CN203728455U - 一种小车变幅式塔式起重机二倍率变幅装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种小车变幅式塔式起重机二倍率变幅装置，包括变幅机构、变幅小车、张紧装置，臂根滑轮、臂架张紧滑轮、臂端滑轮、小车导向滑轮、变幅钢丝绳；变幅小车相向的两端上分别设有小车导向滑轮，变幅钢丝绳有两根，其中一个变幅钢丝绳的一端固定在固定端上，该变幅钢丝绳的另一端分别绕过一个小车导向滑轮、臂端滑轮、臂架张紧滑轮，缠绕固定在变幅机构的一端上；另一根变幅钢丝绳的一端连接张紧装置，该变幅钢丝绳的另一端分别绕过另一个小车导向滑轮、臂根滑轮，缠绕固定在变幅机构的另一端上。本实用新型使用二倍率绕绳，由两根钢丝绳承担负载，钢丝绳张力减少一半，减少了钢丝绳、卷筒和过渡滑轮的直径，同时减少了卷筒的扭矩。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种小车变幅式塔式起重机二倍率变幅装置。
背景技术
目前，小车变幅式塔式起重机普遍采用单倍率变幅方式，当出现起重载荷较重时会增加钢丝绳的直径和变幅卷筒的输出扭矩，相关的滑轮等零部件尺寸增加，为设计带来一定困难。
实用新型内容
为解决现有技术存在的小车变幅式塔式起重机变幅机构体积较大,变幅效果较差等的技术问题，为此，本实用新型提供一种小车变幅式塔式起重机二倍率变幅装置，它具有减少钢丝绳、卷筒和过渡滑轮的直径、减少卷筒扭矩的优点。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。
一种小车变幅式塔式起重机二倍率变幅装置，包括变幅机构、变幅小车、张紧装置，臂根滑轮、臂架张紧滑轮、臂端滑轮、小车导向滑轮、变幅钢丝绳；所述变幅小车相向的两端上分别设有小车导向滑轮，所述变幅钢丝绳有两根，其中一个变幅钢丝绳的一端固定在固定端上，该变幅钢丝绳的另一端分别绕过一个小车导向滑轮、臂端滑轮、臂架张紧滑轮，并缠绕固定在变幅机构的一端上；另一根变幅钢丝绳的一端连接张紧装置，该变幅钢丝绳的另一端分别绕过另一个小车导向滑轮、臂根滑轮，并缠绕固定在变幅机构的另一端上。
本实用新型对比已有技术具有以下显著优点：使用二倍率绕绳，等于是两根钢丝绳来承担负载，钢丝绳张力减少一半，减少了钢丝绳、卷筒和过渡滑轮的直径，同时减少了卷筒的扭矩。当然满足与单倍率相同的变幅速度要求钢丝绳的速度增加一倍。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实施例变幅小车左移时绳排缠绕方向示意图。
图3为本实施例变幅小车右移时绳排缠绕方向示意图。
其中，1、变幅机构；2、变幅小车；3、张紧装置；4、臂根滑轮；5、臂架张紧滑轮；6、臂端滑轮；7、第一小车导向滑轮；8、第一变幅钢丝绳；9第二变幅钢丝绳；10、第二小车导向滑轮；11、固定端。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种小车变幅式塔式起重机变幅方法包括变幅机构1、变幅小车2、张紧装置3，臂根滑轮4、臂架张紧滑轮5、臂端滑轮6、第一小车导向滑轮7、第一变幅钢丝绳8、第二变幅钢丝绳9、第二小车导向滑轮10；所述变幅小车2相向的两端上分别设有第一小车导向滑轮7和第二小车导向滑轮10，所述变幅钢丝绳有两根，其中第二变幅钢丝绳9的一端固定在固定端11上，第二变幅钢丝绳9的另一端分别绕过第二小车导向滑轮10、臂端滑轮6、两个臂架张紧滑轮5，并缠绕固定在变幅机构1的一端上；第一变幅钢丝绳8的一端连接张紧装置3，第一变幅钢丝绳8的另一端分别绕过第一小车导向滑轮7、两个臂根滑轮4，并缠绕固定在变幅机构1的另一端上。
变幅小车2左移，幅度减小，绳排缠绕方向如图2所示。
变幅小车2右移，幅度增大，绳排缠绕方向如图3所示。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (1)
1.一种小车变幅式塔式起重机二倍率变幅装置，其特征是，包括变幅机构、变幅小车、张紧装置，臂根滑轮、臂架张紧滑轮、臂端滑轮、小车导向滑轮、变幅钢丝绳；所述变幅小车相向的两端上分别设有小车导向滑轮，所述变幅钢丝绳有两根，其中一个变幅钢丝绳的一端固定在固定端上，该变幅钢丝绳的另一端分别绕过一个小车导向滑轮、臂端滑轮、臂架张紧滑轮，并缠绕固定在变幅机构的一端上；另一根变幅钢丝绳的一端连接张紧装置，该变幅钢丝绳的另一端分别绕过另一个小车导向滑轮、臂根滑轮，并缠绕固定在变幅机构的另一端上。
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