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CN203957901U - 一种电动轿车 - Google Patents

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CN203957901U
CN203957901U CN201420419870.8U CN201420419870U CN203957901U CN 203957901 U CN203957901 U CN 203957901U CN 201420419870 U CN201420419870 U CN 201420419870U CN 203957901 U CN203957901 U CN 203957901U
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CN201420419870.8U
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刘建
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

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Abstract

本实用新型公开了一种电动轿车,包括有车体、充电系统及控制系统,车体上还设有蓄电池及与蓄电池连接的电动机,所述充电系统由安装在汽车顶部的风力发电装置、安装在车体上的太阳能板发电装置、安装在车体下部的下坡缓冲刹车发电装置及安装在车体与轮轴减震部的震动电磁感应发电装置构成,所述风力发电装置、太阳能板发电装置、下坡缓冲刹车发电装置及电磁感应发电装置分别与蓄电池连接;所述控制系统由加速器、换向开关及控制器组成,所述蓄电池与控制器连接为控制器送电,控制器又与电动机连接,通过电动机带动后轮驱动。本实用新型采用多种发电装置,在不同条件下启用不同的发电装置,这些发电装置回收电量较高,行驶里程可以翻数倍提高。

Description

一种电动轿车
技术领域
本实用新型涉及一种电动轿车。 
背景技术
目前,城市的大气污染pm2.5十分严重,汽车尾气排放是大气污染的主要原因,电动汽车是解决大气污染的有效措施,尽管现已研制了一些电动汽车,但都是自重轻、车速慢、行驶里程短。而出现了各式各样的电动汽车,其使用情况并不尽如人意,电动汽车想要跑的远电源是主要问题,由于目前的电动汽车主要靠的是自身携带的电池从外部进行充电,每次的只能跑一定的距离必须再次充电,给使用者造成很大的不便。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种具有多种功能发电装置,且结构简单、美观新奇、经济实用、节能环保的交通工具。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种电动轿车,包括有车体、充电系统及控制系统,车体上还设有蓄电池及与蓄电池连接的电动机,所述充电系统由安装在汽车顶部的风力发电装置、安装在车体上的太阳能板发电装置、安装在车体下部的下坡缓冲刹车发电装置及安装在车体与轮轴减震部的震动电磁感应发电装置构成,所述风力发电装置、太阳能板发电装置、下坡缓冲刹车发电装置及电磁感应发电装置分别与蓄电池连接;所述控制系统由加速器、换向开关及控制器组成,所述蓄电池与控制器连接为控制器送电,控制器又与电动机连接,通过电动机带动后轮驱动。
本实用新型的优点是:
1、风力发电装置利用汽车在行驶中出现的风阻进行发电。
2、太阳能板发电装置利用电动汽车车体设置太阳能面积大,可随时随地发电。
3、下坡缓冲刹车发电装置利用刹车踏板切断输出电源,通过电路转换器使电动机产生阻力,从而进行发电输入。
4、电磁感应发电装置利用汽车在行驶过程中车体与轮胎出现的浮动、跳动、晃动、摇动、抖动进行发电,该新型电动汽车能做到,行与停、快与慢、随时随地、边走边充电。
上述这些装置回收电量较高,行驶里程可以翻数倍提高,只要经常检查仪表,适当补充电量,就能保证车辆的正常行驶。
附图说明
图1是本实用新型的工作原理图;
图2是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
实施例:如图所示的电动轿车,包括有车体8、充电系统及控制系统,车体8上还设有蓄电池7及与蓄电池7连接的电动机5,所述充电系统由安装在汽车顶部的风力发电装置1、安装在车体8上的太阳能板发电装置2、安装在车体8下部的下坡缓冲刹车发电装置3及安装在车体8与轮轴减震部的震动电磁感应发电装置4构成,所述风力发电装置1、太阳能板发电装置2、下坡缓冲刹车发电装置3及电磁感应发电装置4分别与蓄电池7连接。所述控制系统由加速器、换向开关及控制器6组成,所述蓄电池1与控制器6连接为控制器送电,控制器6又与电动机5连接,通过电动机5带动后轮驱动。上述功能中巧妙的应用了汽车在行驶中出现的机械性摇动、浮动、震动、浮动转化为电能。
本实用新型取消了变速箱、传动轴或链条部件,使得车辆易于操作,能量转换效率高。

Claims (1)

1.一种电动轿车,包括有车体、充电系统及控制系统,车体上还设有蓄电池及与蓄电池连接的电动机,其特征是:所述充电系统由安装在汽车顶部的风力发电装置、安装在车体上的太阳能板发电装置、安装在车体下部的下坡缓冲刹车发电装置及安装在车体与轮轴减震部的震动电磁感应发电装置构成,所述风力发电装置、太阳能板发电装置、下坡缓冲刹车发电装置及电磁感应发电装置分别与蓄电池连接;所述控制系统由加速器、换向开关及控制器组成,所述蓄电池与控制器连接为控制器送电,控制器又与电动机连接,通过电动机带动后轮驱动。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104192013A (zh) * 2014-07-29 2014-12-10 刘建 一种电动轿车

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CN104192013A (zh) * 2014-07-29 2014-12-10 刘建 一种电动轿车

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