CN203574274U - 一种高压开关柜及其活门机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高压开关柜及其活门机构。一种高压开关柜活门机构，包括小车开关、导轨、第一拉绳和第二拉绳，还包括滑动设于导轨中的动滑轮以及固定于导轨外侧的定滑轮，第一拉绳的一端固定于动滑轮且另一端绕过定滑轮连接于上触头挡板，第二拉绳的一端固定于动滑轮且另一端绕过定滑轮连接于下触头挡板，还包括用于控制上触头挡板和下触头挡板闭合的弹簧。当推入小车开关时，动滑轮通过第一拉绳和第二拉绳克服弹簧的弹力，并带动上触头挡板和下触头挡板打开；当拉出小车开关时，弹簧控制上触头挡板和下触头挡板闭合。本方案采用滑轮与拉绳组合的传动方式，不仅传动平稳可靠，而且结构简单，大大缩小了占用空间。本实用新型还公开了一种高压开关柜。

Description

一种高压开关柜及其活门机构

技术领域

本实用新型涉及高压开关柜技术领域，尤其涉及一种高压开关柜及其活门机构。

背景技术

目前，国内外高压开关柜活门机构的传动普遍采用连杆传动方式，小车开关在推进开关柜过程中，通过推压连接杆使静触头挡板渐渐打开，在小车开关动触头接近时挡板完全打开，最后小车开关动触头与静触头接触。然而，该过程需要多重连杆的配合，使用的配件较多，传动机构复杂且操作力大，连杆传动的零部件尺寸较大，其活动部分需要占用的空间也较大。

因此，如何解决高压开关柜活门机构占用空间大的问题，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种高压开关柜活门机构，用于解决活门机构占用空间大的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种高压开关柜活门机构，包括小车开关、导轨、第一拉绳和第二拉绳，还包括滑动设置于所述导轨中的动滑轮以及固定设置于所述导轨外侧的定滑轮，所述第一拉绳的一端固定于所述动滑轮，所述第一拉绳的另一端绕过所述定滑轮连接于上触头挡板，所述第二拉绳的一端固定于所述动滑轮，所述第二拉绳的另一端绕过所述定滑轮连接于下触头挡板，所述动滑轮带动所述第一拉绳和所述第二拉绳控制所述上触头挡板和所述下触头挡板打开，所述高压开关柜活门机构还设有用于控制所述上触头挡板和所述下触头挡板闭合的弹簧。

优选地，所述定滑轮的数量为多个。

优选地，所述第一拉绳和所述第二拉绳均为钢丝绳。

本实用新型还提供了一种高压开关柜，包括上述任一项所述的高压开关柜活门机构。

本实用新型提供的一种高压开关柜活门机构，包括小车开关、导轨、第一拉绳和第二拉绳，还包括滑动设置于所述导轨中的动滑轮以及固定设置于所述导轨外侧的定滑轮，所述第一拉绳的一端固定于所述动滑轮，所述第一拉绳的另一端绕过所述定滑轮连接于上触头挡板，所述第二拉绳的一端固定于所述动滑轮，所述第二拉绳的另一端绕过所述定滑轮连接于下触头挡板，所述动滑轮带动所述第一拉绳和所述第二拉绳控制所述上触头挡板和所述下触头挡板打开，所述高压开关柜活门机构还设有用于控制所述上触头挡板和所述下触头挡板闭合的弹簧。当将小车开关推进开关柜时，小车开关推动动滑轮向开关柜内部运动，动滑轮通过第一拉绳和第二拉绳克服弹簧的弹力，并带动上触头挡板和下触头挡板打开；当将小车开关拉出开关柜时，弹簧的弹力控制上触头挡板和下触头挡板闭合。本方案将滑轮与拉绳组合传动的方式应用于高压开关柜活门机构中，不仅操作力较小，传动平稳可靠，而且结构简单，大大缩小了占用空间。

本实用新型还提供了一种包括上述高压开关柜活门机构的高压开关柜，该高压开关柜产生的有益效果的推导过程与上述高压开关柜活门机构带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例方案提供的一种高压开关柜活门机构的机构示意图；

图1中：

导轨-1、动滑轮-2、定滑轮-3、小车开关-4、小车开关动触头-5、上触头挡板-6、第一弹簧-7、第一拉绳-8、上静触头-9、下静触头-10、第二弹簧-11、第二拉绳-12、下触头挡板-13。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种高压开关柜活门机构，用于解决活门机构占用空间大的问题。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1，图1为本实用新型具体实施例方案提供的一种高压开关柜活门机构的机构示意图。

在一种具体实施例中，本实用新型提供了一种高压开关柜活门机构，具体的，该活门机构包括小车开关4、导轨1、上触头挡板6、下触头挡板13，还包括滑动设置于导轨1中的动滑轮2以及固定设置于导轨1外侧的定滑轮3，小车开关4可以在导轨1中往复滑动。

其中，上触头挡板6通过第一拉绳8与动滑轮2连接，下触头挡板13通过第二拉绳12与动滑轮2连接。具体的，第一拉绳8的一端固定于动滑轮2，第一拉绳8的另一端绕过定滑轮3连接于上触头挡板6；第二拉绳12的一端固定于动滑轮2，第二拉绳12的另一端绕过定滑轮3连接于下触头挡板13。动滑轮2带动第一拉绳8和第二拉绳12控制上触头挡板6和下触头挡板13打开，该高压开关柜活门机构还设有用于控制上触头挡板6和下触头挡板13闭合的弹簧。

具体的，定滑轮3用于改变第一拉绳8和第二拉绳12传动的方向，当然，也可以采用光杆或挡块等结构来替代定滑轮3，以实现改变拉绳传动方向的功能，如此设置，动滑轮2向开关柜内部滑动时就可以拉动拉绳，从而带动上触头挡板6和下触头挡板13运动。

需要说明的是，本方案中的定滑轮3的数量至少为一个，本实施例中优选设置多个定滑轮3，以实现拉绳传动的不同方向的转换。

需要说明的是，本方案中的弹簧包括第一弹簧7和第二弹簧11，两个弹簧均可固定于开关柜的本体上。第一弹簧7对上触头挡板6施加一个向下的作用力，第二弹簧11对下触头挡板13施加一个向上的作用力，第一弹簧7或第二弹簧11的作用力可控制挡板闭合，并且比小车开关4的推力小，如此设置，在小车开关4拉出开关柜时，弹簧就能够拉动挡板至闭合位置，小车开关4在推入开关柜时就能够克服弹簧的作用力并将挡板打开。

需要说明的是，本方案中的拉绳可以为尼龙绳、钢丝绳或其他复合材料制作而成的拉绳，其能够保证足够的抗拉强度即可。优选地，本实施例方案中的第一拉绳8和第二拉绳12均为钢丝绳。

当将小车开关4推进开关柜时，小车开关4推动动滑轮2向开关柜内部运动，动滑轮2通过第一拉绳8和第二拉绳12克服弹簧的弹力，并带动上触头挡板6和下触头挡板13打开，这样小车开关动触头5就可以与上静触头9和下静触头10接触；当将小车开关4拉出开关柜时，小车开关4对动滑轮2的作用力消失，弹簧的弹力则控制上触头挡板6和下触头挡板13闭合。

本方案将滑轮与拉绳组合传动的方式应用于高压开关柜活门机构中，不仅操作力较小，传动平稳可靠，而且结构简单新颖，占用空间缩小到约为连杆传动机构的十分之一，可见，本方案大大缩小了活门机构占用的空间，也降低了制造成本。

本实用新型还提供了一种包括上述高压开关柜活门机构的高压开关柜，该高压开关柜产生的有益效果的推导过程与上述高压开关柜活门机构带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种高压开关柜活门机构，其特征在于，包括小车开关（4）、导轨（1）、第一拉绳（8）和第二拉绳（12），还包括滑动设置于所述导轨（1）中的动滑轮（2）以及固定设置于所述导轨（1）外侧的定滑轮（3），所述第一拉绳（8）的一端固定于所述动滑轮（2），所述第一拉绳（8）的另一端绕过所述定滑轮（3）连接于上触头挡板（6），所述第二拉绳（12）的一端固定于所述动滑轮（2），所述第二拉绳（12）的另一端绕过所述定滑轮（3）连接于下触头挡板（13），所述动滑轮（2）带动所述第一拉绳（8）和所述第二拉绳（12）控制所述上触头挡板（6）和所述下触头挡板（13）打开，所述高压开关柜活门机构还设有用于控制所述上触头挡板（6）和所述下触头挡板（13）闭合的弹簧。

2.根据权利要求1所述的高压开关柜活门机构，其特征在于，所述定滑轮（3）的数量为多个。

3.根据权利要求1所述的高压开关柜活门机构，其特征在于，所述第一拉绳（8）和所述第二拉绳（12）均为钢丝绳。

4.一种高压开关柜，其特征在于，包括权利要求1至3任一项所述的高压开关柜活门机构。

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