CN203975025U - 一种带可调式气囊的自行车鞍座 - Google Patents
一种带可调式气囊的自行车鞍座 Download PDFInfo
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Abstract
一种带可调式气囊的自行车鞍座，其包括鞍座本体及设于其后表面上的容置槽，所述的容置槽内安装气囊后覆盖面料在鞍座本体表面，其特征在于：所述的气囊包括左囊室和右囊室，两囊室间开设有凹槽，所述的凹槽内安装有充气囊与单向阀连接，单向阀通过进气道与左右两囊室贯通，按压充气囊可通过单向阀向左右两囊室充气，所述的进气道上还连接有放气阀。本实用新型的有益效果是：1）结构简单，组装方便，生产成本低，提高市场竞争力。2）气囊安装在鞍座上的容置槽内，其能起到对气囊本体的限位作用，防止其在使用过程中发生移位。3）气囊上设置有充气囊和放气阀，用户可根据自己的使用要求调整气囊气压，以达到最佳乘坐感受，提高鞍座舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车配件，具体是一种带可调式气囊的自行车鞍座。
背景技术
目前，自行车鞍座基本都是硬性的鞍座，其结构为有一座型底板骨架，在骨架上设有三个螺丝，螺丝固定有后弹簧，弹簧由底螺丝连接支撑骨架弹性拉筋，弹性拉筋的第三点固定在底板骨架的前端，底板骨架上设有鞍座套, 通常鞍座套内设有海绵体起到一定的减震作用，但是这样的设计在实际使用过程中避震效果并不明显, 其关键在于海绵体的弹性是一个恒定值, 并不随着压缩空间改变而改变, 因此这样自行车鞍座弹性不够，容易磨损人的皮肤，更容易使人患有“自行车病”如前列腺疾病等。
因此，本申请人呈发明了一种专利号为：201220045549.9，名称为一种自行车鞍座缓冲垫, 其特征在于: 所述的缓冲垫包括底网和面罩, 所述的底网与面罩间设有气囊, 底网与面罩缝合后将气囊包覆在其中, 所述的面罩及底网为纺织布料材质制作。然而在后期的市场应用中本申请人发现，由于上述气囊只是简单的被面罩固定在鞍座表面，所以其容易在鞍座上滑动移位，给人一种不牢固的感觉。同时由于不同用户其体型有所差异，所以额定充气压力的气囊难以满足所有人的需求，所以舒适性有所欠缺，因此有必要对现有技术作进一步改善。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，组装方便，生产成本低，结构牢固可靠，一种带可调式气囊的自行车鞍座。
本实用新型目的是用以下方式实现的：一种带可调式气囊的自行车鞍座，其包括鞍座本体及设于其后表面上的容置槽，所述的容置槽内安装气囊后覆盖面料在鞍座本体表面，其特征在于：所述的气囊包括左囊室和右囊室，两囊室间开设有凹槽，所述的凹槽内安装有充气囊与单向阀连接，单向阀通过进气道与左右两囊室贯通，按压充气囊可通过单向阀向左右两囊室充气，所述的进气道上还连接有放气阀。
所述的气囊由双层柔性塑胶材质制作而成。
所述的充气囊及进气道与左囊室及右囊室一体制作而成。
所述的面料为具有弹性的纺织材料制作，其外缘与鞍座本体的下表面粘贴或者是通过金属卡件固定连接。
本实用新型的有益效果是：1）结构简单，组装方便，生产成本低，提高市场竞争力。2）气囊安装在鞍座上的容置槽内，其能起到对气囊本体的限位作用，防止其在使用过程中发生移位。3）气囊上设置有充气囊和放气阀，用户可根据自己的使用要求调整气囊气压，以达到最佳乘坐感受，提高鞍座舒适性。
附图说明
图1为本实用新型结构装配图。
图2为本实用新型中气囊使用状态示意图。
图3为本实用新型中气囊结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种带可调式气囊的自行车鞍座，其包括鞍座本体1及设于其后表面上的容置槽2，所述的容置槽内安装气囊3后覆盖面料4在鞍座本体1表面，其特征在于：所述的气囊3包括左囊室31和右囊室32，两囊室间开设有凹槽33，所述的凹槽33内安装有充气囊34与单向阀35连接，单向阀35通过进气道36与左右两囊室贯通，按压充气囊34可通过单向阀35向左右两囊室充气，所述的进气道36上还连接有放气阀37。
所述的气囊3由双层柔性塑胶材质制作而成。
所述的充气囊34及进气道36与左囊室31及右囊室32一体制作而成。
所述的面料4为具有弹性的纺织材料制作，其外缘与鞍座本体的下表面粘贴或者是通过金属卡件固定连接。
工作原理：本实用新型中，在鞍座表面设置有安装固定气囊本体的容置槽 ，气囊在使用时被限制在容置槽内，避免传统技术中气囊容易变形移位等弊端。同时用户可根据自身的习惯调节气囊气压，如果觉得气压不够，则通过按压充气囊，将充气囊内的空气通过单向阀挤压到囊室内，提高其压力。如果需要降低气压，则只需要按压放气阀，将囊室内的空气排出即可。通过充气囊及放气阀的配合，将气囊内的气压调制用户最舒适的状态。与传统固定气压的气囊结构相比，本案中的结构能根据用户需要自行调整，满足所有用户的使用要求，提升其市场竞争力。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，气囊的固定结构，充气囊及放气阀的形式及安装位置等，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (4)
1.一种带可调式气囊的自行车鞍座，其包括鞍座本体（1）及设于其后表面上的容置槽（2），所述的容置槽内安装气囊（3）后覆盖面料（4）在鞍座本体（1）表面，其特征在于：所述的气囊（3）包括左囊室（31）和右囊室（32），两囊室间开设有凹槽（33），所述的凹槽（33）内安装有充气囊（34）与单向阀（35）连接，单向阀（35）通过进气道（36）与左右两囊室贯通，按压充气囊（34）可通过单向阀（35）向左右两囊室充气，所述的进气道（36）上还连接有放气阀（37）。
2.根据权利要求1所述的一种带可调式气囊的自行车鞍座，其特征在于：所述的气囊（3）由双层柔性塑胶材质制作而成。
3.根据权利要求1所述的一种带可调式气囊的自行车鞍座，其特征在于：所述的充气囊（34）及进气道（36）与左囊室（31）及右囊室（32）一体制作而成。
4.根据权利要求1所述的一种带可调式气囊的自行车鞍座，其特征在于：所述的面料（4）为具有弹性的纺织材料制作，其外缘与鞍座本体的下表面粘贴或者是通过金属卡件固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420264900.2U CN203975025U (zh) | 2014-05-23 | 2014-05-23 | 一种带可调式气囊的自行车鞍座 |
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| CN201420264900.2U CN203975025U (zh) | 2014-05-23 | 2014-05-23 | 一种带可调式气囊的自行车鞍座 |
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| CN203975025U true CN203975025U (zh) | 2014-12-03 |
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| CN (1) | CN203975025U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112977686A (zh) * | 2021-03-03 | 2021-06-18 | 江苏旺尔运动器材有限公司 | 一种双气囊自行车鞍座 |
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2014
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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