CN203832438U - 一种带雨刮视镜及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带雨刮视镜及汽车，其中带雨刮视镜包括：视镜外壳，视镜位于视镜外壳内，雨刷支架包括一内螺纹孔，雨刷支架套设在视镜上，与视镜滑动连接，以及雨刷支架位于视镜外壳内并与视镜外壳滑动连接，用于与视镜的镜面接触的雨刷，雨刷位于雨刷支架上，丝杠位于视镜外壳内，丝杠的一端通过雨刷支架上的内螺纹孔与雨刷支架螺纹连接，以及用于驱动丝杠转动的驱动设备，位于视镜外壳内，驱动设备的输出端与丝杠的另一端转动连接，驱动设备驱动丝杠转动时，通过丝杠的转动带动雨刷支架相对于视镜在预先设定的方向上移动。能够满足雨天开车情况下除去后视镜上雨水的功能。

Description

一种带雨刮视镜及汽车

技术领域

实用新型涉及汽车内外饰领域，尤其涉及一种带雨刮视镜及汽车。

背景技术

目前市场上的后视镜可以满足日常正常的使用功能，但是在下雨的情况下，后视镜上往往会有很多的雨水，镜面会变的非常的模糊，看不清后方车辆的运行情况，这样会非常影响驾驶者的判断，甚至有驾驶者在开车的时候伸手去擦拭后视镜，这会对驾驶者的安全造成很大的威胁。

实用新型内容

为了解决上述问题，实用新型提供一种带雨刮视镜及汽车，可以通过雨刷除去后视镜上的雨水，以避免后视镜镜面因为雨水过多变得模糊而带来的驾驶安全问题。

为了解决上述技术问题，实用新型实施例采用如下技术方案：

依据实用新型一个方面，提供一种带雨刮视镜，包括视镜滑动连接，以及雨刷支架位于视镜外壳内并与视镜外壳滑动连接，用于与视镜的镜面接触的雨刷位于雨刷支架上，丝杠位于视镜外壳内，丝杠的一端通过雨刷支架上的内螺纹孔与雨刷支架螺纹连接，以及用于驱动丝杠转动的驱动设备，位于视镜外壳内，驱动设备的输出端与丝杠的另一端转动连接，驱动设备驱动丝杠转动时，通过丝杠的转动带动雨刷支架相对于视镜在预先设定的方向上移动。

可选地，视镜外壳内相对的两侧设置有第一滑轨和第二滑轨，雨刷支架包括：用于固定雨刷的雨刷固定部，用于与第一滑轨滑动接触的第一滑块，与雨刷固定部的一端连接，用于与第二滑轨滑动接触的第二滑块，与雨刷固定部的另一端连接。

可选地，雨刷固定部包括：雨刷固定本体和用于固定雨刷的凹槽，凹槽位于雨刷固定本体上，雨刷的至少部分封装在凹槽中。

可选地，带雨刮视镜的第一滑轨和第二滑轨的形状为L形，第一滑块和第二滑块的形状为T形。

可选地，带雨刮视镜的第一滑块的另一端与内螺纹孔的开孔部连接，形成不封闭结构。

可选地，雨刷的材料为橡胶材料。

依据实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，该汽车包括上述所述的带雨刮视镜。

实用新型的有益效果是：实用新型的实施例中雨刷支架套在后视镜上，使雨刷与后视镜的镜面一开始就具有一定的预紧力，方便后续的除雨，另外也起到一定的稳固作用。而且带雨刮视镜在使用时，是利用驱动设备驱动丝杠转动，丝杠的一端与雨刷支架上的内螺纹孔螺纹连接，所以丝杠的转动会带动雨刷支架相对于视镜在预先设定的方向上移动，在刮蹭后视镜镜面时可以很有效的清除镜面上的雨水，避免因雨天开车后视镜模糊而造成驾驶安全问题；

进一步地，雨刷可以选用橡胶材料，且雨刷的后端封装在雨刷支架的凹槽里，通过刮蹭后视镜的镜面可以有效的去除掉雨水；

进一步地，带内螺纹的雨刷支架前端有凹槽用来封装雨刷，雨刷支架后端不封闭是为了在上下移动过程中不触碰到固定镜面的机构。

附图说明

图1表示实用新型的实施例中带雨刮视镜的结构示意图；

图2表示实用新型的实施例中带雨刮视镜的雨刷、雨刷支架、电机及丝杠组装示意图；

图3表示实用新型的实施例中雨刷支架结构示意图。

其中图中：1、视镜外壳，2、视镜，3、雨刷支架，4、雨刷，5、丝杠，6、驱动设备，7、凹槽，8、内螺纹孔，9、第一滑块，10、第二滑块，11、雨刷固定部，12、第一滑轨，13、第二滑轨，14、开孔部。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1～3所示，为实用新型的实施例中带雨刮视镜的结构示意图，该带雨刮视镜包括：视镜外壳1，视镜2位于视镜外壳1内，雨刷支架3上有一内螺纹孔8，雨刷支架3套设在视镜2上，与视镜2滑动连接，以及雨刷支架3位于视镜外壳1内并与视镜外壳1滑动连接，用于与视镜2的镜面接触的雨刷4位于雨刷支架3上，丝杠5位于视镜外壳1内，丝杠5的一端通过雨刷支架3上的内螺纹孔8与雨刷支架3螺纹连接，以及用于驱动丝杠5转动的驱动设备6位于视镜外壳1内。

具体的，实用新型的实施例中，该带雨刮视镜在使用时，利用驱动设备6的输出端与丝杠5的另一端转动连接，驱动设备6驱动丝杠5转动时，丝杠5与雨刷支架3上的内螺纹孔8螺纹配合，通过丝杠5的转动带动雨刷支架3相对于视镜2在预先设定的方向上移动，最终起到清除后视镜上雨水的作用，避免因雨天后视镜模糊而造成驾驶安全问题。

如图1和图2所示，视镜外壳内1相对的两侧设置有第一滑轨12和第二滑轨13，雨刷支架3包括：用于固定雨刷的雨刷固定部11，用于与第一滑轨12滑动接触的第一滑块9，与雨刷固定部11的一端连接，用于与第二滑轨13滑动接触的第二滑块10，与雨刷固定部11的另一端连接。可选地，带雨刮视镜的第一滑轨12和第二滑轨13的形状为L形，第一滑块9和第二滑块10的形状为T形。这种结构可以使雨刷支架3与镜面更好的接触，不出现大的间隙或者相互位移，同时也通过与后视镜外壳1的接触增加整体的稳定性。

如图2所示，带雨刮视镜的第一滑块9的另一端与内螺纹孔8的开孔部14连接形成不封闭结构，可使得雨刷支架4在上下移动过程中不触碰到固定镜面的机构。

如图3所示，雨刷固定部11包括：雨刷固定本体和用于固定雨刷的凹槽7，凹槽7位于雨刷固定本体上，雨刷4的至少部分封装在凹槽7中，由于雨刷支架3套设在视镜2上，可使得雨刷4与后视镜2的镜面一开始就具有一定的预紧力，方便后续的除雨，另外也起到一定的稳固作用。

如图2所示，雨刷的材料可以选用橡胶材料，且雨刷的后端封装在雨刷支架的凹槽里，在刮蹭后视镜的镜面时可以有效的去除掉雨水。

实用新型的实施例还提供了一种汽车，该汽车还包括：如上述所述的带雨刮视镜。

以上所述的是实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种带雨刮视镜，其特征在于，包括：

视镜外壳；

视镜，位于所述视镜外壳内；

雨刷支架，包括一内螺纹孔，所述雨刷支架套设在所述视镜上，与所述视镜滑动连接，以及所述雨刷支架位于所述视镜外壳内并与所述视镜外壳滑动连接；

用于与所述视镜镜面接触的雨刷，所述雨刷位于所述雨刷支架上；

丝杠，位于所述视镜外壳内，所述丝杠的一端通过所述雨刷支架上的内螺纹孔与所述雨刷支架螺纹连接；

以及用于驱动所述丝杠转动的驱动设备，位于所述视镜外壳内，所述驱动设备的输出端与所述丝杠的另一端转动连接，所述驱动设备驱动所述丝杠转动时，通过所述丝杠的转动带动所述雨刷支架相对于所述视镜在预先设定的方向上移动。

2.根据权利要求1所述的带雨刮视镜，其特征在于，所述视镜外壳内相对的两侧设置有第一滑轨和第二滑轨；

所述雨刷支架包括：

用于固定所述雨刷的雨刷固定部；

用于与所述第一滑轨滑动接触的第一滑块，与所述雨刷固定部的一端连接；

用于与所述第二滑轨滑动接触的第二滑块，与所述雨刷固定部的另一端连接。

3.根据权利要求2所述的带雨刮视镜，其特征在于，所述雨刷固定部包括：雨刷固定本体和用于固定所述雨刷的凹槽，所述凹槽位于所述雨刷固定本体上；所述雨刷的至少部分封装在所述凹槽中。

4.根据权利要求2所述的带雨刮视镜，其特征在于，所述第一滑轨和第二滑轨的形状为L形；所述第一滑块和所述第二滑块的形状为T形。

5.根据权利要求2所述的带雨刮视镜，其特征在于，所述第一滑块的另一端与所述内螺纹孔的开孔部连接，形成不封闭结构。

6.根据权利要求1所述的带雨刮视镜，其特征在于，所述雨刷的材料为橡胶材料。

7.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括：如上述权利要求1～6任一项所述的带雨刮视镜。