CN203781776U - 自装自卸分层电瓶运砖车 - Google Patents

Abstract

自装自卸分层电瓶运砖车涉及一种砖厂使用的电瓶运砖车。主要是为解决现有运砖车需人工装卸的问题而设计的。它包括车体和车架；车架上的升降液压缸缸杆端部有升降链轮，车架上有链条固定轮、下限位链轮、前限位链轮、后限位链轮，升降架装在导向立轴上；链条端部固定在链条固定轮上，链条和分支链条在绕经各链轮后都固定在升降架上；导向横轴装在升降架上，托板控制架装在导向横轴上，转动轴装在升降架上，升降架上的托板控制架移动液压缸缸杆端部的卡爪与转动轴连接，连接臂固定在转动轴上，连接臂两端的拉杆固定在两个托板控制架上；托板通过连接套套装在托板控制架上，螺杆从托板连接套的孔中通过，螺杆上有锁紧螺母。优点是能够自装自卸。

Description

自装自卸分层电瓶运砖车

技术领域：

本实用新型涉及一种砖厂使用的电瓶运砖车。

背景技术：

目前，砖厂在生产砖时都是将生产成型的砖摆放在托砖板上，将若干层摞在一起，然后用运砖车运输到晾晒场地。但现有的运砖车需要人工装卸，劳动强度大，工作效率低，另外工人工作时易触碰到砖，造成砖的损坏。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够实现自装自卸，一次可运送多层托砖板的自装自卸分层电瓶运砖车。

上述目的是这样实现的：与现有电瓶运砖车相同的是它也包括车体和车架，车体上设有座椅、电瓶、电机、行走机构、液压转向机构等，车体的前方是车架，车体和车架上都固定有连接板，这两个所述的连接板通过销子连接后将车体和车架连接在一起；所不同的是：还包括竖直设置的升降液压缸，升降液压缸的缸体固定在车架后部，升降液压缸的缸杆端部连接有支架，升降链轮轴通过瓦合装在支架上，升降链轮轴上装有两个升降链轮，升降液压缸两侧的车架上分别设有一个链条固定轮，车架两侧的底部分别设有下限位链轮，车架两侧的顶部分别设有前限位链轮和后限位链轮；

车架上还设有若干根导向立轴，升降架通过瓦合装在导向立轴上；还有两条链条，两条链条的一端分别固定在升降液压缸两侧的两个链条固定轮上，其中一条链条的另一端在绕经一个升降链轮及车架一侧的下限位链轮、前限位链轮后固定在所述前限位链轮下方的升降架中下部，另一条链条的另一端在绕经另一个升降链轮及车架另一侧的下限位链轮、前限位链轮后固定在前限位链轮下方的升降架中下部，每条链条上都连接有分支链条，两个分支链条在分别绕经各自的后限位链轮后固定在各自后限位链轮下方的升降架中下部；液压泵固定在车体上，液压泵与升降液压缸之间通过管道连接；升降液压缸工作，将升降链轮顶起，通过两条链条及分支链条能带动升降架升起；

两根导向横轴分别通过各自的瓦合装在升降架的前端和后端，还包括两对托板控制架，其中一对托板控制架通过瓦合装在升降架前端的导向横轴上，另一对托板控制架通过瓦合装在升降架后端的导向横轴上，每对托板控制架都包括两个托板控制架，各托板控制架可在导向横轴上左、右移动；还包括一根转动轴，转动轴的前端通过瓦合安装在升降架的前端，转动轴的后端通过瓦合安装在升降架的后端，托板控制架移动液压缸的缸体固定在升降架上，托板控制架移动液压缸缸杆端部固定的卡爪与转动轴连接固定，还包括两个连接臂，两个连接臂分别固定在转动轴的两端，每个连接臂的两端都连接有拉杆，拉杆和连接臂通过小轴连接，两个拉杆的另一端分别固定在与其相邻的两个托板控制架上；

还包括两组上、下排列的若干个托板，每个托板的两端都固定有连接套，每个托板控制架上都固定有一根螺杆，每个连接套上都设有供螺杆通过的孔，其中一组的各托板都通过其两端的连接套套装在位于一侧的前、后两个托板控制架上，另一组的各托板通过其两端的连接套套装在位于另一侧的前、后两个托板控制架上，托板与托板控制架滑动配合，各托板控制架上的螺杆都从与其相邻的托板连接套的孔中通过，每个连接套上方和下方的螺杆上都设有锁紧螺母。托板控制架移动液压缸工作，带动转动轴转动，从而带动连接臂转动，两个拉杆拉动两个托板控制架靠近或分开，从而调整两组托板之间的距离；拧动锁紧螺母，可调整各托板之间的距离。两个前轮通过各自的小轴装在车架上。

还可在托板控制架的顶部设滑轮，滑轮置于升降架的顶部。

本实用新型的优点是：工作时将本车行驶至叠板机附近，装车时升降液压缸工作，使托板与所要托运的砖的水平位置相当，托板控制液压缸工作，使托板将托砖板夹紧，然后运送至晾晒场进行卸车。其能够实现自装自卸，装卸速度快，功效高，一次可运送多层托砖板，节省人力，减轻了劳动强度，并且砖不易变形和损坏。

附图说明：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的左视结构示意图。

具体实施方式：

参照图1、2，它也包括车体1和车架2，车体上设有座椅、电瓶、电机、行走机构、液压转向机构等，车体的前方是车架，车体和车架上都固定有连接板，这两个所述的连接板通过销子连接后将车体和车架连接在一起；所不同的是：还包括竖直设置的升降液压缸3，升降液压缸的缸体固定在车架后部，升降液压缸的缸杆端部连接有支架，升降链轮轴通过瓦合装在支架上，升降链轮轴上装有两个升降链轮4，升降液压缸两侧的车架上分别设有一个链条固定轮5，车架两侧的底部分别设有下限位链轮6，车架两侧的顶部分别设有前限位链轮7和后限位链轮8；

车架上还设有若干根导向立轴9，升降架10通过瓦合装在导向立轴上；还有两条链条11，两条链条的一端分别固定在升降液压缸两侧的两个链条固定轮5上，其中一条链条的另一端在绕经一个升降链轮及车架一侧的下限位链轮、前限位链轮后固定在所述前限位链轮下方的升降架中下部，另一条链条的另一端在绕经另一个升降链轮及车架另一侧的下限位链轮、前限位链轮后固定在前限位链轮下方的升降架中下部，每条链条上都连接有分支链条12，两个分支链条在分别绕经各自的后限位链轮8后固定在各自后限位链轮下方的升降架中下部；液压泵13固定在车体上，液压泵与升降液压缸之间通过管道连接；升降液压缸工作，将升降链轮顶起，通过两条链条及分支链条能带动升降架升起；

两根导向横轴14分别通过各自的瓦合装在升降架的前端和后端，还包括两对托板控制架15，其中一对托板控制架通过瓦合装在升降架前端的导向横轴上，另一对托板控制架通过瓦合装在升降架后端的导向横轴上，每对托板控制架都包括两个托板控制架，各托板控制架可在导向横轴上左、右移动；还包括一根转动轴16，转动轴的前端通过瓦合安装在升降架的前端，转动轴的后端通过瓦合安装在升降架的后端，托板控制架移动液压缸17的缸体固定在升降架上，托板控制架移动液压缸缸杆端部固定的卡爪与转动轴连接固定，还包括两个连接臂18，两个连接臂分别固定在转动轴的两端，每个连接臂的两端都连接有拉杆19，拉杆和连接臂通过小轴连接，两个拉杆的另一端分别固定在与其相邻的两个托板控制架上；

还包括两组上、下排列的若干个托板20，每个托板的两端都固定有连接套21，每个托板控制架上都固定有一根螺杆22，每个连接套上都设有供螺杆通过的孔，其中一组的各托板都通过其两端的连接套套装在位于一侧的前、后两个托板控制架上，另一组的各托板通过其两端的连接套套装在位于另一侧的前、后两个托板控制架上，托板与托板控制架滑动配合，各托板控制架上的螺杆都从与其相邻的托板连接套的孔中通过，每个连接套上方和下方的螺杆上都设有锁紧螺母；托板控制架移动液压缸工作，带动转动轴转动，从而带动连接臂转动，两个拉杆拉动两个托板控制架靠近或分开，从而调整两组托板之间的距离；拧动锁紧螺母，可调整各托板之间的距离；两个前轮23通过各自的小轴装在车架上。

Claims (1)

1.自装自卸分层电瓶运砖车，包括车体(1)和车架(2)，车体上设有座椅、电瓶、电机、行走机构、液压转向机构等，车体的前方是车架，车体和车架上都固定有连接板，这两个所述的连接板通过销子连接后将车体和车架连接在一起；其特征是：还包括竖直设置的升降液压缸(3)，升降液压缸的缸体固定在车架后部，升降液压缸的缸杆端部连接有支架，升降链轮轴通过瓦合装在支架上，升降链轮轴上装有两个升降链轮(4)，升降液压缸两侧的车架上分别设有一个链条固定轮(5)，车架两侧的底部分别设有下限位链轮(6)，车架两侧的顶部分别设有前限位链轮(7)和后限位链轮(8)；

车架上还设有若干根导向立轴(9)，升降架(10)通过瓦合装在导向立轴上；还有两条链条(11)，两条链条的一端分别固定在升降液压缸两侧的两个链条固定轮(5)上，其中一条链条的另一端在绕经一个升降链轮及车架一侧的下限位链轮、前限位链轮后固定在所述前限位链轮下方的升降架中下部，另一条链条的另一端在绕经另一个升降链轮及车架另一侧的下限位链轮、前限位链轮后固定在前限位链轮下方的升降架中下部，每条链条上都连接有分支链条(12)，两个分支链条在分别绕经各自的后限位链轮(8)后固定在各自后限位链轮下方的升降架中下部；液压泵(13)固定在车体上，液压泵与升降液压缸之间通过管道连接；

两根导向横轴(14)分别通过各自的瓦合装在升降架的前端和后端，还包括两对托板控制架(15)，其中一对托板控制架通过瓦合装在升降架前端的导向横轴上，另一对托板控制架通过瓦合装在升降架后端的导向横轴上，每对托板控制架都包括两个托板控制架；还包括一根转动轴(16)，转动轴的前端通过瓦合安装在升降架的前端，转动轴的后端通过瓦合安装在升降架的后端，托板控制架移动液压缸(17)的缸体固定在升降架上，托板控制架移动液压缸缸杆端部固定的卡爪与转动轴连接固定，还包括两个连接臂(18)，两个连接臂分别固定在转动轴的两端，每个连接臂的两端都连接有拉杆(19)，拉杆和连接臂通过小轴连接，两个拉杆的另一端分别固定在与其相邻的两个托板控制架上；

还包括两组上、下排列的若干个托板(20)，每个托板的两端都固定有连接套(21)，每个托板控制架上都固定有一根螺杆(22)，每个连接套上都设有供螺杆通过的孔，其中一组的各托板都通过其两端的连接套套装在位于一侧的前、后两个托板控制架上，另一组的各托板通过其两端的连接套套装在位于另一侧的前、后两个托板控制架上，托板与托板控制架滑动配合，各托板控制架上的螺杆都从与其相邻的托板连接套的孔中通过，每个连接套上方和下方的螺杆上都设有锁紧螺母；两个前轮(23)通过各自的小轴装在车架上。