CN203600886U - 一种带有led灯的车轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有LED灯的车轮，包括轮轴、轮条和LED灯，其特征是：所述轮轴的一侧设置有所述轮轴驱动的无线发电装置，所述无线发电装置连接信号处理装置，所述信号处理装置分别连接车轮转动感应模块、LED灯驱动模块和无线遥控模块，所述LED灯驱动模块连接LED灯显示电路，所述LED灯设置于所述轮条上。本实用新型采用无线发电装置发电，避免了干电池的使用，既节约又环保，资源利用率高。而且LED灯的耗电量也极低，这样的装置放在具有旋转类轮子的交通工具上，不仅起到美观的作用，而且也解决了夜行时所带来的安全问题，避免了交通事故的发生，而且为生活添加乐趣。

Description

一种带有LED灯的车轮

技术领域

本实用新型涉及LED灯应用领域，具体地讲，涉及一种带有LED灯的车轮。 

背景技术

现有的带有LED灯的车轮都是采用的干电池供电，这种供电方式会给环境带来一定程度的影响，而且亦是一种极其浪费的表现，因为这种长时间应用的产品，是需要有充足电量的准备。当然，其他领域也有很多电刷传输电量的装置，它的缺点是摩擦很大，安装在长期旋转的车轮上磨损的也极其快速，而且电量的损失也大大提高。另外，在漆黑的夜晚我们骑车往往不是很安全，后方行人往往不太容易察觉，容易发生事故等问题。此为现有技术的不足之处。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种带有LED灯的车轮，既节约又环保，减少交通事故的发生。 

本实用新型采用如下技术方案实现发明目的： 

一种带有LED灯的车轮，包括轮轴、轮条和LED灯，其特征是：所述轮轴的一侧设置有所述轮轴驱动的无线发电装置，所述无线发电装置连接信号处理装置，所述信号处理装置分别连接车轮转动感应模块、LED灯驱动模块和无线遥控模块，所述LED灯驱动模块连接LED灯显示电路，所述LED灯设置于所述轮条上。

作为对本技术方案的进一步限定，所述无线发电装置包括所述轮轴驱动的小型发电机，所述小型发电机连接接收电路模块，所述接收电路模块连接无线供电发射模块，所述无线供电发射模块通过感应线圈与无线电能接收模块实现电能交互，所述无线电能接收模块连接信号处理装置。 

作为对本技术方案的进一步限定，所述信号处理装置采用单片机STC89C52。 

作为对本技术方案的进一步限定，所述接收电路模块包括MOS管Q1,所述MOS管Q1连接稳压二极管D1和电阻R1，所述电阻R1还连接MOS管Q2和电阻R3，所述MOS管Q2连接电阻R2，所述稳压二极管D1、电阻R2和电阻R3都连接到锂电池芯片AP5056。 

作为对本技术方案的进一步限定，所述无线供电发射模块包括电阻R1’和电阻R2’和电阻R3’，所述电阻R1’和R3’连接到三极管Q，所述电阻R2’分别连接三极管Q1和电容C1，所述三极管Q1和电容C1分别连接初级线圈L1的两端。 

作为对本技术方案的进一步限定，所述无线电能接收模块包括次级线圈L2，所述次级线圈L2分别连接串接的二极管D2、D4和串接的二极管D3、D5，所述二极管D2、D4两端并接电容C1’，所述电容C1’两端并接稳压二极管D1’。 

作为对本技术方案的进一步限定，所述小型发电机还连接蓄电池电路。 

作为对本技术方案的进一步限定，所述LED灯驱动模块采用驱动芯片74HC595，所述LED灯驱动模块采用无线遥控芯片PT2262/2272。 

作为对本技术方案的进一步限定，所述车轮转动感应模块采用霍尔开关。 

作为对本技术方案的进一步限定，所述信号处理装置、车轮转动感应模块、LED灯驱动模块和无线遥控模块设置于所述轮轴上。 

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型采用无线发电装置发电，避免了干电池的使用，既节约又环保，资源利用率高。而且LED灯的耗电量也极低，这样的装置放在具有旋转类轮子的交通工具上，不仅起到美观的作用，而且也解决了夜行时所带来的安全问题，避免了交通事故的发生，而且为生活添加乐趣。另外，可以在骑自行车的同时，给蓄电池电路充电，既方便又节能，蓄电池电路也可以供给一些小型移动电器设备充电，如手机、MP4等。 

附图说明

图1为本实用新型的原理方框图。  

图2为本实用新型的无线供电装置的原理方框图。

图3为本实用新型的接收电路模块电路图。 

图4为本实用新型的无线供电发射模块电路图。 

图5为本实用新型的无线电能接收模块电路图。 

图6为本实用新型的蓄电池电路的电路图。 

图7为本实用新型的轮轴和小型发电机的配合示意图。 

1、轮轴，2、小型发电机。 

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本实用新型作更进一步的详细描述。 

参见图1-图7，本实用新型包括轮轴1、轮条和LED灯，所述轮轴1的一侧设置有所述轮轴驱动的无线发电装置，所述无线发电装置连接信号处理装置，所述信号处理装置分别连接车轮转动感应模块、LED灯驱动模块和无线遥控模块，所述LED灯驱动模块连接LED灯显示电路，所述LED灯设置于所述轮条上。 

所述无线发电装置包括所述轮轴驱动的小型发电机2，所述小型发电机2连接接收电路模块，所述接收电路模块连接无线供电发射模块，所述无线供电发射模块通过感应线圈与无线电能接收模块实现电能交互，所述无线电能接收模块连接信号处理装置。接收电路模块接收小型发电机传送的电能，将电能通过无线供电发射模块发送，无线电能接收模块接收电能，用于给信号处理装置供电、LED灯驱动模块和无线遥控模块供电。 

所述信号处理装置采用单片机STC89C52。 

所述接收电路模块包括MOS管Q1,所述MOS管Q1连接稳压二极管D1和电阻R1，所述电阻R1还连接MOS管Q2和电阻R3，所述MOS管Q2连接电阻R2，所述稳压二极管D1、电阻R2和电阻R3都连接到锂电池芯片一AP5056。 

所述无线供电发射模块包括电阻R1’和电阻R2’和电阻R3’，所述电阻R1’和R3’连接到三极管Q，所述电阻R2’分别连接三极管Q1和电容C1，所述三极管Q1和电容C1分别连接初级线圈L1的两端。 

所述无线电能接收模块包括次级线圈L2，所述次级线圈L2分别连接串接的二极管D2、D4和串接的二极管D3、D5，所述二极管D2、D4两端并接电容C1’，所述电容C1’两端并接稳压二极管D1’。 

所述小型发电机还连接蓄电池电路。所述蓄电池电路包括锂电池芯片二AP5056, 所述锂电池芯片二AP5056的引脚1和引脚2连接小型发电机的电压输出端，所述锂电池芯片二AP5056的引脚3连接二极管D2’’， 所述锂电池芯片AP5056二的引脚4连接二极管D1’’，所述二极管D1’’和二极管D2’’都通过电阻R1’’连接小型发电机的电压输出端，所述锂电池芯片二AP5056的引脚5通过电阻R5接地，同时通过并接的电阻R3’’和电阻R4接地，所述锂电池芯片二AP5056的引脚6接地，所述锂电池芯片二AP5056的引脚7通过电阻R2’’接地，所述锂电池芯片二AP5056的引脚8通过并接的电容C2和电容C3接地。 

所述LED灯驱动模块采用驱动芯片74HC595。 

所述LED灯驱动模块采用无线遥控芯片PT2262/2272。 

所述车轮转动感应模块采用霍尔开关。 

所述信号处理装置、车轮转动感应模块、LED灯驱动模块和无线遥控模块设置于所述轮轴上。 

本实用新型的无线供电发射电路模块可以在5～12V的直流宽电压下工作，也可以直接USB供电，发射线圈用漆包线在直径40mm左右的圆上绕20圈，它的电感量约为25～30uH，电感量小时接收输出电流大，电感量大时接收输出电流稍小。初级线圈L1和次级线圈L2的距离为1～20mm，如果小电流工作可适当增加接收线圈匝数来增加传送距离。无线电能接收模块与无线供电发射模块相对应，通过无线供电发射模块对采集到的电流整合变交流并控制输出，由耦合线圈将电量以无线的传输的方式传递给无线电能接收模块，无线电能接收模块再次将其转换为直流以便下一步的传输及使用。蓄电池电路的作用是将平时行车时所收集到的电量更多的进行储存，通过该电路，可以将收集到的电能存储到相应的锂电池内，低碳环保，也可以供给一些小型移动电器设备充电，如手机、MP4等。     本系统以STC89C52单片机为核心，通过读取车轮转动感应模块的霍尔开关捕捉车轮每转一周的电平跳变，并计算出这个时间。用这个时间的 1/256 做为每条显示射线的持续时间，并控制输出。再经驱动芯片74HC595，从而驱动LED灯。     采用无线遥控芯片PT2262/PT2272实现两种控制方式，一种是点动输出，一种是持续输出，就是按下遥控的时候，接收端的输出方式不同，一种按着就一直输出，放手就停止输出，另一种是按下后放手了也继续输出。它的接收端芯片有一个信号脚和4个数据脚，数据脚用来判断按键的，信号脚可以用来触发中断，本实用新型利用它的VT脚的负跳变来触发单片机STC89C52外部中断，实现遥控功能。 

当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。 

Claims (10)

1.一种带有LED灯的车轮，包括轮轴、轮条和LED灯，其特征是：所述轮轴的一侧设置有所述轮轴驱动的无线发电装置，所述无线发电装置连接信号处理装置，所述信号处理装置分别连接车轮转动感应模块、LED灯驱动模块和无线遥控模块，所述LED灯驱动模块连接LED灯显示电路，所述LED灯设置于所述轮条上。

2.根据权利要求1所述的带有LED灯的车轮，其特征是：所述无线发电装置包括所述轮轴驱动的小型发电机，所述小型发电机连接接收电路模块，所述接收电路模块连接无线供电发射模块，所述无线供电发射模块通过感应线圈与无线电能接收模块实现电能交互，所述无线电能接收模块连接信号处理装置。

3.根据权利要求1所述的带有LED灯的车轮，其特征是：所述信号处理装置采用单片机STC89C52。

4.根据权利要求2所述的带有LED灯的车轮，其特征是：所述接收电路模块包括MOS管Q1,所述MOS管Q1连接稳压二极管D1和电阻R1，所述电阻R1还连接MOS管Q2和电阻R3，所述MOS管Q2连接电阻R2，所述稳压二极管D1、电阻R2和电阻R3都连接到锂电池芯片AP5056。

5.根据权利要求2所述的带有LED灯的车轮，其特征是：所述无线供电发射模块包括电阻R1’和电阻R2’和电阻R3’，所述电阻R1’和R3’连接到三极管Q，所述电阻R2’分别连接三极管Q1和电容C1，所述三极管Q1和电容C1分别连接初级线圈L1的两端。

6.根据权利要求2所述的带有LED灯的车轮，其特征是：所述无线电能接收模块包括次级线圈L2，所述次级线圈L2分别连接串接的二极管D2、D4和串接的二极管D3、D5，所述二极管D2、D4两端并接电容C1’，所述电容C1’两端并接稳压二极管D1’。

7.根据权利要求2所述的带有LED灯的车轮，其特征是：所述小型发电机还连接蓄电池电路。

8.根据权利要求1所述的带有LED灯的车轮，其特征是：所述LED灯驱动模块采用驱动芯片74HC595，所述LED灯驱动模块采用无线遥控芯片PT2262/2272。

9.根据权利要求1所述的带有LED灯的车轮，其特征是：所述车轮转动感应模块采用霍尔开关。

10.根据权利要求1-9之一所述的带有LED灯的车轮，其特征是：所述信号处理装置、车轮转动感应模块、LED灯驱动模块和无线遥控模块设置于所述轮轴上。

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