CN203959717U - 一种提升绞车闸板间隙的监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种提升绞车闸板间隙的监测装置，包括电源、电压转换模块、控制模块、报警指示灯、AD转换模块、485通讯接口、两路无源开关、继电器、计算机、传感器、蓝牙信号接收器和蓝牙信号发射器，所述电压转换模块输入端与电源相连接，输出端与控制模块相连接，控制模块分别与AD转换模块、485通讯接口、报警指示灯、两路无源开关和继电器相连接，485通讯接口与计算机相连接，AD转换模块通过模拟输入口与蓝牙信号接收器相连接，蓝牙信号发射器与设置在每个闸盘上的传感器相连接，蓝牙信号接收器和蓝牙信号发射器相通讯。与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：对绞车闸板间隙进行数据监测，避免提升绞车机毁人亡的重大事故，节约检修时间。

Description

一种提升绞车闸板间隙的监测装置

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，特别涉及一种提升绞车闸板间隙的监测装置。

背景技术

提升绞车作为提升设备承担着矿井提升原煤、矸石、升降人员、下放材料及设备等任务，其运行性能的好坏与优劣不仅直接影响到矿山的正常生产和产量，而且会影响到设备和人身的安全，因此，提升绞车无论是在技术上和设备质量上都必须有足够的安全保障，提升绞车在使用过程中，其闸间隙是衡量提升绞车安全性的一项重要指标，在《煤炭安全规程》中明确规定闸间隙必须小于2mm，但是提升绞车的闸瓦在使用过程中，会因为多次的机械运动使得闸间隙超过安全标准，使得提升绞车制动闸板失去制动功能，最终给设备留下安全隐患，在实际使用过程中，操作人员往往通过两种测量方式进行测量，一是人工测量，人工测量后根据测得的数据来及时调整闸间隙，但是采用人工测量提升绞车闸间隙的变更量很难，且测量数据不精确，而且周期很长，大大降低了生产效率，同时对提升绞车的运行安全是一个很大的隐患，而且很多矿都曾发生过因液压制动装置失灵造成的重大事故，人员伤亡和经济财产损失惨重，通常直接经济少则几百万，多则上千万，恢复提升运输生产至少需要7～9天时间，间接损失达到上亿元；二是借助辅助仪器测量，由于恶劣的现场环境使得辅助仪器的数据测量、传输误差较大，从而无法满足煤矿安全生产需求，为了保证测量精度，会采用进口仪器，但只解决了测量的精度，还是不能避免传输过程中外界干扰所带来的影响，而且进口仪器价格十分昂贵，同时接线复杂。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种避免提升绞车机毁人亡的重大事故，节约检修时间，缩短提升绞车停车时间，增加了煤提升量的提升绞车闸板间隙的监测装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种提升绞车闸板间隙的监测装置，包括电源、电压转换模块、控制模块、报警指示灯、AD转换模块、485通讯接口、两路无源开关、继电器、计算机、传感器、蓝牙信号接收器和蓝牙信号发射器，所述的电压转换模块输入端与电源相连接，输出端与控制模块相连接，控制模块分别与AD转换模块、485通讯接口、报警指示灯、两路无源开关和继电器相连接，485通讯接口与计算机相连接，AD转换模块通过模拟输入口与蓝牙信号接收器相连接，蓝牙信号发射器与设置在每个闸盘上的传感器相连接，蓝牙信号接收器和蓝牙信号发射器相通讯。

所述的控制模块为ARM控制模块。

所述的传感器为模拟量传感器。

所述的闸盘有六个且以每三个为一组设置在制动器支架的两侧，每组闸盘为间隔设置。

所述的指示灯由电源灯和运行指示灯组合而成。

所述的运行指示灯由红灯和绿灯组合而成。

所述的传感器上还设置有保护电路，所述的保护电路包括极性电路、短路保护电路和输出电流限制保护电路。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型具有结构简单、操作方便、科学实用等特点，同时对绞车闸板间隙进行数据测定，实时监测各个点参数，制动装置的运行状况一目了然，故障或有故障趋势时该监测系统可提前预知，避免提升绞车机毁人亡的重大事故，为检修人员大大节约了时间，缩短了因检修使提升绞车停车时间，增加了煤的提升量等，同时对提升绞车闸瓦间隙作出正确判断，代替人工间隙检测，提高数据的准确性，同时也提高了绞车运行的安全性，为绞车安全运行提供重要数据，对绞车闸板间隙量作出正确的监测，在以上数据量超标时作报警提示，蓝牙装置对闸盘进行无线监测，且不需任何连线，方便了数据的传输，以及设备的装卸和维护，适合大范围的推广和应用。

附图说明

图1 是本实用新型的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步说明：

如图1所示，本实用新型一种提升绞车闸板间隙的监测装置，包括电源、电压转换模块、控制模块、报警指示灯、AD转换模块、485通讯接口、两路无源开关、继电器、计算机、传感器、蓝牙信号接收器和蓝牙信号发射器，所述的电压转换模块输入端与电源相连接，输出端与控制模块相连接，控制模块分别与AD转换模块、485通讯接口、报警指示灯、两路无源开关和继电器相连接，485通讯接口与计算机相连接，AD转换模块通过模拟输入口与蓝牙信号接收器相连接，蓝牙信号发射器与设置在每个闸盘上的传感器相连接，蓝牙信号接收器和蓝牙信号发射器相通讯，所述的控制模块为ARM控制模块，所述的传感器为模拟量传感器，所述的闸盘有六个且以每三个为一组设置在制动器支架的两侧，每组闸盘为间隔设置，所述的指示灯由电源灯和运行指示灯组合而成，所述的运行指示灯由红灯和绿灯组合而成，所述的传感器上还设置有保护电路，所述的保护电路包括极性电路、短路保护电路和输出电流限制保护电路。

使用本实用新型时，通过两路无源开关的信号确定闸盘所处的状态，当接收到来自提升绞车控制系统的合闸开关释放信号后，自动通过传感器采集模拟量信号， ARM控制模块操作蓝牙装置和十二路AD转换模块对接收到的模拟量信号进行模数转换运算并处理成位置信号，然后把这个位置信号值和闸盘处于合闸状态下的位置值进行比较，得出相对位移值，也就是所要的闸间隙值，并且可以把这些实时数值信号传输到计算机，当计算机收到来自提升机控制系统的松闸开关闭合信号时，将自动计算出秒时间所采集的每个闸盘的闸间隙值的平均值，并与煤安规定值的2mm值进行比较，当间隙为0～2mm时，运行指示灯显示为绿色，说明闸间隙正常；当间隙为＞2mm时，运行指示灯显示为红色，说明闸间隙超过2mm的值，这样就对提升绞车闸瓦间隙作出正确判断，代替人工间隙检测，提高数据的准确性，同时也提高了绞车运行的安全性，可为绞车安全运行提供重要数据，同时可对绞车闸板间隙量作出正确的监测，在以上数据量超标时作报警提示等。

本实用新型能够迅速地将现场采集到的模拟量数据信号转变为数字量信号，并可通过数据端口上传至计算机，并可显示在计算机的监控画面中，在面板上有电源、运行、通讯、报警指示灯，能够很直观地显示监控装置的运行状态和通讯状态，报警指示灯则监视闸间隙值是否正常，若有故障则报警指示灯亮起并发出报警声提示。

电源灯：长亮表示系统电源正常，灭表示系统电源不正常；

运行指示灯：有红绿双色指示灯，绿色为正常，红色为间隙值超限。

传感器的保护电路，确保了传感器的正常运行，提高了传感器的使用寿命，避免传感器的电路短路，同时对传感器的输出电流进行了限制保护。

本实用新型具有以下主要特点：

a)、速度快，实时高效，能及时将所监测到的各闸盘间隙状态和传感器工作状态上传至计算机；

b)、装置所用到的器件，都选用了工业级别的，抗干扰能力强，寿命长，更适用于矿山的环境；

c)、对外接口和装置的主电路之间都做到了有效的隔离，不易受外界环境的影响；

d)、通过RS485接口，不仅能和计算机进行通讯，还可以同其他电子设备进行通讯；

e)、蓝牙装置对闸盘进行无线监测，且不需任何连线，方便了数据的传输，以及设备的装卸和维护；

f)、电源滤波、电源监视和多种抗电磁干扰技术的应用，确保了设备的安全可靠运行；

g)、传感器的保护电路，确保了传感器的正常运行，提高了传感器的使用寿命；

h)、装置采用了模块化和结构化的设计，便于安装和维护。

Claims (7)

1.一种提升绞车闸板间隙的监测装置，其特征在于，包括电源、电压转换模块、控制模块、报警指示灯、AD转换模块、485通讯接口、两路无源开关、继电器、计算机、传感器、蓝牙信号接收器和蓝牙信号发射器，所述的电压转换模块输入端与电源相连接，输出端与控制模块相连接，控制模块分别与AD转换模块、485通讯接口、报警指示灯、两路无源开关和继电器相连接，485通讯接口与计算机相连接，AD转换模块通过模拟输入口与蓝牙信号接收器相连接，蓝牙信号发射器与设置在每个闸盘上的传感器相连接，蓝牙信号接收器和蓝牙信号发射器相通讯。

2.根据权利要求1所述的一种提升绞车闸板间隙的监测装置，其特征在于，所述的控制模块为ARM控制模块。

3.根据权利要求1所述的一种提升绞车闸板间隙的监测装置，其特征在于，所述的传感器为模拟量传感器。

4.根据权利要求1所述的一种提升绞车闸板间隙的监测装置，其特征在于，所述的闸盘有六个且以每三个为一组设置在制动器支架的两侧，每组闸盘为间隔设置。

5.根据权利要求1所述的一种提升绞车闸板间隙的监测装置，其特征在于，所述的指示灯由电源灯和运行指示灯组合而成。

6.根据权利要求5所述的一种提升绞车闸板间隙的监测装置，其特征在于，所述的运行指示灯由红灯和绿灯组合而成。

7.根据权利要求1所述的一种提升绞车闸板间隙的监测装置，其特征在于，所述的传感器上还设置有保护电路，所述的保护电路包括极性电路、短路保护电路和输出电流限制保护电路。