CN203655785U - 一种缓冲液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种缓冲液压缸，包括前端盖（1a）、后端盖（1c）及缸体（1），缸体一侧设有注油孔（1b），缸体内腔中设有活塞杆（4），活塞杆上设有与缸体内腔滑动配合的活塞（2），通过活塞将缸体内腔分为两个部分，其特征在于后端盖（1c）的中心轴线上设有缓冲柱（3），活塞杆一端设有与缓冲柱滑动配合的缓冲孔（4a），通过缓冲孔将活塞两侧的缸体内腔连通。本实用新型的有益效果在于结构简单，缓冲效果好，且在提高了装配人员装配操作的效率的同时，还具有制造成本低廉的优势。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压缸，特别是涉及一种具有缓冲功能的液压缸。
背景技术
在液压系统中常使用液压缸驱动具有一定质量的机构，当液压缸运动至行程终点时具有较大动能，如未作减速处理，液压缸活塞与缸盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，有破坏性。为缓和及防止这种危害发生，需在在缸体内设缓冲装置。而现有的带缓冲装置的液压缸不仅结构复杂、制造成本高，而且还需要较高的装配精度。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有的缓冲液压缸结构复杂、需要较高的装配精度的问题，而提供一种缓冲液压缸。
本实用新型的目的是通过以下技术方案予以实现：
一种缓冲液压缸，包括前端盖、后端盖及缸体，缸体一侧设有注油孔，缸体内腔中设有活塞杆，活塞杆上设有与缸体内腔滑动配合的活塞，通过活塞将缸体内腔分为两个部分，其特征在于后端盖的中心轴线上设有缓冲柱，活塞杆一端设有与缓冲柱滑动配合的缓冲孔，通过缓冲孔将活塞两侧的缸体内腔连通。
所述缓冲孔为L型，L型缓冲孔一段的轴线与活塞杆的轴线相互平行，其另一段的轴线与活塞杆的轴线相互垂直。
通过与缓冲孔滑动配合的缓冲柱，将缓冲孔的一端封堵住并逐步挤压其内的液压油，与此同时，被挤压受力的液压油会给缓冲孔和缓冲柱一定的反作用力，以而减缓活塞杆及活塞的运动速度，减小活塞对端盖的冲击力。
本实用新型的有益效果在于结构简单，缓冲效果好，且在提高了装配人员装配操作的效率的同时，还具有制造成本低廉的优势。
下面便结合附图说明和实施例对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型主剖结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供的一种缓冲液压缸，包括前端盖1a、后端盖1c及缸体1，缸体一侧设有与缸体内腔连通的注油孔1b，缸体内腔中设有活塞杆4，活塞杆上设有与缸体内腔滑动配合的活塞2，通过活塞2将缸体内腔分为两个部分，所述后端盖1c的中心轴线上设有缓冲柱3，活塞杆4一端设有与缓冲柱3滑动配合的L型缓冲孔4a，L型缓冲孔一段的轴线与活塞杆的轴线相互平行，其另一段的轴线与活塞杆的轴线相互垂直，通过缓冲孔将活塞两侧的缸体内腔连通。
Claims (2)
1.一种缓冲液压缸，包括前端盖（1a）、后端盖（1c）及缸体（1），缸体一侧设有注油孔（1b），缸体内腔中设有活塞杆（4），活塞杆上设有与缸体内腔滑动配合的活塞（2），通过活塞将缸体内腔分为两个部分，其特征在于后端盖（1c）的中心轴线上设有缓冲柱（3），活塞杆一端设有与缓冲柱滑动配合的缓冲孔（4a），通过缓冲孔将活塞两侧的缸体内腔连通。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲液压缸，其特征在于缓冲孔（4a）为L型，L型缓冲孔一段的轴线与活塞杆的轴线相互平行，其另一段的轴线与活塞杆的轴线相互垂直。
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Cited By (1)
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| CN103727095A (zh) * | 2013-11-29 | 2014-04-16 | 安徽凯信机电科技有限公司 | 一种缓冲液压缸 |
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