太阳能电扇吸收太阳能，从经济角度上来说也节省了材料与制作成本。
固定圈套303可固定在汽车后视镜上，固定绳索302可以固定在汽车前后车门把手上。松紧边带301有一定的弹性，适合大小不同的车型，添加后密闭性较好，可防有效止车身周围的热空气进入，也为热管将车罩内热量排出制造了有利条件。热管并非只有四根，可根据后期实际生产需要增添为8根甚至在合适范围内更多亦可。该汽车遮阳伞的具体尺寸根据具体车型确定。由于有松紧边带301，只确定一种适用尺寸即可。另外根据相同原理所制造的小尺寸电动车遮阳伞等仍属于本发明保护范围内。
Claims (9)
1.一种热管式可降温汽车遮阳伞，设有遮阳伞支架（2），以及罩设在遮阳伞支架（2）上的遮阳罩（3），其特征在于：遮阳伞上设有多根热管（4），热管（4）的一端伸入遮阳罩（3）内。
2.如权利要求1所述的一种热管式可降温汽车遮阳伞，其特征在于：所述的遮阳罩（3）上设有透气孔（5）。
3.如权利要求2所述的一种热管式可降温汽车遮阳伞，其特征在于：所述的遮阳罩（3）内设有由太阳能电池板（601）供电的太阳能风扇（6）。
4.如权利要求1所述的一种热管式可降温汽车遮阳伞，其特征在于：所述的遮阳罩（3）顶部还设有防晒顶棚（1）。
5.如权利要求4所述的一种热管式可降温汽车遮阳伞，其特征在于：所述的防晒顶棚（1）为透气网面。
6.如权利要求4所述的一种热管式可降温汽车遮阳伞，其特征在于：所述的防晒顶棚（1）的边沿设有防晒层（101）。
7.如权利要求1所述的一种热管式可降温汽车遮阳伞，其特征在于：所述的遮阳罩（3）的罩口设有松紧边带（301）。
8.如权利要求1所述的一种热管式可降温汽车遮阳伞，其特征在于：所述的遮阳罩（3）上设有固定绳索（302）和固定套圈（303）。
9.如权利要求1所述的一种热管式可降温汽车遮阳伞，其特征在于：所述的热管（4）的1/3部分露出伞面。
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104175848A (zh) * | 2014-08-04 | 2014-12-03 | 河南科技大学 | 一种热管式可降温汽车遮阳伞 |
| CN107034986A (zh) * | 2017-05-05 | 2017-08-11 | 李宏江 | 自动散热的热管箱室围盖板 |
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2014
- 2014-08-04 CN CN201420432987.XU patent/CN203995617U/zh not_active Expired - Fee Related
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