CN203921104U - 一种锂电电动自行车轮毂式锂电池结构 - Google Patents
一种锂电电动自行车轮毂式锂电池结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公布了一种锂电电动自行车轮毂式锂电池结构，包括车轮轴、蜂窝支架和轮毂，所述轮毂与所述车轮轴转动连接，所述车轮轴上还固定有蜂窝支架，所述蜂窝支架内设置有蜂窝电芯，所述轮毂套在所述蜂窝支架外侧，所述轮毂与所述蜂窝支架无接触。本实用新型巧妙的将锂电池放置在轮毂，这样的设计既能保证电动车正常使用，又能避免了电池安装对电动车结构及造型设计的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锂电电动自行车轮毂式锂电池结构。
背景技术
目前市场上的锂电池电动自行车的锂电池安装方式有以下几种，电池后插式(车架中管后面)、电池后衣架抽屉式（后衣架上）、车架管材内藏式、水壶式（安装在车架下管上）、鞍管后挂式（鞍管后面），但是不管是上面的哪种安装方式，都会因为电池而影响到锂电池电动车的造型设计及车型结构设计，对产品的外观设计及结构设计有很大的限制，设计师无法随心所欲的设计电动车造型。
实用新型内容
本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供了避免电池安装对电动车结构和造型设计产生影响的轮毂式锂电池结构。
本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：一种锂电电动自行车轮毂式锂电池结构，其特征在于，包括车轮轴、蜂窝支架和轮毂，所述轮毂与所述车轮轴转动连接，所述车轮轴上还固定有蜂窝支架，所述蜂窝支架的蜂窝结构内设置有电芯，所述轮毂套在所述蜂窝支架外侧，所述轮毂与所述蜂窝支架无接触。
优选地，所述轮毂通过设置在车轮轴两侧的轴承与所述车轮轴连接。
优选地，所述车轮轴一端设置有用于为电动车传输电的电池引线。
本实用新型的有益效果：本设计解决了因锂电池安装方式对电动车造型设计及结构设计产生限制的问题，使得电动车更加美观；锂电池与轮毂的无接触设计可以保证锂电池不跟随轮毂一起旋转，避免了锂电池导线发生缠绕的问题；使用蜂窝锂电池可以提高电池容量，提高电池的总体性能。
附图说明
图 1 蜂窝锂电池结构示意图；
图 2 轮毂结构示意图。
具体实施方式
图1至图2所示为一种锂电电动自行车轮毂式锂电池结构，包括与车轮轴1可转动连接的轮毂5，所述车轮轴1上还固定有蜂窝支架3，所述蜂窝支架3的蜂窝结构内设置有电池芯2，所述轮毂5套在所述蜂窝支架3外侧，所述轮毂5与所述蜂窝支架3无接触。其中，所述轮毂5通过设置在车轮轴两端的轴承4与所述车轮轴1连接，所述车轮轴1一端设置有用于为电动车传输电的电池引线7。
本实用是将锂电电池安装在轮毂5内，锂电池通过蜂窝支架3与车轮轴1固定，车轮轴1通过轴承4与轮毂5固定，在此结构中，车轮轴1即是锂电池的电极，电池引线7从车轮轴1的中心引出，由电池引线7为电动车传输电，轮毂5上有辐条孔6用于安装辐条。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1. 一种锂电电动自行车轮毂式锂电池结构，其特征在于，包括车轮轴、蜂窝支架和轮毂，所述轮毂与所述车轮轴转动连接，所述车轮轴上还固定有蜂窝支架，所述蜂窝支架的蜂窝结构内设置有电芯，所述轮毂套在所述蜂窝支架外侧，所述轮毂与所述蜂窝支架无接触。
2.根据权利要求1所述的一种锂电电动自行车轮毂式锂电池结构，其特征在于，所述轮毂通过设置在车轮轴两端的轴承与所述车轮轴连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种锂电电动自行车轮毂式锂电池结构，其特征在于，所述车轮轴一端设置有用于为电动车传输电的电池引线。
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Publications (1)
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| CN203921104U true CN203921104U (zh) | 2014-11-05 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104626879A (zh) * | 2015-02-04 | 2015-05-20 | 孙煌敏 | 电动自行车轮组 |
| CN106299190A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-01-04 | 宁波科伊特电动力科技开发有限公司 | 一种轮毂电池 |
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2014
- 2014-05-26 CN CN201420273236.8U patent/CN203921104U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20141105 Termination date: 20160526 |
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