CN203532022U - 一种基于旁通poc结构的新型催化器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及排气净化技术领域，公开了一种基于旁通
POC
结构的新型催化器，包括催化器本体、
DOC
、
POC
、气体导流板及气流挡板；所述催化器本体前端设有进气口，后端设有排气口；所述
DOC
设置于催化器本体内部前端靠近进气口处；所述
POC
设置于催化器本体内部后端靠近排气口处；所述
POC
为设有中空通道的筒形结构，前端利用气体导流板封闭，后端通过气流挡板与催化器本体内壁连接。本实用新型结构简单，设计新颖，采用旁通式结构的
POC
，气流和过滤网接触的面积比直通式结构更大，接触的时间更长，对废气的净化效率大大提高，具有极高的经济效益和推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及排气净化技术领域，尤其涉及一种基于旁通POC结构的新型催化器。
背景技术
汽车催化器用于内燃发动机（包括但不局限于汽油发动机或柴油发动机）的排气处理系统。汽车催化器一般包括DOC（氧化催化净化器）和POC（颗粒氧化净化器）。DOC能够氧化排气中的CO、HC等有害气体，POC能够去除排气中的的碳烟颗粒，从而减少有害气体的排放。
现有的汽车催化器的POC采用直通式捕集方式，滤前通道和过滤网是直流式，接触面积小，效率低，无法有效去除排气中的黑烟颗粒，达不到环保减排的标准。
实用新型内容
为了解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种采用旁通式POC，有效接触面积大、除烟效率高的新型汽车催化器。
本实用新型的完整技术方案是：一种基于旁通POC结构的新型催化器，包括：催化器本体、DOC、POC、气体导流板及气流挡板。
所述催化器本体前端设有进气口，后端设有排气口。
所述DOC设置于催化器本体内部前端靠近进气口处。
所述POC设置于催化器本体内部后端靠近排气口处。
所述POC为设有中空通道的筒形结构，前端利用气体导流板封闭，后端通过气流挡板与催化器本体内壁连接。
本实用新型与现有技术相比有如下有益效果：
本实用新型提供了一种基于旁通POC结构的新型催化器，采用旁通式结构的POC，经DOC处理后的废气进入POC的滤前通道时，受到气体导流板的阻挡改变方向，并在气流挡板的作用下形成逆流，从POC的侧旁穿过POC的净化层和过滤网，气流和过滤网接触的面积比直通式结构更大，接触的时间更长，对废气的净化效率大大提高。本实用新型结构简单，设计新颖，具有极高的经济效益和推广价值。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：
图1为本实用新型结构示意图，图中箭头为排气气流方向。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
本实施例
本实施例提供一种基于旁通POC结构的新型催化器，结构如图1 所示，包括：催化器本体1、DOC2、POC3、气体导流板4及气流挡板5；所述催化器本体1前端设有进气口6，后端设有排气口7；所述DOC2设置于催化器本体1内部前端靠近进气口6处；所述POC3设置于催化器本体1内部后端靠近排气口7处；所述POC3为设有中空通道的筒形结构，前端利用气体导流板4封闭，后端通过气流挡板5与催化器本体1内壁连接。
本实用新型采用旁通式结构的POC3，经DOC2处理后的废气进入POC3的滤前通道时，受到气体导流板4的阻挡改变方向，并在气流挡板5的作用下形成逆流，从POC3的侧旁穿过POC3的净化层和过滤网，气流和过滤网接触的面积比直通式结构更大，接触的时间更长，对废气的净化效率大大提高。本实用新型结构简单，设计新颖，具有极高的经济效益和推广价值。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (1)
1.一种基于旁通POC结构的新型催化器，包括：催化器本体、DOC、POC、气体导流板及气流挡板，其特征在于：所述催化器本体前端设有进气口，后端设有排气口；所述DOC设置于催化器本体内部前端靠近进气口处；所述POC设置于催化器本体内部后端靠近排气口处；所述POC为设有中空通道的筒形结构，前端利用气体导流板封闭，后端通过气流挡板与催化器本体内壁连接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105257375A (zh) * | 2015-10-08 | 2016-01-20 | 南京依柯卡特汽车催化器有限公司 | 一种基于多层壁流式的催化器 |
| CN111425279A (zh) * | 2020-05-06 | 2020-07-17 | 杭叉集团股份有限公司 | 一种车辆及其尾气净化装置 |
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2013
- 2013-09-09 CN CN201320556897.7U patent/CN203532022U/zh not_active Expired - Fee Related
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| COR | Change of bibliographic data |
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