CN203682865U - 一种轮胎吊运夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎吊运夹具，包括三角形主架、平衡支架、静握爪、动支架和牵引绳索，平衡支架架设在主架上，平衡支架呈锥台形且由三个平衡支杆和导向环构成，平衡支杆的一端固接导向环，平衡支杆的另一端固接主架，动支架呈倒L形且由动握爪和动支杆构成，主架的两个固定连接端下方设有静握爪，主架的另一个活动连接端活动连接动支杆上靠近动握爪的一端，牵引绳索穿过导向环连接在动支杆上远离动握爪的自由端。该结构解决了现有技术中的轮胎夹具夹持稳定性差、易发生故障、维护困难的问题，结构简单实用，可操控性好，提高劳动效率。不易损坏，利于日常维护管理，降低生产成本。

Description

一种轮胎吊运夹具

技术领域

    本实用新型涉及轮胎吊运技术领域，尤其是涉及一种轮胎吊运夹具。

背景技术

    在汽车制造行业的轮胎输送线上，轮胎经分装、检测后，用托盘摆放整齐放置在轮胎输送线入口的输送带上。生产过程中，作业人员徒手搬运轮胎，劳动强度大，生产效率低。采用现有的自动化机械手设备辅助装配作业，则投资大、维护成本偏高。因此许多生产车间自行设计制作轮胎吊运装置，符合实际现场工作环境情况，具有体积小、噪音低、安全系数高、维护成本低等特点。

    公告号为CN203268192U，公告日为2013年11月06日的专利文件中公开了一种汽车轮胎总成的吊运转移装置，包括辅助钢结构、滑行导轨、滑行小车、平衡吊、前臂杆结构和轮胎夹具，滑行导轨安装在辅助钢结构上，滑行小车安装在滑行导轨上，平衡吊安装在滑行小车上，平衡吊的下端安装有前臂杆结构，前臂杆结构的末端设置有轮胎夹具。轮胎夹具包括连接板、夹紧装置和两个辅助夹爪，两个辅助夹爪和夹紧装置设置在连接板上，夹紧装置的夹爪和两个辅助夹爪夹紧时沿轮胎总成的圆周均匀。夹紧装置包括夹紧装置臂杆、旋转轴、夹爪和驱动装置，旋转轴和驱动装置安装在连接板上，夹紧装置臂杆通过旋转轴转动连接在连接板上，夹紧装置臂杆一端和驱动装置相连，另一端设置有夹爪，驱动装置驱动夹紧装置臂杆绕着旋转轴转动从而实现夹爪的夹紧或松开。该轮胎夹具的结构设计略显复杂，臂杆、旋转轴、夹爪和驱动装置构成的夹紧装置各部件构成的间接步骤多，易造成损坏，不利于日常维护保养。

    公告号为CN20303658U，公告日为2013年7月3日的专利文件中公开了一种轮胎夹具，包括两个铰接在一起的折弯支架、支架之间铰接两块支撑板和两块辅助板，支撑板一端与支架铰接，另一端与辅助板铰接，两块辅助板通过长螺栓铰接，每个支架下部各固定设有一块弧形挡板。该结构中通过两个支架上的弧形挡板夹持轮胎，由于结构本身的缺欠，夹紧的稳定性差，易产生夹偏滑落的现象。

实用新型内容

    本实用新型的目的是解决现有技术中的轮胎夹具夹持稳定性差、易发生故障、维护困难的问题，旨在提供一种结构简单、操作便利的轮胎吊运夹具。

    本实用新型是通过以下技术方案使目的得以实现。

    一种轮胎吊运夹具，包括三角形主架、平衡支架、静握爪、动支架和牵引绳索，平衡支架架设在主架上，平衡支架呈锥台形且由三个平衡支杆和导向环构成，平衡支杆的一端固接导向环，平衡支杆的另一端固接主架，动支架呈倒L形且由动握爪和动支杆构成，主架的两个固定连接端下方设有静握爪，主架的另一个活动连接端活动连接动支杆上靠近动握爪的一端，牵引绳索穿过导向环连接在动支杆上远离动握爪的自由端。该结构中通过牵引绳索施力给动支架上的动握爪与静握爪组合构成同一圆周上的三点夹紧力，确保了夹持轮胎的稳定性。结构简单实用，不易损坏，利于日常维护保养。

作为优选，动支架活动连接在主架上的方式有如下两种：

1.主架的活动连接端设有转轴，转轴上套设有轴套，转轴与轴套之间设有铜衬套，动支杆固接在所述轴套上。该结构易于制作，成本低，耐磨损，耐长期使用。

2.主架的活动连接端设有轴承组件，轴承组件包括轴承和轴承套，动支杆固接在所述轴承套上。该活动连接方式简单实用，利于普及推广应用。

作为优选，静握爪和动握爪上均套设有尼龙防滑套。可加强对轮胎的夹持力，防止滑动移位现象发生。

作为优选，主架为等边三角形，平衡支架为等腰锥台形，平衡支杆固接在主架各边的中点处。根据受力平衡和杠杆作用力原理，该结构使得整体夹持力均衡且受力效果明显。

作为优选，牵引绳索为涂塑钢丝绳。成本低，耐磨损，抗拉断。

本实用新型的有益效果是：结构简单实用，可操控性好，提高劳动效率。不易损坏，利于日常维护管理，降低生产成本。可有效的保证夹持的稳定性，防止轮胎移位滑落的故障发生。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-主架，2-平衡支架，3-静握爪，4-动支架，5-导向环，6-动握爪，7-动支杆，8-平衡支杆，9-牵引绳索。

具体实施方式

    下面通过实施例并结合附图对本实用新型进行详细的说明。

实施例1

    如图1所示的本实用新型一种轮胎吊运夹具，包括三角形主架1、平衡支架2、静握爪3、动支架4和牵引绳索9。平衡支架2架设在主架1上，平衡支架2呈锥台形且由三个平衡支杆8和导向环5构成，平衡支杆8的一端固接导向环5，平衡支杆8的另一端固接主架1。动支架4呈倒L形且由动握爪6和动支杆7构成。主架1的两个固定连接端下方设有静握爪3，主架1的另一个活动连接端活动连接动支杆7上靠近动握爪6的一端。牵引绳索9穿过导向环5连接在动支杆7上远离动握爪6的自由端。静握爪3和动握爪6上均套设有尼龙防滑套。牵引绳索9为涂塑钢丝绳。

实施例2

    在实施例2中，作为本实用新型的另一种实施方式，主架1为等边三角形，平衡支架2为等腰锥台形，平衡支杆8固接在主架1各边的中点处。主架1的活动连接端设有转轴，转轴上套设有轴套，转轴与轴套之间设有铜衬套，动支杆7固接在所述轴套上。其余结构与实施例1相同。

实施例3

    在实施例3中，作为本实用新型的又一种实施方式，主架1的活动连接端设有轴承组件，轴承组件包括轴承和轴承套，动支杆7固接在所述轴承套上。其余结构与实施例1或实施例2相同。

    本实用新型的工作方式：实际操作时，通过牵引绳索拉动动支架上的动握爪与静握爪组合构成同一圆周上的三点夹紧力，牢靠的夹持住轮胎，吊运到指定的地点。卸放轮胎时，松脱牵引绳索，动握爪自由张开，吊运夹具脱离轮胎。

Claims (6)

1.一种轮胎吊运夹具，其特征是：包括三角形主架（1）、平衡支架（2）、静握爪（3）、动支架（4）和牵引绳索（9），平衡支架（2）架设在主架（1）上，平衡支架（2）呈锥台形且由三个平衡支杆（8）和导向环（5）构成，平衡支杆（8）的一端固接导向环（5），平衡支杆（8）的另一端固接主架（1），动支架（4）呈倒L形且由动握爪（6）和动支杆（7）构成，主架（1）的两个固定连接端下方设有静握爪（3），主架（1）的另一个活动连接端活动连接动支杆（7）上靠近动握爪（6）的一端，牵引绳索（9）穿过导向环（5）连接在动支杆（7）上远离动握爪（6）的自由端。

2.根据权利要求1所述的轮胎吊运夹具，其特征是：主架（1）的活动连接端设有转轴，转轴上套设有轴套，转轴与轴套之间设有铜衬套，动支杆（7）固接在所述轴套上。

3.根据权利要求1所述的轮胎吊运夹具，其特征是：主架（1）的活动连接端设有轴承组件，轴承组件包括轴承和轴承套，动支杆（7）固接在所述轴承套上。

4.根据权利要求1所述的轮胎吊运夹具，其特征是：静握爪（3）和动握爪（6）上均套设有尼龙防滑套。

5.根据权利要求1至4任一项所述的轮胎吊运夹具，其特征是：主架（1）为等边三角形，平衡支架（2）为等腰锥台形，平衡支杆（8）固接在主架（1）各边的中点处。

6.根据权利要求5所述的轮胎吊运夹具，其特征是：牵引绳索（9）为涂塑钢丝绳。

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