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CN203851093U - 一种太阳能组件防雨装置 - Google Patents

一种太阳能组件防雨装置 Download PDF

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CN203851093U
CN203851093U CN201420247965.6U CN201420247965U CN203851093U CN 203851093 U CN203851093 U CN 203851093U CN 201420247965 U CN201420247965 U CN 201420247965U CN 203851093 U CN203851093 U CN 203851093U
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CN
China
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waterproof frame
tempered glass
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solar
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CN201420247965.6U
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English (en)
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童向亚
叶大鹏
朱舟
李湘
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Fujian Agriculture and Forestry University
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Fujian Agriculture and Forestry University
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    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/50—Photovoltaic [PV] energy

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  • Photovoltaic Devices (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种太阳能组件防雨装置，其特征在于：包括一设置于公交车车顶的钢化玻璃防水框，所述钢化玻璃防水框上设置有一可在该钢化玻璃防水框上左右滑动的钢化玻璃盖板，所述钢化玻璃盖板具有两侧壁，所述侧壁上均设有一齿条，所述的防水框的侧壁上设置有一电机驱动机构，所述电机驱动机构用于驱动所述齿条，以利所述钢化玻璃盖板左右滑动；所述的钢化玻璃防水框的一侧壁设置有一凹槽，用以在所述钢化玻璃盖板盖住该钢化玻璃防水框后，该钢化玻璃盖板的前端插入所述凹槽。本实用新型结构简单，能通过钢化玻璃防水框配合盖体形成置于公交车顶的防水盒，能容纳太阳能组件，且能人为的控制盖子的开、关。

Description

一种太阳能组件防雨装置
技术领域
本实用新型涉及一种太阳能组件防雨装置，特别是一种设置于公交车顶上的太阳能组件防雨装置。
背景技术
随着新能源的不断开发利用，太阳能供电系统已经在能源产业中发挥了重要的作用。公交车的行驶动力主要是依赖于内燃机的牵引，车载电子的系统主要是通过内燃机的动力来进行能量转换实现电力供应的，从而满足基础汽车电子设备的所需电能，众所周知石油资源是属于不可再生资源，同时不同类型能量的转化要产生大量的能量损失，目前，基本不存在采用太阳能供电系统作为公交车电子设备的辅助电源，或采用太阳能供电系统实现公交车上乘客手机充电的成型产品出现。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种太阳能组件防雨装置，能实现公交车顶上的太阳能组件的防雨。
本实用新型采用以下方案实现：一种太阳能组件防雨装置，其特征在于：包括一设置于公交车车顶的钢化玻璃防水框，所述钢化玻璃防水框上设置有一可在该钢化玻璃防水框上左右滑动的钢化玻璃盖板，所述钢化玻璃盖板具有两侧壁，所述侧壁上均设有一齿条，所述的防水框的侧壁上设置有一电机驱动机构，所述电机驱动机构用于驱动所述齿条，以利所述钢化玻璃盖板左右滑动；所述的钢化玻璃防水框的一侧壁设置有一凹槽，用以在所述钢化玻璃盖板盖住该钢化玻璃防水框后，该钢化玻璃盖板的前端插入所述凹槽。
在本实用新型一实施例中，所述的电机驱动机构包括一驱动电机、一套设在该驱动电机转轴上的齿轮以及一限位轮；所述的齿轮和限位轮上下设置，以利所述的齿条在该齿轮和限位轮之间左右滑动。
在本实用新型一实施例中，所述的钢化玻璃防水框底部设置有一出线孔。
在本实用新型一实施例中，所述的钢化玻璃防水框内设置有太阳能电池组件。
在本实用新型一实施例中，所述的太阳能电池组件的输出端经太阳能充放电控制器为蓄电池充电，所述太阳能充放电控制器具有两路输出，一路经直流/交流逆变器与第一变压器连接；另一路经整流器与第二变压器连接；所述第二变压器的输出端为所述驱动电机供电。
在本实用新型一实施例中，所述的太阳能充放电控制器、直流/交流逆变器、第一变压器、整流器以及第二变压器均设置于所述的钢化玻璃防水框中。
本实用新型通过钢化玻璃防水框配合盖体形成置于公交车顶的防水盒，能容纳太阳能组件，且能人为的控制盖子的开、关。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型太阳能组件的电路连接原理示意图。 
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，本实施例提供一种太阳能组件防雨装置，其包括一设置于公交车车顶的钢化玻璃防水框1，所述钢化玻璃防水框1上设置有一可在该钢化玻璃防水框上左右滑动的钢化玻璃盖板2，所述钢化玻璃盖板具有两侧壁3，所述侧壁上均设有一齿条4，所述的防水框的侧壁上设置有一电机驱动机构，所述电机驱动机构用于驱动所述齿条4，以利所述钢化玻璃盖板左右滑动；所述的钢化玻璃防水框的一侧壁9设置有一凹槽5，用以在所述钢化玻璃盖板盖住该钢化玻璃防水框后，该钢化玻璃盖板的前端插入所述凹槽5。 
在本实用新型一实施例中，所述的电机驱动机构包括一驱动电机（图中未示意）、一套设在该驱动电机转轴上的齿轮6以及一限位轮7；所述的齿轮和限位轮上下设置，以利所述的齿条在该齿轮和限位轮之间左右滑动。为了保证所述太阳能组件的输出端能接到车载设备中，所述的钢化玻璃防水框底部设置有一出线孔8。
较佳的，请参见图2，本实施例中，所述的钢化玻璃防水框内设置有太阳能电池组件。所述的太阳能组件的输出端与经太阳能充放电控制器为蓄电池充电，所述太阳能充放电控制器具有两路输出，一路经直流/交流逆变器与第一变压器连接；另一路经整流器与第二变压器连接；所述第二变压器的输出端为所述驱动电机供电。此外，本实用新型所述的驱动电机可以通过一开关进行控制，该开关可以设置于驾驶室的控制台上，这样就可以通过人为的控制开关，实现盖子的开、关。还有本实用新型还能通过自动检测雨水的感应模块替代上述的开关，做到自动开关。值得一提的是，本实用新型由于采用钢化玻璃设计，因此，具有透光作用，所述的太阳能充放电控制器、直流/交流逆变器、第一变压器、整流器以及第二变压器都可以设置于所述的钢化玻璃防水框中。只有在维护该太阳能组件的时候，将盖体通过开关控制打开。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。 

Claims (6)

1.一种太阳能组件防雨装置，其特征在于：包括一设置于公交车车顶的钢化玻璃防水框，所述钢化玻璃防水框上设置有一可在该钢化玻璃防水框上左右滑动的钢化玻璃盖板，所述钢化玻璃盖板具有两侧壁，所述侧壁上均设有一齿条，所述的防水框的侧壁上设置有一电机驱动机构，所述电机驱动机构用于驱动所述齿条，以利所述钢化玻璃盖板左右滑动；所述的钢化玻璃防水框的一侧壁设置有一凹槽，用以在所述钢化玻璃盖板盖住该钢化玻璃防水框后，该钢化玻璃盖板的前端插入所述凹槽。
2.根据权利要求1所述的太阳能组件防雨装置，其特征在于：所述的电机驱动机构包括一驱动电机、一套设在该驱动电机转轴上的齿轮以及一限位轮；所述的齿轮和限位轮上下设置，以利所述的齿条在该齿轮和限位轮之间左右滑动。
3.根据权利要求1所述的太阳能组件防雨装置，其特征在于：所述的钢化玻璃防水框底部设置有一出线孔。
4.根据权利要求1所述的太阳能组件防雨装置，其特征在于：所述的钢化玻璃防水框内设置有太阳能电池组件。
5.根据权利要求4所述的太阳能组件防雨装置，其特征在于：所述的太阳能电池组件的输出端经太阳能充放电控制器为蓄电池充电，所述太阳能充放电控制器具有两路输出，一路经直流/交流逆变器与第一变压器连接；另一路经整流器与第二变压器连接；所述第二变压器的输出端为所述驱动电机供电。
6.根据权利要求5所述的太阳能组件防雨装置，其特征在于：所述的太阳能充放电控制器、直流/交流逆变器、第一变压器、整流器以及第二变压器均设置于所述的钢化玻璃防水框中。
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