CN203879668U - 柴油机免拉启动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了柴油机免拉启动器，属于机械技术领域。它解决了现有的免拉启动器在预紧过程中棘爪和棘轮之间磨损较为严重的问题。本柴油机免拉启动器包括安装架，安装架上铰接有棘爪、启动齿轮和用于与启动器内涡卷弹簧相连的棘轮，启动齿轮和棘轮相啮合，棘爪和安装架之间设有弹簧，弹簧的一端固定在棘爪上，弹簧另一端固定在安装架上，且在弹簧作用下棘爪具有抵靠在棘轮上的趋势，安装架上设有脱离机构，且当启动齿轮带动棘轮转动时，脱离机构带动棘爪脱离棘轮。由于在本启动器中设置了脱离机构，避免了棘轮和棘爪之间的摩擦，使得本启动器的使用寿命较长。

Description

柴油机免拉启动器

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种启动器，特别是一种柴油机免拉启动器。

背景技术

微耕机越来越广泛应用于农村土地的耕种、播收。微耕机的柴油机在工作前必须借助启动器方可使其进入运转状态。原有微耕机上的柴油机启动器是拉绳启动器，需要足够的力才能拉启动，不仅操作费力，启动盘和拉绳也容易损坏。

针对此问题，发展出了一种免拉启动器。例如，中国实用新型专利(申请号：201220594173.7；授权公告号：CN202914219U)公开了一种风冷柴油机起动器(启动器)，包括外壳和转轴，转轴为空心轴，其内固定设置有芯轴，转轴一端转动连接于外壳底面中心，转轴上套装有涡卷弹簧固定板，涡卷弹簧固定板与外壳内壁固定连接，涡卷弹簧固定板与外壳底面之间的转轴段上同轴安装有从动齿轮，从动齿轮与外壳底面之间套装有棘轮，从动齿轮上啮合有预紧件，预紧件一端伸出于外壳外作预紧端，棘轮上啮合有棘爪，棘爪通过棘爪轴固定于外壳底面上，棘爪轴一端伸出于外壳外作起动端；在涡卷弹簧固定板与外壳开口之间的转轴段上设置有涡卷弹簧，涡卷弹簧内端连接于转轴，涡卷弹簧另外端固定于涡卷弹簧固定板上，转轴另一端上固定安装有起动爪座，起动爪座的端面上均布有至少两个可旋转的起动爪，起动爪座上固定设置有用于推动起动爪展开的爪盘，爪盘外壁上设置有与起动爪相对应的爪口。

该启动器通过转动预紧件上的预紧端预先把涡卷弹簧拉紧即上紧发条的过程，而后由于棘轮棘爪的缘故，棘轮受限被固定，然后再松开棘爪，将涡卷弹簧的弹性势能全部释放，以此再带动柴油机飞轮的飞速旋转，进而起动柴油机。

但在该起动器中，在转动预紧件的过程中，由于棘爪一直抵靠在棘轮上，棘爪和棘轮不断摩擦产生噪音，同时两者之间存在较为严重的磨损，容易导致棘爪和棘轮损坏失效。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种在预紧的过程中棘爪能够脱离棘轮的柴油机免拉启动器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

柴油机免拉启动器，包括安装架，所述安装架上铰接有棘爪、启动齿轮和用于与启动器内涡卷弹簧相连的棘轮，所述启动齿轮和棘轮相啮合，棘爪和安装架之间设有弹簧，所述弹簧的一端固定在棘爪上，弹簧另一端固定在安装架上，且在弹簧作用下棘爪具有抵靠在棘轮上的趋势，其特征在于，所述安装架上设有脱离机构，且当启动齿轮带动棘轮转动时，脱离机构带动棘爪脱离棘轮。

本启动器中的启动齿轮所起的作用，相当于背景技术中所提及的预紧件所起到的作用。

当操作人员用工具转动启动齿轮即上紧涡卷弹簧时，是启动齿轮带动棘轮转动；当释放被上紧的涡卷弹簧的势能时，是棘轮带动启动齿轮转动。

上紧发条时，通过工具转动启动齿轮，启动齿轮带动棘轮转动。由于在免拉启动器中，涡卷弹簧是与棘轮相连的，转动启动齿轮后，棘轮带动涡卷弹簧拉紧，涡卷弹簧储存势能，准备下一步启动柴油机。

由于在本启动器中设置了脱离机构，用工具转动启动齿轮时，在脱离机构的作用下，棘爪脱离棘轮。因此，在上紧涡卷弹簧即启动齿轮带动棘轮转动的过程中，棘爪和棘轮之间不存在相互摩擦的现象，大大的延长了棘轮棘爪的使用寿命，降低了启动器在使用过程中发出的噪音，从而使得本免拉启动器的结构更加稳定。

在上述的柴油机免拉启动器中，所述启动齿轮和安装架之间设有启动轴，所述启动齿轮同轴固定在启动轴上，所述启动轴轴向固连在安装架上且启动轴的一端伸出安装架，所述脱离机构包括由塑料制成的推动件，所述推动件以过盈配合方式套设在启动轴上，所述推动件和棘爪之间设有铰接在安装架上的传动件，所述传动件上具有传动部一和传动部二，当启动齿轮带动棘轮转动时，所述推动件能抵靠在传动件的传动部一上且所述传动部二能抵靠在棘爪上并带动带动棘爪脱离棘轮。

在一般情况下，启动轴的一端伸出安装架且用于与工具相连。由于推动件的材料为塑料且推动件以过盈配合方式套设在启动轴上，推动件与启动轴之间存在一定的弹性，当推动件受到传动件的阻力较小时，转动启动轴能够带动推动件一起转动；而当推动件受到传动件的阻力大于某一数值时，推动件与启动轴能相对转动。利用这一特性，选择具有适当弹力的弹簧，和/或设置推动件与启动轴之间的过盈配合程度较为适中，使得在用工具转动启动轴时，推动件通过传动件克服弹簧的弹力并带动棘爪脱离棘轮。

当需要使棘爪脱离棘轮时，棘爪绕棘爪与安装架之间的铰接点的转动方向需与棘轮的转动方向相反。也就是说，如果棘轮是顺时针转动，棘爪需要逆时针转动才能脱离棘轮，但启动齿轮的转动方向也是与棘轮的转动方向相反的，因此，设置传动件，使得传动件在启动齿轮和棘爪之间起到换向作用。

在上述的柴油机免拉启动器中，所述的推动件上具有抵靠部一，且当所述的棘轮带动启动齿轮转动时，所述的抵靠部一能抵靠在安装架上。当释放上紧的涡卷弹簧时，棘轮带动启动齿轮转动，启动齿轮继而带动与启动齿轮相连的推动件转动。由于推动件是通过过盈配合方式套设在启动轴上，而涡卷弹簧所释放的势能较大，当推动件上的抵靠部一抵靠在安装架上时，涡卷弹簧继续带动启动齿轮转动，启动齿轮克服推动件与启动轴之间的摩擦力，此后，推动件上的抵靠部一抵靠在安装架上，启动齿轮继续转动。这样，推动件所需占用的空间较小，避免推动件影响其它零部件。

在上述的柴油机免拉启动器中，所述的棘爪上具有向靠近传动件方向伸出的伸出部，所述的传动部二向靠近棘爪方向伸出，所述的传动部二能抵靠在伸出部上且带动棘爪脱离棘轮。设置伸出部和传动部二，使得棘爪和传动件之间的接触面较大，提高了棘爪和传动件之间配合的稳定性。

在上述的柴油机免拉启动器中，所述的推动件上具有凹腔一。在推动件上设置凹腔一，减轻了推动件的重量，使得启动器的重量更轻。另外，凹腔一的设置也较少了推动件的材料，降低推动件的制造成本。

在上述的柴油机免拉启动器中，所述的传动件上具有凹腔二。在传动件上设置凹腔二，减轻了传动件的重量，使得启动器的重量更轻。另外，凹腔二的设置也较少了传动件的材料，降低传动件的制造成本。

作为脱离机构的另一种方案，在上述的柴油机免拉启动器中，所述棘轮和安装架之间设有从动轴，所述棘轮同轴固定在从动轴上，所述从动轴轴向固连在安装架上，所述脱离机构包括由塑料制成的推动件，所述推动件以过盈配合方式套设在从动轴上，当启动齿轮带动棘轮转动时，所述推动件能抵靠在棘爪上并带动带动棘爪脱离棘轮。当启动齿轮带动棘轮转动即上紧涡卷弹簧时，由于推动件以过盈配合方式套设在从动轴上，启动齿轮通过棘轮和从动轴带动推动件绕从动轴的轴线转动，推动件抵靠在棘爪上并带动棘爪脱离棘轮，因此，避免棘爪和棘轮之间过度摩擦。

在上述的柴油机免拉启动器中，所述安装架上设有用于防止推动件脱离棘爪的凸块。当推动件与凸块之间的受力克服推动件和从动轴之间的摩擦力时，推动件相对于从动轴转动。设置凸块，使得推动件和棘爪之间的连接关系更为稳定，从而使得本启动器的结构更为稳定。

与现有技术相比，由于在本启动器中设置了脱离机构，避免了棘轮和棘爪之间的摩擦，使得本启动器的使用寿命较长。

附图说明

图1是本启动器的立体结构示意图；

图2是启动齿轮、启动轴与推动件的立体图；

图3是本启动器实施例二的俯视图；

图4是本启动器实施例三的俯视图。

图中，1、安装架；1a、底板；1b、保护套；2、棘爪；2a、伸出部；3、启动齿轮；4、棘轮；5、弹簧；6、启动轴；7、推动件；7a、抵靠部一；7b、凹腔一；7c、导向面；8、传动件；8a、传动部一；8b、传动部二；8c、凹腔二；9、从动轴；10、凸块。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1和图2所示，本柴油机免拉启动器包括呈帽状的安装架1。安装架1包括呈圆片状的底板1a和固定在底板1a上且呈圆筒状的保护套1b。

底板1a的中部铰接有从动轴9，从动轴9上同轴固定设有棘轮4。从动轴9与启动器中的涡卷弹簧相连，也就是说，对涡卷弹簧进行预紧时，从动轴9带动涡卷弹簧预紧，当涡卷弹簧释放势能时，涡卷弹簧带动从动轴9转动。

从动轴9的一侧设有启动轴6，启动轴6铰接在底板1a上。启动轴6上同轴固定设有启动齿轮3，启动齿轮3与棘轮4相啮合。启动轴6的一端伸出底板1a且用于与工具相连。当需对涡卷弹簧进行预紧时，操作人员用工具转动启动轴6上位于底板1a外的一端即可。

底板1a上还铰接有棘爪2，棘爪2和安装架1之间设有弹簧5，弹簧5的一端固定在底板1a上，弹簧5的另一端固定在棘爪2上。在弹簧5的作用下，棘爪2能够绕棘爪2与底板1a之间的铰接点转动。并且，在弹簧5的作用下，棘爪2具有抵靠在棘轮4上的趋势，防止预紧的涡卷弹簧释放势能。

为了避免棘轮4和棘爪2之间不必要的摩擦，安装架1上设有脱离机构，且当启动齿轮3带动棘轮4转动时，脱离机构带动棘爪2脱离棘轮4。

脱离机构包括由塑料制成的推动件7，推动件7以过盈配合方式套设在启动轴6上。推动件7和棘爪2之间设有铰接在安装架1上的传动件8，传动件8上具有传动部一8a和传动部二8b。传动件8与安装架1之间铰接点为铰接点一，棘轮4与安装架1之间的铰接点为铰接点二。其中，传动部一8a位于铰接点一与铰接点二之间的连线靠近启动齿轮3的一侧，传动部位二于铰接点一与铰接点二之间的连线靠近棘爪2的一侧。

棘爪2上具有向靠近传动件8方向凸出的伸出部2a，传动部二8b向靠近棘爪2方向凸出，传动部二8b位于棘爪2伸出部2a与棘轮4之间，传动部一8a位于推动件7与棘爪2之间。传动部二8b能抵靠在伸出部2a上且带动棘爪2脱离棘轮4。因此，传动件8做推动件7和棘爪2之间起到换向作用。

为了减轻本启动器的重量，在推动件7上具有凹腔一7b，在传动件8上具有凹腔二8c。

现将本启动器的工作过程介绍如下：

如图1所示，当需要对涡卷弹簧进行预紧时，操作人员通过工具逆时针转动启动轴6，带动启动齿轮3逆时针转动，同时，启动齿轮3带动与其啮合的棘轮4顺时针转动。同时，启动轴6带动与其过盈配合的推动件7逆时针转动，推动件7带动传动件8顺时针转动，推动件7带动棘爪2逆时针转动，从而棘爪2脱离棘轮4。

棘爪2脱离棘轮4后，棘轮4上伸出部2a抵靠在安装架1的保护套1b上，推动件7克服推动件7和启动轴6之间的摩擦力，推动件7相对启动轴6转动。

如果在预紧过程中，启动齿轮3转到一半，或预紧完成，涡卷弹簧具有恢复原状释放势能的趋势。但是在弹簧5的作用下，棘爪2抵靠在棘轮4上，防止涡卷弹簧释放势能，涡卷弹簧得以被锁定。

释放涡卷弹簧的势能时，用工具转动棘爪2，使得棘爪2脱离棘轮4，涡卷弹簧释放势能。在涡卷弹簧释放势能的过程中，棘轮4带动启动齿轮3顺时针转动，推动件7的抵靠部一7a抵靠在保护套1b上，此后，推动件7克服推动件7和启动轴6之间的摩擦力，推动件7相对启动轴6转动。

实施例二

本实施例与实施例一相类似，不同的地方在于，在本实施例中，如图3所示，棘轮4和安装架1之间设有从动轴9，棘轮4同轴固定在从动轴9上，从动轴9轴向固连在安装架1上，脱离机构包括由塑料制成的推动件7，推动件7以过盈配合方式套设在从动轴9上，当启动齿轮3带动棘轮4转动时，推动件7能抵靠在棘爪2上并带动带动棘爪2脱离棘轮4。当启动齿轮3带动棘轮4转动即上紧涡卷弹簧时，由于推动件7以过盈配合方式套设在从动轴9上，启动齿轮3通过棘轮4和从动轴9带动推动件7绕从动轴9的轴线转动，推动件7抵靠在棘爪2上并带动棘爪2脱离棘轮4，因此，避免棘爪2和棘轮4之间过度摩擦。

安装架1上设有用于防止推动件7脱离棘爪2的凸块10。当推动件7与凸块10之间的受力克服推动件7和从动轴9之间的摩擦力时，推动件7相对于从动轴9转动。设置凸块10，使得推动件7和棘爪2之间的连接关系更为稳定，从而使得本启动器的结构更为稳定。

实施例三

本实施例与实施例一相类似，不同的地方在于，在本实施例中，如图4所示，推动件7直接抵靠在棘爪2的伸出部2a上。

推动件7上具有导向面7c，当启动齿轮3顺时针转动时，棘爪2的伸出部2a贴靠在推动件7的导向面7c上且沿着导向面7c向上面滑动，因此带动棘爪2逆时针转动从而脱离棘轮4。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了安装架1、底板1a、保护套1b、棘爪2、伸出部2a、启动齿轮3、棘轮4、弹簧5、启动轴6、推动件7、抵靠部一7a、凹腔一7b、导向面7c、传动件8、传动部一8a、传动部二8b、凹腔二8c、从动轴9、凸块10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (8)

1.柴油机免拉启动器，包括安装架(1)，所述安装架(1)上铰接有棘爪(2)、启动齿轮(3)和用于与启动器内涡卷弹簧相连的棘轮(4)，所述启动齿轮(3)和棘轮(4)相啮合，棘爪(2)和安装架(1)之间设有弹簧(5)，所述弹簧(5)的一端固定在棘爪(2)上，弹簧(5)另一端固定在安装架(1)上，且在弹簧(5)作用下棘爪(2)具有抵靠在棘轮(4)上的趋势，其特征在于，所述安装架(1)上设有脱离机构，且当启动齿轮(3)带动棘轮(4)转动时，脱离机构带动棘爪(2)脱离棘轮(4)。

2.根据权利要求1所述的柴油机免拉启动器，其特征在于，所述启动齿轮(3)和安装架(1)之间设有启动轴(6)，所述启动齿轮(3)同轴固定在启动轴(6)上，所述启动轴(6)轴向固连在安装架(1)上且启动轴(6)的一端伸出安装架(1)，所述脱离机构包括由塑料制成的推动件(7)，所述推动件(7)以过盈配合方式套设在启动轴(6)上，所述推动件(7)和棘爪(2)之间设有铰接在安装架(1)上的传动件(8)，所述传动件(8)上具有传动部一(8a)和传动部二(8b)，当启动齿轮(3)带动棘轮(4)转动时，所述推动件(7)能抵靠在传动件(8)的传动部一(8a)上且所述传动部二(8b)能抵靠在棘爪(2)上并带动带动棘爪(2)脱离棘轮(4)。

3.根据权利要求2所述的柴油机免拉启动器，其特征在于，所述的推动件(7)上具有抵靠部一(7a)，且当所述的棘轮(4)带动启动齿轮(3)转动时，所述的抵靠部一(7a)能抵靠在安装架(1)上。

4.根据权利要求2或3所述的柴油机免拉启动器，其特征在于，所述的棘爪(2)上具有向靠近传动件(8)方向伸出的伸出部(2a)，所述的传动部二(8b)向靠近棘爪(2)方向伸出，所述的传动部二(8b)能抵靠在伸出部(2a)上且带动棘爪(2)脱离棘轮(4)。

5.根据权利要求2或3所述的柴油机免拉启动器，其特征在于，所述的推动件(7)上具有凹腔一(7b)。

6.根据权利要求2或3所述的柴油机免拉启动器，其特征在于，所述的传动件(8)上具有凹腔二(8c)。

7.根据权利要求1所述的柴油机免拉启动器，其特征在于，所述棘轮(4)和安装架(1)之间设有从动轴(9)，所述棘轮(4)同轴固定在从动轴(9)上，所述从动轴(9)轴向固连在安装架(1)上，所述脱离机构包括由塑料制成的推动件(7)，所述推动件(7)以过盈配合方式套设在从动轴(9)上，当启动齿轮(3)带动棘轮(4)转动时，所述推动件(7)能抵靠在棘爪(2)上并带动带动棘爪(2)脱离棘轮(4)。

8.根据权利要求7所述的柴油机免拉启动器，其特征在于，所述安装架(1)上设有用于防止推动件(7)脱离棘爪(2)的凸块(10)。