CN203787825U - 一种集装箱预制舱式变电站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种集装箱预制舱式变电站，所述预制舱式变电站包括：变压器，所述变压器为户外使用型；其特征在于，还包括：高压预制舱，所述高压预制舱设置有与所述变压器高压侧连接的电缆，并且所述高压预制舱设置成第一集装箱；低压预制舱，所述低压预制舱设置有于所述变压器低压侧连接的电缆，并且所述低压预制舱设置成第二集装箱；二次保护预制舱，所述二次保护舱设置有于所述变压器连接的电缆，并且所述二次保护舱设置成第三集装箱。因此，变电站所需的设备可以根据实际需求进行个性化设计，具有尺寸统一、运输方便、易扩展等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力工程技术领域中的一种集装箱预制舱式变电站，尤其是涉及一种适用于电压等级为35kV及以下的集装箱预制舱式变电站。
背景技术
随着集装箱技术发展的日趋成熟，它已不仅只是简单的适用于转运货物，而且还在某些领域得到了很好的应用，比如住宅、医院、餐厅等，就已经建成了集装箱式住宅、医院、餐厅，这些场合只需要对集装箱进行适当的改装、加固，再将一些具有相应功能的设备安装在其中，可以让这些设备运输更加方便、减少建设工期。但是集装箱在除货物运转外的技术研究还处在较低的水平，特别在变电站建设中还未有成熟的产品。因此，研究集装箱如何应用在变电站的技术领域中，显得相当有价值。
实用新型人在实现本实用新型的过程中，发现现有技术中的变电站一直存在一些问题，比如：尺寸不一、运输不便、不易扩展，特别是在35kV开关设备的布置中还存在空气绝缘柜尺寸大难以放入标准集装箱，以及SF6气体绝缘柜价格高等问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种集装箱预制舱式变电站，具有尺寸统一、运输方便、易扩展等优点。
本实用新型提供的一种集装箱预制舱式变电站包括：
变压器，所述变压器为户外使用型；其特征在于，还包括：
高压预制舱，所述高压预制舱设置有与所述变压器高压侧连接的电缆，并且所述高压预制舱设置成第一集装箱,所述第一集装箱可以将高压设备容纳在其内；
低压预制舱，所述低压预制舱设置有与所述变压器低压侧连接的电缆，并且所述低压预制舱设置成第二集装箱，所述第二集装箱可以将低压设备容纳在其内；
二次保护预制舱，所述二次保护舱设置有与所述变压器连接的电缆，并且所述二次保护舱设置成第三集装箱；所述第三集装箱可以将二次设备容纳在其内。
进一步地，所述集装箱预制舱式变电站，其特征在于，所述第一集装箱、第二集装箱、第三集装箱的尺寸分别为国际标准集装箱的尺寸。
进一步地，所述集装箱预制舱式变电站，其特征在于，所述二次保护预制舱为设置有包括交直流电源、保护设备、测量设备、控制设备的第三集装箱。
进一步地，所述集装箱预制舱式变电站，其特征在于，还包括辅助设备，所述辅助设备包括变压器基座、电缆沟、事故油池、接地网、围墙；并且所述辅助设备中的电缆沟为连接所述第一集装箱、第二集装箱、第三集装箱的通道。
进一步地，所述集装箱预制舱式变电站，其特征在于，所述高压预制舱为设置有包括35kV空气绝缘功能间隔的第一集装箱，所述功能间隔为进出线功能间隔和电压互感器功能间隔；进线间隔为外线路的接入间隔，出线间隔为引至变压器的间隔，电压互感器间隔为测量线路电压的间隔。
进一步地，所述集装箱预制舱式变电站，其特征在于，所述的进出线功能间隔包括：移动小车式断路器、避雷器、接地刀、电流互感器、支撑绝缘子、连接铜排、穿墙套管；所述电压互感器功能间隔包括：带避雷器的移动小车式电压互感器、接地刀、连接铜排、穿墙套；在集装箱内还设置有母线；所述带避雷器的移动小车式电压互感器上端连接至母线，连接铜排的上端连接母线，下端连接接地刀一端。。
进一步地，所述集装箱预制舱式变电站，其特征在于，所述二次保护预制舱中还设置有保护屏柜，所述保护屏柜位于所述第三集装箱内的两侧，所述第三集装箱内中间为检修通道。
进一步地，所述集装箱预制舱式变电站，其特征在于，所述高压预制舱、所述低压预制舱、所述二次保护预制舱下方分别设置有预制舱基座。
进一步地，所述集装箱预制舱式变电站，其特征在于，所述高压预制舱、所述低压预制舱、所述二次保护预制舱的正反面都分别设置有立式开启的检修门。
进一步地，所述集装箱预制舱式变电站，其特征在于，所述功能间隔正面上部有二次电缆走线槽。
进一步地，所述集装箱预制舱式变电站，其特征在于，所述低压预制舱设置有第二集装箱，并且所述低压预制舱二次电缆位于所述第二集装箱的下方。
通过采用上述的集装箱预制舱式变电站，因为采用预制舱结构，高压设备、低压设备、二次设备分别被装在第一集装箱、第二集装箱、第三集装箱内，而且这些集装箱可以按照预定的标准设计，即可以根据实际需求进行个性化设计，具有尺寸统一、运输方便、易扩展等优点。进一步地，所述高压预制舱、所述低压预制舱、所述二次保护预制舱下方分别设置有预制舱基座，所以所述集装箱预制舱式变电站还具有不易受潮的优点。进一步地，所述集装箱预制舱式变电站中各预制舱的位置关系以及布线的方式更加紧凑，使得安装更加方便、占地面积小等优点。
附图说明
图1为本实用新型一实施例涉及集装箱预制舱式变电站的平面图；
图2所示为本实用新型一实施例涉及集装箱预制舱式变电站的高压预制舱中进出线功能间隔侧视图；
图3所示为本实用新型一实施例涉及集装箱预制舱式变电站的高压预制舱中电压互感器功能间隔侧视图；
图4所示为本实用新型一实施例涉及集装箱预制舱式变电站的低压预制舱侧视图；
图5所示为本实用新型一实施例涉及集装箱预制舱式变电站的二次保护预制舱侧视图。
图6所示为本实用新型一实施例涉及集装箱预制舱式变电站的一次主接线图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明，需要说明的是，这些具体的说明只是让本领域普通技术人员更加容易、清晰理解本实用新型，而非对本实用新型的限定性解释。
如图1所示，优选地，本实施例提供一种集装箱预制舱式变电站包括：变压器4，所述变压器4为户外使用型；高压预制舱1，所述高压预制舱1设置有与所述变压器4高压侧连接的电缆，并且所述高压预制舱1设置成第一集装箱，所述第一集装箱可以将高压设备容纳在其内；低压预制舱2，所述低压预制舱2设置有与所述变压器4低压侧连接的电缆，并且所述低压预制舱2设置成第二集装箱，所述第二集装箱可以将低压设备容纳在其内；二次保护预制舱3，所述二次保护舱3设置有于所述变压器4连接的电缆，并且所述二次保护舱3设置成第三集装箱，所述第三集装箱可以将二次设备容纳在其内。并且所述第一集装箱、第二集装箱、第三集装箱的尺寸分别为国际标准集装箱的尺寸，这样可以更加方便运输。
优选地，所述高压预制舱1用高压电缆通过电缆沟51连接至变压器4高压接线柱6，低压预制舱2用低压电缆通过电缆沟52连接至变压器4低压接线柱7；二次保护预制舱3用屏蔽控制电缆通过电缆沟53连接至变压器二次接线盒8。高压预制舱1、所述低压预制舱2、所述二次保护预制舱3的正反面都分别设置有立式开启的检修门9a、9b、9c。
如图2所示，优选地，本实施例提供一种集装箱预制舱式变电站中所述高压预制舱1为设置有包括35kV空气绝缘功能间隔的第一集装箱，所述功能间隔为进出线功能间隔和电压互感器功能间隔。所述进出线功能间隔包括：移动小车式断路器101、避雷器102、接地刀103、电流互感器104、支撑绝缘子105a、105b、连接铜排106、穿墙套管107、二次电缆走线槽108、位于所述高压预制舱1下方的预制舱基座109a、109b。
进出线功能间隔中，设置有主母线，主母线水平布置在集装箱的后部上方，所述母线被所述穿墙套管107支撑；所述进出线功能间隔内的连接铜排106位于所述集装箱后部；避雷器102位于所述集装箱下部的一次；所述集装箱式变电站的功能间隔中，所述功能间隔的二次仪表端子室14和二次电缆形线槽108位于所述箱体前部上方。
如图3所示，优选地，本实施例提供一种集装箱预制舱式变电站中高压预制舱1为设置有包括35kV空气绝缘功能间隔的第一集装箱，所述功能间隔为进出线功能间隔和电压互感器功能间隔。所述电压互感器功能间隔包括：带避雷器的移动小车式电压互感器111、接地刀112、连接铜牌113、穿墙套114、二次电缆槽115、位于所述高压预制舱1下方的预制舱基座116a、116b；带避雷器的移动小车式电压互感器111上端连接至母线，连接铜排113上端连接母线，下端连接接地刀112一端，接地刀112另一端连接接地排。
如图4所示，优选地，本实施例提供一种集装箱预制舱式变电站中低压预制舱2包括低压柜21、箱体22、检修通道23、位于所述低压预制舱2下方的预制舱基座24；所述低压柜21背面与所述箱体22的一侧板相对，所述低压柜21的另一侧为检修通道23。
如图5所示，优选地，本实施例提供一种集装箱预制舱式变电站中二次保护预制舱3为设置有包括交直流电源、保护设备、测量设备、控制设备的第三集装箱；并且控制设备根据测量设备检测的信息，控制所述保护设备的启动，从而可以在变电站中出现紧急情况时，紧急启动备用设备、停止故障设备的工作。并且所述二次保护预制舱3包括：保护屏柜31a、31b，箱体32、检修通道33，位于所述二次保护预制舱1下方的预制舱基座34a、34b。所述保护屏柜31a、31b位于所述第三集装箱内的两侧，所述第三集装箱内中间为检修通道33。
上述检修通道23、33的设置让集装箱预制舱式变电站在不占用更多面积的情况下，更加方便后续的维修和保养。
优选地，所述集装箱预制舱式变电站，还包括辅助设备，所述辅助设备包括变压器基座、电缆沟、事故油池、接地网、围墙。
优选地，所述集装箱预制舱式变电站中，所述功能间隔正面上部有二次电缆走线槽。
优选地，所述集装箱预制舱式变电站中，所述低压预制舱2设置有第二集装箱，并且所述低压预制舱2二次电缆位于所述第二集装箱的下方。
如图6所示，优选地，本实施例提供一种集装箱预制舱式变电站的一次接线图中设置有：高压进线功能间隔1101、高压电压互感器功能间隔1102、高压隔离间隔1103、变压器1104、低压进线1105、低压互感器1106、所变1107、电容1108、低压出线1109。
通过采用上述的集装箱预制舱式变电站，因为采用预制舱结构，高压设备、低压设备、二次设备分别被装在第一集装箱、第二集装箱、第三集装箱内，而且这些集装箱可以按照预定的标准设计，即可以根据实际需求进行个性化设计，具有尺寸统一、运输方便、易扩展等优点。进一步地，所述高压预制舱1、所述低压预制舱2、所述二次保护预制舱3下方分别设置有预制舱基座，所以所述集装箱预制舱式变电站还具有不易受潮的优点。进一步地，所述集装箱预制舱式变电站中各预制舱的位置关系以及布线的方式更加紧凑，使得安装更加方便、占地面积小等优点。
最后需要说明的是，上述说明仅是本实用新型的最佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，都可利用上述揭示的做法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和简单的替换等，这些都属于本实用新型技术方案保护的范围。
Claims (10)
1.一种集装箱预制舱式变电站，包括：
变压器，所述变压器为户外使用型；其特征在于，还包括：
高压预制舱，所述高压预制舱设置有与所述变压器高压侧连接的电缆，并且所述高压预制舱设置成第一集装箱,所述第一集装箱可以将高压设备容纳在其内；
低压预制舱，所述低压预制舱设置有与所述变压器低压侧连接的电缆，并且所述低压预制舱设置成第二集装箱，所述第二集装箱可以将低压设备容纳在其内；
二次保护预制舱，所述二次保护舱设置有与所述变压器连接的电缆，并且所述二次保护舱设置成第三集装箱；所述第三集装箱可以将二次设备容纳在其内。
2.如权利要求1所述的集装箱预制舱式变电站，其特征在于，所述第一集装箱、第二集装箱、第三集装箱的尺寸分别为国际标准集装箱的尺寸。
3.如权利要求1所述的集装箱预制舱式变电站，其特征在于，所述二次保护预制舱为设置有包括交直流电源、保护设备、测量设备、控制设备的第三集装箱。
4.如权利要求1所述的集装箱预制舱式变电站，其特征在于，还包括辅助设备，所述辅助设备包括变压器基座、电缆沟、事故油池、接地网、围墙；并且所述辅助设备中的电缆沟为连接所述第一集装箱、第二集装箱、第三集装箱的通道。
5.如权利要求1所述的集装箱预制舱式变电站，其特征在于，所述高压预制舱为设置有包括35kV空气绝缘功能间隔的第一集装箱，所述功能间隔为进出线功能间隔和电压互感器功能间隔；进线间隔为外线路的接入间隔，出线间隔为引至变压器的间隔，电压互感器间隔为测量线路电压的间隔。
6.如权利要求5所述的集装箱预制舱式变电站，其特征在于，所述的进出线功能间隔包括：移动小车式断路器、避雷器、接地刀、电流互感器、支撑绝缘子、连接铜排、穿墙套管；所述电压互感器功能间隔包括：带避雷器的移动小车式电压互感器、接地刀、连接铜排、穿墙套；在集装箱内还设置有母线；所述带避雷器的移动小车式电压互感器上端连接至母线，连接铜排的上端连接母线，下端连接接地刀一端。
7.如权利要求3所述的集装箱预制舱式变电站，其特征在于，所述二次保护预制舱中还设置有保护屏柜，所述保护屏柜位于所述第三集装箱内的两侧，所述第三集装箱内中间为检修通道。
8.如权利要求1所述的集装箱预制舱式变电站，其特征在于，所述高压预制舱、所述低压预制舱、所述二次保护预制舱下方分别设置有预制舱基座。
9.如权利要求1所述的集装箱预制舱式变电站，其特征在于，所述高压预制舱、所述低压预制舱、所述二次保护预制舱的正反面都分别设置有立式开启的检修门。
10.如权利要求5或6所述的集装箱预制舱式变电站，其特征在于，所述功能间隔正面上部有二次电缆走线槽。
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