CN203553235U - 电动自行车及其电池 - Google Patents
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Abstract
一种电动自行车及其电池，该电动自行车包括一车架，在车架上设置有：中空管状结构的车架管、固定于该车架管中的电池保护座和放置在电池保护座中的电池。电池包括：电池本体、设置在电池本体上的用以为其自身充电的充电接头和设置在电池本体上的用以为电动自行车供电的放电接头，电池本体上还设置有输出接口，电池本体内部设置有对内部电路切换变压的变压电路，输出接口变压电路相连以使输出接口能为其他电器充电。该电动自行车电池功能多样，既丰富了用户需求，也使资源得到最大化利用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车领域，尤其涉及电动自行车上的电池。
背景技术
电动自行车作为一种绿色环保的交通工具，越来越被广泛使用。现有的电动自行车功能单一，除具有本身的基本功能之外，没有其他功能，造成了资源浪费。
实用新型内容
本实用新型提出一种电动自行车及其电池，该电池功能多样，丰富了用户需求，使资源得到最大化利用。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动自行车的电池，包括：电池本体、设置在电池本体上的用以为其自身充电的充电接头和设置在电池本体上的用以为电动自行车供电的放电接头，所述电池本体上还设置有输出接口，所述电池本体内部设置有对内部电路切换变压的变压电路，所述输出接口与所述变压电路相连以使所述输出接口能为其他电器充电。
优选地，所述电池本体内部还设置有用以检测电池使用状况的检测电路，所述检测电路与所述输出接口相连以通过所述输出接口来读取电池的使用情况。
优选地，所述输出接口为USB接口、Mini-USB接口和/或Micro-USB接口。
优选地，所述电池本体上还设置有照明灯和用以控制照明灯的控制开关。
优选地，所述放电接头为品字母端电源插头、品字公端电源插头、插片接头或弹簧触点接头。
优选地，所述电池本体上还设置有提手，并在提手位置设置有用以容纳提手的凹槽。
优选地，所述电池本体上还设置有电源开关。
为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种电动自行车，包括车架，所述车架上设置有中空管状结构的车架管、固定于该车架管中的电池保护座以及放置在所述电池保护座中的上述电池。
优选地，所述车架管上开设有第一开口，所述电池保护座通过所述第一开口安装在所述车架管的内腔中，所述电池保护座一体注塑成型，其包括：底壁、由所述底壁的两侧向上延伸出的两侧壁、由所述底壁的前端向上延伸出的一前壁以及由所述底壁的后端向上延伸出的一后壁，所述底壁、侧壁、前壁以及后壁合围成一电池收容腔，所述电池收容腔的上端开设第二开口，所述电池通过所述第二开口容置在所述电池收容腔中。
优选地，还包括一电池锁，所述电池锁安装在所述电池保护座的前壁上，且锁头经车架管侧壁的安装孔露出，所述电池保护座的前壁上设置有锁孔，所述电池的前壁上设置有锁槽，所述电池锁的锁舌与所述锁孔相配合，并可伸入所述电池的锁槽中，而将所述电池锁定在电池保护座中。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过在电池上设置照明灯和输出接口来丰富了电池使用功能，使用户在携带电池行走在夜间或者在漆黑的走廊时，省去了额外携带手电筒的麻烦；输出接口可为常用电器充电，解决了手机等移动设备在途中充电的难题，而且输出接口还可用来读取电池使用情况，方便了电池的保养和维护。
附图说明
图1为本实用新型的电池的立体结构图。
图2为电池上的把手和开关电源的结构图。
图3为电池上的充电接头的结构图。
图4为电池上的放电接头的结构示意图。
图5为图1中的I部放大图。
图6为电池、电池保护座和车架管的配合示意图。
图7为电池安放状态的剖视图。
具体实施方式
电池实施例。
参阅图1-2，本实用新型的电动自行车电池1包括：一电池本体11，在电池本体11上设置有提手12，以方便电池提携。在设置提手12的位置还设置有用以容纳提手12的凹槽121，以便提手12在不使用时可隐藏在凹槽121中。在电池本体11上还设置有电源开关16，以使电池充电或不使用时关闭电源开关16，节省不必要的电能损耗。
参阅图3、图4，在电池本体11上还设置有用以为其自身充电的充电接头13和用以为电动自行车供电的放电接头14。充、放电接头13、14均可采用现有技术中通用的接头结构，如本实施例中的放电结构14可以为品字母端电源插头141、品字公端电源插头142、插片接头143或弹簧触点接头144等。充电接头13可设置在电池本体1的顶部，放电接头14可设置在电池本体11的前侧、两侧及后侧。
参阅图1，在电池本体11上设置有照明灯15和用以控制照明灯15的控制开关151，以拓展电池的功能，使电池在其基本功能的基础上还具有照明功能，让使用者携带电池行走在夜间或者在漆黑的走廊时，不用额外携带手电筒。
结合参阅图1和图5，在电池本体11上还设置有输出接口17，电池本体11内部设置有对内部电路切换变压的变压电路，输出接口17与变压电路相连，以使输出接口17能为其他电器充电。输出接口17可用来为一些常用的移动设备（如：手机、相机、平板电脑等）充电，以解决用户在户外或途中找不到应急电源的问题，输出接口17可为现有移动设备常用的充电接口，如：USB接口、Mini-USB接口和/或Micro-USB接口等。此外，电池本体11内部还设置有用以检测电池使用状况的检测电路，检测电路也与输出接口17相连，以通过该输出接口17来读取电池的使用情况，方便电池的保养及维护。
电动自行车实施例。
参阅图6和图7，本实用新型的电动自行车包括：车架和安装在车架上的车轮、把手等（图未示），在车架上设置有中空管状结构的车架管3，车架管3的内腔可用于放置电池1，为了方便电池1定位和减少电池震动，本实用新型还在车架管3中固定有电池保护座2以及用以将电池2锁止在电池保护座2中电池锁4。
电池1的前壁上设置有与电池锁4配合的锁槽18。
电池保护座2为塑胶材质，其一体注塑成型，包括：底壁22、由底壁22的两侧向上延伸出的两侧壁23、由底壁22的前端向上延伸出的一前壁24以及由底壁22的后端向上延伸出的一后壁25，底壁22、侧壁23、前壁24以及后壁25合围成一电池收容腔，电池收容腔的上端开设第二开口21，电池通过第二开口21容置于电池收容腔中。电池保护座2的前壁24上设置有与电池锁4配合的锁孔241。
车架管3上开设有第一开口31，电池保护座2通过第一开口31固定在车架管3的内腔中，在车架管3的侧壁上设置有安装孔32。
电池锁4包括：锁体41、与锁体41相连的锁头42以及设于锁体41内的锁舌（图未示）。在锁头42上设置供钥匙插入的钥匙孔，转动钥匙可控制锁舌伸出于锁体41或隐藏在锁体41内。锁体41安装在电池保护座2的前壁24上，锁头42经车架管3侧壁的安装孔32露出，锁舌与锁孔241相配合并可在钥匙的控制下伸入电池1的锁槽241中，而将电池1锁定在电池保护座2中。
综上，本实用新型的电动自行车通过利用电池锁将电池锁止在车架管中，既确保了电池安全，又方便了电池取用，而且电池上还设置有照明灯和输出接口，丰富了电池功能，使资源得到最大化利用。
以上仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非限制本实用新型的保护范围，凡运用本实用新型说明书及附图内容所作出的等效结构变化，均包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (1)
1.一种电动自行车的电池，包括：电池本体、设置在电池本体上的用以为其自身充电的充电接头和设置在电池本体上的用以为电动自行车供电的放电接头，其特征在于，所述电池本体上还设置有输出接口，所述电池本体内部设置有对内部电路切换变压的变压电路，所述输出接口与所述变压电路相连。
2. 如权利要求1所述的电动自行车的电池，其特征在于，所述电池本体内部还设置有用以检测电池使用状况的检测电路，所述检测电路与所述输出接口相连以通过所述输出接口来读取电池的使用情况。
3. 如权利要求1所述的电动自行车的电池，其特征在于，所述输出接口为USB接口、Mini-USB接口和/或Micro-USB接口。
4. 如权利要求1所述的电动自行车的电池，其特征在于，所述电池本体上还设置有照明灯和用以控制照明灯的控制开关。
5. 如权利要求1所述的电动自行车的电池，其特征在于，所述放电接头为品字母端电源插头、品字公端电源插头、插片接头或弹簧触点接头。
6. 如权利要求1所述的电动自行车的电池，其特征在于，所述电池本体上还设置有提手，并在提手位置设置有用以容纳提手的凹槽。
7. 如权利要求1所述的电动自行车的电池，其特征在于，所述电池本体上还设置有电源开关。
8. 一种电动自行车，包括车架，所述车架上设置有中空管状结构的车架管和固定于该车架管中的电池保护座，其特征在于，还包括权利要求1-7中任意一项所述的电池，所述电池放置在所述电池保护座中。
9. 如权利要求8所述的电动自行车，其特征在于，所述车架管上开设有第一开口，所述电池保护座通过所述第一开口安装在所述车架管的内腔中，所述电池保护座一体注塑成型，其包括：底壁、由所述底壁的两侧向上延伸出的两侧壁、由所述底壁的前端向上延伸出的一前壁以及由所述底壁的后端向上延伸出的一后壁，所述底壁、侧壁、前壁以及后壁合围成一电池收容腔，所述电池收容腔的上端开设第二开口，所述电池通过所述第二开口容置在所述电池收容腔中。
10. 如权利要求9所述的电动自行车，其特征在于，还包括一电池锁，所述电池锁安装在所述电池保护座的前壁上，且电池锁的锁头经车架管侧壁的安装孔露出，所述电池保护座的前壁上设置有锁孔，所述电池的前壁上设置有锁槽，所述电池锁的锁舌与所述锁孔相配合，并可伸入所述电池的锁槽中，而将所述电池锁定在电池保护座中。
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