CN203819084U - 汽车自动调节座椅温度的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车座椅。一种汽车自动调节座椅温度的装置，包括前空调总成、限压阀、控制单元、座椅和温度传感器，所述座椅内设置有换热气流管路，所述温度传感器设置在座椅内，所述限压阀的出风口通过出风管路与座椅内的换热气流管路连通；所述前空调总成的出风口通过进风管路与限压阀的进风口连通，前空调总成的进风口通过回风管路与限压阀的回风口连通；所述控制单元控制连接前空调总成和限压阀，所述温度传感器与控制单元通过信号线相连。本实用新型驾驶员通过控制面板，来调节限压阀开度，并通过温度传感器及控制单元的作用，短时间内实现了对座椅温度的自动调节，结构简单，使用方便，提高了驾驶员舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车座椅。
背景技术
现代汽车都安装了空调系统，利用空调对车内温度进行调节，用户在炎热的夏天和寒冷的冬天，也能舒适的坐在车内。现在车辆的空调系统，都是通过鼓风设备对车厢内的空气对流换热来实现的，这种间接改变温度的方式换热速度较慢，往往需要车辆启动一段时间以后才能是车辆达到示意的温度，而座椅无法在短时间内达到人体舒适的温度；例如在炎热的夏天，座椅往往被太阳晒的很烫，此时即使打开车内空调，在相当长的时间，也很难降低座椅的温度，影响了驾驶员的驾驶心情及乘客的乘坐舒适性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车自动调节座椅温度的装置，该装置在座椅内设置了空调气流管路，使空调气流能够直接作用在座椅上，短时间内实现了对座椅温度的自动调节，结构简单，使用方便，提高了驾驶员舒适性。
本实用新型是这样实现的：一种汽车自动调节座椅温度的装置，包括前空调总成、限压阀、控制单元、座椅和温度传感器，所述座椅内设置有换热气流管路，所述温度传感器设置在座椅内，所述限压阀的出风口通过出风管路与座椅内的换热气流管路连通；所述前空调总成的出风口通过进风管路与限压阀的进风口连通，前空调总成的进风口通过回风管路与限压阀的回风口连通；所述控制单元控制连接前空调总成和限压阀，所述温度传感器与控制单元通过信号线相连。
所述的出风管路为软管。
所述的进风管路和回风管路为硬管。
所述的控制单元为ECU车载电脑。
所述控制单元还连接有控制面板。
本实用新型汽车自动调节座椅温度的装置在座椅内设置了空调气流管路，使空调气流能够直接作用在座椅上，驾驶员可以通过控制面板，来调节限压阀开度，并通过温度传感器及控制单元的作用，短时间内实现了对座椅温度的自动调节；此装置结构简单，使用方便，提高了驾驶员舒适性。
附图说明
图1为本实用新型汽车自动调节座椅温度的装置的结构原理示意图。
图中：1前空调总成、2进风管路、3限压阀、4控制面板、5控制单元、6出风管路、7回风管路、8座椅、9温度传感器。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施例1
如图1所示，一种汽车自动调节座椅温度的装置，包括前空调总成1、限压阀3、控制单元5、座椅8和温度传感器9，所述座椅8内设置有换热气流管路，所述温度传感器9设置在座椅8内，所述限压阀3的出风口通过出风管路6与座椅8内的换热气流管路连通；所述前空调总成1的出风口通过进风管路2与限压阀3的进风口连通，前空调总成1的进风口通过回风管路7与限压阀3的回风口连通；所述控制单元5控制连接前空调总成1和限压阀3，所述温度传感器9与控制单元5通过信号线相连。
在本实用新型中，因为座椅8在使用过程中会出现位移、振动或滑动，所以出风管路6通常使用软管，这样就不会受到座椅8移动的影响；所述的进风管路2和回风管路7为保证连接质量和气密封，通常直接使用硬管固定相连。
本实施例中的所述的控制单元5直接利用ECU车载电脑，所述控制单元5配套有控制面板4，可以通过控制面板4对温度进行设置，此时，控制单元5通过接收温度传感器9的信号，自动调节限压阀3的开度，进而改变出风管路6中的冷却空气流量，并将多余的冷却空气通过回风管路7，返回到前空调总成1，在短时间内自动调节座椅温度，使其达到人体舒适的温度，进入座椅内的气流完成换热后直接从换热气流管路吹出，无需再循环回前空调总成1。
Claims (5)
1.一种汽车自动调节座椅温度的装置，其特征是：包括前空调总成(1)、限压阀(3)、控制单元(5)、座椅(8)和温度传感器(9)，所述座椅(8)内设置有换热气流管路，所述温度传感器(9)设置在座椅(8)内，所述限压阀(3)的出风口通过出风管路(6)与座椅(8)内的换热气流管路连通；所述前空调总成(1)的出风口通过进风管路(2)与限压阀(3)的进风口连通，前空调总成(1)的进风口通过回风管路(7)与限压阀(3)的回风口连通；所述控制单元(5)控制连接前空调总成(1)和限压阀(3)，所述温度传感器(9)与控制单元(5)通过信号线相连。
2.如权利要求1所述的汽车自动调节座椅温度的装置，其特征是：所述的出风管路(6)为软管。
3.如权利要求1所述的汽车自动调节座椅温度的装置，其特征是：所述的进风管路(2)和回风管路(7)为硬管。
4.如权利要求1所述的汽车自动调节座椅温度的装置，其特征是：所述的控制单元(5)为ECU车载电脑。
5.如权利要求1所述的汽车自动调节座椅温度的装置，其特征是：所述控制单元(5)还连接有控制面板(4)。
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| CN104842839A (zh) * | 2015-05-18 | 2015-08-19 | 重庆交通大学 | 汽车自适应温度调节座椅结构 |
| CN112124163A (zh) * | 2020-09-24 | 2020-12-25 | 东风汽车有限公司 | 座椅温度调节装置、控制方法及汽车 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C53 | Correction of patent of invention or patent application | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Tang Peng Inventor after: Li Xiaoyong Inventor after: Sun Zhonghua Inventor after: Hua Ruifeng Inventor before: Tang Peng Inventor before: Li Xiaoyong Inventor before: Sun Zhonghua |
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| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: TANG PENG LI XIAOYONG SUN ZHONGHUA TO: TANG PENG LI XIAOYONG SUN ZHONGHUA HUA RUIFENG |
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