CN203818126U - 一种机车车轴多功能存放架 - Google Patents
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Abstract
一种机车车轴多功能存放架，设有一支撑架体，该支撑架体包括一个矩形框状的支撑框和设置在支撑框四角处的四根支撑立柱，支撑框由两根横梁和连接横梁的两根连接杆组成，两根横梁上对称设置有多个轴承组件，轴承组件包括固定在横梁上的固定座、穿设在固定座内的固定轴和套设在固定轴上的滚动轴承，滚动轴承的外圆周还套设有一弹性护套，每根横梁上的轴承组件均成对设置，两根横梁上相对应的两对轴承组件一起构成用于架撑一根机车车轴的支撑部，两根连接杆上还对称设置有用于吊起存放架的吊耳。本实用新型提供的一种机车车轴多功能存放架，机车车轴存放效果好，可多层堆叠使用、占用空间小，且便于车轴的周转和检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及物料存放设备技术领域，具体的说是提出一种应用于机车车轴存放、检验、运输周转的多功能存放架。
背景技术
在机车的生产及维修过程中，对机车车轴的处理通常包括解体、检修和检测等工序。解体后的车轴需吊装至检修工序，在吊装过程中经常会出现关键圆柱面磕碰伤的现象。现有技术中，进入检修工序后，车轴一般存放在平放的平板上或直接放置在地面上，这种存放方式对车轴的防护差，容易造成车轴的磕碰伤，易破坏地面，同时也大量使用平面空间，即车轴单层存放，存放场地占用面积大，高度空间浪费严重。
部分平板状存放架车轴之间用木块限位防止碰撞，但是由于采用平放的方式，车轴在检测过程中不易旋转，质量检测难于进行。车轴在工序传递过程中存在运输困难，单根吊装运输时，效率低下，且费时费力；如果多根吊装，存在安全、质量上的风险。所以，目前迫切需要出现一种机车车轴专用的多功能存放架。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题为：提供一种机车车轴多功能存放架，使机车车轴存放效果好，可多层堆叠使用、占用空间小，且便于车轴的周转和检测。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种机车车轴多功能存放架，设有一支撑架体，该支撑架体包括一个矩形框状的支撑框和设置在支撑框四角处的四根支撑立柱，所述的支撑框由两根横梁和连接横梁的两根连接杆组成，两根横梁上对称设置有多个轴承组件，所述的轴承组件包括固定在横梁上的固定座、穿设在固定座内的固定轴和套设在固定轴上的滚动轴承，所述滚动轴承的外圆周还套设有一弹性护套，每根横梁上的轴承组件均成对设置，两根横梁上相对应的两对轴承组件一起构成用于架撑一根机车车轴的支撑部，所述的两根连接杆上还对称设置有用于吊起存放架的吊耳。
在支撑框设有连接杆的两侧分别设置有连接两根支撑立柱的加强支持杆。
所述连接杆的两端分别设有一护板，且护板高出支撑框的高度。
所述的弹性护套为橡胶套、尼龙套或高延展性金属套中的任意一种。
有益效果：
1、本实用新型的机车车轴多功能存放架，结构简单，成本低廉、安全可靠、便于操作、方便实用。存放架本身可多层堆叠使用，规范了机车车轴的存放，改善了现场面貌，将占用空间向上延伸至空中，减少了占地面积，节省了运维空间。
2、车轴关键部位采用套设有弹性护套的轴承进行架设支撑和防护，避免了车轴的磕碰伤；车轴可在轴承间自由旋转，便于质量检测过程中对车轴各个部位进行检测。
3、存放架上对称吊耳的设置，用于整体吊装运输时使用，可自由吊装，稳固性好，吊装效率高；存放架底部上凹的骨架设置结构可用于叉车运送；连接杆两端护板的设置，用于存放架多层堆叠存放使用时的安全保护。装置整体实用性强，使用效果好，适合推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构示意俯视图；
图3为本实用新型的结构示意侧视图；
图4为本实用新型中轴承组件的结构示意图；
附图标记：1、支撑框，101、横梁，102、连接杆，2、支撑立柱，3、轴承组件，301、固定座，302、滚动轴承，303、弹性护套，4、机车车轴，5、吊耳，6、加强支持杆，7、护板。
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式：
一种机车车轴多功能存放架，设有一支撑架体，该支撑架体包括一个矩形框状的支撑框1和设置在支撑框1四角处的四根支撑立柱2，所述的支撑框1由两根横梁101和连接横梁101的两根连接杆102组成，两根横梁101上对称设置有多个轴承组件3，所述的轴承组件3包括固定在横梁101上的固定座301、穿设在固定座301内的固定轴和套设在固定轴上的滚动轴承302，所述滚动轴承302的外圆周还套设有一弹性护套303，每根横梁101上的轴承组件3均成对设置，两根横梁101上相对应的两对轴承组件3一起构成用于架撑一根机车车轴4的支撑部，所述的两根连接杆102上还对称设置有用于吊起存放架的吊耳5。
在支撑框1设有连接杆102的两侧分别设置有连接两根支撑立柱2的加强支持杆6。
所述连接杆102的两端分别设有一护板7，且护板7高出支撑框1的高度。
所述的弹性护套303为橡胶套、尼龙套或高延展性金属套中的任意一种。
本实用新型的机车车轴多功能存放架在使用过程中，将机车车轴的两端放置在存放架两根横梁上的四个相互对应的轴承组件上，轴承组件包括固定座和设置在固定座上的滚动轴承，固定座由两片中间带有通孔的固定片组成，滚动轴承通过销钉固定在固定座上，滚动轴承和固定座之间还设置有垫圈，滚动轴承的外圆周还套设有一弹性护套，弹性护套对机车车轴的受力面进行支撑和防护，防止机车车轴被磕碰伤。
所述存放架的设计高度和横梁上两个相邻轴承组件之间的横向间距均按照机车车轴的实际需要进行制作，以保证多层堆叠时，机车车轴上下层之间不会发生接触，且预留间距可保证千分尺等量具自由测量机车车轴上的相关尺寸。
Claims (4)
1.一种机车车轴多功能存放架，设有一支撑架体，其特征在于：该支撑架体包括一个矩形框状的支撑框（1）和设置在支撑框（1）四角处的四根支撑立柱（2），所述的支撑框（1）由两根横梁（101）和连接横梁（101）的两根连接杆（102）组成，两根横梁（101）上对称设置有多个轴承组件（3），所述的轴承组件（3）包括固定在横梁（101）上的固定座（301）、穿设在固定座（301）内的固定轴和套设在固定轴上的滚动轴承（302），所述滚动轴承（302）的外圆周还套设有一弹性护套（303），每根横梁（101）上的轴承组件（3）均成对设置，两根横梁（101）上相对应的两对轴承组件（3）一起构成用于架撑一根机车车轴（4）的支撑部，所述的两根连接杆（102）上还对称设置有用于吊起存放架的吊耳（5）。
2.根据权利要求1所述的一种机车车轴多功能存放架，其特征在于：在支撑框（1）设有连接杆（102）的两侧分别设置有连接两根支撑立柱（2）的加强支持杆（6）。
3.根据权利要求1所述的一种机车车轴多功能存放架，其特征在于：所述连接杆（102）的两端分别设有一护板（7），且护板（7）高出支撑框（1）的高度。
4.根据权利要求1所述的一种机车车轴多功能存放架，其特征在于：所述的弹性护套（303）为橡胶套、尼龙套或金属套中的任意一种。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103894997A (zh) * | 2014-04-18 | 2014-07-02 | 南车洛阳机车有限公司 | 一种机车车轴多功能存放架 |
| CN105945885A (zh) * | 2016-06-20 | 2016-09-21 | 无锡中地钻探装备有限公司 | 钻杆的计数式托架 |
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