CN203759878U - 一种车联网路侧信息预警设备 - Google Patents
一种车联网路侧信息预警设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203759878U CN203759878U CN201320777012.6U CN201320777012U CN203759878U CN 203759878 U CN203759878 U CN 203759878U CN 201320777012 U CN201320777012 U CN 201320777012U CN 203759878 U CN203759878 U CN 203759878U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rfid card
- information
- visibility
- road
- server
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000006855 networking Effects 0.000 claims description 25
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 7
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 6
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 4
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 4
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 3
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 3
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
- Alarm Systems (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种车联网路侧信息预警设备，包括RFID读卡器、RFID卡、节点控制器、网控器、服务器以及能见度检测器，安装在道路两旁的每个RFID读卡器读取行驶汽车中RFID卡并发送信息到节点控制器，每一节点控制器分析RFID读卡器发来的信息，多个节点控制器通过网控器与服务器连接，服务器通过网络与高速公路指挥中心的计算机控制终端连接；能见度观测仪将测得的大气能见度值通过网络发送至高速公路指挥中心的计算机控制终端，高速公路指挥中心的计算机控制终端根据能见度值和RFID卡读取信息通过道路两旁的无线基站或通过GPRS进行道路两旁警示灯的点亮。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车联网路侧信息预警设备。
背景技术
随着物联网在各行业应用的日益深入，汽车物联网逐渐成为其中的重要应用之一。车联网是将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统，该产业目前在国外受到极高的重视，被认为是射频物联网技术的一项重大应用。国家“十二五”规划也已明确提出，要发展宽带融合安全的下一代国家基础设施，推进物联网的应用，而在物联网的分支中，最容易形成系统标准，最具备产业潜力的应用就是车联网。
车联网包括车-车联网和车-路联网，车-车联网最终的目标是实现车辆自动驾驶，而车-车联网的前提是必须首先实现车-路联网。“车－路”信息系统一直是智能交通发展的重点领域。在国际上，美国的IVHS、日本的VICS等系统通过车辆和道路之间建立有效的信息通信，已经实现了智能交通的管理和信息服务。在我国，最具备实现车联网快速落地的应属具备高度信息化的高速公路领域。
车联网应当解决一个重要的问题是：当高速公路路况出现非正常状况如前方车流量大、前方车祸等紧急状况的时候，通过何种方式及时有效的提醒司乘人员，以及在天气恶劣的情况下如大雾、雨雪天气，在恶劣天气路段如何提醒司乘人员注意。
发明内容
本实用新型设计了一种车联网路侧信息预警设备，其解决的技术问题是（1）当高速公路路况出现非正常状况如前方车流量大、前方车祸等紧急状况的时候，通过何种方式及时有效的提醒司乘人员。（2）在天气恶劣的情况下如大雾、雨雪天气，在恶劣天气路段如何提醒司乘人员注意。
为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：
一种车联网路侧信息预警设备，包括RFID读卡器、RFID卡、节点控制器、网控器、服务器以及能见度检测器，安装在道路两旁的每个RFID读卡器读取行驶汽车中RFID卡并发送信息到节点控制器，每一节点控制器分析RFID读卡器发来的信息，多个节点控制器通过网控器与服务器连接，服务器通过网络与高速公路指挥中心的计算机控制终端连接；能见度观测仪将测得的大气能见度值通过网络发送至高速公路指挥中心的计算机控制终端，高速公路指挥中心的计算机控制终端根据能见度值和RFID卡读取信息通过道路两旁的无线基站或通过GPRS进行道路两旁警示灯的点亮。
进一步，多个节点控制器之间实时通过CAN总线相互通信。
进一步，高速公路沿途每隔1KM设置一警示灯，警示灯采用黄色防雾灯。
进一步，能见度检测器的电池为太阳能电池。
该车联网路侧信息预警设备具有以下有益效果：
（1）本实用新型车联网路侧信息预警设备根据汽车中RFID卡信息和能见度观测仪将测得的大气能见度值，实时控制汽车道路两旁的警示灯，给车辆行驶通过指引的警示服务。
（2）本实用新型车联网路侧信息预警设备根据汽车中RFID卡信息和能见度观测仪将测得的大气能见度值，可以实时控制警示灯的点亮，提高了警示照明的效率，也节省了照明电源。
附图说明
图1：本实用新型车联网路侧信息预警设备的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1，对本实用新型做进一步说明：
路侧警示信息服务是整个高速公路车联网路侧信息服务的基础，利用高速公路沿途部署的情报板和警示灯，给车辆行车指引的服务体系。这是在车联网发展过程中，用于给高速沿途所有车辆提供最基础路况信息指引，能够有效地减免高速公路交通事故以及二次事故的发生。
如图1所示，一种车联网路侧信息预警设备，包括RFID读卡器、RFID卡、节点控制器、网控器、服务器以及能见度检测器，安装在道路两旁的每个RFID读卡器读取行驶汽车中RFID卡并发送信息到节点控制器，每一节点控制器分析RFID读卡器发来的信息，多个节点控制器通过网控器与服务器连接，服务器通过网络与高速公路指挥中心的计算机控制终端连接；能见度观测仪将测得的大气能见度值通过网络发送至高速公路指挥中心的计算机控制终端，高速公路指挥中心的计算机控制终端根据能见度值和RFID卡读取信息通过道路两旁的无线基站或通过GPRS进行道路两旁警示灯的点亮。
多个节点控制器之间实时通过CAN总线相互通信。能见度检测器的电池为太阳能电池。
高速公路沿途每隔1KM设置一警示灯，警示灯采用黄色防雾灯。路况正常的情况下警示灯为关闭状态，警示灯的控制通过道路两旁的无线基站通讯进行控制或通过GPRS进行远程信息控制，警示灯接收到基站或无线信号传来的控制信号方能打开以起到提醒司乘人员注意的作用。
当高速公路路况出现非正常状况如前方车流量大、前方车祸等紧急状况的时候，将警示灯打开以提醒司乘人员。在天气恶劣的情况下如大雾、雨雪天气，在恶劣天气路段打开警示灯以提醒司乘人员注意。
利用高速公路原有的各类电子情报板，通过基站或无线信号传来的控制信号及时发送路况信息、警示信息、指引信息以及服务信息，为全高速路段行车提供基本的路况警示服务。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1. 一种车联网路侧信息预警设备，包括RFID读卡器、RFID卡、节点控制器、网控器、服务器以及能见度检测器，安装在道路两旁的每个RFID读卡器读取行驶汽车中RFID卡并发送信息到节点控制器，每一节点控制器分析RFID读卡器发来的信息，多个节点控制器通过网控器与服务器连接，服务器通过网络与高速公路指挥中心的计算机控制终端连接；能见度观测仪将测得的大气能见度值通过网络发送至高速公路指挥中心的计算机控制终端，高速公路指挥中心的计算机控制终端根据能见度值和RFID卡读取信息通过道路两旁的无线基站或通过GPRS进行道路两旁警示灯的点亮。
2.根据权利要求1所述车联网路侧信息预警设备，其特征在于：多个节点控制器之间实时通过CAN总线相互通信。
3.根据权利要求1所述车联网路侧信息预警设备，其特征在于：高速公路沿途每隔1KM设置一警示灯，警示灯采用黄色防雾灯。
4.根据权利要求1-3中任何一项所述车联网路侧信息预警设备，其特征在于：能见度检测器的电池为太阳能电池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320777012.6U CN203759878U (zh) | 2013-12-02 | 2013-12-02 | 一种车联网路侧信息预警设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320777012.6U CN203759878U (zh) | 2013-12-02 | 2013-12-02 | 一种车联网路侧信息预警设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203759878U true CN203759878U (zh) | 2014-08-06 |
Family
ID=51255125
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320777012.6U Expired - Fee Related CN203759878U (zh) | 2013-12-02 | 2013-12-02 | 一种车联网路侧信息预警设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203759878U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104217597A (zh) * | 2014-08-12 | 2014-12-17 | 江苏尤特斯新技术有限公司 | 基于物联网的高危路段交通安全预警与控制系统及方法 |
| CN104867343A (zh) * | 2015-05-08 | 2015-08-26 | 济南东朔微电子有限公司 | 一种基于无线定位的高速公路二次事故预警方法及系统 |
| CN108205905A (zh) * | 2018-01-02 | 2018-06-26 | 南京逸杰软件科技有限公司 | 智能路侧终端自组网信息协商发布系统 |
| CN109872554A (zh) * | 2019-03-22 | 2019-06-11 | 山西省交通科学研究院有限公司 | 一种高速公路雾区提升行车安全的车路预警系统 |
-
2013
- 2013-12-02 CN CN201320777012.6U patent/CN203759878U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104217597A (zh) * | 2014-08-12 | 2014-12-17 | 江苏尤特斯新技术有限公司 | 基于物联网的高危路段交通安全预警与控制系统及方法 |
| CN104217597B (zh) * | 2014-08-12 | 2016-05-18 | 江苏尤特斯新技术有限公司 | 基于物联网的高危路段交通安全预警与控制系统及方法 |
| CN104867343A (zh) * | 2015-05-08 | 2015-08-26 | 济南东朔微电子有限公司 | 一种基于无线定位的高速公路二次事故预警方法及系统 |
| CN104867343B (zh) * | 2015-05-08 | 2017-05-10 | 济南东朔微电子有限公司 | 一种基于无线定位的高速公路二次事故预警方法及系统 |
| CN108205905A (zh) * | 2018-01-02 | 2018-06-26 | 南京逸杰软件科技有限公司 | 智能路侧终端自组网信息协商发布系统 |
| CN109872554A (zh) * | 2019-03-22 | 2019-06-11 | 山西省交通科学研究院有限公司 | 一种高速公路雾区提升行车安全的车路预警系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103200525B (zh) | 一种车联网路侧信息采集与服务系统 | |
| CN103366552B (zh) | 一种智能公交系统及其实现方法 | |
| CN102436762B (zh) | 一种基于gprs/cdma无线网络的高速公路智能辅助诱导系统及其控制方法 | |
| CN108010348B (zh) | 一种智轨列车的路口信号优先系统及方法 | |
| CN203616882U (zh) | 一种车联网路侧信息采集与服务系统 | |
| CN113512964A (zh) | 一种用于高速公路的智慧护栏系统 | |
| CN203759878U (zh) | 一种车联网路侧信息预警设备 | |
| CN203616883U (zh) | 一种高速公路交通事故主动防控系统 | |
| CN203759873U (zh) | 一种车联网路侧信息数据采集装置 | |
| CN110969847A (zh) | 一种基于城市交通的车辆高效运行管理方法 | |
| CN105046983A (zh) | 一种基于车路协同的交通流量预测系统及方法 | |
| CN105206047B (zh) | 一种基于树形无线通信网络的智能交通系统 | |
| CN201465307U (zh) | 全天候行车管理系统 | |
| CN103036991A (zh) | 交通安全信息共享网络系统 | |
| CN104680805A (zh) | 一种联网式车路协同系统 | |
| CN202008739U (zh) | 一种路况信息车载服务系统 | |
| CN203759879U (zh) | 一种车联网路侧信息预警系统 | |
| Lin et al. | A framework of real-time intelligent transportation system based on hybrid fog-cloud computing | |
| CN2906786Y (zh) | 交互式智能道钉及其路网信息系统 | |
| CN207718630U (zh) | 一种高速公路雨雾监测预警系统 | |
| Młyńczak | Analysis of intelligent transport systems (ITS) in public transport of upper Silesia | |
| CN204463427U (zh) | 一种基于物联网的道路安全预警装置 | |
| CN205168546U (zh) | 动车组调车作业安全防护系统 | |
| CN103198691A (zh) | 一种车联网路侧信息预警系统 | |
| CN103354039A (zh) | 智能公交系统及其实现方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140806 |