CN203549861U - 火力发电厂干式除渣系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种火力发电厂干式除渣系统，包括渣仓，所述渣仓由上部存储段和下部锥管段构成，渣仓存储段的顶部与干渣输送机头部连通，渣仓锥管段的下部设置卸灰设备，卸灰设备下方设置有运输通道；所述干渣除渣系统中设置有除尘装置，所述除尘装置包括设置在渣仓与运输通道四周环形复合压型钢板，环形复合压型钢板内设置有吸风罩；所述环形复合压型钢板的外壁上设总风管，所述吸风罩的出风口与总风管的下部相连通。本实用新型利用锅炉负压将渣仓下部的含尘空气吸入干渣机，并利用电动调节风门控制进入锅炉的总进气量，在不影响锅炉正常运行的前提下，解决了渣仓区域灰尘污染问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种火电、建材、钢铁、化工等行业的除渣系统，尤其涉及除渣系统中的火力发电厂干式除渣系统。
背景技术
目前大中型火力发电厂中多采用干式除渣系统对燃煤锅炉的底渣进行处理，干式除渣系统的工作过程是将锅炉排出的热炉渣经过落渣斗、预破碎液压关断门后落到干式输送机的输送带上，并随缓慢移动的输送带一起移动。干式输送机的两侧壁、机头和尾部分别设有若干个进风口，利用炉膛负压的抽吸作用，就地吸入冷空气，利用冷空气协助输送带上部分未能完全燃烧的可燃物进一步燃烧，并吸收炉渣中的高温热焓，将炉渣冷却为100～200℃的中温灰渣；冷空气在与炉渣的热交换中，自身温度将提升到300～400℃，然后进入锅炉；为了不影响锅炉效率，进入干渣输送机的冷却空气量必须小于等于锅炉燃烧风量的1%。被冷却下来的炉渣，则由输送带输送进入破碎机破碎，破碎后的炉渣最后进入中间渣仓或直接落入渣仓储存。
渣仓底部设有卸料设施，用于将渣仓中的炉渣卸载至运输车中。常用的卸料设置为双轴搅拌机和干渣散装机，干渣散装机用于直接将渣仓中的干渣装车，运至指定地点；由于渣颗粒大由干渣散装机卸入干灰罐车后很难彻底卸空，因此较少使用。双轴搅拌机则可以将物料加水搅拌制成含水率为15～20%的湿灰（渣）后装车，运至指定地点；但是采用双轴搅拌机进行卸料时存在渣水比例不协调的问题，当渣水比例不合理时，卸渣过程往往产生大量扬灰对周围环境造成污染。由于干渣的市场需求较大，在用双轴搅拌机卸料时选择渣水比例往往较小，因此在卸料过程中灰尘纷扬的现象更加明显，现场环境也会变得异常恶劣。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种能够解决渣仓区域灰尘污染问题的火力发电厂干式除渣系统。
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种火力发电厂干式除渣系统，包括渣仓，所述渣仓由连通设置的用于存储干渣的上部存储段和用于卸载干渣的下部锥管段构成，渣仓存储段的顶部与用于输送干渣的干渣输送机头部连通，渣仓锥管段下部设置卸灰设备，卸灰设备下方设置有运输通道；所述干渣除渣系统中设置有除尘装置，所述除尘装置包括设置在渣仓顶端与运输通道四周的的环形复合压型钢板，环形复合压型钢板内设置有第一吸风罩，其中第一吸风罩设置在安装卸灰设备的运转层中，运输通道的两侧还设置有第二吸风罩；所述环形复合压型钢板的外壁上还设置有垂直向上的、顶端与干渣输送机头部连通的总风管，所述吸风罩的出风口与总风管的下部相连通。
本实用新型的改进在于：位于干渣输送机头部的总风管中设置有用于控制总风管向干渣输送机内输送冷却气体量的电动调节风门。
本实用新型的进一步改进在于：所述总风管设置为两套，对称设置在环形复合压型钢板的内壁，其中一根总风管的底端与第一吸风罩出风口连通，另一根总风管的底端与第二吸风罩出风口连通。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
本实用新型利用锅炉负压将渣仓下部的含尘空气吸入干渣机，并利用电动调节风门控制进入锅炉的总进气量，在不影响锅炉正常运行的前提下，解决了渣仓区域灰尘污染问题。该新型操作方便，结构简单，可以改善工作环境，实现电厂文明生产。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的俯视图；
其中：1、渣仓，2、锅炉，3、干渣输送机，4、侧面进风口，5、第一吸风罩，6、第二吸风罩，7、总风管，8、电动调节风门，9、环形复合压型钢板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
一种火力发电厂干式除渣系统，其结构如图1和图2所示，包括渣仓1、锅炉2和干渣输送机3，其中渣仓1包括连通设置的用于存储干渣的上部存储段和用于卸载干渣的下部锥管段，渣仓存储段的顶部与用于输送干渣的干渣输送机3头部连通，渣仓锥管段的下部设置有卸灰设备，卸灰设备下方设置有运输通道。干渣输送机3头部、尾部以及两侧均设置进风口，干渣输送机3尾端和锅炉2密封连接，干渣输送机3头端和渣仓1顶端密封连接。
干渣除渣系统中设置有除尘装置，所述除尘装置包括环形复合压型钢板9、吸风罩以及总风管7。
环形复合压型钢板设置在渣仓和运输通道的四周，并包围渣仓、卸灰设备及运输通道，运输通道只留出行车通道即可，使渣仓与运输通道的四周形成封闭空间，防止干渣灰尘飞扬。
吸风罩共设置两套，第一吸风罩5位于环形复合压型钢板9内，设置在安装卸灰设备的运转层中，用于吸收卸灰过程中产生的灰尘；第二吸风罩6设置在运输通道的两侧壁上，用于吸收干渣落入运输车上时产生的灰尘。第二吸风罩的高度应和装车时灰泄露处高度一致，第二吸风罩出口汇集到总风管7，总风管7沿渣仓侧壁上行到渣仓顶部和干渣输送机头部连通，这样卸渣时产生的含尘空气就在炉膛负压的作用下进入干渣输送机，当作热渣的冷却空气，同时清除了渣仓底部的含灰空气，保证了渣仓1底部的卫生清洁。
总风管7设置为两套，对称设置在环形复合压型钢板9的内壁上，其中一根总风管的底端与第一吸风罩5的出风口连通，另一根总风管的底端与第二吸风罩6的出风口连通；总风管的顶端与干渣输送机3头部连通。每根总风管中位于干渣输送机3头部的部位均设置一电动调节风门8，用于控制总风管向干渣输送机内输送的冷却气体量。
由于干渣输送机输送的是锅炉底渣，干渣输送机内部充满飞灰，所以吸入含尘空气和吸入清洁空气对冷却作用是相同的并不影响钢带机的运行。虽然对进入钢带机的冷却空气品质没有要求，但为了不影响锅炉效率，对进入钢带机的冷却空气总量必须控制在≤锅炉燃烧风量的1%。因此可通过设置在总风管中的电动调节风门8控制干渣输送机机头部进风口纳入的进风量。
实际运行时，为保证本装置最大程度的发挥作用，可以把电动调节风门调节到开度最大以吸入最大量的含尘空气，必要时可以关闭干渣输送两侧进风口和尾部进风口以控制总的进气量。
本装置在实际应用时可以有两种运行方式：第一种方式：锅炉满负荷或者接近满负荷运行时，这时锅炉燃烧所需燃烧风量最大，冷却空气量也随之增加，（对于一台350MW发电机组来说，冷却风量大致在范围内7000—12000m3/h），此时可以把本装置中的电动调节风门设为常开状态，以随时处理渣仓底部卸灰时产生的含尘空气。第二种方式：在锅炉低负荷运行时，把电动调节风门的控制纳入卸灰设备控制程序（因为渣仓底部空气污染多在卸灰设备卸灰时灰外冒引起）中，即：当卸灰设备开始运行时，电动调节风门打开，含尘空气被吸入干渣输送；卸灰设备停机时，电动调节风门延时关闭，具体延时时间可根据实际运行情况来确定，其根本依据就是彻底清理渣仓底部空间的含尘空气，保持环境清洁。
Claims (3)
1.一种火力发电厂干式除渣系统，包括渣仓，所述渣仓（1）由连通设置的用于存储干渣的上部存储段和用于卸载干渣的下部锥管段构成，渣仓存储段的顶部与用于输送干渣的干渣输送机（3）头部连通，渣仓锥管段的下部设置有卸灰设备，卸灰设备下方设置有运输通道；其特征在于：所述干渣除渣系统中设置有除尘装置，所述除尘装置包括设置在渣仓与运输通道四周的的环形复合压型钢板（9），环形复合压型钢板（9）内设置有第一吸风罩（5），其中第一吸风罩设置在安装卸灰设备的运转层中，运输通道的两侧壁上还设置有第二吸风罩（6）；所述环形复合压型钢板（9）的外壁上还设置有垂直向上的、顶端与干渣输送机（3）头部连通的总风管（7），所述吸风罩的出风口与总风管的下部相连通。
2.根据权利要求1所述的火力发电厂干式除渣系统，其特征在于：位于干渣输送机（3）头部的总风管中设置有用于控制总风管向干渣输送机内输送冷却气体量的电动调节风门（8）。
3.根据权利要求2所述的火力发电厂干式除渣系统，其特征在于：所述总风管（7）设置为两套，对称设置在环形复合压型钢板（9）的内壁，其中一根总风管的底端与第一吸风罩（5）出风口连通，另一根总风管的底端与第二吸风罩（6）出风口连通。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107036111A (zh) * | 2017-06-03 | 2017-08-11 | 青岛达能环保设备股份有限公司 | 燃煤锅炉顶吸式全方位自抑尘与回收系统 |
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| WO2025156512A1 (zh) * | 2024-01-22 | 2025-07-31 | 华能莱芜发电有限公司 | 一种火电厂干渣机渣仓除尘装置及其除尘方法 |
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2013
- 2013-08-28 CN CN201320529522.1U patent/CN203549861U/zh not_active Expired - Lifetime
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