CN203548499U

CN203548499U - 紧固组件和具有该紧固组件的车辆

Info

Publication number: CN203548499U
Application number: CN201320653338.8U
Authority: CN
Inventors: 邵国军
Original assignee: Beiqi Foton Motor Co Ltd
Current assignee: Beiqi Foton Motor Co Ltd
Priority date: 2013-10-22
Filing date: 2013-10-22
Publication date: 2014-04-16
Anticipated expiration: 2023-10-22

Abstract

本实用新型公开了一种紧固组件和具有该紧固组件的车辆。所述紧固组件包括：螺栓，所述螺栓包括头部和设在所述头部的底面的螺杆部，所述螺杆部的外周面上设有螺纹，所述头部的底面构造为第一螺旋面；垫圈，所述垫圈适于定位在待紧固部件上，所述垫圈套在所述螺杆部上且所述垫圈的顶面与所述头部的底面贴合，所述垫圈的顶面构造为与所述第一螺旋面适配的第二螺旋面；其中所述第一螺旋面、所述第二螺旋面的螺旋方向与所述螺纹的螺旋方向相同。根据本实用新型实施例的紧固组件结构简单、加工和安装方便且不容易松动。

Description

紧固组件和具有该紧固组件的车辆

技术领域

本实用新型涉及连接件技术领域，尤其是涉及一种对两个或两个以上的工件进行连接固定的紧固组件和具有该紧固组件的车辆。

背景技术

现有技术中，紧固组件在紧固两个或两个以上的工件中，常常出现紧固件松动问题，且紧固组件结构复杂，安装不方便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型需要提供一种紧固组件，该紧固组件结构简单、加工和安装方便，且不容易松动。

本实用新型还需要提供一种具有上述紧固组件的车辆。

根据本实用新型第一方面的紧固件组件包括：螺栓，所述螺栓包括头部和设在所述头部的底面的螺杆部，所述螺杆部的外周面上设有螺纹，所述头部的底面构造为第一螺旋面；垫圈，所述垫圈适于定位在待紧固部件上，所述垫圈套在所述螺杆部上且所述垫圈的顶面与所述头部的底面贴合，所述垫圈的顶面构造为与所述第一螺旋面适配的第二螺旋面；其中所述第一螺旋面、所述第二螺旋面的螺旋方向与所述螺纹的螺纹方向相同。

根据本实用新型实施例的紧固组件，通过将头部底面构造为第一螺旋面，且将垫圈顶面构造为与第一螺旋面适配的第二螺旋面，从而增加了头部与垫圈之间的摩擦力，进而有效防止紧固组件松动。

因此，根据本实用新型的紧固组件结构简单，与待紧固部件装配简单，且不易松动。

另外，根据本实用新型的紧固组件，还可具有如下附加技术特征：

所述头部的底面的径向尺寸与所述垫圈的径向尺寸相同。

所述垫圈上设有定位孔，所述紧固组件还包括定位件，所述定位件贯穿所述定位孔以将所述垫圈定位在所述待紧固部件上。

所述定位孔和所述定位件为多个且分别一一对应。

所述定位孔在周向上均匀分布且彼此间隔开。

所述定位孔构造为在所述垫圈的厚度方向上贯穿所述垫圈的通孔。

所述定位件为定位销。

所述第一螺旋面、所述第二螺旋面的螺旋角与所述螺纹的螺旋角相同。

所述第一螺旋面的螺距、所述第二螺旋面的螺距均为所述螺纹的螺距的整数倍。

根据本实用新型第二方面的车辆包括上述的紧固组件。由于上述的紧固组件具有结构简单，装配方便且不易松动的优点，因此，根据本实用新型实施例的车辆具有装配方便，性能稳定的优点。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的紧固组件与待紧固部件的安装结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的紧固组件的螺栓的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的紧固组件的垫圈的结构示意图。

附图标记：

紧固组件100；

螺栓10；头部11；旋拧段111；防松段112；第一螺旋面113；螺杆部12；

垫圈20；第二螺旋面21；定位孔22；

定位件30；

待紧固部件40。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1至图3，描述根据本实用新型实施例的紧固组件100，该紧固组件100可以用于两个或两个以上的工件的连接固定。如图1所示，紧固组件100包括：螺栓10和垫圈20。

具体地，如图1和图2所示，螺栓10包括头部11和设在头部11的底面的螺杆部12，螺杆部12的外周面上设有螺纹，头部11的底面构造为第一螺旋面113。也就是说，如图1所示，头部11位于螺杆部12的上端，螺杆部12位于螺栓10的下端。其中，头部11的形状可以为沉头、方头或圆头等。螺杆部12为带有外螺纹的圆柱体，外螺纹的牙型可以为三角形螺纹、矩形螺纹或梯形螺纹等。可选地，可以在螺杆部12的外周面的一部分设有外螺纹，其余部分为光滑面；也可以在螺杆部12的整个外周面上都设有外螺纹。由此，紧固组件100可以适用于不同场合的工件的连接固定。

如图1、图2和图3所示，垫圈20适于定位在待紧固部件40上，垫圈20套在螺杆部12上且垫圈20的顶面与头部11的底面贴合，垫圈20的顶面构造为与第一螺旋面113适配的第二螺旋面21。其中，第一螺旋面113、第二螺旋面21的螺旋方向与螺纹的螺旋方向相同。也就是说，垫圈20位于头部11和待紧固部件40之间，垫圈20的顶面与头部11的底面贴合，垫圈20的底面与待紧固部件40的上表面贴合。其中，垫圈20上设有贯穿其中心部位的通孔（图未示出），从而便于螺杆部12的自由端穿过通孔后与待紧固部件40连接。

根据本实用新型实施例的紧固组件100，通过将头部11底面构造为第一螺旋面113，且将垫圈20顶面构造为与第一螺旋面113适配的第二螺旋面21，从而增加了头部11与垫圈20之间的摩擦力，进而有效防止紧固组件100松动。

因此，根据本实用新型实施例的紧固组件100结构简单，与待紧固部件40装配简单，且不易松动。

可选地，头部11可以包括旋拧段111和防松段112，防松段112位于旋拧段111的下表面，第一螺旋面113位于防松段112的底面。防松段112的外圆大于旋拧段111的外圆。这样可以增大第一螺旋面113与第二螺旋面21的接触面积，从而增强头部11与垫圈20的摩擦力，可以通过旋拧旋拧段111实现紧固组件100与待紧固部件40的连接固定。

进一步地，头部11的底面的径向尺寸与垫圈20的径向尺寸相同。也就是说，头部11的底面的外圆与垫圈20的外圆相同，这样，可以使得第一螺旋面113与第二螺旋面21得到最佳的配合效果，从而进一步防止紧固组件100松动。

进一步地，如图2和图3所示，垫圈20上设有定位孔22，紧固组件100还包括定位件30，定位件30贯穿定位孔22以将垫圈20定位在待紧固部件40上。换句话说，预先通过定位件30将垫圈20定位于待紧固部件40上，定位件30的一端位于垫圈20上，定位件30的另一端位于待紧固部件40上。这样，如图2和图3所示，转动螺栓10时，第一螺旋面113对垫圈20产生一个垂直于第二螺旋面21的力N，而垫圈20的第二螺旋面21对螺栓10产生一个垂直于第一螺旋面113的反作用力N'，这个反作用力的分力N1'的方向与螺栓10扭紧方向相同，垫圈20由于有定位件30而不会转动，从而起到防松的作用。

在本实用新型的一些具体实施例中，定位孔22和定位件30可以为多个且分别一一对应。由此，可以进一步防止垫圈20转动，从而进一步防止紧固组件100松动。

可选地，定位孔22在周向上均匀分布且彼此间隔开。由此，可以使得垫圈20在周向方向上受力均匀，有效防止垫圈20相对于待紧固部件40转动。

进一步地，定位孔22可以构造为在垫圈20的厚度方向上贯通垫圈20的通孔。由此，定位件30可以穿过通孔将垫圈20定位在待紧固部件40上。有利地，定位件30过盈配合在通孔内，由此，可以进一步地防止垫圈20相对待紧固部件40转动。

可选地，定位件30可以为定位销。其中，定位销的一部分处在垫圈20定位孔22内，定位销的另一部分处在待紧固部件40内，且定位销的上端面与垫圈20的顶面可以平齐。如此，第一螺旋面113与第二螺旋面21之间没有缝隙，可以使得第一螺旋面113与第二螺旋面21配合紧密。

进一步地，第一螺旋面113、第二螺旋面21的螺旋角与螺纹的螺旋角相同。这样，旋拧螺栓10转动时，第一螺旋面113、螺杆上的螺纹也会转动相同角度，从而第一螺旋面113与第二螺旋面21，螺纹与螺母都可以达到最佳的配合效果。由此，可以进一步防止紧固组件100松动。

进一步地，第一螺旋面113的螺距、第二螺旋面21的螺距可以均为螺纹螺距的整数倍。换句话说，第一螺旋面113的螺距、第二螺旋面21的螺距可以和螺纹螺距相同，也可以是螺纹螺距的两倍、三倍等。由此，可以使得螺栓10在旋拧的时候更加的顺畅，进而提高紧固组件100装配的效率。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括上述的紧固组件100。由于上述的紧固组件100具有结构简单，装配方便且不易松动的优点，因此，根据本实用新型实施例的车辆具有装配方便，性能稳定的优点。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种紧固组件，其特征在于，包括：

螺栓，所述螺栓包括头部和设在所述头部的底面的螺杆部，所述螺杆部的外周面上设有螺纹，所述头部的底面构造为第一螺旋面；

垫圈，所述垫圈适于定位在待紧固部件上，所述垫圈套在所述螺杆部上且所述垫圈的顶面与所述头部的底面贴合，所述垫圈的顶面构造为与所述第一螺旋面适配的第二螺旋面；

其中所述第一螺旋面、所述第二螺旋面的螺旋方向与所述螺纹的螺旋方向相同。

2.根据权利要求1所述的紧固组件，其特征在于，所述头部的底面的径向尺寸与所述垫圈的径向尺寸相同。

3.根据权利要求1所述的紧固组件，其特征在于，所述垫圈上设有定位孔，所述紧固组件还包括定位件，所述定位件贯穿所述定位孔以将所述垫圈定位在所述待紧固部件上。

4.根据权利要求3所述的紧固组件，其特征在于，所述定位孔和所述定位件为多个且分别一一对应。

5.根据权利要求4所述的紧固组件，其特征在于，所述定位孔在周向上均匀分布且彼此间隔开。

6.根据权利要求3所述的紧固组件，其特征在于，所述定位孔构造为在所述垫圈的厚度方向上贯通所述垫圈的通孔。

7.根据权利要求3所述的紧固组件，其特征在于，所述定位件为定位销。

8.根据权利要求1所述的紧固组件，其特征在于，所述第一螺旋面、所述第二螺旋面的螺旋角与所述螺纹的螺旋角相同。

9.根据权利要求1所述的紧固组件，其特征在于，所述第一螺旋面的螺距、所述第二螺旋面的螺距均为所述螺纹的螺距的整数倍。

10.一种车辆，其特征在于，包括紧固组件，所述紧固组件为根据权利要求1-9中任一项所述的紧固组件。