CN203752951U - 一种公交车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种公交车座椅，包括底盘、承受支撑杆、螺栓孔、靠背扶手、透气孔、扶手、边角支撑杆、坐垫和软垫，所述底盘通过所述承受支撑杆与所述边角支撑杆连接坐垫，所述承受支撑杆处于底盘后端中心轴位置，垂直于底盘，所述边角支撑杆处于底盘前端两边，垂直于底盘，所述螺栓孔分布在底盘四周内，对公交车座椅起固定作用，所述透气孔分布在靠背和坐垫并贯穿靠背与坐垫，所述靠背扶手处于靠背上端并贯穿靠背，所述软垫包括圆顶以及软垫支撑轴，圆顶可方便安装与拆卸。本实用新型设计结构合理，让公交车座椅安装更稳固，不影响座椅底下的空间，座椅透气性能好，坐卧舒服，可方便快捷的安装拆卸软垫，可适合一年四季使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公交车座椅的领域, 特别涉及一种公交车座椅。
背景技术
天气炎热时坐在公交车椅子上坐久了屁股和后背都会汗湿，冷时坐在公交车椅子上又会感觉冰凉冰凉的让人很不舒服，而且公交车椅子为了让座椅底下空间最大化固定时只采用了一根圆柱固定，这样人坐在椅子，公交车来回晃动时间长了会对椅子产生一定的破坏，怎样固定能让椅子底下的空间改变不大而且固定牢靠。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种公交车座椅，解决现有技术中存在的上述问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种公交车座椅，包括底盘、承受支撑杆、螺栓孔、靠背扶手、透气孔、扶手、边角支撑杆、坐垫和软垫，所述底盘通过所述承受支撑杆与所述边角支撑杆连接所述坐垫，所述承受支撑杆处于所述底盘后端中心轴位置并垂直于所述底盘，所述边角支撑杆共两个，分布在所述底盘前端两边，并垂直于所述底盘，所述螺栓孔分布在所述底盘四周内，所述透气孔分布在靠背和所述坐垫，并贯穿所述靠背与所述坐垫，所述靠背扶手处于所述靠背上端内并贯穿所述靠背，所述软垫包括圆顶以及软垫支撑轴。
进一步，所述承受支撑杆为圆柱形。
进一步，所述圆顶直径大于所述软垫支撑轴直径。
进一步，所述圆顶为橡胶或软性材料。
进一步，所述扶手为弧形结构，安装在所述坐垫最前端和所述靠背中间位置。
进一步，所述坐垫为弧形凹面，弧度为150度到170度之间。
进一步，所述靠背为弧形凹面，弧度为150度到170度之间。
进一步，所述坐垫平面与靠背平面夹角成200度到250度之间。
本实用新型的有益效果是：本实用新型设计结构合理，让公交车座椅安装更稳固，不影响座椅底下的空间，座椅透气性能好，可方便快捷的安装拆卸软垫，坐卧舒服，可适合一年四季使用。
附图说明
图1为本实用新型一种公交车座椅的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种公交车座椅的局部示意图；
图3为本实用新型一种公交车座椅的局部示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1是底盘，2承受支撑杆，3是螺栓孔，4是靠背扶手孔，5是透气孔，6是扶手，7是软垫，8是圆顶，9是软垫孔，10是软垫支撑轴，11是边角支撑杆，12是坐垫。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1、图2所示，一种公交车座椅，，包括底盘（1）、承受支撑杆（2）、螺栓孔（3）、靠背扶手（4）、透气孔（5）、扶手（6）、边角支撑杆（11）、坐垫（12）和软垫（7），通过螺栓孔（3）把公交车座椅安装在公交车底板上，夏天热时通过挤压软垫（12）圆顶（8）可拆除软垫，由坐垫（12）与靠背的透气孔（5），人坐在公交车椅子上就有很好的透气性能了，冬天冷时可很方便的把软垫安装上去，公交车开动时比较有晃动，可扶在扶手（6）上，座椅后面或者站着的人可扶在靠背扶手（4）上，有扶手（6）和靠背扶手（4）人不会由于车的惯性而重心不稳。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种公交车座椅，其特征在于，包括底盘、承受支撑杆、螺栓孔、靠背扶手、透气孔、扶手、边角支撑杆、坐垫和软垫，所述底盘通过所述承受支撑杆与所述边角支撑杆连接所述坐垫，所述承受支撑杆处于所述底盘后端中心轴位置并垂直于所述底盘，所述边角支撑杆共两个，分布在所述底盘前端两边，并垂直于所述底盘，所述螺栓孔分布在所述底盘四周内，所述透气孔分布在靠背和所述坐垫，并贯穿所述靠背与所述坐垫，所述靠背扶手处于所述靠背上端内并贯穿所述靠背，所述软垫包括圆顶以及软垫支撑轴。
2.根据权利要求1所述的一种公交车座椅，其特征在于，所述承受支撑杆为圆柱形。
3.根据权利要求1所述的一种公交车座椅，其特征在于，所述圆顶直径大于所述软垫支撑轴直径。
4.根据权利要求3所述的一种公交车座椅，其特征在于，所述圆顶为橡胶或软性材料。
5.根据权利要求3所述的一种公交车座椅，其特征在于，所述扶手为弧形结构，安装在所述坐垫最前端和所述靠背中间位置。
6.根据权利要求1所述的一种公交车座椅，其特征在于，所述坐垫为弧形凹面，弧度为150度到170度之间。
7.根据权利要求1所述的一种公交车座椅，其特征在于，所述靠背为弧形凹面，弧度为150度到170度之间。
8.根据权利要求1所述的一种公交车座椅，其特征在于，所述坐垫平面与靠背平面夹角成200度到250度之间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420064192.8U CN203752951U (zh) | 2014-02-13 | 2014-02-13 | 一种公交车座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420064192.8U CN203752951U (zh) | 2014-02-13 | 2014-02-13 | 一种公交车座椅 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203752951U true CN203752951U (zh) | 2014-08-06 |
Family
ID=51248256
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203752951U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104376644A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-02-25 | 广西大学 | 一种多功能公交自动售货机 |
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2014
- 2014-02-13 CN CN201420064192.8U patent/CN203752951U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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