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CN203753367U - 渔船起网机液压系统 - Google Patents

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CN203753367U
CN203753367U CN201320861794.1U CN201320861794U CN203753367U CN 203753367 U CN203753367 U CN 203753367U CN 201320861794 U CN201320861794 U CN 201320861794U CN 203753367 U CN203753367 U CN 203753367U
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CN
China
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hydraulic
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net winch
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CN201320861794.1U
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English (en)
Inventor
徐晓
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jessn Marine Equipment Co ltd
Victory Marine Equipment Co ltd
Original Assignee
Ningbo Jessn Ocean Development Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了渔船起网机液压系统,包括第一起网机和第二起网机,油箱,若干液压泵,第一油路和第二油路,若干液压泵与第一起网机之间的第一油路、若干液压泵与第二起网机之间的第二油路之间至少设置有一个连接油路,连接油路上设置有换向阀,第二起网机包括并联的第一液压马达和第二液压马达,第一液压马达和第二液压马达之间的设置有二位四通阀,二位四通阀一位为两侧的进油管道和出油管道分别连通,另一位为第一液压马达侧进油管道和出油管道断开,第二液压马达侧的进油管道和出油管道连通,第二起网机与第一起网机结构相同。在起网机的液压系统能够保证起网机以相同的速度卷绕,并且每台起网机都能够通过自身来调节起网机的转速和拉力。

Description

渔船起网机液压系统
技术领域
本实用新型涉及渔船技术领域,具体是渔船起网机液压系统。
背景技术
随着科技的发展,捕鱼业也出现了越来越高级的捕鱼方法。围网捕鱼是一种经济效益较好的捕鱼方式,越来越多的远洋捕鱼船采用围网捕鱼。围网捕鱼的过程主要包括:
1、渔船到达预定的渔场后,利用声纳来探测鱼群;2、开启围网渔船上的水上集鱼灯,将船外围的鱼群向船靠拢后马上开启水下集鱼灯,然后适当的关掉水上的集鱼灯;3、当声纳探测到鱼群数量足够后,放下工作艇,并同时开启潮流仪,确定潮流的方向后,关掉围网渔船上的所有集鱼灯,围网渔船开始绕着工作艇放网围鱼;4、用起网机将围网的二侧袖网收起,同时工作艇逐步向囊网部分移动,当网收取到一定程度,工作艇快速离开网区,鱼群向囊网移动,起网机要收到只剩囊网部分;5、利用吸鱼泵将囊网内的鱼通过吸鱼管送到鱼水分离器,将鱼与海水分离后,鱼直接进入冷海水鱼舱。
围网渔船上一般安装有两个起网机,一台起网机一般由两台液压马达带动,在收网时候需要两台起网机以相同的速度卷绕才能捕到尽量多的鱼,而由于液压马达工作误差很难保证两台起网机以相同的速度卷绕。
起网机有两个液压马达同时工作,工作方式比较单一,需要通过调节液压泵的输出来调整液压马达的转速。
发明内容
本实用新型针对现有技术不足,设计了渔船起网机液压系统,在起网机的液压系统内安装同步阀块使得起网机能够保证以相同的速度卷绕,捕到尽量多的鱼,并且每台起网机都能够通过自身的控制来调节起网机的转速和拉力。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:渔船起网机液压系统,包括第一起网机和第二起网机,油箱,若干液压泵,第一油路和第二油路,所述第一油路依次经过所述油箱、若干并联的所述液压泵、所述第一起网机、油箱,所述第二油路依次经过所述油箱、若干并联的所述液压泵、所述第二起网机、油箱,若干所述液压泵与所述第一起网机之间的第一油路、若干所述液压泵与所述第二起网机之间的第二油路之间至少设置有一个连接油路,所述连接油路上设置有换向阀,所述第二起网机包括并联的第一液压马达和第二液压马达,所述第一液压马达和所述第二液压马达之间的设置有二位四通阀,所述二位四通阀一位为两侧的进油管道和出油管道分别连通,另一位为所述第一液压马达侧所述进油管道和所述出油管道断开,所述第二液压马达侧的所述进油管道和所述出油管道连通,所述第二起网机与所述第一起网机结构相同。
上述技术方案中,优选的,若干所述液压泵与所述第一起网机之间的第一油路、若干所述液压泵与所述第二起网机之间的第二油路之间设置有两个连接油路,所述连接油路上均设置有换向阀。为保险起见设置两个连接油路,防止其中一个出故障后无法平衡液压油流速。
本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:本实用新型这种液压系统在工作时由于换向阀的作用,当第一油路内的压力高于第二油路内的压力时,第一油路内的液压油就会流向第二油路,反之亦然,这使得第一油路和第二油路内的压力始终保持平衡,从而使得第一起网机和第二起网机运转速度始终相同,并且每台起网机都能够通过自身的控制来调节起网机的转速和拉力。
附图说明
图1为本实用新型实施例的液压系统连接示意图。
图2为本实用新型实施例同步阀块处的局部放大图。
图3为第二起网机处的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:参见图1至图2,渔船起网机液压系统,包括第一起网机1和第二起网机2,油箱3,若干液压泵4,第一油路5和第二油路6,所述第一油路5依次经过所述油箱3、若干并联的所述液压泵4、所述第一起网机1、油箱3,所述第二油路6依次经过所述油箱3、若干并联的所述液压泵4、所述第二起网机2、油箱,若干所述液压泵4与所述第一起网机1之间的第一油路5、若干所述液压泵4与所述第二起网机2之间的第二油路6之间设置有两个连接油路7,所述连接油路7上设置有换向阀8,所述第二起网机包括并联的第一液压马达13和第二液压马达14,所述第一液压马达13和所述第二液压马达14之间的设置有二位四通阀15,所述二位四通阀15一位为两侧的进油管道11和出油管道12分别连通,另一位为所述第一液压马达13侧所述进油管道11和所述出油管道12断开,所述第二液压马达14侧的所述进油管道11和所述出油管道12连通,所述第二起网机2与所述第一起网机1结构相同。
这种液压系统在工作时由于换向阀8的作用,当第一油路5内的压力高于第二油路6内的压力时,第一油路5内的液压油就会流向第二油路6,反之亦然,这使得第一油路5和第二油路6内的压力始终保持平衡,从而使得第一起网机1和第二起网机2运转速度始终相同。
这种起网机在单个使用时可以通过二位四通阀15的调节来改变油路,当二位四通阀15调节为第一液压马达13侧的所述进油管道11和所述出油管道12断开时,所述第一液压马达13单独工作,第二液压马达14从动,此时起网机整体运行速度快,牵引力较小;当二位四通阀15调节为两侧的所述进油管道11和所述出油管道12分别连通时,所述第一液压马达13和所述第二液压马达14同时工作,此时起网机整体运行速度慢,牵引力较大,采用这种液压系统能够通过二位四通阀15的调节来改变起网机的运行状态适应不同的工作需要。

Claims (2)

1.渔船起网机液压系统,包括第一起网机(1)和第二起网机(2),油箱(3),若干液压泵(4),第一油路(5)和第二油路(6),所述第一油路(5)依次经过所述油箱(3)、若干并联的所述液压泵(4)、所述第一起网机(1)、油箱(3),所述第二油路(6)依次经过所述油箱(3)、若干并联的所述液压泵(4)、所述第二起网机(2)、油箱(3),其特征在于:若干所述液压泵(4)与所述第一起网机(1)之间的第一油路(5)、若干所述液压泵(4)与所述第二起网机(2)之间的第二油路(6)之间至少设置有一个连接油路(7),所述连接油路(7)上设置有换向阀(8),所述第二起网机包括并联的第一液压马达(13)和第二液压马达(14),所述第一液压马达(13)和所述第二液压马达(14)之间的设置有二位四通阀(15),所述二位四通阀(15)一位为两侧的进油管道(11)和出油管道(12)分别连通,另一位为所述第一液压马达(13)侧所述进油管道(11)和所述出油管道(12)断开,所述第二液压马达(14)侧的所述进油管道(11)和所述出油管道(12)连通,所述第二起网机(2)与所述第一起网机(1)结构相同。
2.如权利要求其所述的渔船起网机液压系统,其特征在于:若干所述液压泵(4)与所述第一起网机(1)之间的第一油路(5)、若干所述液压泵(4)与所述第二起网机(2)之间的第二油路(6)设置有两个连接油路(7),所述连接油路(7)上设置有换向阀(8)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106032261A (zh) * 2016-07-20 2016-10-19 浙江大学 大功率液压绞车的张力控制装置

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Owner name: JESSN OCEAN EQUIPMENT LTD.

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Patentee before: NINGBO JESSN OCEAN DEVELOPMENT Co.,Ltd.

Address after: 315806 No. 206 Tiantai Mountain Road, Beilun District, Zhejiang, Ningbo

Patentee after: JESSN MARINE EQUIPMENT Co.,Ltd.

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