CN203711576U - 落料模的下模及落料模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种落料模的下模，包括下模座（11）以及安装于所述下模座（11）上的定位块（12），所述下模座（11）上具有螺栓导向槽，所述定位块（12）通过所述螺栓导向槽滑动装配于所述下模座（11）上。该落料模工作时，根据开卷板料的尺寸操作定位块，使得定位块相对于下模座滑动，进而调整下模座两侧的定位块之间的距离，以适应开卷板料的尺寸。上述下模可根据开卷板料的尺寸变化调整定位块在下模座上的位置，进而实现对不同规格的开卷板料的加工。显然，使用本实用新型提供的落料模的下模加工板料时，无须针对不同规格的开卷板料设置不同的落料模，从而降低落料模的开发成本。本实用新型还公开了一种落料模。
Description
技术领域
本实用新型涉及板料加工装置技术领域，尤其涉及一种落料模的下模。本实用新型还涉及一种落料模。
背景技术
随着汽车工业不断发展，汽车产品更新换代的速度越来越快，而冲压模具作为汽车生产的一个重要环节对汽车产品的制造具有较大的影响。由于外覆盖件大多形状复杂，其表面品质要求高，因此，多数外覆盖件都需要开发相应的落料模，以便于提高板件成型性及表面品质。
传统的落料模包括上模和下模，该下模的结构如图1所示，该下模包括下模座以及设置于下模座上的定位机构，该定位机构用于实现对开卷板料的定位。具体地，该定位机构包括定位块、弹簧定位机构和滚轮定位机构，其中定位块1、定位块2、定位块3和定位块4分布于下模座的一侧，定位块5和定位块6则分布于下模座的另一侧，弹簧定位机构和滚轮定位机构的位置根据需求灵活设置。
上述各定位块均是通过螺钉固定于下模座上的，在加工过程中，下模座两侧的定位块之间的距离相对固定，因此单个下模座能够加工的开卷板料的尺寸有限，需要根据不同规格的开卷板料设置不同的落料模，导致落料模的开发成本较高。
因此，如何解决落料模的开发成本较高这一问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种落料模的下模，该下模能够降低落料模的开发成本。本实用新型的另一目的是提供一种包含上述下模的落料模。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种落料模的下模，包括下模座以及安装于所述下模座上的定位块，所述下模座上具有螺栓导向槽，所述定位块通过所述螺栓导向槽滑动装配于所述下模座上。
优选地，在上述下模中，所述螺栓导向槽为两个或两个以上，且两个或两个以上所述螺栓导向槽相互平行。
优选地，在上述下模中，所述下模座包括模座本体以及固定于所述模座本体上的安装块，所述螺栓导向槽开设于所述安装块上。
优选地，在上述下模中，所述安装块上具有防转槽，所述定位块上具有与所述防转槽滑动配合的防转凸部。
优选地，在上述下模中，所述防转槽位于所述安装块的中部。
优选地，在上述下模中，所述防转槽为方槽。
优选地，在上述下模中，所述定位块上具有螺栓安装口，所述螺栓安装口上具有供螺栓穿过的开口，且所述螺栓安装口与所述螺栓导向槽相通。
一种落料模，包括上模和下模，所述下模为上述任一项所述的下模。
在上述技术方案中，本实用新型提供的落料模的下模中，下模座上设置有螺栓导向槽，定位块通过该螺栓导向槽滑动装配于下模座上。该落料模工作时，根据开卷板料的尺寸操作定位块，使得定位块相对于下模座滑动，进而调整下模座两侧的定位块之间的距离，以适应开卷板料的尺寸。上述下模可根据开卷板料的尺寸变化调整定位块在下模座上的位置，进而实现对不同规格的开卷板料的加工。显然，相比于背景技术中所描述的内容，使用本实用新型提供的落料模的下模加工板料时，无须针对不同规格的开卷板料设置不同的落料模，从而降低落料模的开发成本。
由于上述下模有上述技术效果，包含该下模的落料模同样具有上述技术效果。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为传统落料模的下模的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的落料模的下模的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的安装块的结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的定位块的结构示意图；
图5为本实用新型实施例提供的定位块和安装块的安装结构示意图。
附图标记说明：
1、2、3、4、5、6-定位块；
11-下模座，12-定位块，121-防转凸部，122-螺栓安装口，13-安装块，131-螺栓导向槽，132-防转槽，14-螺栓组件。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种落料模的下模，该下模能够降低落料模的开发成本。本实用新型的另一核心是提供一种包含上述下模的落料模。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
如图2所示，本实用新型实施例提供一种落料模的下模，该下模包括下模座11、安装于该下模座11上的定位块12，一般地，下模座11的相对两侧均安装定位块12，以实现开卷板料的定位。另外，定位块12的数量可根据具体工况灵活设定，本文仅以单个定位块12的结构为例描述，其他定位块12的结构可参考本文的描述。
本实用新型实施例提供的下模的关键改进之一在于，下模座11上具有螺栓导向槽，该螺栓导向槽可为T型槽，其数量可为一个，而定位块12则通过该螺栓导向槽滑动装配于下模座11上。具体地，螺栓导向槽通过螺栓组件14与定位块12装配，该螺栓组件14包括螺栓和螺母，螺栓的一端具有螺帽，另一端穿过定位块12上的固定孔后与螺母配合，螺栓的螺帽装配于上述螺栓导向槽内，螺母与定位块12的上表面抵接。当然，对于整个下模座11来说，需要将多少定位块12滑动装配于下模座11上，可根据定位块12在下模座11上的设置方式确定，例如：下模座11的相对两侧均只设置一个定位块12，那么可将其中一个定位块12滑动装配于下模座11上，也可将两个定位块12均滑动装配于下模座11上；如果下模座11的相对两侧均设置两个或两个以上定位块12，那么一般情况下，需要将下模座11上至少一侧的所有定位块12均滑动装配于下模座11上。
该落料模工作时，根据开卷板料的尺寸操作定位块12，使得定位块推动螺栓组件14沿着螺栓导向槽滑动，定位块12即可相对于下模座11滑动，进而调整下模座11两侧的定位块之间的距离，以适应开卷板料的尺寸。上述下模可根据开卷板料的尺寸变化调整定位块12在下模座11上的位置，进而实现对不同规格的开卷板料的加工。显然，相比于背景技术中所描述的内容，使用本实用新型实施例提供的落料模的下模加工板料时，无须针对不同规格的开卷板料设置不同的落料模，从而降低落料模的开发成本。
可以理解地，为了提高定位块12的定位精度，可采用多个螺栓组件14固定定位块12，为此，可在下模座11上安装单个定位块12的位置处设置两个或两个以上螺栓导向槽，且所有螺栓导向槽相互平行，以保证多个螺栓组件14可以顺利地沿着螺栓导向槽滑动，使得整个下模的定位精度有所提高。
如图3所示，进一步的技术方案中，本实用新型实施例提供的下模座11包括模座本体以及通过螺钉等固定于模座本体上的安装块13，该安装块13上开设螺栓导向槽131。相比于直接将螺栓导向槽开设于下模座11表面的方案，设置安装块13后，可单独在安装块13上加工螺栓导向槽131，加工成本较低；同时，当螺栓导向槽的磨损量达到极限时，仅需更换安装块13，无须更换下模座11，使得下模的更换比较方便，且更换成本较低。
在实际操作中，由于人工操作的不确定性，操作定位块12沿着螺栓导向槽移动时，容易出现定位块12受力不均的情况，此时定位块12将出现转动，定位块12将与螺栓导向槽摩擦，严重时定位块12甚至无法继续移动。如图3-5所示，为了解决上述问题，本实用新型实施例在安装块13上开设防转槽132，在定位块12上加工与防转槽132滑动配合的防转凸部121。由此，定位块12移动时，防转槽132的内壁将对防转凸部121的表面进行限位，达到防止定位块12发生转动的效果。具体地，防转槽132的形状可为T型槽等，为了节省加工程序，本实用新型实施例将防转槽132优选为方槽，使得整个防转槽132由3个平面构成，便于加工。
上述防转槽132可以设置于安装块13上的任意位置处，但一般情况下防转凸部121的尺寸较大，如果将防转槽132设置于安装块13的侧边上，那么防转槽132的受力情况将不均衡。为此本实用新型实施例将防转槽132开设于安装块13的中部，而多个螺栓导向槽131即可均匀分布于防转槽132的两侧，以使安装块13与定位块12安装后，整个结构更加稳定。
上文提到，螺栓组件14中的螺栓可穿过定位块12上的固定孔，以达到固定定位块12的目的，然而，此种结构下，需将螺栓单独事先放置于螺栓导向槽内，然后将定位块12上的固定孔对齐螺栓的端部才能继续进行安装。由于螺栓在螺栓导向槽内可能发生晃动，使得定位块12上的固定孔不易与螺栓的端部对齐，使得定位块12的安装比较复杂。为了解决这一问题，本实用新型实施例在定位块12上开设螺栓安装口122，该螺栓安装口122上具有供螺栓穿过的开口，且其与螺栓导向槽和定位块12上的固定孔均相通。如此设置后，即可将定位块12放置于下模座11上，然后将螺母旋在螺栓上，将螺栓的螺帽放入螺栓导向槽内，接着推动螺栓，直至螺栓进入螺栓安装口内的指定位置处，最后调整定位块12的位置，并将螺母拧紧，将定位块12固定于安装块13上。
需要说明的是，上述各技术方案在互不矛盾的情况下可以任意组合，组合后得到的技术方案仍然位于本实用新型的保护范围内。
本实用新型实施例提供的落料模包括上模以及与该上模相对设置的下模，该下模为上述任一技术方案所描述的下模。上述落料模可以应用于汽车发动机缸盖、车身钣金等的加工。由于上述下模有上述技术效果，包含该下模的落料模同样具有上述技术效果，此处不再赘述。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (8)
1.一种落料模的下模，包括下模座(11)以及安装于所述下模座(11)上的定位块(12)，其特征在于，所述下模座(11)上具有螺栓导向槽，所述定位块(12)通过所述螺栓导向槽滑动装配于所述下模座(11)上。
2.根据权利要求1所述的下模，其特征在于，所述螺栓导向槽为两个或两个以上，且两个或两个以上所述螺栓导向槽相互平行。
3.根据权利要求1所述的下模，其特征在于，所述下模座包括模座本体以及固定于所述模座本体上的安装块(13)，所述螺栓导向槽开设于所述安装块(13)上。
4.根据权利要求3所述的下模，其特征在于，所述安装块(13)上具有防转槽(132)，所述定位块(12)上具有与所述防转槽(132)滑动配合的防转凸部(121)。
5.根据权利要求4所述的下模，其特征在于，所述防转槽(132)位于所述安装块(13)的中部。
6.根据权利要求4所述的下模，其特征在于，所述防转槽(132)为方槽。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的下模，其特征在于，所述定位块(12)上具有螺栓安装口(122)，所述螺栓安装口(122)上具有供螺栓穿过的开口，且所述螺栓安装口(122)与所述螺栓导向槽相通。
8.一种落料模，包括上模和下模，其特征在于，所述下模为如权利要求1-7中任一项所述的下模。
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