CN203801902U - 一种新结构的硬壳行李箱 - Google Patents

Abstract

一种新结构的硬壳行李箱，涉及行李箱技术领域，其包括包含箱体，盖体及副盖体，其特征是箱体和盖体的各一边以第一连接件相互连接为一体，其两者周边附有第一包边骨布支撑，并以第一拉链连接一起，盖体具有中隔层，中隔层上部分设一缺口T，箱体与盖体以中隔层分隔分别形成第一取物空间及第二取物空间；在盖体的正面上部分设一缺口，在缺口处设副盖体，副盖体的下方与盖体的上方以第二连接件相互连接为一体，其两者周边附有第二包边骨布支撑，并以第二拉链连接。本实用新型解决了单空间行李箱中取物时暴露隐私及取物不便的问题，本实用新型产品可在箱体站立取物，且可以通过第二取物空间进入第一空间取物，设计简单，方便使用。

Description

一种新结构的硬壳行李箱

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体涉及一种新结构的硬壳行李箱。

背景技术

现有硬壳行李箱的结构如图1所示，由一个箱体构成一个取物空间，只有一个主要的拉链开口端，存在以下缺点：

（1）使用人在放置衣物后，若想取出里面一样东西，皆需把箱体平置于地上拉开箱体拉链找出。由于箱体庞大，这种取东西的方式显然不方便，而且容易暴露个人隐私，特别是在箱子充满衣物的情况下，需要把箱体平置，取物后再重新把拉链拉上是非常困难的，特别在匆忙的旅途中更是浪费使用者的时间，产生不快。

（2）全部物品设于单一取物空间，无法在不同空间分开取物。

（3）每次取用物品都需要把箱体平置于地上打开，不可能直立打开，占用空间，非常不方便。 

    同样如图2所示，现有硬壳行李箱包含两个箱体空间的设计也同样存在以上缺陷，若需要临时拿取箱体空间N1或N2中的物品，仍需打开箱体空间N1的拉链，使用仍很不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新结构的硬壳行李箱，它可以通过硬壳行李箱前盖的拉链取物开口，达到方便取用硬壳行李箱中物品的功能。     本实用新型的技术方案是：箱体和盖体设置中隔层，分别形成第一取物空间及第二取物空间；在盖体的正面上部分设一缺口，在缺口处设副盖体，因而可以在不打开第一拉链的情况下，只打开副盖体取出必需常用物品，使用方便；进一步的，副盖体与盖体间设有左侧连接布及右侧连接布，形成可以在直立状态时打开副盖体。即：

      一种新结构的硬壳行李箱，包含箱体和盖体及副盖体，其特征是箱体和盖体的各一边以第一连接件相互连接为一体，其两者周边附有第一包边骨布支撑，并以第一拉链连接一起；盖体具有中隔层，中隔层的后面（以图5 之外图示直立状态确定前、后、上、下方位，下同)，形成第一取物空间；前面形成第二取物空间。在盖体的正面上部分设副盖体，副盖体的下方与盖体的上方以第二连接件相互连接为一体，其两者周边附有第二包边骨布支撑，并以第二拉链连接。

    本实用新型的有益效果：分别可以利用第一拉链及第二拉链存取第一取物空间及第二取物空间。另外，把临时拿取物品放到第二取物空间，可在不展露箱体中的物品的情況下拿取所需物品，达到了方便取物而不暴露隐私，使用省时省力。并且副盖体仅仅占盖体的一小部分地方，拉链幅度小，此设计不会增加箱体的厚度，避免超过交通工具的行李大小规定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：     

图1是现有硬壳行李箱示意图；

图2是现有硬壳行李箱包含两个箱体空间示意图；      

图3是实施例全打开状态示意图；

图4全实施例全盖合状态的示意图；

图5全实施例剖视示意图。

图中，1 为箱体， 2 为盖体，3 为副盖体，4为第一连接件，5为第一包边骨布，6为第一拉链，7为中隔层，8为第二包边骨布，9为第二连接件，10为第二拉链，11为左侧连接布，12为右侧连接布，13为魔术贴，T 为缺口部分，R 为取物空间，R1 为第一取物空间，R2 为第二取物空间，N 为现有硬壳行李箱箱体空间，N1 为现有硬壳行李箱第一箱体空间，N2 为现有硬壳行李箱第二箱体空间。

具体实施方式

如图3- 5所示，一种新结构的硬壳行李箱，包含箱体1，盖体2及副盖体3，其特征是箱体1和盖体2的各一边以第一连接件4相互连接为一体，其两者周边附有第一包边骨布5支撑，并以第一拉链6连接一起，盖体2具有中隔层7，中隔层7上部分设一缺口T，箱体1与盖体2以中隔层7分隔分别形成第一取物空间R1及第二取物空间R2；在盖体2的正面上部分设一缺口，在缺口处设副盖体3，副盖体3的下方与盖体2的上方以第二连接件9相互连接为一体，其两者周边附有第二包边骨布8支撑，并以第二拉链10连接。

    盖体2与副盖体3的双边设有左侧连接布11及右侧连接布12，左侧连接布11及右侧连接布12具有可方便粘连和脱离粘连的魔术贴13。

上述结构可有以下得益：

其一、如图5 所示，可使硬壳行李箱具有第一、二取物空间R1、R2，增加取物空间数量，可把大体积物品、隐私性物品置于第一取物空间R1，小物品、临时取用之物品置于第二取物空间R2。

其二、如图3 所示，可在不需打开箱体1与盖体2的第一拉链6情况，只打开副盖体3与盖体2的第二拉链9取用物品。

其三、如图3 所示，当打开副盖体3取用第二取物空间R2中的物品时，因设有左侧连接布11及右侧连接布12，而得以让副盖体3呈直立状打开，不会让物品掉出，使用方便。打开时不必像一般硬壳行李箱需要平置箱体才可取出物品，從而达到节省空间的效果。

其四、如图3 所示，左侧连接布11及右侧连接布12设成具有魔术贴13，因此也可让左侧连接布11及右侧连接布12分离魔术贴13，让副盖体3可打开平贴于盖体2。

其五、如图3 所示，中隔层7面积较小，仅遮盖箱体1局部，因而盖体2具有缺口部分T。使得人手可以通过缺口部份T由第二取物空间R2伸入箱体1的第一取物空间R1中，方便取物而不暴露隐私。

其六、如图4 所示，副盖体3仅占盖体2的一小部分地方，拉链幅度小，此设计不会增加箱体1的厚度，避免超过交通工具的行李大小规定。

Claims (2)

1.一种新结构的硬壳行李箱，包含箱体（1），盖体（2）及副盖体（3），其特征是箱体（1）和盖体（2）的各一边以第一连接件（4）相互连接为一体，其两者周边附有第一包边骨布（5）支撑，并以第一拉链（6）连接一起，盖体（2）具有中隔层（7），中隔层（7）上部分设一缺口T，箱体（1）与盖体（2）以中隔层（7）分隔分别形成第一取物空间（R1）及第二取物空间（R2）；在盖体（2）的正面上部分设一缺口，在缺口处设副盖体（3），副盖体（3）的下方与盖体（2）的上方以第二连接件（9）相互连接为一体，其两者周边附有第二包边骨布（8）支撑，并以第二拉链（10）连接。

2.根据权利要求1所述的一种新结构的硬壳行李箱，其特征在于：盖体（2）与副盖体（3）的双边设有左侧连接布（11）及右侧连接布（12），左侧连接布（11）及右侧连接布（12）具有可方便粘连和脱离粘连的魔术贴（13）。