CN203570948U - T形臂联动皮带传动机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种T形臂联动皮带传动机构，包括机架(1)、发动机(2)、T形张紧臂(6)、齿轮变速箱后桥(16)，所述的发动机(2)上设有主动带轮(3)，齿轮变速箱后桥(16)上设有从动带轮(15)；T形张紧臂(6)上设有可转动的V形张紧轮(5)和平张紧轮(11)，皮带(4)环绕在主动带轮(3)和从动带轮(15)上，T形张紧臂(6)与机架(1)之间连接有张紧拉簧(17)，V形张紧轮(5)从内侧张紧皮带(4)，平张紧轮(11)从外侧张紧皮带(4)；机架(1)上设有可转动的刹车踏杆(19)，刹车踏杆(19)上固定有联动板(7)，联动板(7)与T形张紧臂(6)之间设有联动拉杆(10)。采用上述结构后，具有结构简单合理、操作使用方便、工作稳定可靠、故障率低、使用安全等优点。

Description

T形臂联动皮带传动机构

技术领域

本实用新型涉及一种皮带传动机构，特别是一种园林机械的皮带传动与制动联动的传动机构。

背景技术

随着社会的发展和进步，公共绿化的草坪面积越来越多，为了提高劳动效率，更快更好将草坪修剪平整，各种各样的草坪机应运而生。如使用齿轮变速箱后桥的草坪机，发动机至后桥的传动皮带需起离合作用,一般是采用安装于张紧臂上的一个张紧轮张紧皮带，踩下刹车时，利用拉杆或拉索使张紧臂随刹车踏杆联动松开皮带。张紧臂一般有“一”字形和“L”形两种，“一”字形的必须使用拉索，“L”形的可以设置拉杆。因主动带与从动带轮中心距大，还须设置一个固定位置的导向轮。这种结构因张紧臂动作幅度较大，有时影响其他机构的布置。为此，许多生产厂家及有识之士针对上述问题进行了研究和开发，但至今尚未找到较合理的产品面世。

发明内容

为克服现有草坪机皮带传动机构存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、操作使用方便、工作稳定可靠、故障率低、使用安全的T形臂联动皮带传动机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括机架、发动机、T形张紧臂、齿轮变速箱后桥，发动机和齿轮变速箱后桥对应固定在机架上，T形张紧臂可转动设置在机架上，所述的发动机上设有主动带轮，齿轮变速箱后桥上设有从动带轮；T形张紧臂上设有可转动的V形张紧轮和平张紧轮，皮带环绕在主动带轮和从动带轮上，平张紧轮侧的T形张紧臂与机架之间连接有张紧拉簧，V形张紧轮从内侧张紧皮带，平张紧轮从外侧张紧皮带；机架上设有可转动的刹车踏杆，刹车踏杆上固定有联动板，联动板与T形张紧臂之间设有联动拉杆。

所述的齿轮变速箱后桥上设有制动臂，制动臂与联动板之间连接有制动拉簧和制动拉杆。

所述的联动拉杆与T形张紧臂之间设有联动杆接头，联动拉杆通过螺纹与联动杆接头上的螺孔固定连接并通过螺纹调节其作用长度。

所述的T形张紧臂与机架之间设有张紧臂轴套。

所述的刹车踏杆与机架之间设有尼龙衬套。

采用上述结构后，与现有技术比较有以下优点和效果：一是由于V形张紧轮从内侧张紧皮带，平张紧轮从外侧张紧皮带， T形张紧臂与机架之间连接有张紧拉簧，T形张紧臂工作时动作幅度小，张紧效果好，工作稳定可靠。二是由于刹车踏杆上的联动板通过联动拉杆与T形张紧臂连接，同时又通过制动拉杆和制动拉簧与制动臂连接，制动离合、松开张紧转换速度快，操作简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的配合结构示意图。

图2为本实用新型图1的俯视结构示意图。

其中1机架，2发动机，3主动带轮，4皮带，5V形张紧轮，6 T形张紧臂，7联动板，8张紧臂轴套，9联动杆接头，10联动拉杆，11平张紧轮，12制动拉杆，13制动拉簧，14制动臂，15从动带轮，16齿轮变速箱后桥，17张紧拉簧、18尼龙衬套、19刹车踏杆。

具体实施方式

图1和图2所示，为本实用新型T形臂联动皮带传动机构的具体实施方案，它包括机架1、发动机2、T形张紧臂6、齿轮变速箱后桥16，发动机2固定在机架1前部，齿轮变速箱后桥16固定在机架1后部，T形张紧臂6可转动设置在机架1中部，所述的发动机2的输出轴上安装有主动带轮3，齿轮变速箱后桥16的输入轴上安装有从动带轮15；T形张紧臂6上设有可转动的V形张紧轮5和平张紧轮11，皮带4环绕在主动带轮3和从动带轮15上，平张紧轮11侧的T形张紧臂6与机架1之间连接有张紧拉簧17，V形张紧轮5从内侧张紧皮带4，平张紧轮11从外侧张紧皮带4；机架1上设有可转动的刹车踏杆19，刹车踏杆19上固定有联动板7，联动板7与T形张紧臂6之间设有联动拉杆10；所述的齿轮变速箱后桥16上设有制动齿轮变速箱后桥16中间轴的制动臂14，制动臂14通过制动拉簧13和制动拉杆12与联动板7连接。

为了方便调节联动拉杆10的长度，所述的联动拉杆10与T形张紧臂6之间设有联动杆接头9，联动拉杆10通过螺纹与联动杆接头9上的螺孔固定连接并通过螺纹调节其作用长度。为了保证T形张紧臂6转动灵活，所述的T形张紧臂6与机架1之间设有张紧臂轴套8。为了确保刹车踏杆19动作灵活轻便，所述的刹车踏杆19与机架1之间设有尼龙衬套18。

本实用新型正常工作时，V形张紧轮5和平张紧轮11在张紧拉簧17作用下始终将皮带4处于张紧状态，由发动机2提供动力带动主动带轮3，主动带轮3通过皮带4带动从动带轮15旋转，从动带轮15通过齿轮变速箱后桥16的变速机构带动后轮轴旋转工作。

当脚踩刹车踏杆19刹车制动时，刹车踏杆19转动一定角度，刹车踏杆19上的联动板7带动联动拉杆10直线运动，并拉动T形张紧臂6逆时针转动一个角度，V形张紧轮5和平张紧轮11同时解除对皮带4的张紧力，皮带4相对主动带轮3打滑；与此同时，联动板7通过制动拉杆12和制动拉簧13拉动制动臂14，制动臂14转动带动刹车机构对齿轮变速箱后桥16的中间轴进行制动，张紧松开与刹车制动同步性好。

以上所述，只是本实用新型的一个实施例，并非对本实用新型作出任何形式上的限制，在不脱离本实用新型的技术方案基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种T形臂联动皮带传动机构，包括机架(1)、发动机(2)、T形张紧臂(6)、齿轮变速箱后桥(16)，发动机(2)和齿轮变速箱后桥(16)对应固定在机架(1)上，T形张紧臂(6)可转动设置在机架(1)上，其特征是：所述的发动机(2)上设有主动带轮(3)，齿轮变速箱后桥(16)上设有从动带轮(15)；T形张紧臂(6)上设有可转动的V形张紧轮(5)和平张紧轮(11)，皮带(4)环绕在主动带轮(3)和从动带轮(15)上，平张紧轮(11)侧的T形张紧臂(6)与机架(1)之间连接有张紧拉簧(17)，V形张紧轮(5)从内侧张紧皮带(4)，平张紧轮(11)从外侧张紧皮带(4)；机架(1)上设有可转动的刹车踏杆(19)，刹车踏杆(19)上固定有联动板(7)，联动板(7)与T形张紧臂(6)之间设有联动拉杆(10)。

2.根据权利要求1所述的T形臂联动皮带传动机构，其特征是：所述的齿轮变速箱后桥(16)上设有制动臂(14)，制动臂(14)与联动板(7)之间连接有制动拉簧(13)和制动拉杆(12)。

3.根据权利要求1或2所述的T形臂联动皮带传动机构，其特征是：所述的联动拉杆(10)与T形张紧臂(6)之间设有联动杆接头(9)，联动拉杆(10)通过螺纹与联动杆接头(9)上的螺孔固定连接并通过螺纹调节其作用长度。

4.根据权利要求3所述的T形臂联动皮带传动机构，其特征是：所述的T形张紧臂(6)与机架(1)之间设有张紧臂轴套(8)。

5.根据权利要求4所述的T形臂联动皮带传动机构，其特征是：所述的刹车踏杆(19)与机架(1)之间设有尼龙衬套(18)。

Images