CN203741657U - 一种弹性减振道岔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种弹性减振道岔，包括钢轨和混凝土枕木以及垫板，所述垫板通过道钉螺栓固定在混凝土枕木上，所述钢轨通过弹条和螺栓结构固定在垫板上，所述垫板和混凝土枕木之间设有弹性垫板，所述道钉螺栓的头部与垫板之间设有蝶形垫片。弹性垫板和蝶形垫片组成的减振系统可使轨道体系的振动噪声降低8dBv以上，减振效果佳，火车行驶噪声小，火车运行更平稳，提高了乘客乘坐的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道技术领域，尤其是涉及一种弹性减振道岔。
背景技术
目前的铁路轨道多是通过铁垫板将钢轨固定在混凝土枕木上，致使火车在轨道上行驶减振效果差，噪声大，对火车速度具有一定的限制，不利于建设节能环保型社会的要求，影响乘客乘坐的舒适性。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种弹性减振道岔，以达到提高轨道减振效果的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种弹性减振道岔，包括钢轨和混凝土枕木以及垫板，所述垫板通过道钉螺栓固定在混凝土枕木上，所述钢轨通过弹条和螺栓结构固定在垫板上，所述垫板和混凝土枕木之间设有弹性垫板，所述道钉螺栓的头部与垫板之间设有蝶形垫片。
进一步的，所述弹性垫板为橡胶垫板。
所述垫板上设有用于道钉螺栓穿过的孔，孔内设有绝缘衬套，所述混凝土枕木内设有与道钉螺栓相适配的绝缘套管。
所述绝缘套管为尼龙套管。
所述弹性垫板与混凝土枕木之间设有绝缘垫板。
所述绝缘衬套的顶部沿径向向外伸出。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：弹性垫板和蝶形垫片组成的减振系统可使轨道体系的振动噪声降低8dBv以上，减振效果佳，火车行驶噪声小，火车运行更平稳，提高了乘客乘坐的舒适性。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型弹性减振道岔结构示意图。
图中：1.钢轨、2.轨距块、3.轨下垫板、4.弹条、5.固定螺栓、6.螺母、7.平垫、8.道钉螺栓、9.尼龙套管、10.蝶形垫片、11.绝缘衬套、12.垫板、13.弹性垫板、14.绝缘垫板。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示，该弹性减振道岔，包括钢轨1和混凝土枕木以及垫板12，其中，垫板12为钢垫板，垫板12的两端均设有道钉螺栓8穿过的孔，混凝土枕木内设有尼龙套管9，通过道钉螺栓8与尼龙套管9相配合将垫板12固定在混凝土枕木上。
垫板12与混凝土枕木之间设有弹性垫板13和绝缘垫板14，弹性垫板13可选橡胶垫板。垫板12的孔中设有绝缘衬套11，绝缘衬套11的顶部沿径向向外伸出形成绝缘环垫，绝缘衬套11可选橡胶衬套。
道钉螺栓8的头部与垫板12之间设有蝶形垫片10，提高减振效果，并可预防拧紧力矩松散，强化道钉螺栓8对垫板的紧固作用。
钢轨1通过弹条4和螺栓结构固定在垫板12上，具体为，在垫板12上固定设有两固定螺栓5，钢轨1下部设在两固定螺栓5之间，钢轨1下部边缘与固定螺栓5之间间隙处设有轨距块2，弹条4套在固定螺栓5上，通过平垫7和螺母6将弹条4固定起来，弹条采用福斯罗弹条，提高减振效果。钢轨1底部和垫板12之间设有轨下垫板3。
弹性垫板13和蝶形垫片10组成的减振系统可使轨道体系的振动噪声降低8dBv以上，提高了乘客乘坐的舒适性。
通过绝缘衬套11和绝缘垫板14以及尼龙套管9形成轨道和混凝土枕木绝缘隔离系统，混凝土枕木与大地结合在一起，从而形成轨道与大地的绝缘隔离系统，防止影响轨道中的电信号，保证列车安全稳定运行。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种弹性减振道岔，包括钢轨（1）和混凝土枕木以及垫板（12），所述垫板（12）通过道钉螺栓（8）固定在混凝土枕木上，所述钢轨（1）通过弹条（4）和螺栓结构固定在垫板（12）上，其特征在于：所述垫板（12）和混凝土枕木之间设有弹性垫板（13），所述道钉螺栓（8）的头部与垫板（12）之间设有蝶形垫片（10）。
2.如权利要求1所述弹性减振道岔，其特征在于：所述弹性垫板（13）为橡胶垫板。
3.如权利要求1所述弹性减振道岔，其特征在于：所述垫板（12）上设有用于道钉螺栓（8）穿过的孔，孔内设有绝缘衬套（11），所述混凝土枕木内设有与道钉螺栓（8）相适配的绝缘套管。
4.如权利要求3所述弹性减振道岔，其特征在于：所述绝缘套管为尼龙套管（9）。
5.如权利要求3所述弹性减振道岔，其特征在于：所述弹性垫板（13）与混凝土枕木之间设有绝缘垫板（14）。
6.如权利要求3所述弹性减振道岔，其特征在于：所述绝缘衬套（11）的顶部沿径向向外伸出。
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|---|---|---|---|---|
| CN106087611A (zh) * | 2016-06-20 | 2016-11-09 | 勾厚渝 | 轨道交通构件 |
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