CN203681792U - 一种前叉立管结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种前叉立管结构，包括肩盖本体，所述肩盖本体的中部具有前叉中管固定孔，所述肩盖本体上位于所述前叉中管固定孔的两侧具有前叉支管固定孔，其特征在于：所述前叉支管固定孔中插装有金属立管，所述金属立管的外部套装有不锈钢套管。优点是：相比传统电镀前叉立管结构，本新型外形品质高、生产制造简单、生产成本低，且生产过程中不会因电镀造成环境污染。
Description
技术领域
本实用新型属于骑行车技术领域，特别是涉及一种前叉立管结构。
背景技术
骑行车的种类多种多样，包括公路自行车、山地自行车、电动自行车以及电动三轮车等，随着人们环保意识的不断提高以及电动车技术的不断发展和成熟，电动自行车、电动三轮车已经成为人们出行的主要交通工具，山地自行车和公路自行车等功能性较强的自行车越来越受到人们的喜爱。
前叉是骑行车上的主要构件，前叉包括前叉肩盖、前叉中管和前叉支管，前叉肩盖上具有用于安装前叉中管的前叉中管固定孔，前叉端盖上具有用于安装前叉只管的前叉只管固定孔。传统技术中，前叉支管为外表面具有电镀层的金属立管，这种前叉支管不仅生产成本高、加工复杂，且电镀过程中污染环境。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的前叉立管生产成本高，生产过程会造成环境污染等技术问题而提供一种结构简单、加工制造容易、生产成本低，且生产过程不会造成环境污染，外形品质高的前叉立管结构。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种前叉立管结构，包括肩盖本体，所述肩盖本体的中部具有前叉中管固定孔，所述肩盖本体上位于所述前叉中管固定孔的两侧具有前叉支管固定孔，其特征在于：所述前叉支管固定孔中插装有金属立管，所述金属立管的外部套装有不锈钢套管。
本实用新型还可以采用如下技术方案：
所述前叉支管固定孔的下端设有沉孔，所述沉孔与所述金属立管之间构成槽，所述金属套管的上端插装在所述槽内。
所述金属立管为金属立管。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用如上技术方案，即设计一种新型的前叉立管结构，本肩盖中的前叉支管固定孔中插装有金属立管，金属立管的外部套装有不锈钢套管，相比传统电镀前叉立管，本新型外形品质高、生产制造简单、生产成本低，且生产过程中不会因电镀造成环境污染。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、肩盖本体；1-1、前叉支管固定孔；1-2、沉孔；2、前叉中管；3、金属立管；4、不锈钢套管。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，一种前叉立管结构，包括肩盖本体1，肩盖本体1的中部具有前叉中管固定孔，用于固定前叉中管2，肩盖本体1上位于前叉中管固定孔的两侧具有前叉支管固定孔1-1。前叉支管固定孔1-1中插装有金属立管3，金属立管3的外部套装有不锈钢套管4。相比传统电镀前叉立管，本新型外形品质高、生产制造简单、生产成本低，且生产过程中不会因电镀造成环境污染。
前叉支管固定孔1-1的下端设有沉孔1-2，沉孔1-2的直径大于前叉支管固定孔1-1的直径。金属立管3挤压进入肩盖本体1的前叉支管固定孔1-1中，沉孔1-2与金属立管3之间形成用于插装不锈钢套管4上端的槽，从而使套装在金属立管3外部的不锈钢套管4与肩盖本体紧密、完美连接，避免不锈钢套管与前叉肩盖之间产生缝隙，提高前叉的整体外观和品质。
本实施例中，肩盖本体为实心的铝质肩盖本体，金属立管为金属立管。
上述实施方式仅仅是对本实用新型的功能性描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域内普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进：如肩盖本体为铁质壳体等，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种前叉立管结构，包括肩盖本体（1），所述肩盖本体（1）的中部具有前叉中管固定孔，所述肩盖本体（1）上位于所述前叉中管固定孔的两侧具有前叉支管固定孔（1-1），其特征在于：所述前叉支管固定孔（1-1）中插装有金属立管（3），所述金属立管的外部套装有不锈钢套管（4）。
2.根据权利要求1所述的前叉立管结构，其特征在于：所述前叉支管固定孔（1-1）的下端设有沉孔（1-2），所述沉孔（1-2）与所述金属立管（3）之间构成槽，所述金属套管（4）的上端插装在所述槽内。
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| CN107618605A (zh) * | 2017-10-17 | 2018-01-23 | 江苏振龙减震器有限公司 | 前叉肩盖 |
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