CN203572415U - 一种涡轮增压器壳体的检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种涡轮增压器壳体的检具,其操作简单,检测快捷,大幅提高了检测效率。其包括基准板,其特征在于:基准板上设有第一基准孔、第二基准孔、第一检测孔、第二检测孔,第一基准孔、第二基准孔、第一检测孔、第二检测孔分别与涡轮增压器壳体两侧的限位孔、壳身安装孔对应,基准板上还设有第一检测座、第二检测座,第一检测座、第二检测座分别设有与涡轮增压器壳体的排气进口端面、外周连接部端面对应的检测型面一、检测型面二,第二检测座还设有与外周连接部的安装孔对应的第三检测孔,还包括基准销和孔位检测销和轮廓度检测销。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种涡轮增压器,具体涉及一种涡轮增压器壳体的检具。
背景技术
涡轮壳的装配精度要求较高,在加工后,需对各部位的尺寸进行综合检测,一般采用三坐标检测机进行检验,其检测精度高,能准确测出被测要素与设计尺寸之间的数据偏差,但操作复杂,检测费时,检测效率低,无法满足批量生产过程中的快速检测要求。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种涡轮增压器壳体的检具,其操作简单,检测快捷,大幅提高了检测效率。
其技术方案是这样的,一种涡轮增压器壳体的检具,包括基准板,其特征在于:所述基准板上设有第一基准孔、第二基准孔、第一检测孔、第二检测孔,所述第一基准孔、第二基准孔、第一检测孔、第二检测孔分别与涡轮增压器壳体两侧的限位孔、壳身安装孔对应,所述基准板上还设有第一检测座、第二检测座,所述第一检测座、第二检测座分别设有与涡轮增压器壳体的排气进口端面、外周连接部端面对应的检测型面一、检测型面二,所述第二检测座还设有与外周连接部的安装孔对应的第三检测孔,还包括基准销和孔位检测销和轮廓度检测销。
其进一步特征在于:
孔位检测销和轮廓度检测销包括通规和止规。
采用本实用新型后,涡轮增压器壳体的轴承壳连接端置于基准板上,其限位孔由基准销定位,然后通过轮廓度检测销、孔位检测销分别对涡轮增压器壳体的排气进口端面、外周连接部端面、壳身安装孔、外周安装孔进行检测,其操作简单,检测快捷,大幅提高了检测效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的仰视结构示意图,其中,涡轮增压器壳体未示出;
图3为本实用新型的轮廓度检测销的通规和止规的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示,一种涡轮增压器壳体的检具,包括基准板1,基准板1上设有第一基准孔2、第二基准孔3、第一检测孔4、第二检测孔5,第一基准孔2、第二基准孔3、第一检测孔4、第二检测孔5分别与涡轮增压器壳体20两侧的限位孔、壳身安装孔对应,基准板1上还设有第一检测座9、第二检测座8,第一检测座9、第二检测座8分别设有与涡轮增压器壳体的排气进口22的端面、外周连接部21的端面对应的检测型面一10、检测型面二6,第二检测座8还设有与外周连接部21的安装孔对应的第三检测孔7,还包括基准销、壳身安装孔的孔位检测销一、外周安装孔的孔位检测销二、轮廓度检测销11、12,各孔位检测销和轮廓度检测销包括通规和止规,其中,各孔位检测销在图中未示出。
Claims (2)
1.一种涡轮增压器壳体的检具,包括基准板,其特征在于:所述基准板上设有第一基准孔、第二基准孔、第一检测孔、第二检测孔,所述第一基准孔、第二基准孔、第一检测孔、第二检测孔分别与涡轮增压器壳体两侧的限位孔、壳身安装孔对应,所述基准板上还设有第一检测座、第二检测座,所述第一检测座、第二检测座分别设有与涡轮增压器壳体的排气进口端面、外周连接部端面对应的检测型面一、检测型面二,所述第二检测座还设有与外周连接部的安装孔对应的第三检测孔,还包括基准销和孔位检测销和轮廓度检测销。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器壳体的检具,其特征在于:孔位检测销和轮廓度检测销包括通规和止规。
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| CN201320734967.3U CN203572415U (zh) | 2013-11-20 | 2013-11-20 | 一种涡轮增压器壳体的检具 |
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|---|---|
| CN (1) | CN203572415U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104864902A (zh) * | 2015-05-21 | 2015-08-26 | 吴中区横泾嘉运模具厂 | 辅助进气涡轮壳体检测装置 |
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2013
- 2013-11-20 CN CN201320734967.3U patent/CN203572415U/zh not_active Expired - Fee Related
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