CN203819440U

CN203819440U - 一种可折叠的自行车龙头

Info

Publication number: CN203819440U
Application number: CN201420153467.5U
Authority: CN
Inventors: 邓德辉
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-03-31
Filing date: 2014-03-31
Publication date: 2014-09-10
Anticipated expiration: 2024-03-31

Abstract

本实用新型涉及一种可折叠的自行车龙头，属于自行车部件领域，其解决了因折叠不彻底而导致存放占地面积大的问题，其包括左右两个把手、连接在两个把手之间的龙头盖以及位于龙头盖中间、与龙头盖垂直的纵杆，其还包括把手折叠定位结构以和纵杆伸缩定位结构；所述把手折叠定位结构设置在把手与龙头盖的连接处；所述纵杆包括中空的内管和套接在内管外的外管，所述纵杆伸缩定位结构设置在内管的内部，所述内管的上端连接在龙头盖上。本实用新型的把手能横向和纵向调整，纵杆能伸缩，因而能充分折叠，占地面积大大减小，节省空间。此外，该折叠自行车龙头的折叠与安装过程无需借助工具即可完成，操作方便。

Description

一种可折叠的自行车龙头

技术领域

本实用新型涉及一种自行车部件，具体涉及一种可折叠的自行车龙头。

背景技术

目前，自行车的存放占地面积大，主要是受龙头的影响，因而市场上出现了可折叠的自行车龙头，但是，现有的可折叠的自行车龙头的折叠通常只能先把把手水平方向旋转90°，使之与自行车的车头和车尾所在直线平行，然后再将整个车头向下弯折。自行车把手通常仍处于伸展状态，并不能彻底折叠，导致存放时仍需较大的空间。另外，现有的折叠自行车的龙头通常需要借助工具才能完成折叠与安装，操作麻烦。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种箱式折叠自行车，其能解决现有技术存在的因折叠不彻底而导致存放占地面积大的问题。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种可折叠的自行车龙头，包括左右两个把手、连接在两个把手之间的龙头盖以及位于龙头盖中间、与龙头盖垂直的纵杆，其还包括将把手调整为横向和纵向状态并能固定其状态的把手折叠定位结构以及将纵杆调整为拉长和缩短状态并固定其状态的纵杆伸缩定位结构；所述把手折叠定位结构设置在把手与龙头盖的连接处；所述纵杆包括中空的内管和套接在内管外的外管，所述纵杆伸缩定位结构设置在内管的内部，所述内管的上端连接在龙头盖上。

优选地，所述龙头盖包括顶壳、侧壁和与侧壁相对设置的连接片；在所述侧壁和所述连接片上对应设有安装圆孔和纵向的条形孔；所述安装圆孔位于条形孔的正下方；

所述把手折叠定位结构包括跷板结构和把手接头；

所述跷板结构包括设在内端的顶起物、设在外端的卡轴和中部的连接杆；所述顶起物为跷板结构的内端向上凸起的凸起物；所述连接杆通过一定位螺栓与龙头盖转动连接；所述定位螺栓上安装有一调整跷板结构的起落的扭簧；所述扭簧的一个端部卡在卡轴的下方；所述卡轴的两端从龙头盖的条形孔伸出，并可在条形孔内上下滑动；

所述把手接头呈L形，其一端固定在把手内部，其另一端通过一连接转轴与龙头盖转动连接，所述连接转轴固定在龙头盖的圆孔上；在所述把手接头上、与龙头盖连接的一端设有把手卡位，所述把手卡位是一个与卡轴匹配的卡钩；所述把手卡位位于跷板结构的卡轴的下方。

优选地，所述纵杆伸缩结构包括纵杆定位轴、定位螺母、定位拉杆、伸缩固定件和伸缩卡子；所述龙头盖的顶壳上设有一供定位拉杆穿过的第一通孔；所述定位拉杆的一端固定在一纵杆定位轴上，所述纵杆定位轴卡在所述龙头盖的第一通孔上方；所述定位拉杆的另一端固定有一定位螺母，所述定位螺母为上端小、下端大的椎体；在所述定位螺母上方安装有伸缩固定件和伸缩卡子；

所述伸缩固定件上设有一纵向的供定位拉杆穿过的插孔；在所述插孔的外面对称设有两根横轴；所述内管的底端管壁上设有用于安装横轴的凹陷的卡槽；

所述伸缩卡子包括位于上部的连接结构，和位于下部的卡接结构；所述连接结构上设有安装孔，所述伸缩卡子通过安装孔穿过所述伸缩固定件上的横轴与伸缩固定件进行转动连接；所述伸缩卡子设有两个，分别安装在两根横轴上；所述伸缩卡子的连接结构上还设置有用于限制伸缩卡子的转动角度的卡凸，所述卡凸为设置两个伸缩卡子的连接结构相对的面上的凸起；所述伸缩卡子的卡接结构呈两端小，中间大的形状，其内侧面与所述螺母接触，其外侧面与内管的内壁接触。

优选地，所述龙头盖的顶壳上设有供跷板结构的顶起物穿过的第二通孔；所述龙头盖上设有一个龙头握把，所述龙头握把呈“凹”形，其包括两个连接端和中部横杆，所述两个连接端与所述纵杆定位轴转动连接；在折叠状态时，其中部横杆盖在第二通孔上方。

优选地，所述龙头握把的中部横杆外侧设有握把卡位；在所述龙头盖的侧壁设置有与握把卡位配合的定位卡钩；所述定位卡钩通过螺钉与侧壁连接，并可相对于螺钉滑动；所述螺钉包括螺钉头部和尖端；所述定位卡钩包括钩体部和连接部，所述连接部设有横向的用于安装螺钉的第三通孔，所述第三通孔的中部的内表面设有用于卡住螺钉头部的凸缘，在所述螺钉头部和凸缘之间设有弹簧；所述螺钉的尖端固定在侧壁上。

优选地，在龙头盖上、所述纵杆定位轴的上方还设置有一盖体，所述盖体与龙头盖的顶壳可拆卸连接。

优选地，所述螺母的外表面和伸缩卡子的下部的表面固定有橡胶。

优选地，所述把手外套接有橡胶把手。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的把手折叠定位结构能实现把手的横向和纵向调整；其纵杆采用内管和外管的套接形成，并设置有纵杆伸缩定位结构，从而实现纵杆的伸缩；折叠后自行车龙头缩短，把手调整为纵向而靠近纵杆，使得自行车龙头的充分折叠，占地面积大大减小，节省空间。此外，该折叠自行车龙头的折叠与安装过程无需借助工具即可完成，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的自行车龙头折叠状态示意图；

图2为本实用新型的自行车龙头折叠状态的爆炸图；

图3为本实用新型的自行车龙头使用状态的示意图；

图4为本实用新型的龙头盖和龙头握把的结构示意图；

图5为本实用新型的握把接头的结构示意图；

图6为本实用新型的跷板结构的示意图；

图7为本实用新型的纵杆伸缩结构的示意图；

图8为本实用新型的纵杆伸缩结构的爆炸图；

图9为本实用新型的定位卡钩的结构示意图；

其中，1、把手；11、橡胶把手；2、龙头盖；21、第一通孔；22、第二通孔；23、龙头握把；231、连接端；232、中部横杆；233、握把卡位；234、定位卡钩；2341、钩体部；2342、连接部；2343、弹簧；2344、螺钉；2345、凸缘；24、盖体；25、顶壳；26、侧壁；27、连接片；3、纵杆；31、内管；311、卡槽；32、外管；4、把手折叠定位结构；41、把手接头；411、连接转轴；412、把手卡位；42、跷板结构；421、定位螺栓；422、顶起物；423、卡轴；424、扭簧；425、连接杆；5、纵杆伸缩定位结构；51、纵杆定位轴；52、螺母；53、定位拉杆；54、伸缩固定件；541、插孔；542、横轴；55、伸缩卡子；551、连接结构；552、卡接结构；553、卡凸；5511、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1至9所示，一种可折叠的自行车龙头，包括左右两个把手1、连接在两个把手1之间的龙头盖2以及位于龙头盖2中间、与龙头盖2垂直的纵杆3，其还包括将把手调整为横向和纵向的把手折叠定位结构4以及将纵杆3拉长和缩短的纵杆伸缩定位结构5。把手折叠定位结构4设置在把手1与龙头盖2的连接处。纵杆3包括中空的内管31和套接在内管31外的外管32。纵杆伸缩定位结构5设置在内管31的内部，内管31的上端连接在龙头盖2上。通过把手1折叠定位结构可以将把手1进行90°翻折下来调整为纵向，与纵杆3平行并且靠近纵杆3，节省了空间。纵杆伸缩定位结构5能实现整个龙头的伸缩，将纵杆3收缩之后，同样节省了占用的空间。

龙头盖2包括顶壳25、侧壁26和与侧壁对设置的连接片27。在侧壁26和连接片27上对应设有安装圆孔和纵向的条形孔，安装圆孔位于条形孔的正下方。

把手折叠定位结构4包括跷板结构42和把手接头41。跷板结构42包括设在内端的顶起物422、设在外端的卡轴423和中部的连接杆425。顶起物422为跷板结构的内端向上凸起的凸起物。顶起物422的顶端的形状可以为尖的、圆的或者方的等等。连接杆425通过一定位螺栓421与龙头盖2转动连接。定位螺栓421上安装有一调整跷板结构42的起落的扭簧424，扭簧424的一个端部卡在卡轴423的下方。卡轴423的两端从龙头盖2的条形孔伸出，并可在条形孔内上下滑动。

把手接头41呈L形，其一端固定在把手1内部，其另一端通过一连接转轴411与龙头盖2转动连接，连接转轴411固定在龙头盖2的圆孔上。在把手接头41上、与龙头盖2连接的一端设有把手卡位412，把手卡位412是一个与卡轴423匹配的卡钩。把手卡位412位于跷板结构42的卡轴423的下方。

当需要将把手1折叠的时候，首先将跷板结构42的顶起物422向下按压，此时跷板结构42的卡轴423沿着条形孔向上运动，并脱离把手接头41上的把手卡位412，扭簧424顶在卡轴423底部，在扭簧424的作用下，卡轴423不会自主向下运动。当把手卡位412脱离卡轴423之后，沿着连接转轴411向下旋转把手1，使其纵向摆放与纵杆3平行。由于连接转轴411与纵杆3的位置近，所以把手1转下来之后与纵杆3之间的距离较近，节省了空间。

当车把手1横向展开使用的时候，首先向上旋转把手1，直至其横向摆放。再从条形孔外部将设在跷板结构42的外端的卡轴423沿着条形孔向下拨动，直至卡轴423卡扣在把手卡位412内。

纵杆伸缩定位结构5包括纵杆定位轴51、定位螺母52、定位拉杆53、伸缩固定件54和伸缩卡子55。龙头盖2的顶壳25上设有一供定位拉杆53穿过的第一通孔21。定位拉杆53的一端固定在一纵杆定位轴51上，纵杆定位轴51卡在所述龙头盖2的第一通孔21上方。定位拉杆53的另一端固定有一定位螺母52。该定位螺母52为上端小、下端大的椎体。在该定位螺母52上方安装有伸缩固定件54和伸缩卡子55。

伸缩固定件54上设有一纵向的供定位拉杆53穿过的插孔541，在插孔541的外面对称设有两根横轴542。内管31的底端管壁上设有用于安装横轴542的凹陷的卡槽311。横轴542卡在内管31的卡槽311上，当定位拉杆53上下运动时，伸缩固定件54不会随其运动。

伸缩卡子55包括位于上部的连接结构551，和位于下部的卡接结构552。连接结构551上设有安装孔5511，该伸缩卡子55通过安装孔5511穿过所述伸缩固定件54上的横轴542与伸缩固定件54进行转动连接。伸缩卡子55设有两个，分别安装在两根横轴542上。两个伸缩卡子55的转动会改变两个伸缩卡子55的卡接结构552之间的夹角。伸缩卡子55的连接结构551上还设置有用于限制伸缩卡子55的转动角度的卡凸553，该卡凸553为设在两个伸缩卡子55的连接结构551相对的面上的凸起。该卡凸553能防止伸缩卡子55无限旋转，当其转到一定角度，该凸起与伸缩固定件54相碰，将其卡住，伸缩卡子55即不能转动。伸缩卡子55的卡接结构552呈两端小，中间大的形状，其内侧面与螺母接触，其外侧面与内管31的内壁接触。当螺母向上运动的时候，其撑开了两个卡接结构552之间的角度，卡接结构552张得更开，从而增大了卡接结构552与外管32的内表面的摩擦，从而固定了将内管31与外管32的相对位置。为了增大螺母与伸缩卡子55之间的摩擦和伸缩卡子55与外管32内表面之间的摩擦，在螺母的外表面和伸缩卡子55的连接结构551的表面固定有橡胶，增大螺母与伸缩卡子55间的摩擦力，使得转动定位拉杆53的时候，螺母不会随着定位拉杆53转动。增大伸缩卡子55和外管32之间的摩擦力，使得伸缩卡子55与外管32内表面的接触更加牢固，拉伸状态下的内管31和外管32之间的相对位置更加稳定。

当需要将龙头纵杆3缩短时，首先将纵杆定位轴51向上拉起，水平旋转180°，此时，定位拉杆53也随之水平旋转180°，由于定位螺母52与伸缩卡子55之间的摩擦，所以定位螺母52不会随着定位拉杆53转动，因而定位螺母52相对于纵杆3向下运动，即定位螺母52位置相对向下移动，将纵杆定位轴51放回原位，伸缩卡子55与定位螺母52之间的接触位置比较于拉长纵杆3时的接触位置上升，由于定位螺母52为椎体，其上端较小，因而两个伸缩卡子55之间的角度变小，伸缩卡子55与外管32的内表面之间的摩擦力变小，从而可以使内管31向下运动至外管32底部，实现纵杆3的缩短。

当需要拉长纵杆3时，将纵杆定位轴51和内管31拉起，将纵杆定位轴51逆向水平旋转180°，此时，定位拉杆53也随之水平旋转180°，同样，定位螺母52不会旋转，因而定位螺母52相对于纵杆3向上运动，螺母的位置上移，然后将纵杆定位轴51放回原位，伸缩卡子55定位螺母52之间的接触位置比较于缩短时下降，由于定位螺母52的下端较大，因而两个伸缩卡子55之间的角度变大，伸缩卡子55与外管32的内表面之间的摩擦力变大，从而将内管31卡在该位置上，而不会下滑，实现纵杆3的拉长。

本实施例中，由于定位拉杆53底部与定位螺母52连接的螺纹是右螺纹，当需要定位螺母52相对位置上移，实现拉长纵杆3时，需要顺时间旋转定位拉杆53；当需要定位螺母52相对位置下移，实现缩短纵杆3时，需要你时间旋转定位拉杆53；水平旋转180°的次数不限于一次，只要能达到内管31能滑动或者能固定就可。

龙头盖2的顶壳25上设有供跷板结构42的顶起物422穿过的第二通孔22，龙头盖2上设有一个龙头握把23，龙头握把23呈“凹”形，其包括两个连接端231和中部横杆232，两个连接端231与纵杆定位轴51转动连接，其中部横杆232盖在第二通孔22上方。龙头握把23的连接端231与纵杆定位轴51连接，因而，当需要拉起和旋转纵杆定位轴51的时候，直接拉起龙头握把23即可，方便操作，符合人体工学。另外，在折叠状态时，龙头握把23的中部横杆232盖在第二通孔22上方，其能压紧顶起物422，使卡轴423不向下掉落。当龙头处于使用状态时，把龙头握把23翻转180°，中部横杆232转到了与第二通孔22相对的位置处，此时可以将卡轴423拨下与把手卡位412配合，顶起物422上升从第二通孔22穿出。

龙头握把23的中部横杆232外侧设有握把卡位233。在龙头盖2的侧壁26设置有与握把卡位233配合的定位卡钩234。定位卡钩通过螺钉2344与侧壁26连接，并可相对于螺钉2344滑动。螺钉2344包括螺钉2344头部和尖端。定位卡钩包括钩体部2341和连接部2342，连接部2342设有横向的用于安装螺钉2344的第三通孔，第三通孔的中部的内表面设有用于卡住螺钉2344头部的凸缘2345，该凸缘2345是沿着第三通孔内表面向圆心凸起的圆周。在螺钉2344头部和凸缘2345之间设有弹簧2343。螺钉2344的尖端固定在侧壁26上。

弹簧2343在自然状态时，钩体部2341与中部横杆232的握把卡位233处于配合状态，龙头握把23被锁紧。当要拉起龙头握把23的时候，将定位卡钩往外拉，钩体部2341与握把卡位233分离，拉起龙头握把23，松开定位卡钩，在弹簧2343作用下，其恢复原来的位置。

在龙头盖2上、纵杆定位轴51的上方还设置有一盖体24，该盖体24与龙头盖2的顶壳25可拆卸连接。盖体24的作用是将纵杆定位轴51、定位拉杆53和第一通孔21盖上，防止纵杆定位轴51和定位拉杆53随意晃动而影响纵杆3的内管31和外管32的相对位置的稳定。当调整龙头的折叠状态和实用状态的时候，只需先将盖体24打开即可操作。

为了增加把手1与人体之间的摩擦，增加把手1使用时的舒适度，在把手1外还套接有橡胶把手11。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims

1.一种可折叠的自行车龙头，包括左右两个把手、连接在两个把手之间的龙头盖以及位于龙头盖中间、与龙头盖垂直的纵杆，其特征在于：其还包括将把手调整为横向和纵向状态并能固定其状态的把手折叠定位结构以及将纵杆调整为拉长和缩短状态并固定其状态的纵杆伸缩定位结构；所述把手折叠定位结构设置在把手与龙头盖的连接处；所述纵杆包括中空的内管和套接在内管外的外管，所述纵杆伸缩定位结构设置在内管的内部，所述内管的上端连接在龙头盖上。

2.如权利要求1所述的一种可折叠的自行车龙头，其特征在于：

所述龙头盖包括顶壳、侧壁和与侧壁相对设置的连接片；在所述侧壁和所述连接片上对应设有安装圆孔和纵向的条形孔；所述安装圆孔位于条形孔的正下方；

所述把手折叠定位结构包括跷板结构和把手接头；

3.如权利要求2所述的一种可折叠的自行车龙头，其特征在于：所述纵杆伸缩结构包括纵杆定位轴、定位螺母、定位拉杆、伸缩固定件和伸缩卡子；所述龙头盖的顶壳上设有一供定位拉杆穿过的第一通孔；所述定位拉杆的一端固定在一纵杆定位轴上，所述纵杆定位轴卡在所述龙头盖的第一通孔上方；所述定位拉杆的另一端固定有一定位螺母，所述定位螺母为上端小、下端大的椎体；在所述定位螺母上方安装有伸缩固定件和伸缩卡子；

所述伸缩卡子包括位于上部的连接结构，和位于下部的卡接结构；所述连接结构上设有安装孔，所述伸缩卡子通过安装孔穿过所述伸缩固定件上的横轴与伸缩固定件进行转动连接；所述伸缩卡子设有两个，分别安装在两根横轴上；所述伸缩卡子的连接结构上还设置有用于限制伸缩卡子的转动角度的卡凸，所述卡凸为设置在两个伸缩卡子的连接结构相对的面上的凸起；所述伸缩卡子的卡接结构呈两端小，中间大的形状，其内侧面与所述螺母接触，其外侧面与内管的内壁接触。

4.如权利要求3所述的一种可折叠的自行车龙头，其特征在于：所述龙头盖的顶壳上设有供跷板结构的顶起物穿过的第二通孔；所述龙头盖上设有一个龙头握把，所述龙头握把呈“凹”形，其包括两个连接端和中部横杆，所述两个连接端与所述纵杆定位轴转动连接；在折叠状态时，其中部横杆盖在第二通孔上方。

5.如权利要求4所述的一种可折叠的自行车龙头，其特征在于：所述龙头握把的中部横杆外侧设有握把卡位；在所述龙头盖的侧壁设置有与握把卡位配合的定位卡钩；所述定位卡钩通过螺钉与侧壁连接，并可相对于螺钉滑动；所述螺钉包括螺钉头部和尖端；所述定位卡钩包括钩体部和连接部，所述连接部设有横向的用于安装螺钉的第三通孔，所述第三通孔的中部的内表面设有用于卡住螺钉头部的凸缘，在所述螺钉头部和凸缘之间设有弹簧；所述螺钉的尖端固定在侧壁上。

6.如权利要求2所述的一种可折叠的自行车龙头，其特征在于：在龙头盖上、所述纵杆定位轴的上方还设置有一盖体，所述盖体与龙头盖的顶壳可拆卸连接。

7.如权利要求3所述的一种可折叠的自行车龙头，其特征在于：所述螺母的外表面和伸缩卡子的下部的表面固定有橡胶。

8.如权利要求1所述的一种可折叠的自行车龙头，其特征在于：所述把手外套接有橡胶把手。