CN203933318U - 一种盖辋一体式电动车轮毂电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种盖辋一体式电动车轮毂电机，包括第一、二端盖和电机定子，所述第一端盖上设有第一半轮辋和导磁环，所述第一半轮辋和导磁环与第一端盖一体成形，所述导磁环上还贴有磁钢，所述第二端盖上设有与第二端盖一体成形的第二半轮辋，所述第一、二端盖通过紧固件连接成电机转子和车轮辋；所述电机定子上的转轴贯穿在电机转子和车轮辋的轴心，并与电机转子和车轮辋成转动连接。本实用新型所述的电动车轮毂电机，采用第一端盖、导磁环和半轮辋为一体结构，第二端盖与半轮辋组合一体，使电机组装方便，节约成本；改善了电机散热效果，提高电机性能；解决了市场上多筋支撑轮辋易坏的问题，提高电动车使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂电机，尤其涉及一种盖辋一体式电动车轮毂电机。
背景技术
目前，国内市场上所用电动车轮毂电机轮辋都是筋辐或辐条支撑轮辋结构，一是轮辋由于圆周支撑力点间距大，轮辋支撑薄弱点受力后易变形或损坏，尤其合金铝轮辋，二是轮辋与电动毂间为辐链接，电机散热面主要靠两端盖，散热面小，不利电机散热，由于上述电机部件问题，造成电动车使用寿命降低，三是两端盖与一导磁环组合为电机转子，工艺性不高。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中的电动车轮毂电机存在的轮辋易坏、不利电机散热及工艺性不高的不足，提供一种盖辋一体式电动车轮毂电机，从而使轮毂电机组装、维修方便，并且易于散热。
针对上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：
本实用新型提供一种盖辋一体式电动车轮毂电机，包括第一、二端盖和电机定子，所述第一端盖上设有第一半轮辋和导磁环，所述第一半轮辋和导磁环与第一端盖一体成形，所述导磁环上还贴有磁钢，所述第二端盖上设有与第二端盖一体成形的第二半轮辋，所述第一、二端盖通过紧固件连接成电机转子和车轮辋；所述电机定子上的转轴贯穿在电机转子和车轮辋的轴心，并与电机转子和车轮辋成转动连接。
本实用新型所述的盖辋一体式电动车轮毂电机，采用第一端盖、导磁环和半轮辋为一体结构，第二端盖与半轮辋组合一体，使电机组装方便，节约成本，并且端盖的模具及制造工艺简单；改善了电机散热效果，提高了电机性能；解决了市场上多筋支撑轮辋易坏的问题，提高了电动车的使用寿命。
作为优选的方案，所述第一、二半轮辋分别设在第一、二端盖外缘。
采用优选的方案，车轮半轮辋设在电机端盖上，电机端盖整外缘支撑轮辋，不仅提高轮辋抗冲击力，提高轮辋寿命，而且扩大了端盖面积，改善电机散热条件。
作为优选的方案，所述紧固件为螺钉和螺母。
作为优选的方案，所述电机定子上的转轴通过第一、二端盖配入的轴承进行支撑。
采用优选的方案，能够连接更牢固，延长电机的使用寿命。
作为优选的方案，所述电机定子上还设有电枢，所述电枢通过导线与电源连接。
附图说明
图1为本实用新型所述的盖辋一体式电动车轮毂电机的结构示意图；
图中，各标号所代表的部件列表如下：
1为第二半轮辋，2为螺母，3为螺钉，4为导磁环，5为导线，6为转轴，7为磁钢，8为第二端盖，9为第一端盖，10为电枢，11为轴承，12为第一半轮辋，13为电机定子。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，本实用新型所述的盖辋一体式电动车轮毂电机，包括第一、二端盖9、8和电机定子13，所述第一端盖9上设有第一半轮辋12和导磁环4，所述第一半轮辋12和导磁环4与第一端盖9一体成形，所述导磁环4上还贴有磁钢7，所述第二端盖8上设有与第二端盖8一体成形的第二半轮辋1，所述第一、二端盖9、8通过紧固件连接成电机转子和车轮辋；所述电机定子13上的转轴6贯穿在电机转子和车轮辋的轴心，并与电机转子和车轮辋成转动连接。所述电机定子13上还设有电枢10，所述电枢10通过导线5与电源连接。
所述第一、二半轮辋12、1分别设在第一、二端盖9、8外缘，所述紧固件为螺钉3和螺母2，所述电机定子13上的转轴6通过第一、二端盖9、8配入的轴承11进行支撑。
使用时，将导线与车载蓄电池连接，将电能输送给电枢10，磁钢7在电枢10的电流作用下产生转矩驱动转子转动，从而驱动电动车运行。通过轮毂电机两端盖为组合体，不仅端盖的模具及制造工艺简单，而且该轮毂电机组装、维修方便。车轮半轮辋设在电机端盖上，电机端盖整外缘支撑轮辋，不仅提高轮辋抗冲击力，提高轮辋寿命，而且扩大了端盖面积，改善了电机的散热条件。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施侧，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种盖辋一体式电动车轮毂电机，包括第一、二端盖和电机定子，其特征在于，所述第一端盖上设有第一半轮辋和导磁环，所述第一半轮辋和导磁环与第一端盖一体成形，所述导磁环上还贴有磁钢，所述第二端盖上设有与第二端盖一体成形的第二半轮辋，所述第一、二端盖通过紧固件连接成电机转子和车轮辋；所述电机定子上的转轴贯穿在电机转子和车轮辋的轴心，并与电机转子和车轮辋成转动连接。
2.根据权利要求1所述的盖辋一体式电动车轮毂电机，其特征在于，所述第一、二半轮辋分别设在第一、二端盖外缘。
3.根据权利要求1或2所述的盖辋一体式电动车轮毂电机，其特征在于，所述紧固件为螺钉和螺母。
4.根据根据权利要求1或2所述的盖辋一体式电动车轮毂电机，其特征在于，所述电机定子上的转轴通过第一、二端盖配入的轴承进行支撑。
5.根据根据权利要求1或2所述的盖辋一体式电动车轮毂电机，其特征在于，所述电机定子上还设有电枢，所述电枢通过导线与电源连接。
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| CN110626162A (zh) * | 2018-06-21 | 2019-12-31 | 台州市迷你摩托斯车业有限公司 | 一种轮胎 |
| CN111864932A (zh) * | 2020-07-23 | 2020-10-30 | 江苏一东航空机械有限公司 | 一种便于散热的轮毂电机 |
| CN116194318A (zh) * | 2020-09-21 | 2023-05-30 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于安装轮胎的车轮组件中的轮辋 |
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