CN203900657U - 一种高速强力外螺纹车刀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速强力外螺纹车刀，它包括：刀头和刀杆，所述的刀头直接焊接在刀杆前端，所述的刀头夹角为59°，所述的刀头主切削刃角度为20o，主后角为3o；本实用新型采用创新性设计将刀头直接焊接在刀杆上，这样使得装卸方便；同时本实用新型散热性好，还可以大大提高切削力和切削速度,主轴转速可达600转以上，优于现有技术中的传统车刀，并且利用本实用新型加工的工件粗糙度高，粗糙度可达0.4，大大提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及加工刀具技术领域，特别涉及一种高速强力外螺纹车刀。
背景技术
现有技术的外螺纹车刀，多为一体式结构，当工件硬度较高时，车刀整体都需要选取强度较高材料，如钨钢等，车刀仅刀头部分与工件接触。刀杆部分不与工件接触。一体式结构势必会造成材料的浪费，致使生产成本大大增高。且由于车刀整体强度较高，制造时费时费力，效率较低。
为此，人们实用新型了一种刀杆和刀片可分离的外螺纹车刀。这种外螺纹车刀包括刀杆和刀头，在该刀头内设有刀片安装槽，刀片通过锁紧件安装在该刀片安装槽内。由于刀片安装槽大小一定，而不同规格的刀片的厚度不相同，所以在刀片与安装槽之间增加刀垫，需要将刀片和刀垫分别安装到安装槽内，装卸不方便，而且固定刀垫的螺丝效果不好，容易压碎刀垫。而刀片固定螺丝要穿过刀片孔和刀垫孔，故而刀片在刀杆上锁不紧，在加工过程中刀片极易松动。
现有技术的外螺纹车刀，刀头主切削刃角度为0o，所以导致加工螺纹时切削速度低、散热差、粗糙度低、切削力小。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的缺点，提供一种可以大大提高切削力和切削速度的高速强力外螺纹车刀。
本实用新型的技术方案是：一种高速强力外螺纹车刀，它包括：刀头和刀杆，所述的刀头直接焊接在刀杆前端，所述的刀头夹角为59°，所述的刀头主切削刃角度为20o，主后角为3 o。
所述的高速强力外螺纹车刀其长为109.7mm，宽为20mm，高为20mm，所述的刀头材料为YT15，,所述的刀杆材质为45号碳素结构钢。
本实用新型的有益效果是：本实用新型采用创新性设计将刀头直接焊接在刀杆上，这样使得装卸方便；同时本实用新型散热性好，还可以大大提高切削力和切削速度,主轴转速可达600转以上，优于现有技术中的传统车刀，并且利用本实用新型加工的工件粗糙度高，粗糙度可达0.4，大大提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中A-A面的结构示意图；
图3为图1中B-B面的结构示意图；
图4为图1俯视图；
其中：1、刀杆，2、刀头。
具体实施方式
本实施例为一种高速强力外螺纹车刀，它包括：刀杆（1）和刀头（2），如图1所示，所述的刀头（2）直接焊接在刀杆（1）前端，所述的刀头（2）夹角为59°，如图2、图3所示，所述的刀头（2）主切削刃角度为20o，主后角为3 o。
所述的高速强力外螺纹车刀其长为109.7mm，宽为20mm，高为20mm，所述的刀头（2）材料为YT15，,所述的刀杆（1）材质为45号碳素结构钢。
Claims (2)
1.一种高速强力外螺纹车刀，它包括：刀头和刀杆，其特征是所述的刀头直接焊接在刀杆前端，所述的刀头夹角为59°，所述的刀头主切削刃角度为20o，主后角为3 o。
2.根据权利要求1所述的高速强力外螺纹车刀，其特征是所述的高速强力外螺纹车刀其长为109.7mm，宽为20mm，高为20mm，所述的刀头材料为YT15，所述的刀杆材质为45号碳素结构钢。
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| CN201420313344.3U CN203900657U (zh) | 2014-06-13 | 2014-06-13 | 一种高速强力外螺纹车刀 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104001995A (zh) * | 2014-06-13 | 2014-08-27 | 苏州博睿测控设备有限公司 | 一种高速强力外螺纹车刀 |
| CN116551080A (zh) * | 2023-05-16 | 2023-08-08 | 华中科技大学 | 一种可实现自由或准自由切削的螺纹车刀 |
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2014
- 2014-06-13 CN CN201420313344.3U patent/CN203900657U/zh not_active Expired - Lifetime
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