CN203781233U - 管材运输设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及运输设备领域，具体涉及一种管材运输设备，包括车架，轨道，驱动系统、液压升降系统及上支架，其特征在于，车架设在轨道上方，驱动系统与液压升降系统均固定于车架上，上支架设于液压系统上方，车架为工字形，车架由左右两侧竖梁及中间横梁组成，所述竖梁前后两侧均设有滚轮，滚轮底部与轨道相接触，竖梁前端设有第一滚轮与第二滚轮，第一滚轮通过短轴连接在车架上，短轴一侧连接有链轮，第二滚轮通过传动轴连接在车架上，传动轴两侧均设有链轮，两个链轮套接有链条，车架上设有信号接收器，以及设有与信号接受器配套的遥控器,本实用新型提供一种搬运管材方便和堆放管材整齐，省力的管材运输设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输设备领域，具体涉及一种管材运输设备。
背景技术
如今，生产管材的厂家都把生产出来的产品找个宽阔的场地将管材堆放在那里，堆放管材的地方一般离生产设备有点距离，在搬运过程中如果没有合适的搬运工具，则需要人力去搬，比较吃力，而且如果管材推放杂乱，则在出货时，需要重新搬运出去，这样就加大工作量，降低了生产效率。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供一种搬运管材方便和堆放管材整齐，省力的管材运输设备。
实现本实用新型的技术方案
管材运输设备，包括车架，轨道，驱动系统、液压升降系统及上支架，其特征在于，所述车架设在轨道上方，驱动系统与液压升降系统均固定于车架上，上支架设于液压系统上方，所述车架为工字形，车架由左右两侧竖梁及中间横梁组成，所述竖梁前后两侧均设有滚轮，滚轮底部与轨道相接触，竖梁前端设有第一滚轮与第二滚轮，第一滚轮通过短轴连接在车架上，短轴一侧连接有链轮，所述第二滚轮通过传动轴连接在车架上，所述传动轴两侧均设有链轮，两个链轮套接有链条，所述车架上设有信号接收器，以及设有与信号接受器配套的遥控器。
所述驱动系统包括驱动电机与减速机，所述驱动电机输出端与减速机相连接，减速机与传动轴连接。
所述液压升降系统包括油箱、电机、液压泵、油缸、油管、液压阀及液压表，所述油箱设在车架横梁内部，油箱与液压泵一侧通过油管相连通，液压泵另一侧通过油管与液压阀一侧相连通，液压阀另一侧通过油管与油缸相连通，所述液压阀处串接有液压表，所述液压泵与电机输出端连接。
所述油缸两侧均设有升降杆。
所述上支架设在油缸上方并与油缸相连接，上支架底面与升降杆相连接。
所述上支架上面左右两端均设有轴承座，轴承座上均设有轴承。
所述驱动系统与液压系统均采用电力驱动。
采用上述方案，由于管材运输设备设在轨道上，管材运输设备上设有驱动系统与液压升降系统，驱动系统与液压传动系统均采用遥控控制，驱动系统利用驱动电机的正反转带动小车的前进或后退，液压系统控制小车升降杆的上升或下降，使人们在搬运和堆放管材时更为方便、整齐和省力。
附图说明
通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1为车架，2为轨道，3为链轮，4为传动轴，5为短轴，6为链条，7为驱动电机，8为减速机，9为油箱，10为油管，11为电机，12为液压泵，13为液压阀，14为液压表，15为油缸，16为升降杆，17为上支架，18为轴承座，19为轴承。
具体实施方式
如图所示，管材运输设备，包括车架1，轨道2，驱动系统、液压升降系统及上支架17，车架1设在轨道2上方，驱动系统与液压升降系统均固定于车架1上，上支架17设于液压系统上方，所述车架1为工字形，车架1由左右两侧竖梁及中间横梁组成，竖梁前后两侧均设有滚轮，竖梁后侧设有两个滚轮，滚轮底部与轨道2相接触，管材运输设备在轨道2上前后移动，竖梁前端设有第一滚轮与第二滚轮，第一滚轮通过短轴5连接在车架1上，短轴5一侧连接有链轮3，第二滚轮通过传动轴4连接在车架1上，传动轴4两侧均设有链轮3，两个链轮3套接有链条6，当传动轴4转动时，带动传动轴4上的链轮3转动，通过链条6带动短轴5上的链轮3转动，从而带动短轴5转动，使通过短轴5安装在车架1上的第一滚轮转动，实现管材运输设备的移动，所述车架1上设有信号接收器，以及设有与信号接受器配套的遥控器，方便工作人员操作。
优选的，所述驱动系统包括驱动电机7与减速机8，所述驱动电机7输出端与减速机8相连接，减速机8与传动轴4连接，减速机8与传动轴4通过齿轮啮合传动，驱动电机7正转反转带动传动轴4的正转反转，从而带动管材运输设备的前进后退。
优选的，所述液压升降系统包括油箱9、电机11、液压泵12、油缸15、油管10、液压阀13及液压表14，油箱9设在车架1横梁内部，油箱9与液压泵12一侧通过油管10相连通，液压泵12另一侧通过油管10与液压阀13一侧相连通，液压阀13另一侧通过油管10与油缸15相连通，液压阀13处串接有液压表14，液压泵12与电机11输出端连接，油缸15两侧均设有升降杆16，上支架17设在油缸15上方并与油缸15相连接，上支架17底面与升降杆16相连接，在运送小车运送管材到达指定位子，电机11转动，带动液压泵12工作，从油箱9中抽出油，通过油管10进入油缸15，控制油缸15和升降杆16的上升或下降，从而带动上支架17的上升或下降，当管材堆放的高度比较高时，采用这种结构节省了劳动力，并提高了工作效率，由于液压泵12与油缸15之间设有液压阀13，液压阀13上串接有液压表14，使工作人员随时能知道液压传动系统中液压的大小。
进一步，所述上支架17上面左右两端均设有轴承座18，轴承座18上均设有轴承19，将管材放入小车时，由于设有轴承，使管材与小车的左右接触面均为滚动摩擦，保护了管材的外表面，在搬运管材时，滚动摩擦比滑动摩擦省力
更进一步，由于所述驱动系统与液压系统均采用电力驱，操作省力，效率高。
在使用时，人们将钢材搬到管材运输设备上，接上电源，按下遥控器，使管材运输设备的驱动电机7转动，驱动电机7带动减速机8转动，减速机8与传动轴4通过齿轮啮合，从而带动传动轴4的转动，使得传动轴4上的链轮3和第二滚轮转动，通过链条6带动第一滚轮转动，从而带动竖梁后端的滚轮转动，使管材运输设备向目标方向移动，当到达指定地点时，按下遥控器，使液压升降系统开始工作，将上支架17提升或下降到合适的高度，由于设有轴承19，当管材在上支架17上时，触碰上支架17左右两侧时，由于接触面是轴承19，能保护管材外表面，同时能防止管材在运送过程中掉下管材运输设备，搬出管材时，将管材搬到轴承19上，利用滚动摩擦，将管材移到管材堆上，摆放整齐。
本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。
Claims (7)
1.管材运输设备，包括车架，轨道，驱动系统、液压升降系统及上支架，其特征在于，所述车架设在轨道上方，驱动系统与液压升降系统均固定于车架上，上支架设于液压系统上方，所述车架为工字形，车架由左右两侧竖梁及中间横梁组成，所述竖梁前后两侧均设有滚轮，滚轮底部与轨道相接触，竖梁前端设有第一滚轮与第二滚轮，第一滚轮通过短轴连接在车架上，短轴一侧连接有链轮，所述第二滚轮通过传动轴连接在车架上，所述传动轴两侧均设有链轮，两个链轮套接有链条，所述车架上设有信号接收器，以及设有与信号接受器配套的遥控器。
2.根据权利要求1所述的管材运输设备，其特征在于，所述驱动系统包括驱动电机与减速机，所述驱动电机输出端与减速机相连接，减速机与传动轴连接。
3.根据权利要求1所述的管材运输设备，其特征在于，所述液压升降系统包括油箱、电机、液压泵、油缸、油管、液压阀及液压表，所述油箱设在车架横梁内部，油箱与液压泵一侧通过油管相连通，液压泵另一侧通过油管与液压阀一侧相连通，液压阀另一侧通过油管与油缸相连通，所述液压阀处串接有液压表，所述液压泵与电机输出端连接。
4.根据权利要求3所述的管材运输设备，其特征在于，所述油缸两侧均设有升降杆。
5.根据权利要求3-4之一所述的管材运输设备，其特征在于，所述上支架设在油缸上方并与油缸相连接，上支架底面与升降杆相连接。
6.根据权利要求5所述的管材运输设备，其特征在于，所述上支架上面左右两端均设有轴承座，轴承座上均设有轴承。
7.根据权利要求1所述的管材运输设备，其特征在于，所述驱动系统与液压系统均采用电力驱动。
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| Publication Number | Publication Date |
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104843445A (zh) * | 2015-05-25 | 2015-08-19 | 北京威浦实信科技有限公司 | 一种用于硬管道手动管汇的三轴移动平衡车 |
| CN107792813A (zh) * | 2017-10-23 | 2018-03-13 | 中投（天津）热力股份有限公司 | 一种可变高可卸货的管道搬运装置 |
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2014
- 2014-03-24 CN CN201420135978.4U patent/CN203781233U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN107792813A (zh) * | 2017-10-23 | 2018-03-13 | 中投（天津）热力股份有限公司 | 一种可变高可卸货的管道搬运装置 |
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