CN203601165U - 汽车门板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车门板，包括门板本体和固定带，门板本体的内侧设有尼龙搭扣绒面层，固定带的两端设在尼龙搭扣绒面层上，固定带与尼龙搭扣绒面层的相对面上设有尼龙搭扣钩面层。本实用新型可将置物槽内的小物件通过固定带粘贴在尼龙搭扣绒面层上，防止因汽车颠簸导致置物槽内的小物件掉出，便于小物件的定位，同时也保证了车内环境的整洁。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车门窗的技术领域。
背景技术
目前汽车门板内侧通常设有置物槽，方便人们放置一些小物件，例如水杯、零食等，但是汽车在行驶的过程中，往往有点颠簸，置物槽内的小物件容易从置物槽内掉出，影响车内环境。同时，一旦汽车的侧面发生碰撞，坐在车门旁边的人也是很危险的，很容易因撞击而受伤。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车门板，以解决置物槽内的小物件容易从置物槽内掉出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案: 一种汽车门板，包括门板本体和固定带，门板本体的内侧设有尼龙搭扣绒面层，固定带的两端设在尼龙搭扣绒面层上，固定带与尼龙搭扣绒面层的相对面上设有尼龙搭扣钩面层。
本实施例中的门板本体的内侧意味靠近车内的一侧，相对的，门板本体的外侧意味靠近车外的一侧。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：可将置物槽内的小物件通过固定带粘贴在尼龙搭扣绒面层上，防止因汽车颠簸导致置物槽内的小物件掉出，便于小物件的定位，同时也保证了车内环境的整洁。
进一步，门板本体上开有注气口，门板本体的外侧覆有弹性膜层，门板本体外侧的边缘与弹性膜层粘接密封。门板本体外侧和弹性膜层之间的空间可用于填充气体，当发生侧翻或汽车的侧面发生碰撞翻时，本实用新型可以起到缓冲的作用，能减轻车门旁人员的伤害；当汽车掉入水中，通过门板本体外侧和弹性膜层之间填充气体可增加汽车的浮力，使汽车不至于沉没过快，甚至使汽车浮在水面上，便于车内人员自救。
进一步，还包括气体发生器，所述气体发生器的排气管通过注气口通向门板本体外侧和弹性膜层之间的空间。可通过控制气体发生器对门板本体外侧和弹性膜层之间的空间充气，非常方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明：
图1是本实用新型汽车门板门板本体内侧实施例的结构示意图；
图2是本实用新型汽车门板门板本体外侧实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实施例中的一种汽车门板，包括门板本体1、固定带2和气体发生器3，门板本体1的内侧设有尼龙搭扣绒面层4和加强筋5，固定带2为弹性的松紧带，固定带2的两端设在尼龙搭扣绒面层4上，固定带2与尼龙搭扣绒面层4的相对面上设有尼龙搭扣钩面层。门板本体1上开有注气口6，如图2所示，门板本体1的外侧覆有橡胶层7，门板本体1外侧的边缘与橡胶层7粘接密封。所述气体发生器3的排气管通过注气口6通向门板本体1外侧和橡胶层7之间的空间。
本实施例在使用时，将小物件放置在置物槽内，固定带2紧贴着小物件并将未与小物件接触的部分粘贴在尼龙搭扣绒面层4上，置物槽内的小物件就不易掉出。门板本体1外侧的橡胶层7可在气体发生器3的作用下形成气囊，当发生侧翻或汽车的侧面发生碰撞翻时，本实施例可以起到缓冲的作用，能减轻车门旁人员的伤害；当汽车掉入水中，通过门板本体1外侧和弹性膜层之间填充气体可增加汽车的浮力，使汽车不至于沉没过快，甚至使汽车浮在水面上，便于车内人员自救。门板本体1的内侧设有加强筋5，可对门板本体1进行加固。
对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (3)
1.一种汽车门板，包括门板本体，其特征在于：还包括固定带，门板本体的内侧设有尼龙搭扣绒面层，固定带的两端设在尼龙搭扣绒面层上，固定带与尼龙搭扣绒面层的相对面上设有尼龙搭扣钩面层。
2.如权利要求1所述的汽车门板，其特征在于：门板本体上开有注气口，门板本体的外侧覆有弹性膜层，门板本体外侧的边缘与弹性膜层粘接密封。
3.如权利要求1所述的汽车门板，其特征在于：还包括气体发生器，所述气体发生器的排气管通过注气口通向门板本体外侧和弹性膜层之间的空间。
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