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CN203854419U - 一种车辆底盘结构及电动货车 - Google Patents

一种车辆底盘结构及电动货车 Download PDF

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CN203854419U CN201320892412.1U CN201320892412U CN203854419U CN 203854419 U CN203854419 U CN 203854419U CN 201320892412 U CN201320892412 U CN 201320892412U CN 203854419 U CN203854419 U CN 203854419U
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China
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drive axle
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vehicle chassis
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Jiangsu Greenwheel New Energy Electric Vehicle Co ltd
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SHENZHEN GREENWHEEL ELECTRIC VECHICLE GROUP Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种车辆底盘结构及电动货车。该车辆底盘结构包括前桥、驱动桥、从动后桥、车架总成,所述驱动桥位于所述前桥与所述从动后桥之间,所述车架总成在所述驱动桥的前方且车辆的宽度方向中部形成有安装动力电池的空间。本实用新型的车辆底盘结构及电动货车的动力电池的布置更为适当。

Description

一种车辆底盘结构及电动货车
技术领域
本实用新型涉及一种车辆底盘结构及具有其的电动货车。
背景技术
目前,电动货车的动力电池数量多,给整车的底盘结构的布置带来了很大的困难,特别是电动货车。如果动力电池布置不当,将会使车辆重心布置偏移,影响前后轴的载荷和操作稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种车辆底盘结构,其动力电池布置更为适当。
本实用新型通过如下技术方案实现:一种车辆底盘结构,其中,所述车辆底盘结构包括前桥、驱动桥、从动后桥、车架总成,所述驱动桥位于所述前桥与所述从动后桥之间,所述车架总成在所述驱动桥的前方且车辆的宽度方向中部形成有安装动力电池的空间。
根据本实用新型的另一方面,还提供了一种电动货车,其中,所述电动货车包括前桥、驱动桥、从动后桥、车架总成、动力电池、DC转换器、充电机、电机控制器、驱动电机,所述驱动桥位于所述前桥与所述从动后桥之间,所述车架总成在所述驱动桥的前方且车辆的宽度方向中部形成有安装动力电池的空间。
作为上述技术方案的进一步改进,所述驱动电机安装在驱动桥上。
作为上述技术方案的进一步改进,所述DC转换器、所述充电机、所述电机控制器安装在动力电池的同一侧部。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的车辆底盘结构包括前桥、驱动桥、从动后桥、车架总成,所述驱动桥位于所述前桥与所述从动后桥之间,所述车架总成在所述驱动桥的前方且车辆的宽度方向中部形成有安装动力电池的空间,动力电池的布置更为适当。
附图说明
图1是根据本实用新型的一个具体实施例的车辆底盘结构的示意图。
图2是根据本实用新型的一个具体实施例的电动货车的侧面示意图。
图3是图2的电动货车的正面示意图。
其中标号含义如下:100-动力电池;120-DC转换器;130-充电机;140-电机控制器;200-驱动电机;310-前桥;320-驱动桥;330-从动后桥;400-驾驶室总成;500-转向系统;610-真空泵;620-继电器总成;630-辅助电池;640-真空助力器总成;700-车架总成。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行进一步的说明。
如图1所示,本实施例的车辆底盘结构包括前桥310、驱动桥320、从动后桥330、车架总成700。所述驱动桥320位于所述前桥310与所述从动后桥330之间。所述车架总成700在所述驱动桥320的前方且车辆的宽度方向中部形成有安装动力电池100的空间。由此,通过将动力电池100均匀、对称地布置在前桥310、驱动桥320、从动后桥330之间,使得车辆的前桥310、驱动桥320、从动后桥330的载荷均衡,车辆行驶平稳。
本实用新型还提供了一种电动货车。所述电动货车具有上述的车辆底盘结构。如图1至图3所示,所述电动货车包括动力电池100、DC转换器120、充电机130、电机控制器140、驱动电机200、前桥310、驱动桥320、从动后桥330、驾驶室总成400、转向系统500、真空泵610、继电器总成620、辅助电池630、真空助力器总成640、车架总成700。其中,所述驱动电机200安装在驱动桥320上。DC转换器120、充电机130、电机控制器140安装在动力电池100的同一侧部。该电动货车可以通过将动力电池100均匀、对称地布置在前桥310、驱动桥320、从动后桥330之间,使得车辆的前桥310、驱动桥320、从动后桥330的载荷均衡,车辆行驶平稳。
以上具体实施方式对本实用新型进行了详细的说明,但这些并非构成对本实用新型的限制。本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限,但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化,皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。

Claims (4)

1.一种车辆底盘结构,其特征在于,所述车辆底盘结构包括前桥、驱动桥、从动后桥、车架总成,所述驱动桥位于所述前桥与所述从动后桥之间,所述车架总成在所述驱动桥的前方且车辆的宽度方向中部形成有安装动力电池的空间。 
2.一种电动货车,其特征在于,所述电动货车包括前桥、驱动桥、从动后桥、车架总成、动力电池、DC转换器、充电机、电机控制器、驱动电机,所述驱动桥位于所述前桥与所述从动后桥之间,所述车架总成在所述驱动桥的前方且车辆的宽度方向中部形成有安装动力电池的空间。 
3.根据权利要求2所述的电动货车,其特征在于,所述驱动电机安装在驱动桥上。 
4.根据权利要求3所述的电动货车,其特征在于,所述DC转换器、所述充电机、所述电机控制器安装在动力电池的同一侧部。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106394679A (zh) * 2016-08-15 2017-02-15 重庆长帆新能源汽车有限公司 一种纯电动汽车底盘结构
RU191010U1 (ru) * 2019-02-11 2019-07-18 Публичное акционерное общество "КАМАЗ" Электрическое колесное транспортное средство

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TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20160817

Address after: 226500 Jiangsu city of Rugao Province town Huacheng Road No. 188 (Rugao Economic Development Zone)

Patentee after: JIANGSU GREENWHEEL NEW ENERGY ELECTRIC VEHICLE Co.,Ltd.

Address before: Fourth, AIA second industrial zone Tianliao community Tong Ming Road 518000 Guangdong province Shenzhen Guangming New District Office of Gongming 5, 6, 7

Patentee before: GREENWHEEL ELECTRIC VEHICLE CO.,LTD.

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Granted publication date: 20141001

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