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CN203876956U - 一种全自动河道保洁船 - Google Patents

一种全自动河道保洁船 Download PDF

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CN203876956U CN201420097210.2U CN201420097210U CN203876956U CN 203876956 U CN203876956 U CN 203876956U CN 201420097210 U CN201420097210 U CN 201420097210U CN 203876956 U CN203876956 U CN 203876956U
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China
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roller bearing
wheel hub
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ship
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CN201420097210.2U
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English (en)
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顾彰显
顾立祥
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SHAOXING COUNTY SUNDUAN TOWN RONGYAO HARDWARE FACTORY
Original Assignee
SHAOXING COUNTY SUNDUAN TOWN RONGYAO HARDWARE FACTORY
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    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
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Abstract

本实用新型公开一种全自动河道保洁船,包括船体,所述船体分别安装有蓄电池、柴油箱、液压箱、液压泵、柴油机、操作开关、螺旋桨,所述船体的船头安装有第一支撑架,所述第一支撑架上分别安装有第一滚轴、第二滚轴,其中所述第一滚轴通过第一传动链与第二滚轴相连,且所述第一支撑架位于第一传动链内侧;所述第一传动链上安装有卡齿轴,所述卡齿轴上安装有卡齿;所述船体上安装有液压顶杆,所述液压顶杆一端与第一支撑架相连。本实用新型提供一种全自动河道保洁船,将把水草及生活垃圾的打捞装置和把水草及生活垃圾从船内搬运至岸边的搬运装置合为一体,在降低生产成本的同时将船体结构更加紧凑。

Description

一种全自动河道保洁船
技术领域
本实用新型涉及一种全自动河道保洁船。
背景技术
水草及生活垃圾的打捞一直是河道清理的重要问题,但目前对于水草及生活垃圾的打捞主要以人工打捞为主。打捞船或打捞机器也层出不穷,但目前市场上所使用的打捞船或打捞机器不能将打捞上来的水草及生活垃圾机械化的搬运至岸边或需要在打捞船内增加其他搬运设备搬运,不仅使打捞船的结构复杂化,同时大大提高了生产成本。
其次目前所使用的大型船只主要通过螺旋桨的驱动使其前行。但船只在河道实际运行中往往会应该水草及生活垃圾缠绕在螺旋桨的桨叶上从而阻碍船只的前行。如附图1中所示的螺旋桨为目前常用的螺旋桨。螺旋桨包括轮毂5和安装在轮毂5上的桨叶51。桨叶51由轮毂圆轴切线52、第一圆弧53、第二圆弧54组成。当附图1中的螺旋桨顺时针运行时,由于相邻两片桨叶51之间形成漏斗形的凹槽容易被水草及生活垃圾缠绕。同时由于轮毂5的直径较小,也容易被水草及生活垃圾缠绕。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种全自动河道保洁船,其结构简单,操作方便,将把水草及生活垃圾的打捞装置和把水草及生活垃圾从船内搬运至岸边的搬运装置合为一体,在降低生产成本的同时将船体结构更加紧凑,同时船板的安装隔绝了打捞上来的水草及生活垃圾上的水沉积在船体内从而避免船体排水,桨叶和轮毂结构的合理化有效解决了螺旋桨在前进过程中被水草及生活垃圾缠绕的问题。
本实用新型为达到上述的目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种全自动河道保洁船,包括船体,所述船体分别安装有蓄电池、柴油箱、液压箱、液压泵、柴油机、操作开关、螺旋桨,所述船体的船头安装有第一支撑架,所述第一支撑架上分别安装有第一滚轴、第二滚轴,其中所述第一滚轴通过第一传动链与第二滚轴相连,且所述第一支撑架位于第一传动链内侧;所述第一传动链上安装有卡齿轴,所述卡齿轴上安装有卡齿;所述船体上安装有液压顶杆,所述液压顶杆一端与第一支撑架相连。
所述螺旋桨包括轮毂,所述轮毂上安装有桨片;且所述桨片由轮毂圆轴切线,第一圆弧,第二圆弧依次首尾相连,所述浆片顶端为叶稍,所述轮毂圆轴切线,第一圆弧位于叶稍一侧,所述第二圆弧位于叶稍另一侧;所述轮毂圆轴切线与轮毂轴心、叶稍之间连线的垂直距离大于等于第一圆弧与轮毂轴心、叶稍之间连线的垂直距离。
所述轮毂的直径为10cm—100cm。
所述船体上安装有船板,所述船板上安装有第二支撑架,所述第二支撑架上分别安装有第三滚轴、第四滚轴,所述第三滚轴通过第二传动链与第四滚轴相连,且所述第三滚轴位于第一滚轴的下方,所述第三传动链上安装有第二网状输送带。
所述卡齿轴上安装有第一网状输送带。
所述船体两侧分别安装有护栏。
本实用新型的有益效果为:本实用新型提供一种全自动河道保洁船,其结构简单,操作方便,将把水草及生活垃圾的打捞装置和把水草及生活垃圾从船内搬运至岸边的搬运装置合为一体,在降低生产成本的同时将船体结构更加紧凑,同时船板的安装隔绝了打捞上来的水草及生活垃圾上的水沉积在船体内从而避免船体排水,桨叶和轮毂结构的合理化有效解决了螺旋桨在前进过程中被水草及生活垃圾缠绕的问题。
附图说明
图1是目前采用螺旋桨的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是图2中第一支撑架左视图的放大结构示意图;
图4是图2中螺旋桨右视图的放大结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1、图2、图3、图4所示,本实施例提供的是一种全自动河道保洁船,包括船体1,所述船体1分别安装有蓄电池11、柴油箱12、液压箱13、液压泵17、柴油机14、操作开关15、螺旋桨16。所述柴油机14分别与液压泵17、螺旋桨16、柴油箱12、蓄电池11、水泵相连,所述液压泵17分别与操作开关15、液压箱13相连。所述船体1两侧分别安装有护栏19。
所述船体1的船头安装有第一支撑架2,所述第一支撑架2上分别安装有第一滚轴21、第二滚轴22,其中所述第一滚轴21通过第一传动链23与第二滚轴22相连,且所述第一支撑架2位于第一传动链23内侧;所述第一传动链23上安装有卡齿轴24,所述卡齿轴24上安装有卡齿25;所述船体1上安装有液压顶杆27,所述液压顶杆27一端与第一支撑架2相连。所述卡齿轴24上安装有第一网状输送带26。由于第一支撑架2位于第一传动链23内侧,因此在打捞水草及生活垃圾时第一支撑架2的下水端不会被水草及生活垃圾缠绕。第一网状输送带26能够将打捞上来水草及生活垃圾上的水会从网状输送带的孔内流下从而能够降低重量。所述卡齿轴24可以采用夹棍等能将河道内的水草及生活垃圾打捞上来的夹持装置代替。
所述螺旋桨16包括轮毂4,所述轮毂4上安装有桨片41;且所述桨片41由轮毂圆轴切线42,第一圆弧43,第二圆弧45依次首尾相连,所述浆片41顶端为叶稍44,所述轮毂圆轴切线42,第一圆弧43位于叶稍44一侧,所述第二圆弧45位于叶稍44另一侧;所述轮毂圆轴切线42与轮毂4轴心、叶稍44之间连线的垂直距离大于等于第一圆弧43与轮毂4轴心、叶稍44之间连线的垂直距离。所述轮毂4的直径为20cm。轮毂4的直径加大后不易被水草及生活垃圾缠绕,而浆片41结构合理化解决了相邻两片桨叶形成漏斗状而被生产缠绕。由于轮毂圆轴切线42与第一圆弧43相连形成镰刀状,因此可以将水草及生活垃圾甩脱。
所述船体1上安装有船板18,所述船板18上安装有第二支撑架3,所述第二支撑架3上分别安装有第三滚轴31、第四滚轴32,所述第三滚轴31通过第二传动链33与第四滚轴32相连,且所述第三滚轴31位于第一滚轴21的下方,所述第三传动链33上安装有第二网状输送带。第二网状输送带将打捞上来水草及生活垃圾上的水会从网状输送带的孔内流下从而能够降低重量,同时由于船体1上安装有船板18,因此水不会流入船内而是顺着船板18流入河中。所述第一网状输送带26、第二网状输送带可以采用橡胶输送带等输送带代替。
一种全自动河道保洁船的使用方法,包括如下步骤:首先拨动保洁船上操作开关15的启动开关使船在河道上行驶,接着当保洁船打捞水草及生活垃圾时启动第一滚轴滚动21,第一滚轴21滚动带动安装在第一滚轴21与第二滚轴22之上的第一传动链23传动从而使安装在第一传动链23上的卡齿轴24转动,卡齿轴24上的卡齿25将水草及生活垃圾打捞到第一网状输送带26上;接着第一网状输送带26将打捞上来的水草及生活垃圾输送到第二网状输送带上;然后启动第三滚轴31,第三滚轴31滚动带动安装在第三滚轴31和第四滚轴32上的第二传动链33传动从而带动第二网状输送带转动;接着当把打捞到船体内的水草及生活垃圾搬运至岸边时先启动液压顶杆27,通过液压顶杆27把第一支撑架2靠近船内的一端降低,且靠近船外的一端升高;然后通过卡齿25将第二网状输送带上的水草及生活垃圾打捞到第一网状输送带26上通过第一网状输送带26将水草及生活垃圾搬运至岸边。
本实施例所述的一种全自动河道保洁船,其结构简单,操作方便,将把水草及生活垃圾的打捞装置和把水草及生活垃圾从船内搬运至岸边的搬运装置合为一体,在降低生产成本的同时将船体结构更加紧凑,同时船板的安装隔绝了打捞上来的水草及生活垃圾上的水沉积在船体内从而避免船体排水,桨叶和轮毂结构的合理化有效解决了螺旋桨在前进过程中被水草及生活垃圾缠绕的问题。

Claims (6)

1.一种全自动河道保洁船,包括船体(1),所述船体(1)分别安装有蓄电池(11)、柴油箱(12)、液压箱(13)、液压泵(17)、柴油机(14)、操作开关(15)、螺旋桨(16),其特征在于:所述船体(1)的船头安装有第一支撑架(2),所述第一支撑架(2)上分别安装有第一滚轴(21)、第二滚轴(22),其中所述第一滚轴(21)通过第一传动链(23)与第二滚轴(22)相连,且所述第一支撑架(2)位于第一传动链(23)内侧;所述第一传动链(23)上安装有卡齿轴(24),所述卡齿轴(24)上安装有卡齿(25);所述船体(1)上安装有液压顶杆(27),所述液压顶杆(27)一端与第一支撑架(2)相连。
2.根据权利要求1所述的一种全自动河道保洁船,其特征在于:所述螺旋桨(16)包括轮毂(4),所述轮毂(4)上安装有桨片(41);且所述桨片(41)由轮毂圆轴切线(42),第一圆弧(43),第二圆弧(45)依次首尾相连,所述浆片(41)顶端为叶稍(44),所述轮毂圆轴切线(42),第一圆弧(43)位于叶稍(44)一侧,所述第二圆弧(45)位于叶稍(44)另一侧;所述轮毂圆轴切线(42)与轮毂(4)轴心、叶稍(44)之间连线的垂直距离大于等于第一圆弧(43)与轮毂(4)轴心、叶稍(44)之间连线的垂直距离。
3.根据权利要求2所述的一种全自动河道保洁船,其特征在于:所述轮毂(4)的直径为10cm—100cm。
4.根据权利要求1所述的一种全自动河道保洁船,其特征在于:所述船体(1)上安装有船板(18),所述船板(18)上安装有第二支撑架(3),所述第二支撑架(3)上分别安装有第三滚轴(31)、第四滚轴(32),所述第三滚轴(31)通过第二传动链(33)与第四滚轴(32)相连,且所述第三滚轴(31)位于第一滚轴(21)的下方,所述第三传动链(33)上安装有第二网状输送带。
5.根据权利要求1所述的一种全自动河道保洁船,其特征在于:所述卡齿轴(24)上安装有第一网状输送带(26)。
6.根据权利要求1所述的一种全自动河道保洁船,其特征在于:所述船体(1)两侧分别安装有护栏(19)。
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