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CN203806110U - 拼装式游船码头 - Google Patents

拼装式游船码头 Download PDF

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Publication number
CN203806110U
CN203806110U CN201320816987.5U CN201320816987U CN203806110U CN 203806110 U CN203806110 U CN 203806110U CN 201320816987 U CN201320816987 U CN 201320816987U CN 203806110 U CN203806110 U CN 203806110U
Authority
CN
China
Prior art keywords
marina
landing stage
main channel
mounting type
split mounting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN201320816987.5U
Other languages
English (en)
Inventor
田丽蓉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DONGFANG HIGH-SPEED BOAT DEVELOPMENT Co Ltd WUXI
Original Assignee
DONGFANG HIGH-SPEED BOAT DEVELOPMENT Co Ltd WUXI
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DONGFANG HIGH-SPEED BOAT DEVELOPMENT Co Ltd WUXI filed Critical DONGFANG HIGH-SPEED BOAT DEVELOPMENT Co Ltd WUXI
Priority to CN201320816987.5U priority Critical patent/CN203806110U/zh
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Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Abstract

本实用新型涉及拼装式游船码头,包括码头主通道和泊口侧通道,其特征在于:所述码头主通道和泊口侧通道均是主要由至少一个趸船连接组成。本实用新型采用趸船作为标准浮动模块,趸船既是浮力体也是基础平台,实现了结构简化,不仅可以实现标准化设计、规模化生产,而且由于趸船内部空间大,可容纳大型码头配套设备,完善了码头的服务功能。

Description

拼装式游船码头
技术领域
本实用新型涉及一种游船码头,具体地说是一种以浮动趸船作为标准浮动模块的拼装式游船码头。
背景技术
随着旅游业及游艇行业的快速发展,游船码头规模越来越大,功能越来越多。现有的游船码头以复合材料箱体作为浮力体,再在浮体上制作钢框架结构。这种游船码头用于平静水域,适合停靠干舷在50cm左右船舶。但在风浪较大的水域,现有的游船码头就难以胜任。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种拼装式游船码头,其采用趸船作为标准浮动模块,趸船既是浮力体也是基础平台,实现了结构简化,不仅可以实现标准化设计、规模化生产,而且由于趸船内部空间大,可容纳大型码头配套设备,完善了码头的服务功能。
按照本实用新型提供的技术方案:所述拼装式游船码头,包括码头主通道和泊口侧通道,所述码头主通道和泊口侧通道均是主要由至少一个趸船连接组成。
所述趸船具有长趸船和短趸船,所述长趸船比短趸船长;所述码头主通道主要是由长趸船连接组成,所述泊口侧通道是由长趸船和/或短趸船连接组成。
所述码头主通道中还设有柔性连接件。
实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
(1)游船码头以趸船为标准浮动模块,趸船的稳性、强度都达到国家船舶建造和检验要求,使用安全可靠。
(2)趸船舱内空间大,不仅可布设水、电、油、污水管线,还可以安装油水分离、粪便收集捣碎、消防泵等设备,既美化了景观环境,又增强了设施功能。
(3)可根据水文地形及船只情况总体规划,工厂批量生产,现场拼装组成,可形成较大规模,整体性好,抗风浪强,承载力大,功能齐全,耐久性好。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示:实施例中的拼装式游船码头包括码头主通道和泊口侧通道,所述码头主通道和泊口侧通道均是主要由至少一个趸船连接组成。由于趸船的稳性、强度都达到国家船舶建造和检验要求,使用安全可靠。并且趸船舱内空间大,不仅可布设水、电、油、污水管线,还可以安装油水分离、粪便收集捣碎、消防泵等设备,既美化了景观环境,又增强了设施功能。
如图1所示,本实用新型实施例中,所述趸船具有长趸船1和短趸船2两种型号,所述码头主通道主要是由长趸船1连接组成,所述泊口侧通道是由长趸船1和/或短趸船2连接组成。这样可以便于根据水文地形及船只情况总体规划码头形状,可实现工厂批量生产,现场拼装,容易形成较大规模,整体性好码头的形状
如图1所示,本实用新型实施例中,所述码头主通道中还设有柔性连接件3。柔性连接件3使本实用新型在受到风浪冲击时具有一定的随波变形能力,提高码头的抗风浪能力和承载力,耐久性好。

Claims (3)

1.拼装式游船码头,包括码头主通道和泊口侧通道,其特征在于:所述码头主通道和泊口侧通道均是主要由至少一个趸船连接组成;
在所述趸船舱内能够布设水、电、油或污水管线,还能够安装油水分离设备、粪便收集捣碎设备或消防泵。
2.如权利要求1所述的拼装式游船码头,其特征在于:所述趸船具有长趸船(1)和短趸船(2),所述长趸船(1)比短趸船(2)长;所述码头主通道主要是由长趸船(1)连接组成,所述泊口侧通道是由长趸船(1)和/或短趸船(2)连接组成。
3.如权利要求1所述的拼装式游船码头,其特征在于:所述码头主通道中还设有柔性连接件(3)。
CN201320816987.5U 2013-12-10 2013-12-10 拼装式游船码头 Expired - Lifetime CN203806110U (zh)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106143820A (zh) * 2016-07-20 2016-11-23 张绍臣 海上起降平台

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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20140903