CN203703024U - 变速齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种变速齿轮箱，其特征在于：具有齿轮箱和蜗轮箱；齿轮箱的输入轴的末端设有主动伞形齿轮，与该主动伞形齿轮啮合的被动伞形齿轮的齿轮轴连接并驱动一个五挡变速齿轮结构，五挡变速齿轮结构的输出齿轮驱动一根锥形齿轮轴，锥形齿轮轴上设有锥形齿轮组，齿轮箱内设有与锥形齿轮组的齿轮啮合的齿轮箱输出齿轮；蜗轮箱固设在齿轮箱上，蜗轮箱与齿轮箱的交界面设有通槽，齿轮箱输出齿轮位置与通槽对应，蜗轮箱内的蜗轮箱输入齿轮位置与通槽对应，齿轮箱输出齿轮与蜗轮箱输入齿轮啮合，蜗轮箱输入齿轮以蜗轮箱内的齿轮蜗轮传动机构驱动蜗轮箱输出轴。本实用新型结构紧凑，传动稳定，操作安全。
Description
技术领域
本发明属于一种机械设备，尤其涉及一种纺织设备所使用的变速齿轮箱。
背景技术
现有技术中使用于折布机及相关机械的变速齿轮箱与蜗轮箱分离。在锥形齿轮轴(齿轮箱右面外部)上设置齿轮，通过链条与蜗轮箱外部设置的齿轮链接一起，实现齿轮箱与蜗轮箱的传动，这种长距离的传动方式，导致传动不稳定，传动件易磨损、断裂，而且裸露在外的方式也给在人员操作设备带来很大的安全隐患。
发明内容
本发明提供一种变速齿轮箱，其目的是解决现有技术存在的缺点，使变速齿轮箱结构紧凑，传动稳定，操作安全。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
变速齿轮箱，其特征在于：具有齿轮箱和蜗轮箱；齿轮箱的输入轴的末端设有主动伞形齿轮，与该主动伞形齿轮啮合的被动伞形齿轮的被动伞形齿轮轴连接并驱动一个五挡变速齿轮结构，五挡变速齿轮结构的输出齿轮驱动一根锥形齿轮轴，锥形齿轮轴上设有锥形齿轮组，齿轮箱内设有与锥形齿轮组的齿轮啮合的齿轮箱输出齿轮；蜗轮箱固设在齿轮箱上，蜗轮箱与齿轮箱的交界面设有通槽，齿轮箱输出齿轮位置与通槽对应，蜗轮箱内的蜗轮箱输入齿轮位置与通槽对应，齿轮箱输出齿轮与蜗轮箱输入齿轮啮合，蜗轮箱输入齿轮以蜗轮箱内的齿轮蜗轮传动机构驱动蜗轮箱输出轴。
所述五挡变速齿轮结构包括与被动伞形齿轮同轴的五个主动齿轮对，每个 主动齿轮对包括相互固连的一个大主动齿轮和一个小主动齿轮，一个主动齿轮对固设在被动伞形齿轮轴上，另外四个主动齿轮对以轴承可转动地套设在被动伞形齿轮轴上；五挡变速齿轮结构还包括四个同轴的被动齿轮对，每个被动齿轮对包括相互固连的一个大被动齿轮和一个小被动齿轮，四个被动齿轮对分别以轴承可转动地套设在同一根齿轮轴上；每个被动齿轮对对应于两个相邻的主动齿轮对，每个被动齿轮对的大被动齿轮与一个主动齿轮对的小主动齿轮啮合，每个被动齿轮对的小被动齿轮与另一个主动齿轮对的大主动齿轮啮合，五挡变速齿轮结构还包括一个可移动的输出齿轮，该输出齿轮可分别与五个主动齿轮对的大主动齿轮啮合。
本发明的有益之处在于：
本发明齿轮箱与蜗轮箱为一体。在锥形齿轮组上方直接设置齿轮箱输出齿轮，并与齿轮箱和蜗轮箱相对设置的通槽位置对应，与蜗轮箱输入齿轮啮合，达到直接传动的目的。从而使变速齿轮箱结构紧凑，传动稳定，操作安全；五挡变速齿轮结构的以两个齿轮为一个齿轮对的设置使同样空间内可以增加变速挡位。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明结构图。
具体实施方式
如图1所示，本发明的变速齿轮箱，具有齿轮箱100和蜗轮箱200；齿轮箱100的输入轴11的末端位于齿轮箱100内，该末端设有主动伞形齿轮12，与该主动伞形齿轮12啮合的被动伞形齿轮13的被动伞形齿轮轴20连接并驱动一个五挡变速齿轮结构。
所述五挡变速齿轮结构包括与被动伞形齿轮13同轴的五个主动齿轮对21、22、23、24、25，每个主动齿轮对包括相互固连的一个大主动齿轮和一个小主动齿轮，最靠近被动伞形齿轮13的一个主动齿轮对21以花键固设在被动伞形齿轮轴20上，另外四个主动齿轮对22、23、24、25以轴承可转动地套设在被动伞形齿轮轴20上，也即被动伞形齿轮13可以通过被动伞形齿轮轴20驱动主动齿轮对21，而四个主动齿轮对22、23、24、25不被被动伞形齿轮轴20驱动。
五挡变速齿轮结构还包括四个同轴的被动齿轮对31、32、33、34，每个被动齿轮对包括相互固连的一个大被动齿轮和一个小被动齿轮，四个被动齿轮对分别以轴承可转动地套设在同一根齿轮轴30上，也即齿轮轴30只起到支撑被动齿轮对31、32、33、34的作用。
每个被动齿轮对对应于两个相邻的主动齿轮对，每个被动齿轮对的大被动齿轮与一个主动齿轮对的小主动齿轮啮合，每个被动齿轮对的小被动齿轮与另一个主动齿轮对的大主动齿轮啮合。也即：被动齿轮对31对应于两个相邻的主动齿轮对21、22，被动齿轮对31的大被动齿轮与主动齿轮对21的小主动齿轮啮合，被动齿轮对31的小被动齿轮与主动齿轮对22的大被动齿轮啮合；被动齿轮对32对应于两个相邻的主动齿轮对22、23，被动齿轮对32的大被动齿轮与主动齿轮对22的小主动齿轮啮合，被动齿轮对32的小被动齿轮与主动齿轮对23的大被动齿轮啮合；被动齿轮对33对应于两个相邻的主动齿轮对23、24，被动齿轮对33的大被动齿轮与主动齿轮对23的小主动齿轮啮合，被动齿轮对33的小被动齿轮与主动齿轮对24的大被动齿轮啮合；被动齿轮对34对应于两个相邻的主动齿轮对24、25，被动齿轮对34的大被动齿轮与主动齿轮对24的小主动齿轮啮合，被动齿轮对34的小被动齿轮与主动齿轮对25的大被动齿轮啮合。
这样就形成了驱动链：被动伞形齿轮13-被动伞形齿轮轴20-主动齿轮对21的大主动齿轮-主动齿轮对21的小主动齿轮-被动齿轮对31的大被动齿轮-被动齿轮对31的小被动齿轮-主动齿轮对22的大主动齿轮-主动齿轮对22的小主动齿轮-被动齿轮对32的大被动齿轮-被动齿轮对32的小被动齿轮-主动齿轮对23的大主动齿轮-主动齿轮对23的小主动齿轮-被动齿轮对33的大被动齿轮-被动齿轮对33的小被动齿轮-主动齿轮对24的大主动齿轮-主动齿轮对24的小主动齿轮-被动齿轮对34的大被动齿轮-被动齿轮对34的小被动齿轮-主动齿轮对25的大主动齿轮。
由于这一传动链，五个主动齿轮对21、22、23、24、25的五个大主动齿轮形成五种转速。
五挡变速齿轮结构还包括一个可移动的输出齿轮41，该输出齿轮41以花键配合可滑动地安装在一根输出轴42上，输出齿轮41移动后可分别与五个主动齿轮对21、22、23、24、25的大主动齿轮啮合。从而输出齿轮41可以五挡变速。
输出齿轮41通过输出轴42、齿轮组43、轴44、齿轮组45驱动一根锥形齿轮轴46，从而驱动锥形齿轮轴46上设有的锥形齿轮组47，齿轮箱100内设有与锥形齿轮组47的齿轮啮合的齿轮箱输出齿轮5；蜗轮箱200固设在齿轮箱100上，蜗轮箱200与齿轮箱100的交界面设有通槽，齿轮箱输出齿轮5位置与通槽对应，蜗轮箱200内的蜗轮箱输入齿轮6位置与通槽对应，齿轮箱输出齿轮5与蜗轮箱输入齿轮6啮合，蜗轮箱输入齿轮6以蜗轮箱200内的齿轮蜗轮传动机构驱动蜗轮箱输出轴7。
Claims (2)
1.变速齿轮箱，其特征在于：
具有齿轮箱和蜗轮箱；齿轮箱的输入轴的末端设有主动伞形齿轮，与该主动伞形齿轮啮合的被动伞形齿轮的被动伞形齿轮轴连接并驱动一个五挡变速齿轮结构，五挡变速齿轮结构的输出齿轮驱动一根锥形齿轮轴，锥形齿轮轴上设有锥形齿轮组，齿轮箱内设有与锥形齿轮组的齿轮啮合的齿轮箱输出齿轮；
蜗轮箱固设在齿轮箱上，蜗轮箱与齿轮箱的交界面设有通槽，齿轮箱输出齿轮位置与通槽对应，蜗轮箱内的蜗轮箱输入齿轮位置与通槽对应，齿轮箱输出齿轮与蜗轮箱输入齿轮啮合，蜗轮箱输入齿轮以蜗轮箱内的齿轮蜗轮传动机构驱动蜗轮箱输出轴。
2.如权利要求1所述的变速齿轮箱，其特征在于：所述五挡变速齿轮结构包括与被动伞形齿轮同轴的五个主动齿轮对，每个主动齿轮对包括相互固连的一个大主动齿轮和一个小主动齿轮，一个主动齿轮对固设在被动伞形齿轮轴上，另外四个主动齿轮对以轴承可转动地套设在被动伞形齿轮轴上；五挡变速齿轮结构还包括四个同轴的被动齿轮对，每个被动齿轮对包括相互固连的一个大被动齿轮和一个小被动齿轮，四个被动齿轮对分别以轴承可转动地套设在同一根齿轮轴上；每个被动齿轮对对应于两个相邻的主动齿轮对，每个被动齿轮对的大被动齿轮与一个主动齿轮对的小主动齿轮啮合，每个被动齿轮对的小被动齿轮与另一个主动齿轮对的大主动齿轮啮合，五挡变速齿轮结构还包括一个可移动的输出齿轮，该输出齿轮可分别与五个主动齿轮对的大主动齿轮啮合。
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| CN106122390A (zh) * | 2016-08-27 | 2016-11-16 | 无锡市聚英机械制造有限公司 | 绞线牵引设备用变速器 |
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