CN203844669U - 机动车预防追尾碰撞控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机动车预防追尾碰撞控制系统，包括牌照框、LED光电灯泡、控制器、显示屏、微镜头、电子运动感应器，控制器连接电子运动感应器，LED光电灯泡通过电线接头接车内直流电源，电子运动感应器、微镜头和LED光电灯泡均与控制器电连接，控制器还与驾驶室中的显示屏连接。整个结构简单，对随后车辆有预警提醒作用，同时可以向驾驶员提示禁止刹车，在紧急情况下还会启动手动／自动切换电路，将机动车由手动刹车挡调至自动挡，由控制器分析并给予一个适合的车速行驶。可以有效预防追尾事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车控制系统，具体涉及一种机动车预防追尾碰撞控制系统。
背景技术
随着社会的发展，机动车的保有量逐年增加，车辆在行驶过程中，一旦发生紧急情况需要急刹车，由于刹车距离较长，并且人的反应速度限制，容易发生追尾碰撞事故，由于机动车间碰撞时产生的冲击力较大，常常发生车内人员的伤亡事故，给人们的生命和财产安全造成了很大的影响；所以防止前后车辆发生碰撞追尾事故的装置日趋重要，我公司之前申请的专利号为：“201120379639.7”的“机动车预防追尾碰撞警告牌照框”这种警告牌可以在机动车即将发生追尾的时候，由电子运动传感器感应到信号，然后将信号传递给控制器，控制器分析数据，并控制牌照框上的LED光电灯泡发亮，以警示后方高速行驶的车辆，避免追尾事故的发生。但是在实践过程中，追尾事故多是连环性事故，由最先头的机动车急停造成，高速行驶的机动车之前的距离一般最多3-5米，如果前面的机动车急停的情况下，后面的机动车很难幸免不造成追尾事故。
本公司在之前的基础上，设计了一款机动车预防追尾碰撞控制系统，在我公司之前的专利上加以改进，将电子运动传感器检测到的后方机动车的距离信息通过控制器传递到驾驶室，并通过显示屏显示出来，便于驾驶员参考，同时设置了语音提示模块，当电子运动传感器检测到后方车辆的距离较近或者本车与后方车辆的行驶速度较快时，电子运动传感器将距离信号和速度信号传递给控制器，控制器对这些数据加以分析，当达到紧急情况的标准时，控制器将控制驾驶室中的语音提示模块做出提示，警示驾驶员禁止刹车，在紧急情况下还会启动手动／自动切换电路，将机动车由手动刹车挡调至自动挡，由控制器分析并给予一个适合的车速行驶。
发明内容
针对上述情况，本实用新型提供一种机动车预防追尾碰撞控制系统，整个结构简单，排线及安装十分方便，对随后车辆有预警提醒作用，同时可以向驾驶员提示禁止刹车，在紧急情况下还会启动手动／自动切换电路，将机动车由手动刹车挡调至自动挡，由控制器分析并给予一个适合的车速行驶。可以有效预防追尾事故的发生。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
机动车预防追尾碰撞控制系统，包括牌照框、LED光电灯泡、控制器、显示屏、微镜头、电子运动感应器，控制器连接电子运动感应器，电子运动感应器安装于牌照框上方、下方或中央部位，电子运动感应器连接微型镜头，且微型镜头安装于电子运动感应器内，牌照框上、下及左、右镶有多粒高光值LED光电灯泡，LED光电灯泡通过电线接头接车内直流电源，其特征在于，电子运动感应器、微镜头和LED光电灯泡均与控制器电连接，控制器还与驾驶室中的显示屏连接。
作为优选实施例，机动车预防追尾碰撞控制系统还包括语音提示模块，语音提示模块与控制器连接，当达到紧急情况的标准时，控制器将控制驾驶室中的语音提示模块做出提示，警示驾驶员禁止刹车。
在另一优选实施例中，机动车预防追尾碰撞控制系统还包括手动／自动切换电路和减速执行装置，减速执行装置通过手动／自动切换电路与控制器连接，手动／自动切换电路还与手动刹车挡连接，当电子运动传感器检测到后方车辆的距离较近或者本车与后方车辆的行驶速度较快时，电子运动传感器将距离信号和速度信号传递给控制器，控制器对这些数据加以分析，在紧急情况下启动手动／自动切换电路，将机动车由手动刹车挡调至自动挡，由控制器分析并给予一个适合的车速行驶。
所述的电子运动感应器，通过接收微型镜头发射的红外线，来感应测量运动物体的距离，当运动物体进入临界危险距离时，电子运动感应器将信号发送至控制器。
所述的电子运动感应器，通过接收微型镜头发射的红外线，来感应测量运动物体的距离，当运动物体进入临界危险距离时，电子运动感应器将信号发送至控制器。危险距离可根据实际情况自行设定。微型镜头安装于电子运动感应器内。机动车启动后，车载直流电源随即为本装置供电，微型镜头进入工作，当电子运动感应器探测到尾随车辆进入预定危险距离时，优选危险距离为20英尺，控制器会控制LED灯泡发光闪亮，以警示后方车辆减速慢行，当两车间距离大于危险距离后，LED灯泡随即自动熄灭。
所述的LED光电灯泡为高光值LED光电灯泡，镶于牌照框上的上、下及左、右位置，且灯泡设计成黄、白、蓝、红几种颜色。本系统采用直流电源供电，电源电压为12V。
本实用新型的有益效果是，整个结构简单，排线及安装十分方便，对随后车辆有预警提醒作用，同时可以向驾驶员提示禁止刹车，在紧急情况下还会启动手动／自动切换电路，将机动车由手动刹车挡调至自动挡，由控制器分析并给予一个适合的车速行驶。可以有效预防追尾事故的发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意框图。
在图中：1-LED光电灯泡，2-控制器，3-微镜头，4-电子运动感应器，5-显示屏，6-语音提示模块，7-手动／自动切换电路，8-减速执行装置。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1，机动车预防追尾碰撞控制系统，包括牌照框、LED光电灯泡、控制器、显示屏、微镜头、电子运动感应器，控制器连接电子运动感应器，电子运动感应器安装于牌照框上方、下方或中央部位，电子运动感应器连接微型镜头，且微型镜头安装于电子运动感应器内，牌照框上、下及左、右镶有多粒高光值LED光电灯泡，LED光电灯泡通过电线接头接车内直流电源，电子运动感应器、微镜头和LED光电灯泡均与控制器电连接，控制器还与驾驶室中的显示屏连接。
作为优选实施例，机动车预防追尾碰撞控制系统还包括语音提示模块，语音提示模块与控制器连接，当达到紧急情况的标准时，控制器将控制驾驶室中的语音提示模块做出提示，警示驾驶员禁止刹车。
在另一优选实施例中，机动车预防追尾碰撞控制系统还包括手动／自动切换电路和减速执行装置，减速执行装置通过手动／自动切换电路与控制器连接，手动／自动切换电路还与手动刹车挡连接，当电子运动传感器检测到后方车辆的距离较近或者本车与后方车辆的行驶速度较快时，电子运动传感器将距离信号和速度信号传递给控制器，控制器对这些数据加以分析，在紧急情况下启动手动／自动切换电路，将机动车由手动刹车挡调至自动挡，由控制器分析并给予一个适合的车速行驶。
所述的电子运动感应器，通过接收微型镜头发射的红外线，来感应测量运动物体的距离，当运动物体进入临界危险距离时，电子运动感应器将信号发送至控制器。危险距离可根据实际情况自行设定。微型镜头安装于电子运动感应器内。机动车启动后，车载直流电源随即为本装置供电，微型镜头进入工作，当电子运动感应器探测到尾随车辆进入预定危险距离时，优选危险距离为20英尺，控制器控制LED灯泡发光闪亮，以警示后方车辆减速慢行，当两车间距离大于危险距离后，LED灯泡随即自动熄灭。
所述的LED光电灯泡为高光值LED光电灯泡，镶于牌照框上的上、下及左、右位置，且灯泡设计成黄、白、蓝、红几种颜色。本系统采用直流电源供电，电源电压为12V。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (3)
1.机动车预防追尾碰撞控制系统，包括牌照框、LED光电灯泡、控制器、显示屏、微镜头、电子运动感应器，控制器连接电子运动感应器，电子运动感应器安装于牌照框上方、下方或中央部位，电子运动感应器连接微型镜头，且微型镜头安装于电子运动感应器内，牌照框上、下及左、右镶有多粒高光值LED光电灯泡，LED光电灯泡通过电线接头接车内直流电源，其特征在于，电子运动感应器、微镜头和LED光电灯泡均与控制器电连接，控制器还与驾驶室中的显示屏连接。
2.根据权利要求所述1的机动车预防追尾碰撞控制系统，其特征在于，还包括语音提示模块，语音提示模块与控制器连接。
3.根据权利要求所述1的机动车预防追尾碰撞控制系统，其特征在于，还包括手动/自动切换电路和减速执行装置，减速执行装置通过手动/自动切换电路与控制器连接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| TWI564188B (zh) * | 2015-06-01 | 2017-01-01 | Zhi-Cheng Chen | Vehicle crash device |
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2014
- 2014-04-10 CN CN201420169664.6U patent/CN203844669U/zh not_active Expired - Fee Related
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| TWI564188B (zh) * | 2015-06-01 | 2017-01-01 | Zhi-Cheng Chen | Vehicle crash device |
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