CN203791470U - 级进模之上下拉延模结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于级进模技术领域，涉及级进模之上下拉延模结构，包括上模及下模，所述的上模包括上模座、设置在上模座下表面上的上模氮气缸固定座及上模氮气缸固定座下侧的模仁镶块，上模氮气缸固定座内设置有一个以上的氮气缸，模仁镶块的下侧设置有上模模仁，所述的下模包括下模座、设置在下模座上表面上的下模氮气缸固定座及下模氮气缸固定座上侧的下模压边圈，下模氮气缸固定座内设置有一个以上的氮气缸，下模压边圈的中部设置有下模模仁，优点是：本实用新型采用在上模和下模上均设置氮气缸缓冲，上下模合模时的缓冲效果好，应力集中小，成型产品的成品率高，适用于级进模上实现连续模料带的成型。
Description
技术领域
本实用新型属于级进模技术领域，特指一种级进模之上下拉延模结构。
背景技术
级进模（也叫连续模）由多个工位组成，各工位按顺序关联完成不同的加工，在冲床的一次行程中完成一系列的不同的冲压加工，一次行程完成以后，由冲床送料机按照一个固定的步距将材料向前移动，这样在一副模具上就可以完成多个工序，一般有冲孔、落料、折弯、切边、拉伸等工序，具有操作安全、易于自动化、可采用高速冲床生产、减少冲床及场地面积以及减少半成品的运输和仓库占用、生产率高等特点。由于级进模的多道工序均采用一个冲压机对多道工序上的料带同时冲制，冲压机的压力较大，猛力硬冲压，不利于拉延工序中对金属料带的拉制成型，即便是在下模上设置单向的氮气缸缓冲，也会因过多的应力集中产生裂纹、变形等进而造成成型产品的次品率高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种成品率高级进模之上下拉延模结构。
本实用新型的目的是这样实现的：
级进模之上下拉延模结构，包括上模及下模，所述的上模包括上模座、设置在上模座下表面上的上模氮气缸固定座及上模氮气缸固定座下侧的模仁镶块，上模氮气缸固定座内设置有一个以上的氮气缸，模仁镶块的下侧设置有上模模仁，所述的下模包括下模座、设置在下模座上表面上的下模氮气缸固定座及下模氮气缸固定座上侧的下模压边圈，下模氮气缸固定座内设置有一个以上的氮气缸，下模压边圈上侧的中部设置有下模模仁。
上述的上模氮气缸固定座内设置的氮气缸与上模座之间设置有垫板，上模氮气缸固定座内设置的氮气缸与模仁镶块之间设置有垫板，所述的下模氮气缸固定座内设置的氮气缸与下模座之间设置有垫板，下模氮气缸固定座内设置的氮气缸与下模压边圈之间设置有垫板。
上述的上模模仁为凹模结构，下模模仁为配合上模模仁成型工件的凸模结构。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
本实用新型使用级进模的一个冲压机对多道工序上的料带同时冲制，由于拉延工序中采用在上模和下模上均设置氮气缸缓冲，上下模合模时的缓冲效果好，应力集中小，成品率高，本实用新型是上下活动式拉延成型产品工件，适用于级进模上实现连续模料带的成型。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图。
图2是本实用新型的爆炸图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1、图2：
级进模之上下拉延模结构，包括上模及下模，所述的上模包括上模座1、设置在上模座1下表面上的上模氮气缸固定座3及上模氮气缸固定座3下侧的模仁镶块6，上模氮气缸固定座3内设置有一个以上的氮气缸4，模仁镶块6的下侧设置有上模模仁7，所述的下模包括下模座14、设置在下模座14上表面上的下模氮气缸固定座12及下模氮气缸固定座12上侧的下模压边圈9，下模氮气缸固定座12内设置有一个以上的氮气缸11，下模压边圈9上侧的中部设置有下模模仁8。
上述的上模氮气缸固定座3内设置的氮气缸4与上模座1之间设置有垫板2，上模氮气缸固定座3内设置的氮气缸4与模仁镶块6之间设置有垫板5，所述的下模氮气缸固定座12内设置的氮气缸11与下模座14之间设置有垫板13，下模氮气缸固定座12内设置的氮气缸11与下模压边圈9之间设置有垫板10。
上述的上模模仁7为凹模结构，下模模仁8为配合上模模仁成型工件的凸模结构。
本实用新型的工作原理是：模具安装好后，开动机床，滑块带动上模上行打开模具，上模模仁7在氮气缸4作用下升起，当滑块处于上卡死点时，将待加工的料带输送至下模压边圈9上定位，上模下行合模，上模模仁7压住料带后，逐渐被压入下模座1中，下模模仁8把料带拉入上模模仁7腔内，下模压边圈9墩死后，上模氮气缸开始压缩直到上下模合模完成，完成拉伸，开模后，氮气缸11顶起下模压边圈9，下模压边圈9托起制成件并取走。该结构是上下活动式拉延成型产品工件，适用于级进模上实现连续模料带的成型。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.级进模之上下拉延模结构，包括上模及下模，其特征在于：所述的上模包括上模座、设置在上模座下表面上的上模氮气缸固定座及上模氮气缸固定座下侧的模仁镶块，上模氮气缸固定座内设置有一个以上的氮气缸，模仁镶块的下侧设置有上模模仁，所述的下模包括下模座、设置在下模座上表面上的下模氮气缸固定座及下模氮气缸固定座上侧的下模压边圈，下模氮气缸固定座内设置有一个以上的氮气缸，下模压边圈上侧的中部设置有下模模仁。
2.根据权利要求1所述的级进模之上下拉延模结构，其特征在于：所述的上模氮气缸固定座内设置的氮气缸与上模座之间设置有垫板，上模氮气缸固定座内设置的氮气缸与模仁镶块之间设置有垫板，所述的下模氮气缸固定座内设置的氮气缸与下模座之间设置有垫板，下模氮气缸固定座内设置的氮气缸与下模压边圈之间设置有垫板。
3.根据权利要求1或2所述的级进模之上下拉延模结构，其特征在于：所述的上模模仁为凹模结构，下模模仁为配合上模模仁成型工件的凸模结构。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104722653A (zh) * | 2015-04-13 | 2015-06-24 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种冲压拉延模具 |
| CN108817193A (zh) * | 2018-08-27 | 2018-11-16 | 南京天河汽车零部件股份有限公司 | 一种汽车左右c柱内板拉延模 |
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2014
- 2014-04-14 CN CN201420179315.2U patent/CN203791470U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108817193A (zh) * | 2018-08-27 | 2018-11-16 | 南京天河汽车零部件股份有限公司 | 一种汽车左右c柱内板拉延模 |
| CN108817193B (zh) * | 2018-08-27 | 2024-03-01 | 南京天河汽车零部件股份有限公司 | 一种汽车左右c柱内板拉延模 |
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
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