CN203637618U

CN203637618U - 儿童汽车安全座椅

Info

Publication number: CN203637618U
Application number: CN201320774995.8U
Authority: CN
Inventors: 况志勇; 秦延锋
Original assignee: Goodbaby Child Products Co Ltd
Current assignee: Goodbaby Child Products Co Ltd
Priority date: 2013-11-29
Filing date: 2013-11-29
Publication date: 2014-06-11
Anticipated expiration: 2023-11-29

Abstract

本实用新型公开了一种儿童汽车安全座椅，它包括底座、安装在底座上的座椅、可前后伸缩地连接于底座上并用于将儿童汽车安全座椅与汽车座位相连接的ISOFIX，底座上设置有可前后移动且并与ISOFIX相固定连接的连杆、限制连杆与底座之间相对位置的限位机构、控制限位机构锁定和解锁的限位控制机构、当ISOFIX相对底座伸出时锁定连杆的锁定机构、控制锁定机构锁定和解锁的锁定控制机构。本实用新型通过设置锁定机构和第一控制机构，锁定机构锁定连杆，即锁定了ISOFIX，可防止ISOFIX伸出底座后与汽车座位连接时回缩，使儿童汽车安全座椅的安装动作更加简单方便，并且本技术方案中的结构简单可靠，操作便捷。

Description

儿童汽车安全座椅

技术领域

本实用新型涉及一种儿童汽车安全座椅。

背景技术

儿童汽车安全座椅包括底座和安装在底座上的座椅。为了使儿童汽车安全座椅与汽车座位之间的连接更加简单且牢靠，越来越多的儿童汽车安全座椅选择使用ISOFIX（国际标准化组织固定装置）。现有技术中，ISOFIX一般可相对底座伸缩地设置在儿童汽车安全座椅的底座上，ISOFIX具有伸出状态和回缩状态。底座上还设置有将ISOFIX锁定在回缩状态的限位机构以及驱动ISOFIX伸出底座的驱动机构。当将儿童汽车安全座椅与汽车座位相连接时，解锁限位机构，在驱动机构的作用下，ISOFIX伸出底座，在将ISOFIX与汽车座位上的ISOFIX接口相连接时，ISOFIX会受到使其回缩的力，由于没有限位机构的限制，ISOFIX很容易回缩，影响其与汽车座位之间的连接动作。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种儿童汽车安全座椅。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童汽车安全座椅，它包括底座、安装在底座上的座椅、可前后伸缩地连接于底座上并用于将儿童汽车安全座椅与汽车座位相连接的ISOFIX，底座上设置有可前后移动且并与ISOFIX相固定连接的连杆、限制连杆与底座之间相对位置的限位机构、控制限位机构锁定和解锁的限位控制机构、当ISOFIX相对底座伸出时锁定连杆的锁定机构、控制锁定机构锁定和解锁的锁定控制机构。

进一步地，锁定机构包括开设在连杆上的凹槽、转动设置在底座上并与凹槽可脱离地插接的锁定件，当锁定机构锁定时，锁定件与凹槽相插接，当锁定机构解锁时，锁定件与凹槽相脱离。

进一步地，锁定控制机构包括设置在锁定件上的第一凸起、可移动地设置于底座上的第一操作拉杆、设置于底座上对锁定件施加力使其插入凹槽的扭簧，第一操作拉杆具有一与第一凸起相抵且与第一凸起可相对滑动的第一斜面，第一凸起的转动轴线与锁定件的转动轴线之间具有一定距离，第一操作拉杆至少具有第一和第二两个工作位置，当第一操作拉杆在第一工作位置时，锁定机构处于锁定状态，当第一操作拉杆在第二工作位置时，锁定机构处于解锁状态。

进一步地，底座包括具有支撑作用的支架、套设在支架外部的壳体，锁定件转动连接在该支架上，且支架上开设有弧形限位槽，第一凸起的端部穿过该弧形限位槽并与第一斜面相抵。

进一步地，第一斜面的一端连接有一平面，当第一操作拉杆在第二工作位置时，第一凸起与第一斜面脱离并与平面相抵。

进一步地，连杆为齿条，限位机构包括转动设置在底座上的锁定杆、设置在锁定杆上并与齿条可脱离地相啮合的棘爪，当限位机构锁定时，棘爪与齿条相啮合，当限位机构解锁时，棘爪与齿条相脱离。

进一步地，限位控制机构包括位于锁定杆上的第二斜面、可移动地设置于底座上的第二操作拉杆、设置于底座上对所述锁定杆施加力使棘爪与齿条相啮合的弹簧，第二操作拉杆具有一与第二斜面相抵且与第二斜面可相对滑动的第二凸起，第二凸起的转动轴线与锁定杆的转动轴线之间具有一定距离，第二操作拉杆至少具有第三和第四两个工作位置，当第二操作拉杆在第三工作位置时，限位机构处于锁定状态，当第一操作拉杆在第四工作位置时，限位机构处于解锁状态。

进一步地，锁定杆的转动轴线位于锁定杆的一端部，棘爪设置在锁定杆的中部，第二斜面设置在锁定杆的另一端部。

进一步地，底座上设置有当限位装置和锁定装置均处于解锁状态时驱动ISOFIX伸出底座的驱动机构。

由于采用上述技术方案，本实用新型儿童汽车安全座椅，通过设置锁定机构和第一控制机构，锁定机构锁定连杆，即锁定了ISOFIX，可防止ISOFIX伸出底座后与汽车座位连接时回缩，使儿童汽车安全座椅的安装动作更加简单方便，并且本技术方案中的结构简单可靠，操作便捷。

附图说明

附图1为本实用新型儿童汽车安全座椅的锁定装置在锁定状态时的一视角的立体结构示意图；

附图2为本实用新型儿童汽车安全座椅的锁定装置在锁定状态时的另一视角的立体结构示意图；

附图3为本实用新型儿童汽车安全座椅的锁定装置在解锁状态时的一视角的立体结构示意图；

附图4为本实用新型儿童汽车安全座椅的锁定装置在解锁状态时的另一视角的立体结构示意图。

图中标号为：

1、ISOFIX；2、连杆；3、凹槽；4、锁定件；5、第一凸起；6、第一操作拉杆；7、第一斜面；8、平面；9、支架；10、弧形限位槽；11、扭簧；12、锁定杆；13、棘爪；14、第二斜面；15、第二操作拉杆；16、弹簧；17、第二凸起。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例一

从附图1至附图4的结构示意图可以看出，本实用新型提供了儿童汽车安全座椅，它包括底座、安装在底座上的座椅、可前后伸缩地连接于底座上并用于将儿童汽车安全座椅与汽车座位相连接的ISOFIX 1。底座包括具有支撑作用的支架9、套设在支架9外部的壳体。

底座上设置有可前后移动且并与ISOFIX 1相固定连接的连杆2、限制连杆2与底座之间相对位置的限位机构、控制限位机构锁定和解锁的限位控制机构、当ISOFIX 1相对底座伸出时锁定连杆2的锁定机构、控制锁定机构锁定和解锁的锁定控制机构。底座上还设置有当限位装置和锁定装置均处于解锁状态时驱动ISOFIX 1伸出底座的驱动机构，本实施例中的驱动装置为弹簧。

锁定机构包括开设在连杆2上的凹槽3、转动设置在底座上并与凹槽3可脱离地插接的锁定件4，当锁定机构锁定时，锁定件4与凹槽3相插接，当锁定机构解锁时，锁定件4与凹槽3相脱离。

锁定控制机构包括设置在锁定件4上的第一凸起5、可移动地设置于底座上的第一操作拉杆6、设置于底座上对锁定件4施加力使其插入凹槽3的扭簧18，第一操作拉杆6具有一与第一凸起5相抵且与第一凸起5可相对滑动的第一斜面7，第一凸起5的转动轴线与锁定件4的转动轴线之间具有一定距离。本实施例中，锁定件4转动连接在支架9上，且支架9上开设有弧形限位槽10，第一凸起5的端部穿过该弧形限位槽10并与第一斜面7相抵。

第一操作拉杆6至少具有第一和第二两个工作位置，当第一操作拉杆6在第一工作位置时，锁定机构处于锁定状态，当第一操作拉杆6在第二工作位置时，锁定机构处于解锁状态。

第一斜面7的一端连接有一平面8，第一斜面7与平面8连接处平滑，不会阻碍与第一凸起5之间的相对滑动，当第一操作拉杆6在第二工作位置时，第一凸起5与第一斜面7脱离并与平面8相抵。

本实施例中的连杆2为齿条，限位机构包括转动设置在底座上的锁定杆12、设置在锁定杆12上并与齿条可脱离地相啮合的棘爪13，当限位机构锁定时，棘爪13与齿条相啮合，当限位机构解锁时，棘爪13与齿条相脱离。齿条上的齿牙为单向齿，根据齿条棘齿机构的单向运动原理，本实施例中的限位机构所采用的结构使得其起到的作用有二：一、当ISOFIX缩回底座时，锁定ISOFIX的作用；二、到当ISOFIX与汽车座位连接后，通过棘爪13与齿条的不同位置啮合来调节儿童汽车安全座椅与汽车座位之间的位置。

限位控制机构包括位于锁定杆12上的第二斜面14、可移动地设置于底座上的第二操作拉杆15、设置于底座上对锁定杆12施加力使棘爪13与齿条相啮合的弹簧16，弹簧16的一端与支架9相连接，另一端与锁定杆12相连接，第二操作拉杆15具有一与第二斜面14相抵且与第二斜面14可相对滑动的第二凸起17，第二凸起17的转动轴线与锁定杆12的转动轴线之间具有一定距离。本实施例中，锁定杆12的转动轴线位于锁定杆12的一端部，棘爪13设置在锁定杆12的中部，第二斜面14设置在锁定杆12的另一端部。

第二操作拉杆15至少具有第三和第四两个工作位置，当第二操作拉杆15在第三工作位置时，限位机构处于锁定状态，当第一操作拉杆6在第四工作位置时，限位机构处于解锁状态。

拉动第二操作拉杆15由第三工作位置至第四工作位置，第二操作拉杆15带动锁定杆12转动，使棘爪13与连杆2（即齿条）相脱离，这时，因为没有棘爪13的约束，在驱动装置的作用下，ISOFIX 1伸出底座。此时，锁定机构开始动作，在扭簧11的作用下，锁定件4进入连杆2的凹槽3，抵住连杆2，将连杆2锁定，即将ISOFIX 1锁定在伸出位置，防止其回缩，待ISOFIX 1与汽车位置上ISOFIX接口连接固定后，操作第一操作拉杆6由第一工作位置至第二工作位置，使锁定件4退出凹槽3，锁定件4对连杆2的约束解除，此时，推动底座，在齿条与棘爪13的作用下，可以将整套系统调节到适当位置。

实施例二

本实施例与实施例一的区别仅在于：锁定件4可移动地连接与支架9上。

实施例三

本实施例与实施例一的区别仅在于：连杆2与棘爪13不采用啮合式连接，连杆2部为齿条，连杆2上开设有卡槽，锁定杆12与卡槽可脱离的插接。本实施例中的限位机构相对实施例一中限位机构的结构，只具备将ISOFIX 1锁定在缩回状态的功能，不具备调节的功能。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种儿童汽车安全座椅，它包括底座、安装在所述底座上的座椅、可前后伸缩地连接于所述底座上并用于将所述儿童汽车安全座椅与汽车座位相连接的ISOFIX（1），其特征在于：所述的底座上设置有可前后移动且并与所述ISOFIX（1）相固定连接的连杆（2）、限制所述连杆（2）与底座之间相对位置的限位机构、控制所述限位机构锁定和解锁的限位控制机构、当ISOFIX（1）相对底座伸出时锁定所述连杆（2）的锁定机构、控制所述锁定机构锁定和解锁的锁定控制机构。

2.根据权利要求1所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述的锁定机构包括开设在所述连杆（2）上的凹槽（3）、转动设置在所述底座上并与所述凹槽（3）可脱离地插接的锁定件（4），当所述的锁定机构锁定时，所述的锁定件（4）与凹槽（3）相插接，当所述的锁定机构解锁时，所述的锁定件（4）与凹槽（3）相脱离。

3.根据权利要求2所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述的锁定控制机构包括设置在所述锁定件（4）上的第一凸起（5）、可移动地设置于底座上的第一操作拉杆（6）、设置于底座上对所述锁定件（4）施加力使其插入所述凹槽（3）的扭簧（11），所述的第一操作拉杆（6）具有一与所述第一凸起（5）相抵且与第一凸起（5）可相对滑动的第一斜面（7），所述的第一凸起（5）的转动轴线与所述锁定件（4）的转动轴线之间具有一定距离，所述的第一操作拉杆（6）至少具有第一和第二两个工作位置，当所述第一操作拉杆（6）在第一工作位置时，所述的锁定机构处于锁定状态，当所述第一操作拉杆（6）在第二工作位置时，所述的锁定机构处于解锁状态。

4.根据权利要求3所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述的底座包括具有支撑作用的支架（9）、套设在所述支架（9）外部的壳体，所述的锁定件（4）转动连接在该支架（9）上，且所述的支架（9）上开设有弧形限位槽（10），所述的第一凸起（5）的端部穿过该弧形限位槽（10）并与所述第一斜面（7）相抵。

5.根据权利要求3或4所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述的第一斜面（7）的一端连接有一平面（8），当所述第一操作拉杆（6）在第二工作位置时，所述的第一凸起（5）与第一斜面（7）脱离并与所述的平面（8）相抵。

6.根据权利要求1所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述的连杆（2）为齿条，所述的限位机构包括转动设置在所述底座上的锁定杆（12）、设置在所述锁定杆（12）上并与所述齿条可脱离地相啮合的棘爪（13），当所述的限位机构锁定时，所述的棘爪（13）与齿条相啮合，当所述的限位机构解锁时，所述的棘爪（13）与齿条相脱离。

7.根据权利要求6所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述的限位控制机构包括位于所述锁定杆（12）上的第二斜面（14）、可移动地设置于底座上的第二操作拉杆（15）、设置于底座上对所述锁定杆（12）施加力使棘爪（13）与所述齿条相啮合的弹簧（16），所述的第二操作拉杆（15）具有一与所述第二斜面（14）相抵且与第二斜面（14）可相对滑动的第二凸起（17），所述的第二凸起（17）的转动轴线与所述锁定杆（12）的转动轴线之间具有一定距离，所述的第二操作拉杆（15）至少具有第三和第四两个工作位置，当所述第二操作拉杆（15）在第三工作位置时，所述的限位机构处于锁定状态，当所述第二操作拉杆（15）在第四工作位置时，所述的限位机构处于解锁状态。

8.根据权利要求7所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述的锁定杆（12）的转动轴线位于锁定杆（12）的一端部，所述的棘爪（13）设置在锁定杆（12）的中部，所述的第二斜面（14）设置在锁定杆（12）的另一端部。

9.根据权利要求1所述的儿童汽车安全座椅，其特征在于：所述的底座上设置有当限位装置和锁定装置均处于解锁状态时驱动ISOFIX（1）伸出底座的驱动机构。