CN203832298U - 一种新型公交车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种座椅，具体地说是一种新型公交车座椅，其包括座椅本体，所述座椅本体的一侧活动连接有子座椅的一侧，子座椅的另一侧顶面上活动连接有把手，底面上至少设置有一个可折叠支撑架，所述可折叠支撑架的下部连接有防滑块，所述防滑块通过可伸缩结构与可折叠支撑架连接在一起。本实用新型在乘坐公交车的正常期时，不用担心座椅占用较大空间，当座位不够时，就可以十分方便的展开子座椅，使尽可能多的人坐下，防止司机急刹车对站着的人们造成的意外伤害，子座椅上的防滑凸起，既可以防止人们从子座椅上滑下来，也可以对人们进行按摩；当高峰期时，可以将子座椅折叠起来，本实用新型设计合理，为乘客提供了便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种座椅，具体地说是一种新型公交车座椅。
背景技术
目前，公交车是人们出行常使用的交通工具之一，由于公共交通存在高峰期和正常期，在高峰期时人较多，需要较大的空间来容纳乘客，公交车上应尽可能的腾出较大空间来满足乘客乘车，但是在正常期时，极少的乘客需要站着，十分不合理，公交的空间没有得到充分利用。
目前，未有好的解决方案。
实用新型内容
本实用新型为了弥补现有技术中的不足，提供了一种新型公交车座椅。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种新型公交车座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的一侧活动连接有子座椅的一侧，子座椅的另一侧顶面上活动连接有把手，底面上至少设置有一个可折叠支撑架，所述可折叠支撑架的下部连接有防滑块，所述防滑块通过可伸缩结构与可折叠支撑架连接在一起。
进一步地，所述座椅本体的一侧通过第一合页活动连接子座椅的一侧，子座椅的另一侧顶面上通过第二合页活动连接把手。
进一步地，所述子座椅的底面上设置有两个可折叠支撑架，且对称设置在子座椅的底面上。
进一步地，所述的可伸缩结构包括螺纹孔和与之相配合的螺杆，所述螺纹孔设置在可折叠支撑架内的下部，所述螺杆固定设置在所述防滑块上。
进一步地，所述子座椅的顶面上设置有若干防滑凸起。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在乘坐公交车的正常期时，不用担心座椅占用较大空间，当座位不够时，就可以十分方便的展开子座椅，使尽可能多的人坐下，防止司机急刹车对站着的人们造成的意外伤害，子座椅上的防滑凸起，既可以防止人们从子座椅上滑下来，也可以对人们进行按摩；当高峰期时，可以将子座椅折叠起来，为公交车腾出空间，以容纳更多乘客，本实用新型设计合理，为乘客提供了便利。
附图说明
图1为本实用新型中展开子座椅时的结构示意图；
图2为本实用新型中关闭子座椅时的结构示意图；
图中：1、座椅本体，2、第一合页，3、防滑凸起，4、子座椅，5、把手，6、第二合页，7、可折叠支撑架，8、螺纹孔，9、螺杆，10、防滑块。
具体实施方式
下面结合附图1至附图2对本实用新型作进一步的说明：
一种新型公交车座椅，包括座椅本体1，所述座椅本体1的一侧活动连接有子座椅4的一侧，子座椅4的另一侧顶面上活动连接有把手5，底面上至少设置有一个可折叠支撑架7，所述可折叠支撑架7的下部连接有防滑块10，所述防滑块10通过可伸缩结构与可折叠支撑架7连接在一起。
本实用新型中，所述座椅本体1的一侧通过第一合页2活动连接子座椅4的一侧，子座椅4的另一侧顶面上通过第二合页6活动连接把手5。
本实用新型中，所述子座椅4的底面上设置有两个可折叠支撑架7，且对称设置在子座椅4的底面上。
本实用新型中，所述的可伸缩结构包括螺纹孔8和与之相配合的螺杆9，所述螺纹孔8设置在可折叠支撑架7内的下部，所述螺杆9固定设置在所述 防滑块10上。
本实用新型中，所述子座椅4的顶面上设置有若干防滑凸起3。
本实用新型的工作原理是：本实用新型在乘坐公交车的正常期时，不用担心座椅占用较大空间，当座位不够时，就可以十分方便的通过把手5展开子座椅4，使尽可能多的人坐下，防止司机急刹车对站着的人们造成的意外伤害，子座椅4上的防滑凸起3，既可以防止人们从子座椅4上滑下来，也可以对人们进行按摩，把手5既可以方便人们展开子座椅4，也可以在展开子座椅4以后当做人们的扶手，使人们坐在子座椅4上更加安全，当高峰期时，可以将子座椅4折叠起来，折叠的时候把手5可以折叠到子座椅4的顶面上，基本不会占用公交车空间，可折叠支撑架7的下部连接有防滑块10，防滑块10进一步保证了子座椅4在展开时的稳定性，防滑块10通过可伸缩结构与可折叠支撑架7连接在一起，可方便子座椅4的折叠，本实用新型设计合理，为乘客提供了便利。
本实用新型中的其他部分采用现有技术，在此不再赘述。
Claims (5)
1.一种新型公交车座椅，其特征是：包括座椅本体，所述座椅本体的一侧活动连接有子座椅的一侧，子座椅的另一侧顶面上活动连接有把手，底面上至少设置有一个可折叠支撑架，所述可折叠支撑架的下部连接有防滑块，所述防滑块通过可伸缩结构与可折叠支撑架连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种新型公交车座椅，其特征是：所述座椅本体的一侧通过第一合页活动连接子座椅的一侧，子座椅的另一侧顶面上通过第二合页活动连接把手。
3.根据权利要求1所述的一种新型公交车座椅，其特征是：所述子座椅的底面上设置有两个可折叠支撑架，且对称设置在子座椅的底面上。
4.根据权利要求1所述的一种新型公交车座椅，其特征是：所述的可伸缩结构包括螺纹孔和与之相配合的螺杆，所述螺纹孔设置在可折叠支撑架内的下部，所述螺杆固定设置在所述防滑块上。
5.根据权利要求1所述的一种新型公交车座椅，其特征是：所述子座椅的顶面上设置有若干防滑凸起。
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| CN201420076004.3U CN203832298U (zh) | 2014-02-21 | 2014-02-21 | 一种新型公交车座椅 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| CN105438011A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-03-30 | 湖州朗讯信息科技有限公司 | 一种多功能公交车座椅结构 |
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2014
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