CN203754232U - 一种简易钢轨吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是有关于一种简易钢轨吊具，其包括：扁担梁、吊耳、卸扣、传动机构、传动夹紧机构以及防打滑装置；其中，所述吊耳设置于所述扁担梁上；所述传动机构通过所述卸扣悬挂于所述吊耳上；所述传动夹紧机构与所述传动机构铰接；所述传动夹紧机构设有钳口，所述钳口能够与钢轨的腹板及上翼板配合夹持所述钢轨；所述防打滑装置设置于所述钳口的内侧，且在所述钳口夹持所述钢轨时位于所述钢轨的上翼板的两侧夹紧所述钢轨的上翼板。本实用新型的简易钢轨吊具易于操作，可以方便进行吊装作业，大大缩短钢轨安装的时间，简单实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吊装工具,特别是涉及一种用于吊车梁上钢轨的吊装的简易钢轨吊具。
背景技术
以往在厂房安装时，吊车梁安装后，由于钢轨的形状特殊，一般是使用钢丝绳直接绑定钢轨的两端进行吊装作业，吊装极为不便。由于钢轨较长且在钢轨吊装到位后需要垫起钢轨才能将钢丝绳抽出，而吊车梁上的空间很窄小，因此作业难度很大，再加上需进行抽取钢丝绳的动作，因此作业时间也较长。
由此可见，上述现有的钢轨吊装工具在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。有鉴于此，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，经过不断的研究、设计,并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。
发明内容
本实用新型的目的在于，克服现有的钢轨吊装工具存在的缺陷，而提供一种新型结构的简易钢轨吊具，所要解决的技术问题是使其易于操作,可以方便进行吊装作业，大大缩短钢轨安装的时间，非常适于实用。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种简易钢轨吊具,其包括：扁担梁、吊耳、卸扣、传动机构、传动夹紧机构以及防打滑装置；其中，所述吊耳设置于所述扁担梁上；所述传动机构通过所述卸扣悬挂于所述吊耳上；所述传动夹紧机构与所述传动机构铰接；所述传动夹紧机构设有钳口，所述钳口能够与钢轨的腹板及上翼板配合夹持所述钢轨；所述防打滑装置设置于所述钳口的内侧，且在所述钳口夹持所述钢轨时位于所述钢轨的上翼板的两侧夹紧所述钢轨的上翼板。
本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的简易钢轨吊具，其中所述传动机构包括两块第一钢板，两块所述第一钢板的一端铰接于所述卸扣的插杆，另一端与所述传动夹紧机构铰接。
前述的简易钢轨吊具，其中所述传动夹紧机构包括两块第二钢板，两块所述第二钢板交叉相叠并在所述交叉相叠处铰接，其中两块所述第二钢板的一端分别与两块所述第一钢板的另一端铰接，两块所述第二钢板的另一端则相对弯折形成所述钳口。
前述的简易钢轨吊具，其中所述钳口包括：凹槽部及夹持部，所述防打滑装置设置于所述凹槽部，在所述钳口夹持所述钢轨时，所述钢轨的上翼板位于所述凹槽部，所述钢轨的腹板位于所述夹持部，所述钳口的所述夹持部夹持所述钢轨的腹板并支撑所述钢轨的上翼板。
前述的简易钢轨吊具，其中所述防打滑装置为两块防打滑钢板，两块所述防打滑钢板是沿着所述扁担梁的纵向水平设置于所述钳口的所述凹槽部相对的两侧。
前述的简易钢轨吊具，其中两块所述第二钢板的一端与两块所述第一钢板的另一端，以及两块所述第二钢板的交叉相叠处是通过高强螺栓铰接。
前述的简易钢轨吊具，其中所述扁担梁为无缝钢管。
前述的简易钢轨吊具，其中所述吊耳为两端分别设有通孔的第三钢板，所述第三钢板是沿着所述无缝钢管的纵向垂直穿过所述无缝钢管且通过焊接固定于所述无缝钢管上，所述通孔是分别位于所述第三钢板伸出所述无缝钢管两侧的部分上；其中所述第三钢板一端的所述通孔与所述卸扣连接，所述第三钢板另一端的所述通孔通过吊索链与吊点连接。
前述的简易钢轨吊具，其中包括两个所述卸扣，且两个所述卸扣套接在一起，其中一个所述卸扣的插杆穿过所述吊耳的通孔，另一个所述卸扣的插杆与所述传动机构连接。
前述的简易钢轨吊具，其中在所述扁担梁上设有至少两个所述吊耳,且对应每一个所述吊耳分别设有所述卸扣、所述传动机构、所述传动夹紧机构及所述防打滑装置。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案,本实用新型一种简易钢轨吊具至少具有下列优点及有益效果：本实用新型的简易钢轨吊具易于操作，可以方便进行吊装作业，大大缩短钢轨安装的时间，简单实用。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型简易钢轨吊具一较佳实施例的结构示意图。
图2A及图2B是本实用新型简易钢轨吊具一较佳实施例的传动夹紧机构与防打滑装置的位置关系的主视图及侧视图。
图3是本实用新型简易钢轨吊具吊装钢轨的示意图。
10:扁担梁 20、21、22:吊耳
211、212:通孔 30、31、32:卸扣
311、321:插杆 40:传动机构
41、42:第一钢板 50:传动夹紧机构
51、52:第二钢板 53:钳口
531:凹槽部 532:夹持部
60:防打滑装置 61、62:防打滑钢板
70:高强螺栓 80:钢轨
81:腹板 82:上翼板
91:吊索链 92:吊点
F：受力方向
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种简易钢轨吊具其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚的呈现。通过具体实施方式的说明，应当可对本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效获得一更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。
请参阅图1图所示，是本实用新型简易钢轨吊具一较佳实施例的结构示意图。
实用新型的简易钢轨吊具主要由扁担梁10、吊耳20、卸扣30、传动机构40、传动夹紧机构50和防打滑装置60。其中，吊耳20设置于扁担梁10上，传动机构40通过卸扣30悬挂于吊耳20上，传动夹紧机构50与传动机构40铰接。传动夹紧机构50设有钳口53，钳口51能够与钢轨80的腹板81及上翼板82配合夹持钢轨80。防打滑装置60设置于钳口53的内侧，且在钳口53夹持钢轨80时位于钢轨80的上翼板82的两侧夹紧钢轨80的上翼板82。
请再参阅图2A及图2B所示，图2A及图2B是本实用新型简易钢轨吊具一较佳实施例的传动夹紧机构与防打滑装置的位置关系的主视图及侧视图。在本实用新型的一较佳实施例中，本实用新型的传动机构40包括两块第一钢板41、42，两块第一钢板41、42的一端铰接于卸扣30的插杆321，另一端与传动夹紧机构50铰接。本实用新型的传动夹紧机构50包括两块第二钢板51、52，两块第二钢板51、52交叉相叠并在交叉相叠处铰接，其中两块第二钢板51、52的一端分别与两块第一钢板41、42的另一端铰接，两块第二钢板51、52的另一端则相对弯折形成钳口53。其中，本实用新型的两块第二钢板51、52的一端与两块第一钢板41、42的另一端，以及两块第二钢板51、52的交叉相叠处是通过高强螺栓70铰接。
本实用新型的钳口53包括：凹槽部531和夹持部532，防打滑装置60设置于凹槽部531，在钳口53夹持钢轨70时，钢轨80的上翼板82位于凹槽部531，钢轨80的腹板81位于夹持部532，钳口53的夹持部532夹持钢轨80的腹板81并支撑钢轨80的上翼板82。
本实用新型的防打滑装置60为两块防打滑钢板61、62，两块防打滑钢板61、62是沿着扁担梁10的纵向水平设置于钳口53的凹槽部531相对的两侧。
在本实用新型的一较佳实施例中，如图1所示，本实用新型的扁担梁10为无缝钢管。本实用新型的吊耳为两端分别设有通孔211、212的第三钢板21，第三钢板21是沿着无缝钢管的纵向垂直穿过无缝钢管且通过焊接固定于无缝钢管上。通孔211、212是分别位于第三钢板21伸出无缝钢管两侧的部分上。其中第三钢板21一端的通孔212与卸扣30连接，第三钢板21另一端的通孔211通过吊索链91与吊点92连接。
本实用新型的卸扣30包括两个卸扣31、32，且两个卸扣31、32套接在一起，其中一个卸扣31的插杆311穿过吊耳20的通孔212，另一个卸扣32的插杆321与传动机构40连接。
本实用新型的简易钢轨吊具在扁担梁10上可设有至少两个吊耳21、22，且对应每一个吊耳21、22可分别设有卸扣30、传动机构40、传动夹紧机构50及防打滑装置60。当使用本实用新型的简易钢轨吊具对钢轨80进行吊装作业时，首先将吊具放置到钢轨80的正上方，令其自然对准钢轨80；然后由操作人员扶住传动夹紧机构50，将其钳口53轻微向两侧拉开；再进一步使吊具下落，便可将钢轨80挂到钳口53上；之后将吊点92向上提升，向上提升的力量依次经吊索链91、扁担梁10、吊耳20、卸扣30及传动机构40、传递到传动夹紧机构50，整个吊具施行夹紧动作夹紧钢轨80，由于钢轨80自身的重量整个吊具是自动夹紧，从而完成对钢轨80的提升动作,待起吊后调整钢轨80到位后落实，传动夹紧机构50的钳口53自行松开,由操作人员脱钩即可完成整个吊装作业。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种简易钢轨吊具,其特征在于其包括：扁担梁、吊耳、卸扣、传动机构、传动夹紧机构以及防打滑装置；其中，所述吊耳设置于所述扁担梁上；所述传动机构通过所述卸扣悬挂于所述吊耳上；所述传动夹紧机构与所述传动机构铰接；所述传动夹紧机构设有钳口，所述钳口能够与钢轨的腹板及上翼板配合夹持所述钢轨；所述防打滑装置设置于所述钳口的内侧，且在所述钳口夹持所述钢轨时位于所述钢轨的上翼板的两侧夹紧所述钢轨的上翼板。
2.根据权利要求1所述的简易钢轨吊具,其特征在于其中所述传动机构包括两块第一钢板，两块所述第一钢板的一端铰接于所述卸扣的插杆，另一端与所述传动夹紧机构铰接。
3.根据权利要求2所述的简易钢轨吊具,其特征在于其中所述传动夹紧机构包括两块第二钢板，两块所述第二钢板交叉相叠并在所述交叉相叠处铰接，其中两块所述第二钢板的一端分别与两块所述第一钢板的另一端铰接，两块所述第二钢板的另一端则相对弯折形成所述钳口。
4.根据权利要求3所述的简易钢轨吊具,其特征在于其中所述钳口包括：凹槽部及夹持部，所述防打滑装置设置于所述凹槽部，在所述钳口夹持所述钢轨时，所述钢轨的上翼板位于所述凹槽部，所述钢轨的腹板位于所述夹持部，所述钳口的所述夹持部夹持所述钢轨的腹板并支撑所述钢轨的上翼板。
5.根据权利要求4所述的简易钢轨吊具,其特征在于其中所述防打滑装置为两块防打滑钢板，两块所述防打滑钢板是沿着所述扁担梁的纵向水平设置于所述钳口的所述凹槽部相对的两侧。
6.根据权利要求3所述的简易钢轨吊具,其特征在于其中两块所述第二钢板的一端与两块所述第一钢板的另一端，以及两块所述第二钢板的交叉相叠处是通过高强螺栓铰接。
7.根据权利要求1所述的简易钢轨吊具,其特征在于其中所述扁担梁为无缝钢管。
8.根据权利要求7所述的简易钢轨吊具,其特征在于其中所述吊耳为两端分别设有通孔的第三钢板，所述第三钢板是沿着所述无缝钢管的纵向垂直穿过所述无缝钢管且通过焊接固定于所述无缝钢管上，所述通孔是分别位于所述第三钢板伸出所述无缝钢管两侧的部分上；其中所述第三钢板一端的所述通孔与所述卸扣连接，所述第三钢板另一端的所述通孔通过吊索链与吊点连接。
9.根据权利要求1所述的简易钢轨吊具,其特征在于其包括两个所述卸扣，且两个所述卸扣套接在一起，其中一个所述卸扣的插杆穿过所述吊耳的通孔，另一个所述卸扣的插杆与所述传动机构连接。
10.根据权利要求1至9中任一权利要求所述的简易钢轨吊具,其特征在于其中在所述扁担梁上设有至少两个所述吊耳，且对应每一个所述吊耳分别设有所述卸扣、所述传动机构、所述传动夹紧机构及所述防打滑装置。
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|---|---|---|---|---|
| CN106988171A (zh) * | 2017-03-13 | 2017-07-28 | 广东韶钢工程技术有限公司 | 一种钢轨提升装置 |
| CN109484967A (zh) * | 2018-11-06 | 2019-03-19 | 陈伟光 | 一种吊具 |
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