CN203580840U - 一种车辆设置系统及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车辆设置系统及车辆，涉及汽车制造技术领域，为解决现有技术中车辆不能根据不同用户的需求进行个性化设置的问题而设计；其中，车辆设置系统，应用于包括调节设备的汽车，所述车辆设置系统包括：用于预先存储用户的指纹以及对应的个性化设置信息的第一存储模块；用于根据所述用户的指纹识别当前用户的身份识别模块；用于根据所述当前用户从所述第一存储模块中提取出与所述当前用户对应的个性化设置信息的提取模块；用于根据所述个性化设置信息控制调节设备的第一控制模块。本实用新型提供的方案能够根据不同用户进行个性化设置，用户不需要根据自身需求对设备一一进行调节，快捷方便、实用灵活性较高、安全，提高了用户体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是指一种车辆设置系统及车辆。
背景技术
近年来，随着汽车产业的不断发展，电气设备在汽车上的应用极为广泛，为汽车的动力、美观、个性化提供了必不可少的支持。
同时，用户的需求越来越大，提高用户体验已成为一种非常重要的设计理念，汽车智能化发展日益迫切。而在以往车辆中，由于不能根据不同用户进行个性化设置，用户需要根据自身需求对设备一一进行调节，不够快捷方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种车辆设置系统及车辆，解决现有技术中车辆不能根据不同用户的需求进行个性化设置的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种车辆设置系统，应用于包括调节设备的汽车，其中，所述车辆设置系统包括：
用于预先存储用户的指纹以及对应的个性化设置信息的第一存储模块；
用于根据所述用户的指纹识别当前用户的身份识别模块；
用于根据所述当前用户从所述第一存储模块中提取出与所述当前用户对应的个性化设置信息的提取模块；
用于根据所述个性化设置信息控制调节设备的第一控制模块。
上述的车辆设置系统，其中，还包括：
用于采集用户的指纹的第一采集模块；
第一开关，与所述第一控制模块连接，包括打开和关闭两种状态，通过所述第一开关控制所述第一控制模块的工作状态。
上述的车辆设置系统，其中，所述第一存储模块、所述身份识别模块、所述提取模块、所述第一采集模块和所述第一开关均位于车内主仪表板或副仪表板上。
上述的车辆设置系统，其中，还包括：
用于采集用户的指纹的第二采集模块；
用于预先存储用户的指纹的第二存储模块；
用于比较所述第二采集模块采集到的用户的指纹与所述第二存储模块存储的用户的指纹是否一致的比较模块；
用于在所述比较模块的比较结果为是时，控制车门打开的第二控制模块。
上述的车辆设置系统，其中，还包括：
用于在所述第一开关打开时将所述第二采集模块采集到的用户的指纹传输给所述身份识别模块的传输模块。
上述的车辆设置系统，其中，所述第二采集模块、所述第二存储模块、所述比较模块和所述传输模块均位于车门外把手上。
上述的车辆设置系统，其中，所述第一控制模块和第二控制模块均位于车身控制器BCM中。
上述的车辆设置系统，其中，所述第一控制模块包括用于控制所述调节设备达到个性化设置信息中记录的指定位置的控制电机。
上述的车辆设置系统，其中，所述调节设备包括：车辆驾驶座椅、外后视镜、方向盘、DVD和/或空调。
本实用新型还提供了一种车辆，包括：上述的车辆设置系统。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，所述车辆设置系统能够根据不同用户进行个性化设置，用户不需要根据自身需求对设备一一进行调节，快捷方便、实用灵活性较高、安全，提高了用户体验。
附图说明
图1为本实用新型实施例的组成结构示意图；
图2为本实用新型实施例的控制原理示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的技术中车辆不能根据不同用户的需求进行个性化设置的问题，提供一种车辆设置系统，如图1所示，应用于包括调节设备的汽车，其中，所述车辆设置系统包括：
用于预先存储用户的指纹以及对应的个性化设置信息的第一存储模块；
用于根据所述用户的指纹识别当前用户的身份识别模块；
用于根据所述当前用户从所述第一存储模块中提取出与所述当前用户对应的个性化设置信息的提取模块；
用于根据所述个性化设置信息控制调节设备的第一控制模块。
本实用新型实施例提供的所述车辆设置系统能够根据不同用户进行个性化设置，用户不需要根据自身需求对设备一一进行调节，快捷方便，提高了用户体验。
为方便用户进行身份验证和控制第一控制模块的工作状态，本实用新型实施例提供的所述车辆设置系统还包括：用于采集用户的指纹的第一采集模块；第一开关，与所述第一控制模块连接，包括打开和关闭两种状态，通过所述第一开关控制所述第一控制模块的工作状态。
为节省放置空间，本实用新型实施例提供的所述车辆设置系统，其中，所述第一存储模块、所述身份识别模块、所述提取模块、所述第一采集模块和所述第一开关均位于车内主仪表板或副仪表板上。实际应用中所述第一存储模块、所述身份识别模块、所述提取模块、所述第一采集模块和所述第一开关可以集成在指纹开关内。
为使本实用新型实施例提供的所述车辆设置系统的激活更加方便快捷，所述车辆设置系统还包括：用于采集用户的指纹的第二采集模块；用于预先存储用户的指纹的第二存储模块；用于比较所述第二采集模块采集到的用户的指纹与所述第二存储模块存储的用户的指纹是否一致的比较模块；用于在所述比较模块的比较结果为是时，控制车门打开的第二控制模块；用于在所述第一开关打开时将所述第二采集模块采集到的用户的指纹传输给所述身份识别模块的传输模块。在所述第一开关打开时，所述身份识别模块接收所述传输模块传输的所述第二采集模块采集到的用户的指纹并进行识别，识别成功后所述提取模块对所述个性化设置信息进行提取，提取成功后所述第一控制模块对所述调节设备进行控制调节。这样使得用户既可以从车内激活所述车辆设置系统，又可以从车外安全打开车门的同时激活所述车辆设置系统。
为方便用户的使用，本实用新型实施例提供的所述车辆设置系统，其中，所述第二采集模块、所述第二存储模块、所述比较模块和所述传输模块均位于车门外把手上。实际应用中所述第二采集模块、所述第二存储模块、所述比较模块和所述传输模块可以集成在指纹开关内。
考虑到实际使用情况，本实用新型实施例提供的所述车辆设置系统，其中，所述第一控制模块和第二控制模块均位于车身控制器BCM中。
防止不安全设计，本实用新型实施例提供的所述车辆设置系统，其中，所述第一存储模块和所述第二存储模块中存储的用户的指纹是通过所述第一采集模块在车内预先设定的。
本实用新型实施例提供的所述车辆设置系统，其中，所述第一控制模块控制调节设备达到预设状态后，并不能锁定状态，所述调节设备仍然能够通过手动单独进行调节。这样使得所述车辆设置系统的使用灵活性较高，防止过度设计。
另，本实用新型实施例提供的所述车辆设置系统，其中，所述第一控制模块包括用于控制所述调节设备达到个性化设置信息中记录的指定位置的控制电机。这样就使得车辆相关部件调整到与用户匹配的最佳记忆状态，提高了用户的人机体验。
实际使用中，本实用新型实施例提供的所述车辆设置系统，其中，所述调节设备包括：车辆驾驶座椅、外后视镜、方向盘、DVD和/或空调。
为优先按照最新输入的指纹信息调整相关部件，防止不匹配设计，本实用新型实施例提供的所述车辆设置系统，其中，所述提取模块总是根据所述身份识别模块所识别的最新当前用户进行个性化设置信息提取。举例如下：
在驾驶员甲乙已预先完成各自指纹采集及车辆状态记录且在第一开关打开的状态下，如果甲在车门把手上第二采集模块输入指纹，此时，车门打开后各相关部件按照甲记录的方式调整到位；如果换成乙驾驶，直接在第一采集模块或第二采集模块输入指纹，此时，各相关部件按照乙记录的方式调整到位。
下面对本实用新型实施例举例如下，如图2所示：
实际应用中设所述第一存储模块、所述身份识别模块、所述提取模块、所述第一采集模块和所述第一开关集成在指纹开关B内；所述第二采集模块、所述第二存储模块、所述比较模块和所述传输模块集成在指纹开关A内；所述第一控制模块和第二控制模块均位于车身控制器BCM中。在指纹开关B打开的状态下，用户可以在车外通过指纹开关A的验证，由车身控制器BCM控制车门开关打开车门，同时经由指纹开关B进行身份识别，激活所述车辆设置系统，由车身控制器BCM控制车辆驾驶座椅、外后视镜、方向盘、DVD和/或空调等调节设备调整至对应的记忆状态；在指纹开关B关闭的状态下，只能通过车外的指纹开关A的验证，由车身控制器BCM控制车门开关打开车门，并不能将指纹信息传递给指纹开关B，故此时并不能进行身份识别，激活所述车辆设置系统，只能是用户进入车内后打开指纹开关B，然后通过身份识别，再由车身控制器BCM控制车辆驾驶座椅、外后视镜、方向盘、DVD和/或空调等调节设备调整至对应的记忆状态。
为解决上述技术问题，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括：上述的车辆设置系统。其中，上述车辆设置系统的所述实现实施例均适用于该车辆的实施例中，也能达到相同的技术效果。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种车辆设置系统，应用于包括调节设备的汽车，其特征在于，所述车辆设置系统包括：
用于预先存储用户的指纹以及对应的个性化设置信息的第一存储模块；
用于根据所述用户的指纹识别当前用户的身份识别模块；
用于根据所述当前用户从所述第一存储模块中提取出与所述当前用户对应的个性化设置信息的提取模块；
用于根据所述个性化设置信息控制调节设备的第一控制模块。
2.根据权利要求1所述的车辆设置系统，其特征在于，还包括：
用于采集用户的指纹的第一采集模块；
第一开关，与所述第一控制模块连接，包括打开和关闭两种状态，通过所述第一开关控制所述第一控制模块的工作状态。
3.根据权利要求2所述的车辆设置系统，其特征在于，所述第一存储模块、所述身份识别模块、所述提取模块、所述第一采集模块和所述第一开关均位于车内主仪表板或副仪表板上。
4.根据权利要求2所述的车辆设置系统，其特征在于，还包括：
用于采集用户的指纹的第二采集模块；
用于预先存储用户的指纹的第二存储模块；
用于比较所述第二采集模块采集到的用户的指纹与所述第二存储模块存储的用户的指纹是否一致的比较模块；
用于在所述比较模块的比较结果为是时，控制车门打开的第二控制模块。
5.根据权利要求4所述的车辆设置系统，其特征在于，还包括：
用于在所述第一开关打开时将所述第二采集模块采集到的用户的指纹传输给所述身份识别模块的传输模块。
6.根据权利要求5所述的车辆设置系统，其特征在于，所述第二采集模块、所述第二存储模块、所述比较模块和所述传输模块均位于车门外把手上。
7.根据权利要求4所述的车辆设置系统，其特征在于，所述第一控制模块和第二控制模块均位于车身控制器BCM中。
8.根据权利要求1所述的车辆设置系统，其特征在于，所述第一控制模块包括用于控制所述调节设备达到个性化设置信息中记录的指定位置的控制电机。
9.根据权利要求1所述的车辆设置系统，其特征在于，所述调节设备包括：车辆驾驶座椅、外后视镜、方向盘、DVD和/或空调。
10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-9任一项所述的车辆设置系统。
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