CN203765258U - 一种油缸拆装工作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带油缸拆装工作台，包括工作台、动力液压油缸、液压站和被拆液压油缸，动力液压油缸与液压站连接，工作台为钢架构成的，该工作台工作面均布多个固定点，该固定点一侧设置两根平行的立柱，立柱一端置于地面另一端竖直向上延伸；工作台其中一端端部设有固定动力液压油缸缸筒头部的固定座，动力液压油缸缸筒头部与固定座固接，被拆液压油缸缸筒头部置于工作台相应的固定点，工作台还设有用于联接动力液压油缸和被拆液压油缸活塞杆头部的夹头，动力液压油缸和被拆液压油缸活塞杆头部通过夹头联接，采用本实用新型的技术方案，克服了现有技术拆装液压油缸采用锤击、敲打、撞击等简单方法导致被拆液压油缸活塞杆或缸体被损坏的缺陷。

Description

一种油缸拆装工作台

技术领域

本实用新型属于液压机械设备领域，更具体地说，本实用新型涉及一种油缸拆装工作台。 

背景技术

液压油缸大量应用在飞机、船舶、吊车、工程机械、土石方机械、压力机等配备液压油缸的机械、设备的领域，液压油缸的维修需要对液压油缸进行拆装，现有技术拆装液压油缸，简单的是利用锤击、敲打、撞击等方法，也有利用行车、手动葫芦、水平运输机械等设备或工具进行牵引或安装，或利用压缩气体对油缸进行拆装，上述拆装方法不仅对油缸有损害，同时操作复杂，甚至还有较大的危险性，经过上述方法拆装的液压油缸再次使用会导致运行不平稳或减少寿命，拆装过程中导致液压油流失，浪费、污染严重。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免对油缸造成损害的油缸拆装工作台。 

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的一种油缸拆装工作台，包括工作台、动力液压油缸、液压站和被拆液压油缸，动力液压油缸与液压站连接，所述的工作台为钢架构成的，该工作台工作面均布多个固定点，该固定点一侧设置两根平行的立柱，立柱一端置于地面另一端竖直向上延伸；该工作台其中一端端部设置用于固定动力液压油缸缸筒头部的固定座，动力液压油缸缸筒头部与固定座固接，被拆液压油缸缸筒头部置于工作台与其位置适应的固定点，工作台还设有用于联接动力液压油缸和被拆液压油缸活塞杆头部的夹头，动力液压油缸和被拆液压油缸活塞杆头部通过夹头联接。 

本实用新型公开的一种油缸拆装工作台，夹头包括置于动力液压油缸活塞杆头部的第一夹头，该第一夹头为两块横卧呈“7”字的金属板，“7”字的头部设有第一半圆孔，“7”字的尾部设有销轴穿过其中的通孔一，“7”字的头部贴合而成具有一端开口的矩形，头部贴合处形成动力液压油缸活塞杆头部置于其中的夹孔，“7”字的尾部形成矩形平行的两侧边，其中通孔一的圆心位于同一条直线，“7”字的头部的两端还分别设有螺栓穿过其中的第一螺栓孔。 

本实用新型公开的一种油缸拆装工作台，夹头还包括与第一夹头配合的第二夹头，该第二夹头为两块横卧呈“T”字的金属板，“T”字的横头中部分别设有半径不同的半圆孔，两块“T”字金属板侧边部贴合后形成被拆液压油缸活塞杆头部置于其中的第一夹孔，T”字的横头两端还分别设有螺栓穿过其中的螺栓孔，该“T”字的尾部设有销轴穿过其中的通孔二。 

本实用新型公开的一种油缸拆装工作台，固定座为置于工作台宽度方向两侧平行设置的具有纵向长孔的金属板，动力液压油缸缸筒头部与固定座可拆卸连接。 

本实用新型公开的一种油缸拆装工作台，固定点为置于工作台工作面宽度方向水平设置的横梁，平行设置的两根立柱置于横梁的一侧。 

本实用新型公开的一种油缸拆装工作台，固定点为5个，均布于工作台工作面上。 

本实用新型公开的一种油缸拆装工作台，动力液压油缸具有的两根油管分别与液压站的油管密封连接。 

本实用新型公开的一种油缸拆装工作台，被拆液压油缸具有的两根油管置于外接容器中。 

本实用新型公开的一种油缸拆装工作台，包括工作台、动力液压油缸、液 压站和被拆液压油缸，动力液压油缸与液压站连接，所述的工作台为钢架构成的，该工作台工作面均布多个固定点，该固定点一侧设置两根平行的立柱，立柱一端置于地面另一端竖直向上延伸；该工作台其中一端端部设置用于固定动力液压油缸缸筒头部的固定座，动力液压油缸缸筒头部与固定座固接，被拆液压油缸缸筒头部置于工作台与其位置适应的固定点，工作台还设有用于联接动力液压油缸和被拆液压油缸活塞杆头部的夹头，动力液压油缸和被拆液压油缸活塞杆头部通过夹头联接，采用本实用新型的技术方案，将动力液压油缸缸筒头部与工作台一端端部设置的固定座连接，动力液压油缸和被拆液压油缸活塞杆头部通过夹头联接，利用固定的动力液压油缸活塞杆的缩回和伸出来实现被拆液压油缸活塞杆与缸筒的分解和装复，克服了现有技术拆装液压油缸采用锤击、敲打、撞击等简单方法导致被拆液压油缸活塞杆或缸筒被损坏的缺陷。 

夹头包括置于动力液压油缸活塞杆头部的第一夹头，该第一夹头为两块横卧呈“7”字的金属板，“7”字的头部设有第一半圆孔，“7”字的尾部设有销轴穿过其中的通孔一，“7”字的头部贴合而成具有一端开口的矩形，头部贴合处形成动力液压油缸活塞杆头部置于其中的夹孔，“7”字的尾部形成矩形平行的两侧边，其中通孔一的圆心位于同一条直线，“7”字的头部的两端还分别设有螺栓穿过其中的第一螺栓孔；夹头还包括与第一夹头配合的第二夹头，该第二夹头为两块横卧呈“T”字的金属板，“T”字的横头中部分别设有半径不同的半圆孔，两块“T”字金属板侧边部贴合后形成被拆液压油缸活塞杆头部置于其中的第一夹孔，T”字的横头两端还分别设有螺栓穿过其中的螺栓孔，该“T”字的尾部设有销轴穿过其中的通孔二，将第一夹头连接板的通孔一套接在动力液压油缸活塞杆的头部，根据不同形状的被拆液压油缸活塞杆头部，选择使用第一夹头或第一夹头与第二夹头配合使用，第二夹头两块“T”字金属板侧边部贴 合后横端形成被拆液压油缸活塞杆头部球头部分置于其中的圆孔，工作时，先将动力油缸活塞杆完全伸出，将第一夹头连接板的夹孔套接在动力液压油缸活塞杆的头部，根据不同形状的被拆液压油缸活塞杆头部，选择使用第一夹头销轴连接或第二夹头套接在被拆液压油缸活塞杆的头部，使用销轴穿过第一夹头侧挡板中部通孔或者穿过第一夹头侧挡板中部通孔一和第二夹头的通孔，动力液压油缸活塞杆通过与其连接的液压站工作，待油缸活塞杆缩回时，完成被拆液压油缸活塞杆的拆除，反向操作，完成被拆液压油缸活塞杆的安装，操作简单，避免了液压油缸活塞杆拆除时发生的危险；固定座为置于工作台宽度方向两侧平行设置的具有纵向长孔的金属板，动力液压油缸缸筒头部与固定座可拆卸连接，方便调整动力液压油缸与被拆液压油缸的同轴度和直线度；固定点为置于工作台工作面宽度方向水平设置的横梁，平行设置的两根立柱置于横梁的一侧，固定点为5个，均布于工作台工作面上，方便不同长度不同直径的被拆液压油缸的固定，将第一夹头或第一夹头和第二夹头配合使用，连接动力油缸和被拆油缸的活塞杆头部，被拆油缸缸筒头部插入销轴挡在工作台相应的固定点的立柱一侧，实现对被拆液压油缸活塞杆的拆装；动力液压油缸具有的两根油管分别与液压站的油管密封连接，保证液压动力的输出，被拆液压油缸具有的两根油管置于外接容器中，便于液压油的回收利用，节约油料，大大节约了成本，同时避免油料污染工作场所，保证了工作场地的清洁；工作台的长度可根据工作场地以及被拆油缸的长度随时接长和缩短，适用范围大，解决了油缸拆装的问题，拆装过程中活塞受力均匀，能克服活塞与缸筒内壁之间的较大摩擦力，保护活塞杆和缸筒不受损伤；由于活塞杆运行速度较低，液压操作易于控制。 

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。 

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明： 

图1为本实用新型一种油缸拆装工作台的工作原理图； 

图2为图1所示的本实用新型一种油缸拆装工作台的水平投影图； 

图3为图1所示的本实用新型一种油缸拆装工作台第一夹头的示意图； 

图4为图1所示的本实用新型一种油缸拆装工作台第二夹头的主视图； 

图5为图1所示的本实用新型一种油缸拆装工作台第二夹头的侧视图； 

图6为图1所示的本实用新型一种油缸拆装工作台固定座的示意图。 

图中标记为：1、动力液压油缸；2、被拆液压油缸；3、第一夹头；31、第二夹头；4、固定座；5、外接容器；6、液压站；7、工作台；8、横梁；9、侧挡板；10、连接板；11、通孔一；12、夹孔；13、第一螺栓孔；14、“T”字的横头；15、“T”字的尾部；16、通孔二；17、半圆孔；18、螺栓孔；19、长孔。 

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。 

实施例一 

图1为本实用新型一种油缸拆装工作台的示意图，图2为图1所示的本实用新型一种油缸拆装工作台的水平投影图；如图所示的本实用新型一种油缸拆装工作台，包括工作台7、动力液压油缸1、液压站6和被拆液压油缸2，动力液压油缸1与液压站6连接，工作台7为钢架构成的，该工作台7工作面均布 多个固定点，该固定点一侧设置两根平行的立柱，立柱一端置于地面另一端竖直向上延伸；该工作台7其中一端端部设置用于固定动力液压油缸1缸筒头部的固定座4，动力液压油缸1缸筒头部与固定座4固接，被拆液压油缸2缸筒头部置于工作台7与其位置适应的固定点，工作台7还设有用于联接动力液压油缸1和被拆液压油缸2活塞杆头部的夹头，动力液压油缸1和被拆液压油缸2活塞杆头部通过夹头联接；固定点为置于工作台7工作面宽度方向水平设置的横梁8，平行设置的两根立柱置于横梁8的一侧；固定点为5个，均布于工作台7工作面上；动力液压油缸1具有的两根油管分别与液压站6的油管密封连接，被拆液压油缸2具有的两根油管置于外接容器5中。 

图3为图1所示的本实用新型一种油缸拆装工作台第一夹头的示意图；如图所示的本实用新型一种油缸拆装工作台，夹头包括置于动力液压油缸活塞杆头部的第一夹头3，该第一夹头3为两块横卧呈“7”字的金属板，“7”字的头部设有第一半圆孔，“7”字的尾部设有销轴穿过其中的通孔一11，“7”字的头部贴合而成具有一端开口的矩形，头部贴合处形成动力液压油缸活塞杆头部置于其中的夹孔12，“7”字的尾部形成矩形平行的两侧边，其中通孔一11的圆心位于同一条直线，“7”字的头部的两端还分别设有螺栓穿过其中的第一螺栓孔13。 

图6为图1所示的本实用新型一种油缸拆装工作台固定座的示意图，如图所示的本实用新型一种油缸拆装工作台，固定座4为置于工作台宽度方向两侧平行设置的具有纵向长孔19的金属板，动力液压油缸1缸筒头部与固定座4可拆卸连接。 

本实用新型公开的一种油缸拆装工作台，包括工作台7、动力液压油缸1、液压站6和被拆液压油缸2，动力液压油缸1与液压站6连接，工作台7为钢架 构成的，该工作台7工作面均布多个固定点，该固定点一侧设置两根平行的立柱，立柱一端置于地面另一端竖直向上延伸；该工作台7其中一端端部设置用于固定动力液压油缸1缸筒头部的固定座4，动力液压油缸1缸筒头部与固定座4固接，被拆液压油缸2缸筒头部置于工作台7与其位置适应的固定点，工作台7还设有用于联接动力液压油缸1和被拆液压油缸2活塞杆头部的夹头，动力液压油缸1和被拆液压油缸2活塞杆头部通过夹头联接，采用本实用新型的技术方案，将动力液压油缸1缸筒头部与工作台7一端端部设置的固定座4连接，动力液压油缸1和被拆液压油缸2活塞杆头部通过夹头联接，利用固定的动力液压油缸1活塞杆的缩回和伸出来实现被拆液压油缸2活塞杆与缸筒的分解和装复，克服了现有技术拆装液压油缸采用锤击、敲打、撞击等简单方法导致被拆液压油缸活塞杆或缸筒被损坏的缺陷。 

实施例二 

图4为图1所示的本实用新型一种油缸拆装工作台第二夹头的主视图；图5为图1所示的本实用新型一种油缸拆装工作台第二夹头的侧视图，如图所示的本实用新型一种油缸拆装工作台，夹头还包括与第一夹头配合的第二夹头31，该第二夹头31为两块呈“T”字的金属板侧边部贴合而成，“T”字的横头14中部分别设有半径不同的半圆孔17，两块“T”字金属板侧边部贴合后形成被拆液压油缸2活塞杆头部置于其中的圆孔，T”字的横头14两端还分别设有螺栓穿过其中的螺栓孔，该“T”字的尾部设有销轴穿过其中的通孔二。 

根据不同形状的被拆液压油缸2活塞杆头部，选择使用第一夹头3或第一夹头3与第二夹头31配合使用，工作时，先将动力油缸1活塞杆完全伸出，将第一夹头3的两块横卧呈“7”字的金属板头部的第一半圆孔套接在动力液压油缸活塞杆的头部，螺栓穿过第一螺栓孔13，“7”字的金属板头部的第一半圆孔 形成夹孔12夹紧动力油缸1活塞杆的头部，根据不同形状的被拆液压油缸2活塞杆头部，选择使用第一夹头3销轴连接或第二夹头31套接在被拆液压油缸2活塞杆的头部，使用销轴穿过第一夹头3侧挡板中部通孔一11或者穿过第一夹头3侧挡板中部通孔一11和第二夹头的通孔二16，动力液压油缸1活塞杆通过与其连接的液压站6工作，待油缸活塞杆缩回时，完成被拆液压油缸2活塞杆的拆除，反向操作，完成被拆液压油缸2活塞杆的安装，操作简单，避免了液压油缸活塞杆拆除时发生的危险；固定座4为置于工作台7宽度方向两侧平行设置的具有纵向长孔19的金属板，动力液压油缸1缸筒头部与固定座4可拆卸连接，方便调整动力液压油缸1与被拆液压油缸2的同轴度和直线度；固定点为置于工作台7工作面宽度方向水平设置的横梁8，平行设置的两根立柱置于横梁8的一侧，固定点为5个，均布于工作台7工作面上，方便不同长度不同直径的被拆液压油缸2的固定，将第一夹头3或第一夹头3和第二夹头31配合使用，连接动力液压油缸1和被拆液压油缸2的活塞杆头部，被拆液压油缸2缸筒头部插入销轴挡在工作台7相应的固定点的立柱一侧，实现对被拆液压油2缸活塞杆的拆装；动力液压油缸1具有的两根油管分别与液压站6的油管密封连接，保证液压动力的输出，被拆液压油缸2具有的两根油管置于外接容器5中，便于液压油的回收利用，节约油料，大大节约了成本，同时避免油料污染工作场所，保证了工作场地的清洁；工作台7的长度可根据工作场地以及被拆液压油缸2的长度随时接长和缩短，适用范围大，解决了油缸拆装的问题，拆装过程中活塞受力均匀，克服活塞与缸筒内壁之间的较大摩擦力，保护活塞杆和缸筒不受损伤；由于活塞杆运行速度较低，液压操作易于控制。 

工作原理及方法：利用固定的动力液压油缸1活塞杆的缩回和伸出来实现被拆液压油缸2活塞杆与缸筒的分解和装复。拆卸：动力液压油缸1的缸筒头 部是固定在工作台7一端的，开启液压站6，将动力液压油缸1活塞杆完全伸出，被拆液压油缸2置于工作台7上并将两活塞杆头部用第一夹头3或第一夹头3和第二夹头31配合使用，被拆液压油缸2的缸筒头部用销轴固定于工作台7的相应固定点，工作台7上还有多个固定点可用，被拆液压油缸2具有的两根油管置于外接容器5中，将被拆液压油缸2的锁止螺母拆下，反向操作，缩回动力液压油缸1活塞杆，同时将被拆液压油缸2活塞杆从缸筒中全部拉出，完成被拆液压油缸2活塞杆的拆卸工作。 

组装：更换好所有油缸密封件后，将被拆液压油缸2活塞杆与缸筒高度及直线度调节一致后，伸出动力液压油缸1活塞杆，将更换好密封件的被拆液压油缸2活塞杆缓缓推人缸筒内，装上锁止螺母，完成装配工作。 

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (8)

1.一种油缸拆装工作台，其特征在于：包括工作台、动力液压油缸、液压站和被拆液压油缸，动力液压油缸与液压站连接，所述的工作台为钢架构成的，该工作台工作面均布多个固定点，该固定点一侧设置两根平行的立柱，立柱一端置于地面另一端竖直向上延伸；该工作台其中一端端部设置用于固定动力液压油缸缸筒头部的固定座，动力液压油缸缸筒头部与固定座固接，被拆液压油缸缸筒头部置于工作台与其位置适应的固定点，工作台还设有用于联接动力液压油缸和被拆液压油缸活塞杆头部的夹头。 

2.按照权利要求1所述的一种油缸拆装工作台，其特征在于：所述的夹头包括置于动力液压油缸活塞杆头部的第一夹头，该第一夹头为两块横卧呈“7”字的金属板，“7”字的头部设有第一半圆孔，“7”字的尾部设有销轴穿过其中的通孔一，“7”字的头部贴合形成具有一端开口的矩形，头部贴合处形成动力液压油缸活塞杆头部置于其中的夹孔，“7”字的尾部形成矩形平行的两侧边，其中通孔一的圆心位于同一条直线，“7”字的头部的两端还分别设有螺栓穿过其中的第一螺栓孔。 

3.按照权利要求2所述的一种油缸拆装工作台，其特征在于：所述的夹头还包括与第一夹头配合的第二夹头，该第二夹头为两块横卧呈“T”字的金属板，“T”字的横头中部分别设有半径不同的半圆孔，两块“T”字金属板侧边部贴合后形成被拆液压油缸活塞杆头部置于其中的第一夹孔，T”字的横头两端还分别设有螺栓穿过其中的螺栓孔，该“T”字的尾部设有销轴穿过其中的通孔二。 

4.按照权利要求1所述的一种油缸拆装工作台，其特征在于：所述的固定座为置于工作台宽度方向两侧平行设置的具有纵向长孔的金属板，动力液压油缸缸筒头部与固定座可拆卸连接。 

5.按照权利要求1或2或3所述的一种油缸拆装工作台，其特征在于：所 述的固定点为置于工作台工作面宽度方向水平设置的横梁，所述平行设置的两根立柱置于横梁的一侧。 

6.按照权利要求5所述的一种油缸拆装工作台，其特征在于：所述的固定点为5个，均布于工作台工作面上。 

7.按照权利要求1所述的一种油缸拆装工作台，其特征在于：所述的动力液压油缸具有的两根油管分别与液压站的油管密封连接。 

8.按照权利要求1所述的一种油缸拆装工作台，其特征在于：所述的被拆液压油缸具有的两根油管置于外接容器中。